योजना में वुंग ताऊ-कैन जियो समुद्री पुल को शामिल करें।

हो ची मिन्ह सिटी रियल एस्टेट एसोसिएशन (HoREA) ने हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को बार-बार लिखित प्रस्ताव प्रस्तुत किए हैं कि कैन गियो जिले को वुंग ताऊ शहर (बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत) से जोड़ने वाले कैन गियो समुद्री पुल को 2021-2040 की अवधि के लिए हो ची मिन्ह सिटी के निर्माण की सामान्य योजना में शामिल किया जाए, जिसमें 2060 तक का दृष्टिकोण शामिल हो।

हो आरईए की योजना के अनुसार, पुल लगभग 17 किलोमीटर लंबा होगा और इसकी चौड़ाई लगभग 56 मीटर होगी ताकि अंतरराष्ट्रीय जहाज आसानी से आ-जा सकें। हो आरईए के अध्यक्ष श्री ले होआंग चाउ ने कहा कि कैन गियो से वुंग ताऊ तक समुद्री पुल का न होना एक बड़ी कमी होगी। यह पुल पूर्वी तटीय सड़क को पूरा करने के लिए एक "कनेक्टिंग लिंक" का काम करेगा। वर्तमान में, यह सड़क हाम तान (बिन्ह थुआन) से शुरू होकर बा रिया-वुंग ताऊ में समाप्त होती है, जिसके कारण वाहनों को हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग और डोंग नाई तक पहुंचने के लिए काफी दूरी तय करनी पड़ती है (राष्ट्रीय राजमार्ग 51 और हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे से होते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए तक)। इस समुद्री पुल के बनने से बा रिया-वुंग ताऊ के लोग कैन गियो होते हुए आसानी से हो ची मिन्ह सिटी जा सकेंगे।

वर्तमान में, कैन जियो, वुंग ताऊ से समुद्री नौका द्वारा जुड़ा हुआ है।

इंजीनियर वू डुक थांग ने वुंग ताऊ-कैन जियो को गो कोंग-माई थो से जोड़ने वाली एक सड़क श्रृंखला बनाने की योजना पर शोध किया है और उसका प्रस्ताव रखा है। इस योजना के अनुसार, वुंग ताऊ-कैन जियो समुद्री पुल खंड को पहले पूरा किया जाना चाहिए, उसके बाद सोई रैप पुल को गो कोंग तक बनाया जाना चाहिए ताकि पूरे परिवहन नेटवर्क के लिए एक छोटा शॉर्टकट मार्ग तैयार हो सके। उनके अनुसार, कैन जियो और अन्य प्रांतों के बीच संसाधनों के आदान-प्रदान की आवश्यकता और परिणामस्वरूप जनसंख्या वृद्धि बढ़ेगी, जिससे नए परिवहन मार्गों के साथ अधिक पुलों और सड़कों को खोलना आवश्यक हो जाएगा। कैन जियो की स्थिति को पुनर्जीवित करने के लिए, कैन जियो से नया मार्ग गन्ह राय खाड़ी से होते हुए वुंग ताऊ और सोई रैप नदी को पार करते हुए गो कोंग-माई थो की दिशा में विकसित किया जाना चाहिए। यह नया मार्ग पर्यावरण संरक्षण, पारिस्थितिक संतुलन बनाए रखने और सतत विकास को बढ़ावा देने के लिए मैंग्रोव वन के किनारे से होकर गुजरेगा। इसके अलावा, पूर्वी सागर और वियतनामी द्वीपों से होकर यूरोप और एशिया के बीच लंबी दूरी के समुद्री जहाजरानी मार्ग पर स्थित वुंग ताऊ-कैन जियो समुद्री क्षेत्र में समुद्री सेवाएं प्रदान करने की अपार संभावनाएं मौजूद हैं और यह अभी तक विश्राम, पर्यटन, मनोरंजन और सांस्कृतिक आदान-प्रदान का केंद्र नहीं बन पाया है। यह स्पष्ट है कि तटीय आर्थिक और जनसंख्या केंद्रों को जोड़ने वाले परिवहन मार्गों में विकास की अपार संभावनाएं और अवसर मौजूद हैं। विशेष रूप से, माई थो एक महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है, जो पश्चिम से पूर्व की ओर जाने वाले परिवहन नेटवर्क का एक प्रमुख बिंदु है। रेल, सड़क और नदी मार्ग से पूर्व-पश्चिम की ओर बहने वाले सभी प्रमुख संसाधन माई थो में आकर मिलते हैं। हालांकि, इन संसाधनों को फिर फैलना पड़ता है। आज तक, माई थो में इस अभिसरण को कम करने के लिए बनाए गए मार्ग घुमावदार रहे हैं, जिनमें बड़े-बड़े रिंग रोड शामिल हैं जो रसद के लिहाज से महंगे और ऊर्जा एवं समय की बर्बादी करने वाले हैं। वहीं, कैन जियो अपने कीचड़ भरे नदी क्षेत्र और अंतर-क्षेत्रीय परिवहन की कमी से ग्रस्त है और इसे बंदरगाह विकास और शहरीकरण की तत्काल आवश्यकता है। यदि हो ची मिन्ह सिटी वुंग ताऊ तक अधिक यातायात वाला मार्ग खोजना चाहती है, तो उसे कैन गियो मैंग्रोव वन के किनारे से होते हुए और फिर समुद्र के पार वुंग ताऊ तक एक नया मार्ग खोलना होगा। वैकल्पिक रूप से, सोई रैप नदी के बाएँ किनारे से बिन्ह खान और दाएँ किनारे से हिएप फुओक तक जाने वाली सड़कों के माध्यम से सबसे छोटा मार्ग खोजा जा सकता है। इसके अलावा, वुंग ताऊ, लॉन्ग हाई और बिन्ह चाऊ क्षेत्र प्रसिद्ध पर्यटन और रिसॉर्ट स्थल हैं जो घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों पर्यटकों को आकर्षित करते हैं। आर्थिक, सेवा और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार गतिविधियों के विकास के साथ, यह एक विशेष रूप से बड़ा शहरी क्षेत्र बन जाएगा। इंजीनियर वू डुक थांग ने सुझाव दिया, "माई थो और कैन गियो के बीच एक संपर्क मार्ग बनाने के लिए समुद्री पुल का निर्माण एक साहसिक और अभूतपूर्व परियोजना है, लेकिन इसके महत्वपूर्ण आर्थिक लाभ हैं और दक्षिण में तटीय आर्थिक केंद्रों की श्रृंखला के विकास पर दूरगामी प्रभाव हैं। इसलिए, मैं प्रस्ताव करता हूं कि इसे परिवहन और शहरी नियोजन में अद्यतन और शामिल किया जाए, और इस परियोजना को शुरू करने के लिए जल्द ही बुनियादी शोध और सर्वेक्षण किए जाएं।"

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