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हाईवे 9, घटनाओं का एक वृत्तांत।

क्वांग त्रि प्रांत और मध्य क्षेत्र में पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे पर स्थित राष्ट्रीय राजमार्ग 9 (जिसे रोड 9 के नाम से भी जाना जाता है) सबसे महत्वपूर्ण धमनी मार्ग है। डोंग हा से लाओ बाओ तक मात्र 80 किलोमीटर से अधिक लंबा होने के बावजूद, रोड 9 का ऐतिहासिक महत्व उल्लेखनीय है और इसने पिछली शताब्दी में कई अप्रत्याशित मोड़ लिए हैं।

Báo Quảng TrịBáo Quảng Trị15/06/2026

अपने आरंभिक बिंदु से देखने पर, राष्ट्रीय राजमार्ग 9 का वह खंड जो राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से जुड़ता है, रणनीतिक रूप से हियू नदी के ठीक बगल में स्थित है, जिस पर डोंग हा पुल बना हुआ है। पूर्व से पश्चिम की ओर देखने पर, राजमार्ग 9 क्वांग त्रि प्रांत के मध्य और पर्वतीय क्षेत्र से होकर गुजरता है, पड़ोसी लाओस से जुड़ता है और उत्तरपूर्वी थाईलैंड और म्यांमार तक फैला हुआ है।

यह भी उल्लेखनीय है कि राष्ट्रीय राजमार्ग 9 के निर्माण से पहले, क्वांग त्रि में तटीय मैदानों को पहाड़ी क्षेत्रों से जोड़ने वाली एक सड़क पहले से ही मौजूद थी। हालांकि, वह केवल एक कच्ची सड़क थी जो पैदल यात्रियों या छोटे, साधारण वाहनों के लिए ही उपयुक्त थी। राजमार्ग 9 का निर्माण 1904 में शुरू हुआ था।

राष्ट्रीय राजमार्ग 9, कैम लो कम्यून से गुजरने वाला खंड, जहां हिल 241 का ऐतिहासिक स्थल स्थित है - फोटो: पी.एक्स.डी.
राष्ट्रीय राजमार्ग 9 का वह हिस्सा जो कैम लो कम्यून से होकर गुजरता है, जहां हिल 241 का ऐतिहासिक स्थल स्थित है - फोटो: पीएक्सडी

1930 और 1940 के दशकों में, फ्रांसीसियों ने धीरे-धीरे इस सड़क का निर्माण पूरा किया। उस समय, सड़क संकरी थी, केवल 2.5-3.5 मीटर चौड़ी और ढलान वाली थी, इसलिए यातायात बहुत सीमित था। जिस क्षेत्र से सड़क शुरू होती थी, वह दो प्राचीन गांवों, ताई त्रि और डोंग हा का इलाका था। इन दोनों गांवों से गुजरने वाले राजमार्ग 9 ने इन दोनों गांवों का स्वरूप बदल दिया, जिससे धान के खेतों और किसानों की पारंपरिक जीवनशैली के साथ-साथ कस्बों और गलियों के निशान उभरने लगे।

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एक सदी बीत चुकी है, लेकिन यहां के लोगों के पदचिन्हों पर, राजमार्ग 9 की कहानी पीढ़ी दर पीढ़ी आगे बढ़ती जा रही है।

एक सदी से अधिक समय तक चले उथल-पुथल भरे युद्ध और अराजकता के कारण, राजमार्ग 9 के किनारे स्थित कई ऐतिहासिक स्थल लुप्त हो गए हैं। हालांकि, इतिहास के एक विचित्र मोड़ के चलते, एक महत्वपूर्ण स्थल आज भी मौजूद है: पूर्व डोंग हा रेलवे स्टेशन का स्थान, जो अब डोंग हा डाकघर के चौराहे पर स्थित है। रेल और सड़क परिवहन के सुविधाजनक संयोजन के कारण डोंग हा स्टेशन एक लोकप्रिय गंतव्य बन गया था। अकेले 1927 और 1928 के बीच, इस स्टेशन से 33,000 से अधिक यात्रियों ने यात्रा की थी।

किसी भी दृष्टिकोण से देखें, तो परिवहन की इस महत्वपूर्ण धमनी का निर्माण न केवल क्वांग त्रि के लोगों के जीवन में, बल्कि उनके अतीत और वर्तमान जीवन में भी गहराई से समाहित हो गया है, जो अतीत से भविष्य तक का मार्ग प्रशस्त करता है। इसमें समय और इतिहास के कई संदेश समाहित हैं। शोधकर्ता और इतिहास के मास्टर ले डुक थो ने कहा: “राजमार्ग 9 औजारों का मार्ग है, पूर्व से पश्चिम तक नमक का मार्ग है, और विपरीत दिशा में मसालों का मार्ग है। यह मैदानी इलाकों को पहाड़ी इलाकों से, समुद्र को, मैदानों को पहाड़ों से जोड़ने वाला मार्ग भी है; यह तटीय लोगों, कृषि करने वालों, बाज़ार में काम करने वालों को स्थानीय लोगों से जोड़ता है; यह मैदानी इलाकों के चाम और किन्ह लोगों को क्वांग त्रि के पहाड़ी क्षेत्र के जातीय अल्पसंख्यकों से जोड़ता है।”

सौ साल पहले जिस जगह से इस सड़क का निर्माण शुरू हुआ था, वह अब डोंग हा स्ट्रीट कहलाता है। हियू नदी के किनारे, राष्ट्रीय राजमार्ग 9 और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के चौराहे के ठीक शुरुआत में एक बड़ा बाज़ार स्थित है। बाज़ार खरीदारों और विक्रेताओं से गुलज़ार रहता है, और यहाँ से गुज़रने वाले लोगों की संख्या अनगिनत है—वे लोग जिन्होंने कभी न कभी राजमार्ग 9 पर यात्रा की है, और वे लोग जिनका जीवन इस राजमार्ग से जुड़ा हुआ है। बाज़ार से कुछ ही दक्षिण में डोंग हा वार्ड के ले डुआन पार्क में महासचिव ले डुआन का स्मारक स्थित है।

आज, इंडोचीन का यह चौराहा भी इतिहास के प्रवाह के अनुरूप रूपांतरित हो चुका है और एकीकरण एवं खुलेपन को अपना रहा है। यह पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे का एक प्रवेश द्वार शहर है। निःसंदेह, बीते समय के सड़क निर्माताओं ने कभी कल्पना भी नहीं की होगी कि जिस स्थान पर उन्होंने पहली बार नींव रखी थी, वह पीढ़ियों बाद सभ्यता में उल्लेखनीय प्रगति के साथ एक हलचल भरा, शोरगुल वाला शहर बन जाएगा।

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फाम ज़ुआन डुंग

स्रोत: https://baoquangtri.vn/dat-va-nguoi-quang-tri/202606/duong-9-mot-khuc-bien-nien-f7d15aa/

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