वाहन निरीक्षण अभी भी पूरी तरह से अव्यवस्थित है।

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वाहन निरीक्षकों की कमी, निरीक्षण केंद्रों पर अत्यधिक भीड़ और कड़े नियमों के कारण कई व्यवसायों के लिए, समय पर अपने वाहनों का निरीक्षण करवाना असंभव हो गया है, भले ही वे ऐसा करना चाहते हों। निरीक्षण प्रमाणपत्रों की समय सीमा समाप्त होने के कारण कई व्यवसायों को अपने वाहन बेकार पड़े रहने देने पड़े हैं।

वाहन निरीक्षण अभी भी पूरी तरह से अव्यवस्थित है - 1 — वाहन निरीक्षकों की कमी, निरीक्षण केंद्रों पर अत्यधिक भीड़ और कठोर नियमों के कारण कई व्यवसायों के लिए, अपने वाहनों का समय पर निरीक्षण करवाना उनकी प्रबल इच्छा के बावजूद, ऐसा करना असंभव हो जाता है।

कई परिवहन कंपनियों ने कहा है कि महामारी के कारण पहले से ही कठिन स्थिति और भी जटिल हो गई है क्योंकि उनके वाहनों का पंजीकरण नहीं हो पा रहा है, जिसका अर्थ है कि वे सड़कों पर चल नहीं सकते। उन्हें उम्मीद है कि परिवहन मंत्री जल्द ही स्थिति में सुधार के लिए निर्देश जारी करेंगे।

सैकड़ों किलोमीटर तक बार-बार आना-जाना... वाहन निरीक्षण के लिए कतार में लगना।

हनोई के होआंग माई के श्री डुओंग मान्ह क्विन्ह के अनुसार, उनका परिवार 30 वाहनों के साथ एक सेल्फ-ड्राइव कार किराये और परिवहन सेवा चलाता है, और पिछले महीने उनकी 8 कारों का निरीक्षण होना था।

एहतियात के तौर पर, वह और उसका ड्राइवर हनोई में कई वाहन निरीक्षण केंद्रों पर निरीक्षण के लिए कतार में खड़े हो गए। हालांकि, हर जगह उन्हें निराशाजनक जवाब मिला: "आपको बहुत देर तक इंतजार करना पड़ेगा।" कुछ जगहों पर तो पहले से ही सैकड़ों लोग इंतजार कर रहे थे, इसलिए उन्हें वापस घर लौटना पड़ा।

“एक दिन मुझे एक दोस्त से पता चला कि नाम दिन्ह सुनसान है, इसलिए मैं पूरी रात गाड़ी चलाकर वहाँ गया। लेकिन अगले दिन, मैं केवल दो कारों का निरीक्षण करवा पाया; बाकी कारों को वापस भेजना पड़ा। आज, मैंने दो ड्राइवरों को विन्ह फुक भेजा है ताकि वे फिर से निरीक्षण के लिए लाइन में लग सकें। छह कारों को नाम दिन्ह तक ले जाने और वापस लाने में, साथ ही भोजन और आवास के खर्च को मिलाकर, 4-5 मिलियन डोंग का खर्च आया, अन्य कई खर्चों का तो जिक्र ही नहीं है,” श्री क्विन्ह ने कहा।

श्री क्विन्ह के अनुसार, यह हनोई में अपनी कार का निरीक्षण करवाने के लिए लंबे समय तक पार्किंग में खड़े रहने से बेहतर है। उनकी पांच कारों का निरीक्षण जल्द ही होना है, इसलिए शायद उन्हें जल्द निरीक्षण करवाने के लिए दूसरे प्रांतों की यात्रा करनी पड़ेगी।

