नौ ड्रेगन की भूमि के लिए नई गति

आज सुबह (6 मार्च) 9:00 बजे, परिवहन मंत्रालय (एमओटी) ने किएन गियांग और बाक लियू प्रांतों की जन समितियों के साथ मिलकर हो ची मिन्ह रोड निर्माण निवेश परियोजना, राच सोई - बेन न्हाट, गो क्वाओ - विन्ह थुआन खंडों के भूमिपूजन समारोह का आयोजन किया। परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग और परिवहन उप मंत्री गुयेन दुय लाम भी इसमें शामिल हुए।

प्रतिनिधियों और अतिथियों ने परियोजना को शुरू करने के लिए बटन दबाने की रस्म निभाई।

परिवहन मंत्रालय के नेताओं द्वारा हो ची मिन्ह रोड निर्माण निवेश परियोजना, राच सोई - बेन नहाट, गो क्वाओ - विन्ह थुआन खंडों को शुरू करने का आदेश जारी करने के तुरंत बाद, ठेकेदारों ने उपकरण और मशीनरी शुरू कर दी, जिससे परियोजना आधिकारिक तौर पर शुरू हो गई।

जब यह मार्ग बन जाएगा, तो यह बाक लियू, का माऊ, सोक ट्रांग प्रांतों को जोड़ेगा और उनकी दूरी कम करेगा, जिससे माल का व्यापार सुगम होगा। यह इस इलाके के लिए एक बड़ी सफलता होगी।

परिवहन मंत्रालय के नेताओं द्वारा निर्माण कार्य शुरू करने का आदेश दिए जाने के तुरंत बाद मानव संसाधन और मशीनरी ने परियोजना का निर्माण कार्य शुरू कर दिया।

"धूप और बारिश पर काबू पाने" की भावना को बढ़ावा देना, परियोजना को समय पर पूरा करना

समारोह में बोलते हुए, परिवहन उप मंत्री गुयेन दुय लाम ने ज़ोर देकर कहा कि राच सोई - बेन न्हाट, गो क्वाओ - विन्ह थुआन तक हो ची मिन्ह रोड निर्माण परियोजना दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र की एक महत्वपूर्ण परियोजना है। विशेष रूप से, इस परियोजना का क्षेत्र के अधिकारियों और लोगों को कई वर्षों से इंतज़ार था।

उप मंत्री के अनुसार, पार्टी की नीति को लागू करते हुए, राष्ट्रीय असेंबली के कार्यकाल के प्रारंभ से ही, सरकार और प्रधानमंत्री ने योजनाओं, स्कीमों और सफल नीतियों और तंत्रों के विकास पर बहुत ध्यान दिया है और दृढ़तापूर्वक निर्देश दिया है, तथा क्षेत्र के परिवहन बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए सभी संसाधनों के आवंटन को प्राथमिकता देने पर ध्यान केंद्रित किया है।

परिवहन उप मंत्री गुयेन दुय लाम ने समारोह में भाषण दिया।

इस आधार पर, परिवहन मंत्रालय ने मेकांग डेल्टा सहित प्रत्येक क्षेत्र के परिवहन साधनों की विशिष्ट स्थितियों और लाभों की समीक्षा, मूल्यांकन और आधार तैयार किया है।

आज तक, प्रधानमंत्री ने सभी पांच राष्ट्रीय विशिष्ट योजनाओं को मंजूरी दे दी है, जो परिवहन बाजार हिस्सेदारी को पुनर्गठित करने, परिवहन गुणवत्ता में सुधार करने और रसद लागत को कम करने के लिए मोड के बीच प्रभावी कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए एक समकालिक और आधुनिक परिवहन प्रणाली योजना के निर्माण को पूरा करने के लिए अनुकूल परिस्थितियां हैं।

