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वान यूसी 2 पुल का निर्माण स्थल चहल-पहल से भरा हुआ है।
जून में भीषण गर्मी के बावजूद, निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे (सीटी.08) परियोजना के हिस्से के रूप में, हाई फोंग शहर से होकर गुजरने वाले खंड और हंग येन प्रांत (पूर्व में थाई बिन्ह प्रांत) में 9 किमी तक फैले वान उक पुल का निर्माण कार्य बहुत तेजी से आगे बढ़ रहा है।
वान उक ब्रिज परियोजना 14 मई, 2026 को शुरू हुई। यह उन 14 प्रमुख परियोजनाओं में से एक है जिन्हें अप्रैल और मई में प्रमुख त्योहारों और रेड फीनिक्स फ्लावर फेस्टिवल - हाई फोंग 2026 के उपलक्ष्य में शुरू और उद्घाटन किया जाएगा।
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भूमि पूजन समारोह के एक महीने से अधिक समय बीत जाने के बाद, कीन हाई कम्यून की ओर तीन नींव निर्माण लाइनें और विशालकाय क्रेनें लगातार काम कर रही हैं। निर्माण स्थल पर आपूर्ति और सामग्री ले जाने वाले ट्रक लगातार आ-जा रहे हैं।
हंग थांग कम्यून की ओर, निर्माण कार्य के लिए आधुनिक मशीनरी और दो पाइल ड्रिलिंग लाइनों का तेजी से उपयोग किया जा रहा है। कीन हाई और हंग थांग नदियों के किनारे, निर्माण इकाई वैन उक पुल के मध्य में स्थित दो मुख्य पिलर, टी23 और टी24 के निर्माण की तैयारी में अस्थायी स्पैन और पुल के अप्रोच स्थापित कर रही है, जिसका निर्माण जुलाई की शुरुआत में निर्धारित है।
थांग लॉन्ग कॉर्पोरेशन - जेएससी, थांग लॉन्ग ब्रिज 3 जेएससी और बाक ट्रुंग नाम इंफ्रास्ट्रक्चर कंस्ट्रक्शन जेएससी के संयुक्त उद्यम प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक इंजीनियर गुयेन वान डुंग ने बताया कि शिलान्यास समारोह के तुरंत बाद, संयुक्त उद्यम ने निर्माण कार्य शुरू करने के लिए साइट की सफाई, मशीनरी, उपकरण और कर्मियों को जुटाना शुरू कर दिया। श्रमशक्ति के संदर्भ में, ठेकेदारों ने शुरुआत में ही 150 से अधिक इंजीनियरों और श्रमिकों को सीधे निर्माण स्थल पर काम करने के लिए तैनात किया है।
एक चौड़ी नदी पर 2 किलोमीटर से अधिक लंबे इस पुल के दो मुख्य स्तंभों का निर्माण कार्य शुरू होने के महज एक महीने के भीतर पूरा हो जाना पुल निर्माण के इतिहास में एक चमत्कार माना जाता है। प्रीस्ट्रेस्ड रीइन्फोर्स्ड कंक्रीट से बनी इस जटिल संरचना के लिए नींव के चरण से ही पूर्ण सटीकता की आवश्यकता होती है। इंजीनियरिंग टीम ने स्टील के पिंजरों के आयामों और स्थान निर्धारण की बारीकी से निगरानी की। निवेशक की समय-सीमा को लेकर उच्च मांगों को देखते हुए, ठेकेदार धूप, बारिश और तेज हवाओं का सामना करते हुए तीन शिफ्टों में काम करने के लिए तैयार था।
भूमि अधिग्रहण संबंधी मुद्दे
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आगामी अवधि में बारिश और तूफानी मौसम अपने चरम पर होगा, जिससे कुछ निर्माण कार्यों और सामग्री एवं उपकरणों के परिवहन पर असर पड़ने की आशंका है। वहीं, वान उक 2 पुल परियोजना क्षेत्र की भूमि अभी तक सौंपी नहीं गई है, जिससे पुल के खंभों पर निर्माण कार्य की प्रगति प्रभावित हो रही है।
थांग लॉन्ग कॉर्पोरेशन - जेएससी के तकनीकी अधिकारी श्री माई क्वांग डिएन, जो बोरिंग पाइल निर्माण परियोजना के प्रभारी हैं, ने बताया कि ठेकेदार को कीन हाई कम्यून की ओर स्थित वान उक 2 पुल के आधार स्तंभों और खंभों के लिए केवल 50% भूमि ही प्राप्त हुई है। पर्याप्त भूमि न होने के कारण बोरिंग पाइल निर्माण कार्य कुशलतापूर्वक नहीं चल पा रहा है। भूमि की कमी के कारण सामग्री, मशीनरी और उपकरणों का भंडारण करना बहुत मुश्किल हो गया है, खासकर बरसात का मौसम आने पर।