“जिन वाहनों के निरीक्षण प्रमाणपत्र की अवधि समाप्त हो चुकी है, उन पर यातायात पुलिस द्वारा तुरंत जुर्माना लगाया जाएगा। लेकिन वाहन निरीक्षण करवाना बेहद मुश्किल और थकाऊ है। मेरा मानना है कि परिवहन मंत्रालय और सरकार को वाहन निरीक्षण के दौरान वाहन मालिकों की परेशानी कम करने के लिए एक व्यावहारिक योजना बनानी चाहिए। यदि वाहनों पर अधिक भार बना रहता है, तो वाणिज्यिक परिवहन वाहनों को छूट दी जानी चाहिए या उनके निरीक्षण को तब तक के लिए स्थगित कर दिया जाना चाहिए जब तक कि पर्याप्त कर्मचारी उपलब्ध न हो जाएं और प्रक्रिया सुचारू न हो जाए, ताकि लोगों को और अधिक परेशानी न झेलनी पड़े…,” श्री क्विन्ह ने सुझाव दिया।

वाहन निरीक्षण पूरी तरह से अव्यवस्थित है - 2 — हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में लोग और परिवहन व्यवसाय तब चिंतित रहते हैं जब उनके वाहनों का निरीक्षण होना होता है।

इसी तरह, हनोई के क्वांग बा, ताई हो में आयातित ताजे फूलों की दुकान की मालकिन सुश्री गुयेन थी ची ने अफसोस जताते हुए कहा: "कोविड-19 महामारी से पहले हालात बहुत खराब थे, फूल जमा होते जा रहे थे और बर्बाद हो रहे थे। अब जब महामारी खत्म हो गई है, तो बिक्री सुस्त है, लेकिन 3-4 अलग-अलग जगहों पर जाने वाले ट्रकों को वाहन निरीक्षण के लिए कतार में लगने का भी मौका नहीं मिल रहा है।"

"मेरा ड्राइवर कभी-कभी सुबह 3 बजे से लाइन में लग जाता है, और उसे दोपहर में अपॉइंटमेंट स्लिप मिलती है, लेकिन फिर उसे बताया जाता है कि अपॉइंटमेंट 25 दिन बाद का है। इस बीच, उसके वाहन का बीमा एक हफ्ते में खत्म हो रहा है। डिलीवरी ट्रक के बिना कारोबार चलाना बाजार बंद करने जैसा है," सुश्री ची ने कहा।

सुश्री ची के अनुसार, कुछ दिन पहले उनकी कार का निरीक्षण समाप्त होने के बाद, उन्हें निरीक्षण के लिए कार को चेम ले जाने के लिए कुछ दिनों के लिए एक दोस्त से ट्रक किराए पर लेना पड़ा, और तब भी निरीक्षण पूरा होने में 3 दिन लग गए।

"हम नियमों का उल्लंघन नहीं करना चाहते, हम उनका पालन करना चाहते हैं, लेकिन हमें वाहन निरीक्षण प्रक्रिया बहुत कठिन लगती है। हर किसी को काम करके जीविका कमानी होती है, न कि अपनी कार का निरीक्षण करवाने के लिए दिनों तक लाइन में खड़े रहना। हमें उम्मीद है कि लोगों पर से यह बोझ कम करने के लिए जल्द ही कोई समाधान निकलेगा," सुश्री ची ने कहा।

डाट कैंग ट्रांसपोर्ट, ट्रेड एंड सर्विस जॉइंट स्टॉक कंपनी (हाई फोंग) के निदेशक श्री खुच हुउ थान हाई ने कहा कि टैक्सी परिवहन व्यवसायों के लिए एक समस्या उत्पन्न हो रही है, जो परिवहन मंत्रालय के परिपत्र 02 के कारण है, जिसमें कहा गया है: "वाहन पंजीकरण से मेल न खाने वाले रंग वाले वाहनों को निरीक्षण में पास होने की अनुमति नहीं दी जाएगी।"

वाहन निरीक्षण पूरी तरह से अव्यवस्थित है - 3 — लोगों को उम्मीद है कि इस समस्या को हल करने और वाहनों के पंजीकरण के दौरान उन्हें होने वाली कठिनाइयों को कम करने के लिए जल्द ही उपाय किए जाएंगे।

