प्रगति में कोई बाधा नहीं
हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के तान वान चौराहे (बिन्ह थांग और बिन्ह आन वार्ड, हो ची मिन्ह सिटी) पर निर्माण दल एक साथ काम कर रहे हैं, जहां रोलर, उत्खनन मशीनें और कंक्रीट पंप लगातार चल रहे हैं। ऊपर से देखने पर, ओवरपास की शाखाएं धीरे-धीरे आकार ले रही हैं।
निर्माण पैकेज 1 के पर्यवेक्षक अभियंता गुयेन खान गुयेन ने कहा कि टेट (चंद्र नव वर्ष) के दौरान परिवार से दूर रहना सभी को थोड़ा उदास कर देता है। अपनों के जल्दबाजी भरे फोन कॉल और पूछताछ सुनकर उन्हें एक तरह की तड़प महसूस होती है। हालांकि, चल रही राष्ट्रीय प्रमुख परिवहन परियोजना के प्रति जिम्मेदारी की भावना से प्रेरित होकर, वह और कई अन्य तकनीकी कर्मचारी स्वेच्छा से रुके रहे, एक-दूसरे को दृढ़ रहने के लिए प्रोत्साहित करते रहे और टेट के दौरान काम के प्रत्येक दिन को परियोजना के समापन लक्ष्य की ओर एक कदम मानते रहे।
हो ची मिन्ह सिटी निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड (परिवहन बोर्ड) के प्रतिनिधियों ने बताया कि लक्ष्य यह है कि आवश्यक शर्तों को पूरा करने वाले खंडों के लिए हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 को 30 अप्रैल, 2026 से पहले यातायात के लिए खोल दिया जाए। पूर्वी भाग के लिए, एचएलडी इंटरचेंज (पैकेज XL1) पर पहुंच मार्ग और टैन वान इंटरचेंज के पास एलिवेटेड ब्रिज (पैकेज XL5) का निर्माण कार्य टेट की छुट्टियों के दौरान भी जारी रहा, जिसमें लगभग 50 इंजीनियर और श्रमिक तथा 10 उपकरण लगे हुए थे। पैकेज XL2, XL3 और XL4 के लिए, सुरक्षा, संरक्षा और स्थल की स्वच्छता सुनिश्चित करने के लिए कर्मियों को तैनात किया गया था।
पश्चिम में, XL6 से XL10 पैकेजों के लिए, लगभग 230 श्रमिकों ने वैक्यूम पंपिंग विधियों का उपयोग करके कमजोर मिट्टी का उपचार करते हुए सड़क निर्माण कार्य जारी रखा। तटबंध सुदृढ़ीकरण कार्य में सहायता के लिए लगभग 200 उपकरण जुटाए गए। हालांकि व्यस्त समय के दौरान संगठित "3 शिफ्ट, 4 टीमें" जैसी सघन व्यवस्था नहीं थी, फिर भी टीमों ने टेट की छुट्टियों के दौरान भी काम की गति स्थिर बनाए रखी ताकि कार्य प्रगति में कोई बाधा न आए।
इसी रफ्तार से, थी वाई नदी पर फुओक आन पुल परियोजना भी आगे बढ़ रही है। यह पुल काई मेप-थी वाई बंदरगाह क्षेत्र (हो ची मिन्ह सिटी) को बेन लुक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे ( डोंग नाई ) से जोड़ता है। मुख्य ठेकेदार, ट्रुंग नाम कंस्ट्रक्शन एंड इंस्टॉलेशन जॉइंट स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि ने बताया कि कई महत्वपूर्ण हिस्से, खासकर पुल के खंभे, निर्धारित समय से लगभग छह महीने आगे चल रहे हैं। सैकड़ों इंजीनियरों और श्रमिकों ने टेट की छुट्टियों के दौरान भी लगातार काम किया ताकि परियोजना को पूरा करने का समय कम किया जा सके।
इस परियोजना को यथाशीघ्र चालू करने का प्रयास किया जा रहा है।
हो ची मिन्ह सिटी के आन फू चौराहे पर, चंद्र नव वर्ष (टेट) से पहले के दिनों में निर्माण कार्य पहले से कहीं अधिक तेज़ी से चल रहा है। हालांकि दो मुख्य अंडरपास, HC1-01 और HC1-02, चालू हो चुके हैं, जिससे पूर्वी प्रवेश द्वार क्षेत्र में यातायात का दबाव कम करने में मदद मिली है, फिर भी निर्माण स्थल पर दिन-रात काम जारी है। N3, N4, N1.1 और N1.3 पुल शाखाओं का निर्माण कार्य तेज़ी से किया जा रहा है, जिसका लक्ष्य योजना के अनुसार 2026 तक पूरा करना है।
एन3 पुल की शाखा के निर्माण के प्रभारी इंजीनियर ट्रान वान चुओंग ने बताया कि यह दूसरा टेट अवकाश है जो उन्होंने और उनके सहयोगियों ने निर्माण स्थल पर मनाया है। उन्होंने कहा, “हमें घर की याद आती है, लेकिन हम सभी समझते हैं कि यह शहर के लिए एक महत्वपूर्ण परियोजना है। अंडरपास के चालू होने के बाद यातायात का सुचारू रूप से चलना देखकर हमें और भी अधिक प्रयास करने की प्रेरणा मिलती है।”
जैसे-जैसे चंद्र नव वर्ष (टेट) नजदीक आ रहा है, निर्माण स्थल पर साल के अंत में होने वाले साधारण भोजन और नव वर्ष की पूर्व संध्या पर काम करने वाले श्रमिकों के लिए यादगार पल बन जाते हैं। इसलिए निर्माण स्थल पर वसंत का मौसम केवल निर्माण की तेज गति का ही नहीं, बल्कि आस्था और जिम्मेदारी का भी मौसम है, क्योंकि पुल और सड़क का हर एक मीटर बुनियादी ढांचे के परिदृश्य को बदलने और हो ची मिन्ह सिटी और दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के लिए नए विकास के अवसर खोलने में योगदान देता है।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/hoi-ha-thi-cong-xuyen-tet-post838548.html
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