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भूमि पूजन समारोह के बाद वान यूसी 2 पुल परियोजना में तेजी आने का कारण यह है कि ठेकेदार ने उस भूमि के एक हिस्से का अधिग्रहण कर लिया था जिसे वान यूसी 1 पुल परियोजना की शुरुआत से ही खाली कर दिया गया था।
हैई फोंग परिवहन निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड - जो इस परियोजना का निवेशक है - के अनुसार, वान उक 2 पुल के निर्माण के लिए भूमि की उपलब्धता सुनिश्चित करने हेतु, इकाई ने कीन हैई और हंग थांग कम्यूनों की जन समितियों से भूमि स्वामित्व की समीक्षा और भूमि अधिग्रहण के लिए मुआवजे की दरों के आवेदन में शीघ्रता बरतने का अनुरोध किया है। एक महत्वपूर्ण परियोजना होने के नाते, नगर निगम ने 2026 की शुरुआत से ही परियोजना के लिए पूंजी आवंटित करना शुरू कर दिया है ताकि भूमि अधिग्रहण के मुआवजे के भुगतान से लेकर सामग्री और उपकरणों की खरीद के लिए ठेकेदारों को अग्रिम राशि प्रदान करने तक, परियोजना का निरंतर प्रवाह सुनिश्चित हो सके।
वान उक 2 पुल को निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे (सीटी.08) का एक महत्वपूर्ण हिस्सा माना जाता है, जो रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र में रणनीतिक परिवहन अक्ष को पूरा करने, अंतर-क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को मजबूत करने, परिवहन समय को कम करने और बुनियादी ढांचे की उपयोग क्षमता में सुधार करने में योगदान देता है; सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा देने, निवेश आकर्षित करने और शहरी और औद्योगिक क्षेत्रों का विस्तार करने के लिए गति प्रदान करता है।
पुल के पूरा होने और चालू होने पर, यह धीरे-धीरे योजना के अनुसार निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे (सीटी.08) को पूरा करेगा, जिससे क्वांग निन्ह, हाई फोंग, हंग येन, निन्ह बिन्ह और थान्ह होआ प्रांतों और शहरों को जोड़ने वाला एक परिवहन अक्ष बनेगा, जो मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्गों पर भीड़भाड़ को कम करने में योगदान देगा और तटीय आर्थिक क्षेत्रों, औद्योगिक पार्कों, सेवाओं और पर्यटन के विकास के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनाएगा।
पूरा होने पर, 2 किलोमीटर से अधिक लंबाई और 22.75 मीटर अनुप्रस्थ काट वाला वान उक 2 पुल, वान उक नदी के मुहाने पर एक उत्कृष्ट वास्तुशिल्पीय कृति बन जाएगा। साथ ही, यह उत्तरी प्रांतों और शहरों को जोड़ने वाला एक प्रवेश द्वार खोलेगा, और दक्षिणी आर्थिक क्षेत्र, मुक्त व्यापार क्षेत्र और हाई फोंग शहर के बंदरगाह में निवेशकों के आकर्षण को बढ़ाएगा।
वान उक 2 पुल निर्माण परियोजना में वान उक नदी पर मौजूदा पुल के समानांतर 22.75 मीटर चौड़ाई और 2,217 मीटर लंबाई का एक नया प्रीस्ट्रेस्ड रीइन्फोर्स्ड कंक्रीट पुल बनाया जाएगा। यह परियोजना कीन हाई और हंग थांग कम्यून में कार्यान्वित की जा रही है।
इस परियोजना में कुल 2,068.7 अरब वियतनामी वेंडिंग का निवेश किया गया है। इसमें से 1,000 अरब वेंडिंग केंद्र सरकार के बजट से और 1,068 अरब वेंडिंग नगर निगम के बजट से आवंटित किए गए हैं। परियोजना का कार्यान्वयन 2026 से 2028 के बीच निर्धारित है।
स्रोत: https://baohaiphong.vn/du-an-cau-van-uc-2-tang-toc-thi-cong-546127.html