श्री हाई ने बताया कि डाट कैंग ट्रांसपोर्ट, ट्रेड एंड सर्विस जॉइंट स्टॉक कंपनी के पास लगभग 100 टैक्सियाँ हैं, लेकिन उनमें से लगभग किसी का भी निरीक्षण के लिए पंजीकरण नहीं हो पाया है। इसका कारण यह है कि ये सभी टैक्सियाँ, जो 20 वर्षों से चल रही हैं, अपने-अपने रंग और ब्रांड लोगो के साथ हैं।

श्री हाई ने कहा, “अब वाहनों का निरीक्षण परिपत्र के अनुसार सख्ती से किया जा रहा है और सभी वाहनों को अस्वीकार किया जा रहा है। व्यवसाय लंबे समय से सामान्य रूप से चल रहे थे, लेकिन चूंकि परिपत्र बिना परामर्श के सरलीकृत तरीके से जारी किया गया था, इसलिए इसका कार्यान्वयन अचानक हुआ और व्यवसायों में भारी व्यवधान उत्पन्न हुआ।”

वाहन निरीक्षण के दौरान पेंट के रंगों पर "अत्यधिक जोर" देने से बचने का प्रस्ताव।

मौजूदा कठिनाइयों को दूर करने के लिए, 29 मई को वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (VATA) ने परिवहन मंत्रालय और वियतनाम रजिस्टर को एक पत्र भेजकर मोटर वाहनों के निरीक्षण में आने वाली बाधाओं पर आगे विचार करने और उनका समाधान करने का अनुरोध किया।

वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री गुयेन वान क्वेन द्वारा हस्ताक्षरित एक दस्तावेज़ के अनुसार, वाहन निरीक्षण के संबंध में अभी भी कुछ बाधाएं हैं, और परिवहन मंत्रालय को 12 अगस्त, 2021 के परिपत्र संख्या 16/2021/टीटी-बीजीटीवीटी का अध्ययन और संशोधन करना जारी रखना चाहिए।

"पत्र के मसौदे का अध्ययन करने और वाहन के रंग संबंधी नियमों के कार्यान्वयन और निरीक्षण से छूट प्राप्त नई कारों के लिए निरीक्षण स्टिकर जारी करने की प्रक्रिया से संबंधित मोटर वाहनों के निरीक्षण में आने वाली कठिनाइयों पर प्राप्त प्रतिक्रियाओं को शामिल करने के बाद, एसोसिएशन परिवहन मंत्रालय और वियतनाम रजिस्टर को इस पर और अधिक ध्यान देने की सिफारिश करता है," श्री क्वेन ने सुझाव दिया।

वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन एक विशिष्ट उदाहरण देता है: वाहन के पेंट के रंग से संबंधित नियमों के बारे में। परिपत्र 16 के परिशिष्ट II की तालिका 1, मद 1.3 "पेंट का रंग," में स्पष्ट रूप से कहा गया है:

यदि पेंट का रंग वाहन पंजीकरण प्रमाण पत्र में दर्ज रंग से मेल नहीं खाता है, तो इसे मामूली खराबी/क्षति (MiD) के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। हालांकि, परिपत्र 02/2023/TT-BGTVT के परिशिष्ट 1/परिशिष्ट II में इसी विषय को गंभीर खराबी/क्षति (MaD) के कॉलम में रखा गया है। इसलिए, कुछ वाहन निरीक्षण केंद्र वर्तमान में वाहनों को निरीक्षण स्टिकर जारी करने से इनकार कर रहे हैं क्योंकि पेंट का रंग वाहन पंजीकरण प्रमाण पत्र में दर्ज रंग से मेल नहीं खाता है। यह यात्री परिवहन व्यवसाय में उपयोग किए जाने वाले वाहनों के लिए मुख्य समस्या है।

