कैम लो एक्सप्रेसवे के विस्तार के लिए सर्वेक्षण

तदनुसार, निरीक्षण दल किमी 3+500 TL14B (लोक सोन कम्यून, फु लोक जिला, थुआ थिएन - ह्यू प्रांत) पर है, जो कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे के अंतिम खंड के साथ इंटरचेंज को जोड़ने के लिए नियोजित विस्तार का प्रारंभिक बिंदु है। साथ ही, TL15 सड़क पर समग्र पैमाने, मार्ग विस्तार, सर्विस रोड, इंटरचेंज और अतिरिक्त चौराहों का निरीक्षण किया जाएगा।

इसके अलावा, संबंधित प्राधिकारी निर्माण सामग्री खदानों और अपशिष्ट डंपों की मांग और आपूर्ति क्षमता का आकलन करते हैं; निर्माण उद्देश्यों के लिए सार्वजनिक सड़कों का उपयोग।

थुआ थीएन - ह्यू प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष होआंग हाई मिन्ह (नीली शर्ट में) और डिजाइन सलाहकार मार्ग का निरीक्षण और सर्वेक्षण करते हुए।

प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष होआंग हाई मिन्ह ने कहा कि कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे परियोजना उत्तर-दक्षिण अक्ष पर एक प्रमुख राष्ट्रीय यातायात मार्ग है।

कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे पर चरणों में निवेश किया गया था, और पहला चरण 2 लेन के पैमाने के साथ पूरा हो चुका है। परिचालन की स्थितियाँ अभी भी सीमित हैं, लेकिन इसकी गतिशीलता और सुविधा के कारण, यातायात की मात्रा परियोजना के डिज़ाइन के समय की गई भविष्यवाणी की तुलना में कहीं अधिक तेज़ी से बढ़ी है।

अब तक, कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे पर चरणों में निवेश किया जा चुका है और यह अपनी डिज़ाइन की गई यातायात क्षमता तक पहुँच गया है। 2025-2030 की अवधि में उपयोग सुनिश्चित करने के लिए इसे उन्नत और 4 नई लेन तक विस्तारित करने की आवश्यकता है।

थुआ थिएन-ह्यू प्रांत की जन समिति के उपाध्यक्ष ने संबंधित इकाइयों और स्थानीय निकायों से कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना में निवेश की तैयारी के लिए आवश्यक परिस्थितियाँ तैयार करने का अनुरोध किया, जैसे कि विस्तार चरण के लिए तकनीकी अवसंरचना और पावर ग्रिड का स्थानांतरण, यदि कोई हो; एक्सप्रेसवे के चौराहों से सर्विस रोड जोड़ने की योजना; एक्सप्रेसवे और सार्वजनिक सड़कों के लिए और अधिक संपर्क बिंदु खोलना। मार्ग और चौराहों, एक्सप्रेसवे से सर्विस रोड से संबंधित योजना की समीक्षा करें।

इसके अलावा, निवासियों और अपशिष्ट डंपों के लिए पहुंच मार्ग जोड़ने का प्रस्ताव है; निर्माण सामग्री खदानों और अपशिष्ट डंपों की मांग और आपूर्ति क्षमता; निर्माण सामग्री की मांग को पूरा करने के लिए परियोजना में अतिरिक्त खदानों को जोड़ने का प्रस्ताव है।

कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे खंड, टीएल9 चौराहे के उत्तर में, फोंग डिएन जिला, थुआ थिएन - ह्यू प्रांत।

कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे खंड, उत्तर में टीएल 9 चौराहा, ऊपर से देखा गया।

श्री मिन्ह ने जोर देते हुए कहा, "अनुसंधान और कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, यह अनुशंसा की जाती है कि संबंधित एजेंसियां, इकाइयां और स्थानीय निकाय लोगों की आजीविका से संबंधित मुद्दों जैसे पर्यावरण पर ध्यान दें और उन पर ध्यान केन्द्रित करें; स्थानीय बाढ़ जैसी स्थितियों से बचें और पहुंच मार्ग खोलने में अपर्याप्तता के कारण सुरक्षात्मक बाड़ों को हटा दें।"

इससे पहले, जैसा कि गियाओ थोंग समाचार पत्र ने बताया था, प्रधानमंत्री ने संपूर्ण कैम लो-ला सोन मार्ग को 4 पूर्ण लेन तक विस्तारित करने के लिए संसाधन जुटाने हेतु अनुसंधान का निर्देश दिया था।

परिवहन मंत्रालय ने दूसरे चरण के विस्तार के लिए एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का निर्णय लिया है। तदनुसार, यह उम्मीद की जाती है कि कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे के 98 किलोमीटर से अधिक लंबे पूरे मार्ग का दूसरे चरण में लगभग 7,000 अरब वियतनामी डोंग के कुल निवेश से 4 लेन तक विस्तार किया जाएगा।

परिवहन मंत्रालय ने यह भी प्रस्ताव रखा कि सरकार अधिशेष राजस्व आवंटित करे और आपातकालीन आदेश के अनुसार परियोजना निवेश को लागू करे। यदि इन नीतिगत तंत्रों को मंजूरी मिल जाती है, तो परियोजना का निर्माण 2024 के अंत में शुरू होने और मूल रूप से 2025 में पूरा होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-192240415215451824.htm