हो ची मिन्ह रोड परियोजना, राच सोई - बेन नहाट और गो क्वाओ - विन्ह थुआन खंड, जब पूरे हो जाएंगे, तो एक पूर्ण अंतर-क्षेत्रीय सड़क यातायात प्रणाली का निर्माण होगा, जिससे क्षेत्र में सड़कों पर यातायात का भार कम करने में मदद मिलेगी।

वहाँ से, सामाजिक-आर्थिक विकास और पर्यटन को बढ़ावा देना, विशेष रूप से किएन गियांग और बाक लियू प्रांतों और सामान्य रूप से दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा को मज़बूत करना। साथ ही, प्रमुख राष्ट्रीय परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं के प्रभावी दोहन में योगदान देना।

परियोजना को प्रगति और गुणवत्ता की गारंटी के साथ कार्यान्वित और निर्मित करने के लिए, परिवहन उप मंत्री ने हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड, परामर्श इकाइयों और ठेकेदारों से सर्वोच्च जिम्मेदारी के साथ अनुरोध किया कि वे "सूरज पर काबू पाने, बारिश पर काबू पाने" की भावना को बढ़ावा दें, परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए तत्काल एक विशिष्ट योजना और उपयुक्त निर्माण संगठन योजना विकसित करें।

इसके साथ ही, गुणवत्ता, प्रगति और कानूनी नियमों के पूर्ण अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए निर्माण कार्य के क्रियान्वयन पर ध्यान केंद्रित करने के लिए मानव संसाधन, मशीनरी और उपकरणों को पूरी तरह से जुटाएं।

स्थानीय स्तर पर, परिवहन उप मंत्री ने किएन गियांग और बाक लियू प्रांतों से अनुरोध किया कि वे सभी साइट क्लीयरेंस कार्यों, विशेष रूप से पुनर्वास क्षेत्रों और तकनीकी अवसंरचना कार्यों के स्थानांतरण को शीघ्र पूरा करने पर ध्यान दें।

इसके अलावा, निर्माण प्रक्रिया के दौरान निवेशकों और निर्माण इकाइयों के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनाने और समन्वय करने के लिए स्थानीय अधिकारियों को निर्देश देना जारी रखें।

परिवहन उप मंत्री ने जोर देकर कहा, "अपनी जिम्मेदारी के साथ, परिवहन मंत्रालय स्थानीय लोगों के साथ निकट समन्वय स्थापित करेगा, नियमित रूप से निरीक्षण करेगा, आग्रह करेगा, कठिनाइयों और समस्याओं का शीघ्र समाधान करेगा; निर्धारित गुणवत्ता और प्रगति सुनिश्चित करने के लिए परियोजना को लागू करने के लिए संबंधित एजेंसियों और इकाइयों को दृढ़तापूर्वक निर्देश देगा।"

पार्टी केंद्रीय समिति के सदस्य, परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग और प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव, किएन गियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष लाम मिन्ह थान ने परियोजना के भूमिपूजन समारोह में भाग लिया।

कियेन गियांग ने कार्य की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्धता जताई है।

किएन गियांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री गुयेन थान न्हान ने कहा कि 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय सड़क नेटवर्क योजना के अनुसार, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, यह प्रांत से गुजरने वाले 17 महत्वपूर्ण सड़क खंडों में से एक है।

समारोह में किएन गियांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री गुयेन थान न्हान ने भाषण दिया।

यह परियोजना, राष्ट्रीय राजमार्ग 61, 63, 80, एन1, लो ते - राच सोई एक्सप्रेसवे और कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे जैसी वर्तमान में उपयोग में लाए जा रहे यातायात मार्गों के साथ मिलकर, जब पूरी हो जाएगी, तो मेकांग डेल्टा के इलाकों को जोड़ते हुए एक महत्वपूर्ण यातायात नेटवर्क का निर्माण करेगी।

