हो ची मिन्ह ट्रेल

[विज्ञापन_1]

जब तक सड़क रहेगी, तब तक डुक लॉन्ग बीओटी परियोजना भी रहेगी।

अगस्त 2024 की शुरुआत में, लंबे समय तक भारी बारिश के बाद, हो ची मिन्ह राजमार्ग के किनारे कई स्थानों पर, विशेष रूप से क्वांग टिन कम्यून, डैक र'लैप जिले, डैक नोंग प्रांत से गुजरने वाले ओंग बो ढलान खंड पर, गंभीर भू-धंसाव हुआ।

विशेष रूप से, 8 से 16 सितंबर के बीच, डुक लॉन्ग बीओटी परियोजना ने हो ची मिन्ह राजमार्ग के किनारे तीन धंसाव बिंदुओं को दर्ज किया। यह धंसाव लगभग 1 किलोमीटर के क्षेत्र में हुआ, जिससे 10 परिवार और 6 अन्य परिवारों की जमीन प्रभावित हुई। यह धंसाव हो ची मिन्ह राजमार्ग के ढलान वाले हिस्से में हुआ।

z5839559800544_be92efbc0c31ddb3fe7758135438a8ce(1).jpg — डक नोंग प्रांत के डक र'लैप जिले के क्वांग टिन कम्यून से गुजरने वाले हो ची मिन्ह राजमार्ग के किनारे स्थित भूस्खलन क्षेत्र में जटिल भूवैज्ञानिक स्थितियां हैं और वहां अवैध रूप से भूमि समतलीकरण किया जा रहा है। (फोटो: एलपी)

समस्या की गंभीरता का निरीक्षण और आकलन करने के बाद, डुक लॉन्ग बीओटी ने स्थानीय अधिकारियों और डैक नोंग प्रांत के परिवहन विभाग को इस मुद्दे की सूचना दी, साथ ही स्थिति को सुधारने, जोखिमों को कम करने और सड़क की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए तत्काल उपाय लागू किए।

डुक लॉन्ग बीओटी के निदेशक श्री गुयेन दिन्ह ट्रैक ने कहा, “हो ची मिन्ह राजमार्ग डैक नोंग को दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण परिवहन मार्ग है। सुरक्षा और सुचारू यातायात सुनिश्चित करना न केवल स्थानीय अधिकारियों और संबंधित एजेंसियों की जिम्मेदारी है, बल्कि कंपनी का भी मुख्य कार्य है। हमारा मानना है कि सड़क के बिना बीओटी नहीं हो सकता। जब तक सड़क रहेगी, डुक लॉन्ग बीओटी भी रहेगा। इसलिए, विशेष रूप से सड़क के इस हिस्से और सामान्य रूप से पूरे हो ची मिन्ह राजमार्ग की सुरक्षा सुनिश्चित करना हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है।”

धंसाव वाले स्थानों का पता चलते ही, डुक लॉन्ग बीओटी ने सक्रिय रूप से वाहन और कर्मचारी तैनात किए और मार्ग के बाईं ओर किलोमीटर 1936+100 और दाईं ओर किलोमीटर 1936+300 पर मिट्टी के ढेर को खोदकर हटाया। खुदाई और मिट्टी के ढेर को हटाने का उद्देश्य हो ची मिन्ह राजमार्ग से मिट्टी को अलग करना था ताकि सड़क प्रभावित न हो और तटबंध, नींव और सड़क के अन्य हिस्सों में और अधिक धंसाव को रोका जा सके।

a-img_9026(1).jpg — डक लॉन्ग बीओटी परियोजना के तहत, डक र'लैप जिले (डक नोंग) के क्वांग टिन कम्यून में भूस्खलन स्थल से मिट्टी को साफ करने और उसकी मात्रा कम करने के लिए उत्खनन मशीनों का उपयोग किया जा रहा है। फोटो: एलपी

इसके अतिरिक्त, कंपनी ने तटबंध धंसने वाले हिस्से पर चार गति सीमा चिह्न लगाए, जिनमें 3.5 टन से अधिक भार वहन क्षमता वाले ट्रकों और 29 से अधिक सीटों वाले यात्री वाहनों के लिए अधिकतम गति 40 किमी/घंटा निर्धारित की गई थी। 25 सितंबर, 2024 तक, सड़क के बाईं ओर किमी 1936+100 और दाईं ओर किमी 1936+300 पर स्थित दो धंसने वाले स्थान अस्थायी रूप से सुरक्षित थे और हो ची मिन्ह राजमार्ग के बुनियादी ढांचे के लिए कोई खतरा नहीं था।

डुक लॉन्ग बीओटी के उप निदेशक, गुयेन वान क्वी ने आगे बताया कि धंसने वाले बिंदु यातायात सुरक्षा गलियारे के बाहर स्थित मिट्टी के काम हैं। हालांकि, ये मिट्टी के काम हो ची मिन्ह राजमार्ग की सुरक्षा के लिए खतरा पैदा करते हैं। यह मिट्टी का काम एक अवैध कार्य है, जिसका पता स्थानीय अधिकारियों और संबंधित एजेंसियों द्वारा लगाया गया है और दस्तावेजीकरण किया गया है, लेकिन अभी तक इसे ठीक नहीं किया गया है।

वर्तमान में, डुक लॉन्ग बीओटी हो ची मिन्ह राजमार्ग (पूर्व में राष्ट्रीय राजमार्ग 14) के 70 किमी हिस्से का संचालन और उपयोग कर रहा है; इसके दो टोल स्टेशन नाम एन'जांग कम्यून (डाक सोंग जिला) और डाक रु कम्यून (डाक र'लैप जिला) में स्थित हैं।

डाक नोंग परिवहन विभाग के उप निदेशक हा सी सोन के अनुसार, जिस क्षेत्र में भूस्खलन हुआ है, वहां कुछ साल पहले भूमि समतलीकरण का काम हुआ था। सड़क सुरक्षा गलियारे के भीतर यह भूमि समतलीकरण बिना अनुमति के किया गया था। 2020 और 2021 में, डाक नोंग परिवहन विभाग के निरीक्षणालय ने इस क्षेत्र में भूमि समतलीकरण के कई मामलों में प्रशासनिक उल्लंघन पाए और दर्ज किए (जिनमें ट्रुंग डुंग 1 गैस स्टेशन के मालिक भी शामिल हैं)। इन उल्लंघन रिपोर्टों को प्रशासनिक दंड के लिए स्थानीय अधिकारियों को भेज दिया गया था। हालांकि, इसके बाद भूमि को उसकी मूल स्थिति में बहाल नहीं किया गया।

जिया न्घिया में हो रही भूमि धंसने की समस्या का समाधान जारी है।

अगस्त 2023 में, डुक लॉन्ग बीओटी द्वारा प्रबंधित हो ची मिन्ह राजमार्ग के किमी 1900+350 और किमी 1900+650 पर दरारें और धंसाव दिखाई देने लगे, और समय के साथ स्थिति और बिगड़ती चली गई। इसके कारण हो ची मिन्ह राजमार्ग की चार लेन में से दो लेन पर यातायात एक वर्ष से अधिक समय तक अस्थायी रूप से निलंबित रहा, यह खंड न्गिया थान वार्ड, जिया न्गिया शहर (डाक नोंग प्रांत) से होकर गुजरता है।

z5901181543925_8f4f232d993dcecc83e19bed14c295ef(1).jpg — हो ची मिन्ह राजमार्ग पर भूस्खलन क्षेत्र, नघिया थान वार्ड, जिया नघिया शहर (डाक नोंग) से गुजरने वाला खंड। फोटो: एल.पी

