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रिट्ज़-कार्लटन के तीन नौकाओं के बेड़े में से पहली नौका, एव्रिमा के पिछले डेक की एक तस्वीर। फोटो: एडगार्डो कॉन्ट्रेरास/रिट्ज़-कार्लटन । |
2022 में द रिट्ज-कार्लटन द्वारा अपनी क्रूज सेवा शुरू करने के बाद, फोर सीजन्स, ओरिएंट एक्सप्रेस और अमन ने भी अपने-अपने ब्रांड के "फ्लोटिंग होटल" के साथ इस चलन में शामिल हो गए हैं।
फोर सीजन्स का पहला क्रूज जहाज अगले मार्च में लॉन्च होने वाला है; ओरिएंट एक्सप्रेस का पहला जहाज, कोरिंथियन, जून में अपनी यात्रा शुरू करेगा; और अमन का अमांगती 2027 के वसंत में आने की उम्मीद है। साथ ही, फोर सीजन्स दो और नए क्रूज जहाजों का निर्माण कर रहा है, और ओरिएंट एक्सप्रेस अपने दूसरे जहाज की योजना बना रहा है, दोनों की डिलीवरी 2027 में निर्धारित है।
दुनिया की सबसे बड़ी नौकाओं से लेकर, जिनमें निजी दर्जी और मिशेलिन-स्टार शेफ मौजूद होते हैं, और आम घरों से कहीं बड़े विशाल सुइट्स तक, विलासिता तो हर जगह मौजूद है। हालांकि, कई विशेषज्ञों के अनुसार, असली आकर्षण नौकाओं के बाहरी आवरण पर छपे लोगो में छिपा है। कंपनियों का मानना है कि उनकी ब्रांड शक्ति इतनी प्रबल है कि वह अति-धनी यात्रियों को समुद्री यात्रा की अभी भी अपेक्षाकृत अपरिचित दुनिया का पता लगाने के लिए आकर्षित कर सकती है।
जहां एक ओर ब्रांड क्रू की भर्ती के लिए हाथ-पैर मार रहे हैं और वाइन विशेषज्ञ प्रत्येक यात्रा के लिए सावधानीपूर्वक शैंपेन का चयन कर रहे हैं, वहीं यह सवाल उठता है: बड़े खिलाड़ी इस विशेष समय में इतना अधिक निवेश क्यों कर रहे हैं?
इसका समाधान बड़े पैमाने पर पर्यटन में नहीं, बल्कि यात्रियों के एक बहुत छोटे समूह में निहित है – धनी, परिष्कृत, जो पहले भीड़भाड़ और निजता की कमी की पूर्वकल्पनाओं के कारण क्रूज यात्राओं से बचते थे। यही "क्रूज यात्रा न करने वाला" समूह अति-लक्जरी होटल उद्योग का नया लक्ष्य बन गया है।
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रिट्ज़-कार्लटन यॉट कलेक्शन का हिस्सा, इल्मा और एव्रिमा नामक नौकाएं 2024 में माल्टा के वैलेटा बंदरगाह पर देखी गईं। फोटो: रिट्ज़-कार्लटन। |
द रिट्ज़-कार्लटन यॉट कलेक्शन की सफलता इस बात का आंशिक प्रमाण है। 2022, 2024 और 2025 में लॉन्च की गई तीन यॉट, एव्रिमा, इल्मा और लुमिनारा, मुख्य रूप से भूमध्य सागर और कैरिबियन सागर में संचालित होती हैं। मैरियट इंटरनेशनल (द रिट्ज़-कार्लटन की मूल कंपनी) में लक्ज़री विभाग की अध्यक्ष टीना एडमंडसन के अनुसार, यह मॉडल "लक्ज़री यॉट और प्राइवेट यॉट" के बीच स्थित है—जहां मेहमानों को निजता के साथ-साथ 5-स्टार होटल के स्तर की सभी सेवाएं भी मिलती हैं।
फोर सीजन्स ब्रांड के प्रति वफादारी पर भी दांव लगा रहा है। फोर सीजन्स याच्ट्स के सीईओ बेन ट्रोड ने कहा कि कई नियमित ग्राहकों को "ब्रांड से बहुत लगाव है और वे अपने अनुभव को और बढ़ाना चाहते हैं।" फोर सीजन्स I 207 मीटर लंबा है और इसमें 95 सुइट्स हैं जिनमें लगभग 100 अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन हैं, जिन्हें मिलाकर लगभग 1,000 वर्ग मीटर के सुइट्स बनाए जा सकते हैं।
ट्रोड ने जोर देते हुए कहा, "पैमाना ही सच्ची विलासिता का मुख्य तत्व है," और इस बात पर बल दिया कि कंपनी की अपने बेड़े का बड़े पैमाने पर विस्तार करने की कोई योजना नहीं है।
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ओरिएंट एक्सप्रेस की कोरिंथियन ट्रेन का आंतरिक सज्जा यात्रा के स्वर्णिम युग से प्रेरित है। फोटो: एलिक्स ले/ओरिएंट एक्सप्रेस। |
प्रत्येक क्रूज जहाज में ब्रांड की सेवा का "डीएनए" समाहित होता है। रिट्ज़-कार्लटन के कर्मचारियों को वरिष्ठ अधिकारियों से अनुमति लिए बिना मेहमानों की समस्याओं को हल करने के लिए 2,000 डॉलर तक खर्च करने का अधिकार है। फोर सीजन्स मेहमानों को लाने-ले जाने के लिए निजी लिमोसिन नौकाओं का संचालन करता है, जिससे जमीन पर ही लग्जरी कार जैसा अनुभव मिलता है। ओरिएंट एक्सप्रेस के कोरिंथियन में एक गुप्त बार, थीम पर आधारित ब्लैक-टाई डिनर और यहां तक कि मेहमानों के कपड़े भूल जाने पर जहाज पर ही एक दर्जी की सुविधा भी उपलब्ध है।
ब्रांडों के लिए, नौकायन एक स्वाभाविक अगला कदम है। "फोर सीजन्स लगभग 10 वर्षों से निजी जेट विमानों का संचालन कर रहा है। नौकायन इसका एक स्वाभाविक विस्तार है," ट्रोड ने कहा।
यूरोप में वर्तमान में निर्माणाधीन असंख्य जहाज उस वर्ग में मजबूत विश्वास दर्शाते हैं जो जनसंख्या का मात्र 0.1% हिस्सा है। और जैसा कि सुश्री पेरेज़-अल्वाराडो ने निष्कर्ष निकाला है: "यह उद्योग के लिए सबसे रोमांचक समय है, और अंततः इसका लाभ यात्रियों को ही मिलेगा।"
स्रोत: https://znews.vn/cuoc-dua-du-thuyen-phuc-vu-0-1-dan-so-the-gioi-post1611361.html
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