इस प्रकार, स्थानीय क्षेत्रों और बस्तियों को जोड़ने के लिए परिस्थितियां बनाना, आर्थिक विकास को बढ़ावा देना, लोगों के भौतिक और आध्यात्मिक जीवन में सुधार करना, विशेष रूप से क्रांतिकारी ठिकानों, दूरदराज के क्षेत्रों और कई कठिनाइयों वाले जातीय अल्पसंख्यक क्षेत्रों में रहने वाले लोगों के लिए।

"आज का भूमिपूजन समारोह तो बस शुरुआत है, अभी भी बहुत काम तत्काल किया जाना बाकी है। किएन गियांग प्रांत की ओर से, हम स्थानीय ज़िम्मेदारी के तहत कार्य की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।"

श्री नहान ने कहा, "परियोजना के गहन अर्थ और महत्व को देखते हुए, मैं लोगों से आग्रह करता हूं कि वे सहमत हों, सक्रिय रूप से समन्वय करें, परिस्थितियां बनाएं और साइट सौंप दें, ताकि निवेशक यथाशीघ्र निर्माण कार्य शुरू कर सकें।"

परियोजना के नियोजित क्रियान्वयन के लिए अपनी ज़मीन और घर देने वाले परिवारों में से एक, श्री गुयेन हुई होआंग (किएन गियांग प्रांत में रहने वाले) ने बताया कि न केवल वे, बल्कि यहाँ के सभी लोग इस बात से बेहद खुश हैं कि जल्द ही प्रांत के सभी ज़िलों को जोड़ने वाली एक सड़क बन जाएगी, जिससे अब नावों पर निर्भर नहीं रहना पड़ेगा। साथ ही, इससे बाक लियू तक पहुँचने का रास्ता भी आसान हो जाएगा।

इस परियोजना से प्रभावित परिवारों में से एक, श्री गुयेन हुई होआंग (किएन गियांग प्रांत में रहने वाले) ने भी समारोह में भाग लिया।

2025 में यातायात के लिए खोलने का प्रयास

हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री गुयेन वु क्वी के अनुसार, परियोजना को निर्धारित समय पर पूरा करने, गुणवत्ता, तकनीक और सौंदर्य सुनिश्चित करने के लिए, निर्माण प्रक्रिया के दौरान, निवेशक को राष्ट्रीय सभा, सरकार और केंद्रीय और स्थानीय मंत्रालयों और शाखाओं के नेताओं से ध्यान और निर्देश प्राप्त करने की उम्मीद है।

विशेष रूप से परिवहन मंत्रालय के नेताओं के करीबी निर्देशन के साथ-साथ किएन गियांग और बाक लियू प्रांतों की जन समितियों के करीबी समन्वय, स्थानीय अधिकारियों और लोगों का साझाकरण और समर्थन जहां से परियोजना गुजरती है।

श्री गुयेन वु क्यू, हो ची मिन्ह रोड प्रबंधन बोर्ड के निदेशक

"हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने ठेकेदार से आंतरिक संसाधनों को बढ़ावा देने, पहले दिन से ही निर्माण को सक्रिय रूप से लागू करने के लिए पर्याप्त मानव और भौतिक संसाधनों की व्यवस्था करने का भी अनुरोध किया। राष्ट्रीय सभा, सरकार और परिवहन मंत्रालय की आवश्यकताओं के अनुसार, पूरे प्रोजेक्ट को पूरा करने और 2025 में इसे यातायात के लिए खोलने का प्रयास करें," श्री क्वी ने कहा।

आज सुबह 7 बजे तक हो ची मिन्ह रोड, राच सोई - बेन नहत, गो क्वाओ - विन्ह थुआन खंडों के भूमिपूजन समारोह की सभी तैयारियां पूरी हो गईं।

हो ची मिन्ह रोड से 50 किमी से अधिक दूर, पश्चिम करीब है

हो ची मिन्ह रोड परियोजना, राच सोई - बेन न्हाट, गो क्वाओ - विन्ह थुआन खंड, की कुल लंबाई लगभग 52 किलोमीटर है और यह किएन गियांग और बाक लियू प्रांतों से होकर गुज़रती है। कुल निवेश 3,900 अरब वियतनामी डोंग है। हो ची मिन्ह परियोजना प्रबंधन बोर्ड को निवेशक नियुक्त किया गया है।

