न केवल पर्यटन और सेवाओं में सुधार

यह तट के निकट एक नव-निवेशित एवं निर्मित सड़क है, जो प्रांत में अन्य मौजूदा तटीय सड़कों से भिन्न है, इसलिए तट पर "कब्जा" करने जैसी कोई स्थिति नहीं है...

संभावना शुरू करने के लिए 6.75 किमी

अब तक, सात महीने से भी ज़्यादा समय बीत जाने के बाद, 14वीं प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति ने ला गी टाउन पार्टी समिति की स्थायी समिति के साथ 2022 में कार्यों के कार्यान्वयन के परिणामों, 2023 में कार्यों की दिशा (निष्कर्ष 698) पर कार्य सत्र में, जिसमें ला गी टाउन से होकर तटीय सड़क के निर्माण की एकीकृत दिशा भी शामिल है, संबंधित विभागों, शाखाओं और इकाइयों ने ला गी तटीय सड़क परियोजना, ला गी टाउन के लिए निवेश नीति प्रस्तावित करने वाली रिपोर्ट के मूल्यांकन पर अपनी टिप्पणियाँ दी हैं। वर्तमान में, इस परियोजना को प्रांतीय जन समिति के समक्ष निवेश नीति के अनुमोदन हेतु प्रस्तुत किया जा रहा है ताकि इस वर्ष के अंत में होने वाली प्रांतीय जन परिषद की बैठक में इसे प्रस्तुत किया जा सके। इसका उद्देश्य 2024 में परियोजना का निर्माण शुरू करने के लिए परिस्थितियां बनाना है, जब परियोजना निवेश प्रस्ताव रिपोर्ट 3 साल की कार्यान्वयन अवधि पर जोर देती है, 2024 - 2025 की अवधि 2026 - 2030 की अवधि में परिवर्तित हो जाती है। इसलिए, मूल्यांकन के लिए प्रस्तावित पूंजी स्रोत 2021 - 2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश योजना में प्रांतीय बजट है जो 2026 - 2030 की अवधि में परिवर्तित हो जाता है और केंद्रीय बजट समर्थन है।

du-n.-lan-1-.jpg — कैम बिन्ह और ला गी समुद्रतट पर्यटन । फोटो: एन.लैन

परियोजना निवेश प्रस्ताव रिपोर्ट के अनुसार, नियोजित निवेश मार्ग की कुल लंबाई लगभग 6.75 किमी है। इसमें से तटीय मार्ग 5.4 किमी लंबा है, जिसका आरंभिक बिंदु काच मांग थांग 8 स्ट्रीट से और अंतिम बिंदु ट्रान खान डू स्ट्रीट से मिलता है; शेष 1.35 किमी तटीय सड़क तक पहुँचने के मार्ग हैं, जिनमें काच मांग थांग 8 स्ट्रीट (न्गुयेन त्रि फुओंग स्ट्रीट से तटीय सड़क तक) लगभग 0.9 किमी लंबी और ट्रान खान डू स्ट्रीट (हंग वुओंग स्ट्रीट से तटीय सड़क तक) लगभग 0.45 किमी लंबी शामिल हैं।

उपरोक्त परियोजना, जब कार्यान्वित की जाती है, तो इसे ला गी शहर की तटीय सड़क का पहला कदम माना जाता है, जो कि 2019 में बिन्ह थुआन प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा अनुमोदित 2035 तक शहर की सामान्य योजना के अनुसार, हाम टैन जिले की सीमा के शुरुआती बिंदु के साथ लगभग 18 किमी की लंबाई है; अंतिम बिंदु Km48+300 पर DT.719 सड़क के साथ प्रतिच्छेद करता है। सड़क 26 मीटर चौड़ी है, जिसमें शामिल हैं: 15 मीटर चौड़ी सड़क की सतह, 8 मीटर चौड़ा पहाड़ी फुटपाथ, 3 मीटर चौड़ा समुद्र तटीय फुटपाथ; समुद्र के किनारे एक ग्रीन पार्क पट्टी और तटीय सुरक्षा तटबंध के साथ योजना बनाई गई है। यह प्रांत की अन्य मौजूदा तटीय सड़कों के विपरीत, तट के करीब एक नव निवेशित और निर्मित सड़क है, जिसमें कुल 448,208 मिलियन VND का निवेश है।

कोई तटीय परिक्षेत्र नहीं

निष्कर्ष 698 में, प्रांतीय पार्टी की स्थायी समिति ने यह भी निर्देश दिया कि तटीय मार्ग की योजना में दीर्घकालिक दृष्टि, अंतर्संबंध होना चाहिए, और ला गी शहर के भविष्य के विकास, विशेष रूप से पर्यटन विकास को पूरा करने की क्षमता को ध्यान में रखना चाहिए। तदनुसार, सड़क की सतह, फुटपाथों की चौड़ाई बढ़ाने और कई वर्षों तक औसत उच्च ज्वार रेखा से मार्ग की मुख्य भूमि (लगभग 100 मीटर) की दूरी बढ़ाने के लिए योजना की गणना करना आवश्यक है ताकि समुद्र तट तक पहुँचने के लिए पर्याप्त जगह बनाई जा सके। तट पर निर्माण के लिए नई निवेश परियोजनाओं की योजना या अनुमोदन न करें (समुदाय की सेवा करने वाली परियोजनाओं और कार्यों को छोड़कर); साथ ही, उन परियोजनाओं के निवेशकों के साथ चर्चा करें जिनके पास निवेश नीतियां हैं, 1/500 योजनाओं को मंजूरी दी है, निर्माण परमिट हैं

डु-लान-3-.jpg — ला गी तटीय रिसॉर्ट। फोटो: एन.लैन

ऐसा करने का मतलब यह भी है कि प्रांत के कुछ अन्य तटीय मार्गों की तरह तट को "सैंडबॉक्सिंग" करने की स्थिति नहीं है, जहाँ समुद्र के पास स्थित रिसॉर्ट्स का मतलब है कि रिसॉर्ट के मेहमानों की सेवा के लिए तट और समुद्र की सतह को घेर लिया जाता है। इससे वास्तव में प्रकृति की पेशकश का आनंद लेने में असमानता पैदा हुई है, खासकर उन समुदायों और पर्यटकों के लिए जो तटीय रिसॉर्ट्स में नहीं जाते हैं।

ला गी शहर एक पर्यटन-सेवा शहरी क्षेत्र है, जिसकी प्रांत के सामाजिक -आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण स्थिति और भूमिका है, साथ ही इसका अन्य इलाकों पर भी प्रभाव पड़ता है, जो प्रांत के दक्षिणी क्षेत्र में आर्थिक विकास के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण करता है। इसलिए, सामान्य समुदाय और सामाजिक सुरक्षा पर अधिक ध्यान देने की दिशा में निर्मित तटीय मार्ग की प्रभावशीलता दोगुनी होगी। क्योंकि यह तटीय मार्ग, एक बार बनने के बाद, ला गी तटीय शहरी क्षेत्र के लिए एक विशिष्ट परिदृश्य बनाने और स्थानीय व्यापार, सेवाओं और पर्यटन उद्योग के विकास में योगदान देगा। इतना ही नहीं, क्षेत्र में यातायात संपर्क के माध्यम से, यह पर्यटन क्षेत्रों और तटीय शहरी क्षेत्रों के विकास के लिए एक प्रेरक शक्ति भी बनाता है, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देता है, साथ ही बचाव, सुरक्षा सुनिश्चित करने, राष्ट्रीय रक्षा और शहर और आसपास के क्षेत्रों में जलवायु परिवर्तन का मुकाबला करने में भी मदद करता है।

ला गी कस्बे की जन समिति के अध्यक्ष श्री फाम ट्रोंग न्हान ने कहा कि ला गी कस्बे की तटीय सड़क के निर्माण में निवेश आवश्यक है। क्योंकि इससे न केवल विदेशी यातायात में धीरे-धीरे सुधार होगा, बल्कि कस्बे में पर्यटन और सेवा विकास में पिछले समय की समस्याओं और सीमाओं का भी समाधान होगा, जिससे तटीय शहरी क्षेत्रों के विकास में योगदान मिलेगा। यदि निवेश प्रक्रियाओं को शीघ्रता से निपटाया जाए और प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति के निर्देशानुसार प्रांतीय बजट के एक हिस्से को संतुलित करने और समर्थन देने सहित संसाधनों को सक्रिय रूप से जुटाया जाए, तो ला गी कस्बे से होकर गुजरने वाली तटीय सड़क के 18 किलोमीटर में से पहले 6.75 किलोमीटर का काम 3 वर्षों में पूरा हो जाएगा।

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