विकास अध्ययन संस्थान का प्रस्ताव है कि बिन्ह चान्ह जिले को हो ची मिन्ह शहर के सीधे अधीन एक शहर होना चाहिए क्योंकि 2030 से पहले इस इलाके के जिले में परिवर्तित होने की संभावना नहीं है।
यह प्रस्ताव हो ची मिन्ह सिटी इंस्टीट्यूट फॉर डेवलपमेंट स्टडीज (एचआईडीएस) द्वारा बिन्ह चान्ह जिले को शहर या शहरी जिले में बदलने की योजना को अंतिम रूप देने के लिए प्रस्तुत किए गए मसौदा में रखा गया था, जिसे 22 सितंबर को प्रस्तुत किया जाना था।
बिन्ह चान्ह, हो ची मिन्ह शहर के दक्षिण-पश्चिमी प्रवेश द्वार पर स्थित एक उपनगरीय जिला है, जिसका क्षेत्रफल 252 वर्ग किलोमीटर है और यह कैन गियो और कु ची के बाद दूसरे स्थान पर है। इसकी जनसंख्या देश में सबसे अधिक है, जो 711,000 है। हाल के वर्षों में, जिले में शहरीकरण की दर में तेजी आई है।
ऊपर से बिन्ह चान्ह जिले के एक हिस्से का दृश्य। फोटो: थान्ह तुंग
एचआईडीएस के अनुसार, वर्तमान स्थिति और शहरी वर्गीकरण पर संकल्प; प्रशासनिक इकाइयों के मानकों और प्रशासनिक इकाइयों के वर्गीकरण पर संकल्प में निर्धारित मानकों के आधार पर, बिन्ह चान्ह के अब और 2030 के बीच जिला-स्तरीय प्रशासनिक इकाई में परिवर्तित होने की संभावना नहीं है।
इस बीच, यह इलाका तृतीय प्रकार के शहरी क्षेत्र के रूप में वर्गीकृत होने के मानदंडों को पूरा कर सकता है और 2025 तक एक शहर के भीतर एक शहर में परिवर्तित हो सकता है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, 2030 तक बिन्ह चान्ह जिले को कई शहरी अवसंरचना विकास परियोजनाओं, परिवहन, पर्यावरण सुधार आदि में निवेश करने की आवश्यकता है। सामाजिक पूंजी सहित कुल निवेश पूंजी लगभग 122,695 बिलियन वीएनडी होने का अनुमान है।
राष्ट्रीय सभा की स्थायी समिति के संकल्प 1211 के अनुसार, किसी प्रांत के अधीन शहर या केंद्र सरकार के सीधे नियंत्रण में आने वाले शहर के लिए मानदंड में निम्नलिखित शामिल हैं: 150,000 या उससे अधिक की जनसंख्या; 150 वर्ग किमी से अधिक का क्षेत्रफल; 10 से अधिक अधीनस्थ कम्यून-स्तरीय प्रशासनिक इकाइयाँ; और कुल कम्यून-स्तरीय प्रशासनिक इकाइयों की तुलना में वार्डों का अनुपात 65% या उससे अधिक होना।
केंद्र शासित शहर के भीतर एक जिला बनने के मानदंडों में शामिल हैं: प्रति वर्ग किलोमीटर कम से कम 10,000 लोगों का जनसंख्या घनत्व; कुल श्रम बल का कम से कम 90% गैर-कृषि श्रम बल अनुपात; आर्थिक संरचना में उद्योग, व्यापार, सेवाओं और पर्यटन का कम से कम 90% अनुपात; और एक व्यापक और पूर्ण शहरी अवसंरचना।
एचआईडीएस के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी को मेकांग डेल्टा प्रांतों से जोड़ने वाला एक परिवहन केंद्र होने के बावजूद, जिले का आंतरिक परिवहन ढांचा सीमित है, खासकर पड़ोसी क्षेत्रों और लोंग आन प्रांत से सटे क्षेत्रों में। इसने शहरीकरण, आर्थिक विकास और दोनों क्षेत्रों के बीच संपर्क को काफी हद तक बाधित किया है।
इसके अलावा, जिले में प्रचुर मात्रा में भूमि है जिसका प्रभावी ढंग से उपयोग नहीं किया जा रहा है, और ग्रामीण स्तर पर प्रशासनिक संरचना को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है, जो लोगों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार के लिए आर्थिक और सामाजिक विकास में महत्वपूर्ण प्रगति में बाधा डालती है।
जिला स्तरीय प्रशासनिक इकाई से शहरी स्तरीय प्रशासनिक इकाई (शहर के भीतर शहर मॉडल) में परिवर्तन से बिन्ह चान्ह को बुनियादी ढांचे में निवेश करने और अपनी क्षमता और ताकत का लाभ उठाने में मदद मिलने की उम्मीद है।
जिलों को प्रशासनिक इकाइयों के रूप में स्थापित करने के लिए उनके विकास में निवेश करने की योजना, हो ची मिन्ह सिटी पार्टी कमेटी के 11वें कांग्रेस के 2020-2025 कार्यकाल के प्रस्ताव में निर्धारित कार्य है। पिछले दो वर्षों में, हो ची मिन्ह सिटी के पांच जिलों - कु ची, बिन्ह चान्ह, कैन गियो, न्हा बे और होक मोन - ने 2030 से पहले शहर बनने की इच्छा व्यक्त की है।
पिछले साल के अंत में, 2021-2030 की अवधि में जिलों को शहरी जिलों (या शहरों) में बदलने के लिए निवेश और निर्माण परियोजना की प्रगति पर एक बैठक के बाद, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने अनुरोध किया कि उपनगरीय जिले शहरी जिलों या शहरों में बदलने के लिए अनुमोदन न लें, बल्कि प्रत्येक इलाके के लिए एक उपयुक्त मॉडल तय करने से पहले हो ची मिन्ह सिटी के मानकों को पूरा करने तक प्रतीक्षा करें।
ले तुयेत
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