इसमें से, राच सोई - बेन न्हाट खंड 11 किमी से अधिक लंबा है, जिसका आरंभ बिंदु चाऊ थान ज़िले में है और समापन बिंदु गियोंग रींग ज़िले (किएन गियांग प्रांत) में है। यह मार्ग किमी 88+540 से किमी 77 तक मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 61 के साथ मेल खाता है।

ऑर्डर प्राप्त होने के तुरंत बाद उपकरण और मशीनरी काम करने के लिए तैयार हो जाती हैं।

गो क्वाओ - विन्ह थुआन खंड 40 किमी से अधिक लंबा है, जो गो क्वाओ जिले (किएन गियांग प्रांत) से शुरू होकर विन्ह थुआन जिले (किएन गियांग) पर समाप्त होता है।

दोनों मार्गों का निर्माण स्तर III की समतल सड़क के पैमाने पर, चार लेन और 80 किमी/घंटा की गति के साथ किया जा रहा है। उम्मीद है कि यह 2025 के अंत तक पूरा हो जाएगा।

परियोजना के लिए पुनः प्राप्त किया जाने वाला कुल भूमि क्षेत्र 111 हेक्टेयर से अधिक है, जिसमें से कियेन गियांग 95 हेक्टेयर से अधिक और बाक लियू 16 हेक्टेयर से अधिक है।

यह परियोजना सामान्य रूप से मेकांग डेल्टा क्षेत्र और विशेष रूप से दो प्रांतों किएन गियांग और बाक लियू के लिए महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

हो ची मिन्ह रोड, राच सोई - बेन नहाट खंड का एक खंड राष्ट्रीय राजमार्ग 61 के साथ ओवरलैप होगा।

पूरा होने के बाद, यह गो क्वाओ, होंग दान और विन्ह थुआन जिलों को सड़क मार्ग से जोड़ेगा। यह एक ऐसा क्षेत्र है जहाँ कई जातीय अल्पसंख्यक रहते हैं, आर्थिक जीवन अभी भी कठिन है, जलीय कृषि विकास की अपार संभावनाएँ हैं, यह क्षेत्र का एक बड़ा चावल और फल उत्पादक क्षेत्र है, लेकिन इस क्षेत्र के लाभों का लाभ उठाने के लिए उपयुक्त सड़क प्रणाली नहीं है।

हो ची मिन्ह रोड, राष्ट्रीय राजमार्ग 1, उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे और तटीय सड़क चार महत्वपूर्ण यातायात मार्ग हैं, जो पैक बो (काओ बांग प्रांत) से डाट मुई (का मऊ प्रांत) तक फैले हुए हैं।

अकेले हो ची मिन्ह ट्रेल की कुल लंबाई लगभग 3,183 किलोमीटर है, जिसमें से मुख्य मार्ग लगभग 2,499 किलोमीटर और पश्चिमी शाखा मार्ग 684 किलोमीटर लंबा है। अब तक, मुख्य मार्ग का 2,488 किलोमीटर (90% से अधिक) और शाखा मार्ग का 258 किलोमीटर पूरा हो चुका है। शेष 256 किलोमीटर पर पाँच घटक परियोजनाएँ कार्यान्वित की जा रही हैं, जिनमें राच सोई-बेन नहाट खंड और गो क्वाओ-विन्ह थुआन खंड शामिल हैं।

शेष भाग को टिएट-चो बेन है, जो 87 किमी से अधिक लम्बा है, तथा इसका पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन पूरा होने तथा निवेश नीति के अनुमोदन के लिए सक्षम प्राधिकारियों को प्रस्तुत करने की प्रक्रिया चल रही है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm