वियतनाम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के अनुसार, अगस्त के पहले पखवाड़े में औसत हवाई किराए में काफी कमी आई क्योंकि वियतनामी एयरलाइंस ने अपनी अधिकतम क्षमता के 35% से 65% तक उड़ानें उपलब्ध कराईं।
31 जुलाई को किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, वियतनाम एयरलाइंस द्वारा पेश किए गए "गोल्डन रूट" हनोई - हो ची मिन्ह सिटी पर एक तरफा टिकट की उच्चतम कीमत 2.2 मिलियन वीएनडी (करों और शुल्कों को छोड़कर) थी, जो 3.4 मिलियन वीएनडी की अधिकतम कीमत (शुक्रवार, 2 अगस्त को उड़ानों के लिए) के 65% के बराबर है।
अन्य दिनों में, टिकटों की कीमतें काफी कम होती हैं, जिसमें विएट्रावेल एयरलाइंस लगभग 750,000 वीएनडी/एक तरफा के सबसे कम किराए की पेशकश करती है, जो अधिकतम कीमत के 26% के बराबर है (5 अगस्त से 15 अगस्त तक)।
हनोई-दा नांग मार्ग पर, वियतनाम एयरलाइंस और वियतजेट एयर के लिए 2 अगस्त को उच्चतम किराया लगभग 1.6 मिलियन वीएनडी प्रति एकतरफा यात्रा था, जो 2.89 मिलियन वीएनडी के अधिकतम किराए का 56% था।
दिन के बाद के समय में प्रस्थान करने वाली उड़ानों के लिए, एयरलाइनों द्वारा किराए में काफी कमी की जाती है, कभी-कभी तो यह अधिकतम कीमत का केवल 25% तक ही रह जाता है। उदाहरण के लिए, विएट्रावेल एयरलाइन एक तरफ़ा यात्रा के लिए मात्र 300,000 VND से शुरू होने वाले टिकटों की एक श्रृंखला प्रदान करती है।
हनोई - कैम रान्ह (न्हा ट्रांग) मार्ग पर, 3 अगस्त के सप्ताहांत में सुबह 9 बजे से शाम 5 बजे के समय के लिए एक तरफ़ा टिकट की उच्चतम कीमत लगभग 25 लाख वियतनामी डॉलर थी (जो अधिकतम कीमत 34 लाख वियतनामी डॉलर का 72% थी)। इस मार्ग पर, वियतजेट एयर ने कई दिनों में सबसे कम औसत कीमत पर टिकट बेचे, जो अधिकतम कीमत का केवल 25% था।
अगस्त में हनोई-दा लाट उड़ानों के किराए स्थिर रहे। 2 अगस्त को वियतनाम एयरलाइंस ने दिन के समय के टिकट 29 लाख वीएनडी में बेचे, जो अधिकतम कीमत का 80% था; अन्य दिनों में कीमतें अधिकतम कीमत के 30% से 40% के बीच रहीं। वियतजेट एयर के किराए 800,000 से 11 लाख वीएनडी के बीच थे, यानी 24% से 30% तक की छूट; बैम्बू एयरवेज के किराए अधिकतम कीमत के 25% से 50% के बीच थे।
हनोई-फू क्वोक मार्ग, जो सबसे लंबा घरेलू मार्ग है, पर परिवहन सेवाओं के लिए वर्तमान में अधिकतम मूल्य 40 लाख वियतनामी नायरा निर्धारित है। हालांकि, वियतनाम एयरलाइंस 8 अगस्त की सुबह की उड़ानों के लिए 30 लाख वियतनामी नायरा में टिकट बेच रही है (जो अधिकतम मूल्य का लगभग 76% है)।
इस दौरान, वियतनाम एयरलाइंस और वियतजेट दोनों ने टिकटों की कीमतें अधिकतम मूल्य के 30-50% पर सूचीबद्ध कीं। विशेष रूप से, सुबह 9 बजे से दोपहर 12 बजे के बीच की उड़ानों की कीमतें आमतौर पर अधिक थीं, क्योंकि यात्री आवास बुकिंग और यात्रा योजना बनाने में सुविधा के लिए दिन के समय की उड़ानों की मांग करते थे।
वियतनाम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी जैसे कुछ क्षेत्रों और ट्रैवल कंपनियों ने रात में उड़ान भरने वाले यात्रियों के लिए आवास सहायता कार्यक्रम लागू किए हैं। इससे यात्रियों को यात्रा का खर्च कम करने में मदद मिलती है और दिन के समय एयरलाइनों पर पड़ने वाला दबाव भी कम होता है।
विमानन प्राधिकरण यात्रियों को सलाह देते हैं कि वे अपनी यात्रा की योजना बनाएं और सर्वोत्तम मूल्य प्राप्त करने के लिए आधिकारिक बिक्री चैनलों के माध्यम से टिकट जल्दी बुक करें। इसके अलावा, यात्रियों को अपने कार्यक्रम, समय और व्यक्तिगत परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए सुबह जल्दी या देर रात की यात्रा का विकल्प चुनना चाहिए ताकि लागत कम हो सके।
2024 की पहली छमाही में, कुछ घरेलू मार्गों पर हवाई किराए में 2023 की इसी अवधि की तुलना में उल्लेखनीय वृद्धि हुई। अप्रैल में नागरिक उड्डयन प्राधिकरण द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण से पता चला कि हनोई-हो ची मिन्ह सिटी मार्ग के लिए, वियतनाम एयरलाइंस का औसत एकतरफा किराया लगभग 2.64 मिलियन वीएनडी (14% की वृद्धि) था। बैम्बू एयरवेज का किराया 2 मिलियन वीएनडी (11% की वृद्धि), वियतजेट का लगभग 1.74 मिलियन वीएनडी (25% की वृद्धि) और विएट्रावेल एयरलाइंस का लगभग 1.5 मिलियन वीएनडी (15% की वृद्धि) था।
घरेलू हवाई किरायों में भारी वृद्धि का मुख्य कारण घरेलू एयरलाइनों के लिए विमानों की कमी है। वर्तमान में वे केवल 165-170 विमानों का संचालन कर रही हैं, जो पिछले वर्ष के औसत की तुलना में 40-45 विमानों की कमी है। दूसरी ओर, घरेलू बाजार लगभग पूरी तरह से वियतनाम एयरलाइंस और वियतजेट की आपूर्ति क्षमता पर निर्भर है, जबकि बैम्बू एयरवेज के बेड़े में काफी कमी आई है। एयरलाइनों को अपने विमान संसाधनों को बढ़ाना भी मुश्किल हो रहा है, जबकि वैश्विक बाजार में भी कमी देखी जा रही है और लीजिंग लागत बढ़ रही है।
TH (VnExpress के अनुसार)[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://baohaiduong.vn/giam-nhiet-bay-noi-dia-389179.html