डुक लॉन्ग बीओटी ने कारण का पता लगाने और समाधान खोजने के लिए परिवहन विभाग, स्थानीय अधिकारियों और संबंधित इकाइयों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय किया है। डैक नोंग प्रांतीय जन समिति और परिवहन मंत्रालय की स्वीकृति से, एक निविदा प्रक्रिया के माध्यम से, परिवहन विज्ञान और प्रौद्योगिकी संस्थान (परिवहन मंत्रालय के अधीन) ने हो ची मिन्ह राजमार्ग पर किमी 1900+350 और किमी 1900+650 पर भूस्खलन के कारण की जांच करने के लिए अनुबंध जीता। यह अनुबंध 1.5 अरब वीएनडी का है, जिसका वित्तपोषण डुक लॉन्ग बीओटी द्वारा किया जा रहा है।

a-img_6865-fbd3d7460d63fc089dbbd1258948b182(1).jpg — भूमि धंसने के कारण हो ची मिन्ह राजमार्ग के 4 में से 2 लेन पर यातायात एक वर्ष से अधिक समय से अस्थायी रूप से निलंबित है। यह खंड न्गिया थान वार्ड, जिया न्गिया शहर (डाक नोंग प्रांत) से होकर गुजरता है। फोटो: एलपी

कुछ समय तक जांच-पड़ताल के बाद, प्रांतीय परिवहन विभाग की अध्यक्षता में गठित घटना जांच दल ने यह निर्धारित किया कि धंसाव और भूस्खलन सड़क खंड के निवेश, निर्माण, संचालन या रखरखाव से संबंधित नहीं थे। यह घटना डक लक रोड कंस्ट्रक्शन जॉइंट स्टॉक कंपनी द्वारा न्गिया थान वार्ड के आवासीय क्षेत्र के लिए किए जा रहे अवसंरचना परियोजना के अंतर्गत मिट्टी के कार्यों से संबंधित थी। घटना के कारणों में से यही एकमात्र प्रत्यक्ष कारण था। शेष कारण मौसम, वर्षा, स्थलाकृति, भूविज्ञान और जलविज्ञान से संबंधित थे।

मूल्यांकन रिपोर्ट के अनुसार, हो ची मिन्ह राजमार्ग पर धंसाव और भूस्खलन की समस्या से निपटने के दो विकल्प हैं। पहला विकल्प है सड़क को उसकी मूल स्थिति में बहाल करना; दूसरा विकल्प है सड़क को बाईं ओर (डाक नोंग से डाक लक की ओर जाने वाले यातायात की दिशा में) स्थानांतरित करना। अनुमानित लागत लगभग 200 अरब वियतनामी डॉलर है और निर्माण में 9-11 महीने लगेंगे।

श्री गुयेन दिन्ह ट्रैक ने बताया कि डैक नोंग प्रांतीय जन समिति की मंजूरी के बाद, कंपनी जिया न्गिया में भूस्खलन की समस्या के समाधान के लिए सर्वोत्तम उपाय चुनने हेतु सर्वेक्षण करने और व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए एक परामर्श इकाई के चयन हेतु सार्वजनिक निविदा आयोजित करेगी। कंपनी का उद्देश्य भूस्खलन की समस्या के समाधान और हो ची मिन्ह राजमार्ग पर सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सरकार के सभी स्तरों और संबंधित एजेंसियों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय स्थापित करते हुए हर संभव प्रयास करना है। सुधार कार्य की लागत काफी अधिक है, और यदि डुक लॉन्ग बीओटी को कार्य सौंपा जाता है, तो सभी पक्षों के पास कानून के अनुसार एक उपयुक्त वित्तीय योजना होनी चाहिए।

“आने वाले वर्षों में, यूनिट के प्रयासों के अलावा, हम यह भी आशा करते हैं कि लोग सड़क सुरक्षा नियमों का सख्ती से पालन करेंगे। सभी स्तरों पर स्थानीय अधिकारियों और संबंधित एजेंसियों को प्रचार और जागरूकता प्रयासों को मजबूत करने की आवश्यकता है; और साथ ही, यातायात सुरक्षा नियमों के उल्लंघन के मामलों को दृढ़ता से निपटाना होगा। इससे सड़क का सुचारू प्रबंधन और संचालन सुनिश्चित होगा; और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यातायात में शामिल लोगों और वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित होगी,” डुक लॉन्ग बीओटी के निदेशक गुयेन दिन्ह ट्रैक ने कहा।

[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://baodaknong.vn/bot-duc-long-no-luc-bao-dam-an-toan-duong-ho-chi-minh-231468.html