वाहन निरीक्षण अभी भी पूरी तरह से अव्यवस्थित है - 4 — हाई फोंग में एक व्यवसाय के विशिष्ट रंग से रंगे वाहन का पंजीकरण "वाहन पंजीकरण प्रमाण पत्र में उल्लिखित रंग से मेल न खाने" की त्रुटि के कारण नहीं हो सका।

वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अनुसार, वर्तमान में यात्री परिवहन के लिए 200,000 से अधिक वाहन उपयोग में हैं। वाहनों का पंजीकरण कराने के बाद, परिवहन कंपनियां आमतौर पर अपने वाहनों पर कंपनी का नाम (ब्रांड), व्यवसाय का प्रकार, लोगो, फोन नंबर, मार्ग और विज्ञापन सेवाएं मुद्रित करती हैं।

यात्री परिवहन में परिवहन कंपनियों और उनके व्यावसायिक मॉडलों के बारे में जानकारी आवश्यक है, और वर्तमान चुनौतीपूर्ण व्यावसायिक वातावरण में, वाहनों से प्राप्त विज्ञापन राजस्व मुआवजे का एक महत्वपूर्ण स्रोत है।

इसके अलावा, कुछ स्थानीय निकायों ने तो सरकारी कंपनियों या उन कंपनियों की बसों पर विज्ञापन के अधिकार के लिए नीलामी का अनुरोध भी किया है जिनमें राज्य की हिस्सेदारी है। वास्तव में, कुछ अन्य देशों को देखें तो वहां भी यात्री बसों पर विज्ञापन से संबंधित नियम-कानून मौजूद हैं।

वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष ने सुझाव दिया, "मूलतः, वाणिज्यिक परिवहन वाहनों पर लोगो के रंगों का उपयोग करना कोई महत्वपूर्ण दोष या क्षति नहीं है क्योंकि वाहन के अधिकांश बाहरी भाग पर विशिष्ट रंग बरकरार रहता है। इसके अलावा, यह केवल प्रारंभिक पहचान है; सटीक पहचान अभी भी लाइसेंस प्लेट पर निर्भर करती है।"

खबरों के मुताबिक, वाहन निरीक्षण में आने वाली दिक्कतों को दूर करने के लिए, राष्ट्रीय सभा की आर्थिक समिति ने सरकार की रिपोर्ट की समीक्षा करते हुए प्रस्ताव दिया कि सरकार वाहन निरीक्षण में होने वाली भीड़भाड़ का और अधिक गहन आकलन करे, जिससे नागरिकों और व्यवसायों को काफी परेशानी होती है। निरीक्षण केंद्रों की कमी के कारण निरीक्षण में भीड़भाड़ होती है, खासकर हनोई, हो ची मिन्ह सिटी और कई अन्य प्रांतों और शहरों में, जहां कई बार निरीक्षण की मांग पूरी नहीं हो पाती।

दूसरी ओर, परिपत्र संख्या 02, जिसमें नए वाहनों के लिए प्रारंभिक निरीक्षण से छूट और कुछ प्रकार के वाहनों के लिए विस्तारित निरीक्षण चक्र जैसे नए प्रावधान शामिल हैं, ने अभी तक यातायात जाम की समस्या का समाधान नहीं किया है।

प्रारंभिक वाहन निरीक्षण से छूट को अप्रभावी माना गया है क्योंकि छूट प्राप्त वाहनों की संख्या कम है। निरीक्षण चक्र को बढ़ाने से भी तत्काल परिणाम नहीं मिले हैं, क्योंकि 31 लाख से अधिक पात्र वाहनों को अभी भी निर्धारित समय पर निरीक्षण करवाना अनिवार्य है और वे अगले चक्र में ही नए नियमों के दायरे में आएंगे।

फी लॉन्ग (वीओवी.वीएन)

लाभदायक
भावना
रचनात्मक
अद्वितीय

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स्रोत