कैम लो एक्सप्रेसवे के विस्तार के लिए सर्वेक्षण

तदनुसार, निरीक्षण दल ने टीएल14बी (लोक सोन कम्यून, फु लोक जिला, थुआ थिएन ह्यू प्रांत) पर किमी 3+500 का दौरा किया, जो कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे के अंतिम खंड के साथ इंटरचेंज को जोड़ने के लिए विस्तार का नियोजित प्रारंभिक बिंदु है। साथ ही, उन्होंने टीएल15 पर विस्तार के पैमाने, मार्ग, पहुंच मार्गों, इंटरचेंजों और अतिरिक्त इंटरचेंजों का व्यापक निरीक्षण किया।

इसके अतिरिक्त, संबंधित अधिकारी निर्माण सामग्री की खदानों और अपशिष्ट निपटान स्थलों की मांग और आपूर्ति क्षमता का आकलन करते हैं; और निर्माण को सुगम बनाने के लिए सेवा सड़कों के उपयोग का भी आकलन करते हैं।

थुआ थिएन ह्यू प्रांत की पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष, होआंग हाई मिन्ह (नीली शर्ट में), डिजाइन कंसल्टिंग यूनिट के साथ मिलकर मार्ग का निरीक्षण और सर्वेक्षण कर रहे हैं।

प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष होआंग हाई मिन्ह के अनुसार, कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे परियोजना उत्तर-दक्षिण अक्ष पर एक प्रमुख राष्ट्रीय परिवहन मार्ग है।

कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे का विकास कई चरणों में किया गया, जिसमें पहला चरण 2 लेन के साथ पूरा हो चुका है। हालांकि परिचालन की स्थिति अभी भी सीमित है, लेकिन इसकी सुगमता और आवागमन क्षमता के कारण, परियोजना के डिजाइन के दौरान किए गए अनुमानों की तुलना में यातायात की मात्रा में कहीं अधिक तेजी से वृद्धि हुई है।

आज तक, चरणबद्ध तरीके से विकसित किए गए कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे ने अपनी डिज़ाइन की गई यातायात क्षमता तक पहुँच लिया है और 2025-2030 की अवधि के दौरान संचालन सुनिश्चित करने के लिए इसे अपग्रेड और 4 लेन तक विस्तारित करने की आवश्यकता है।

थुआ थिएन ह्यू प्रांत की जन समिति के उपाध्यक्ष ने संबंधित इकाइयों और स्थानीय निकायों से कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना के निवेश की तैयारी के लिए आवश्यक शर्तें तैयार करने का अनुरोध किया, जैसे कि विस्तार चरण के लिए तकनीकी बुनियादी ढांचे और बिजली ग्रिड को स्थानांतरित करना (यदि आवश्यक हो); एक्सप्रेसवे के प्रवेश और निकास बिंदुओं को जोड़ने वाली पहुंच सड़कों के लिए योजनाएं विकसित करना; एक्सप्रेसवे और सेवा सड़कों के लिए अतिरिक्त संपर्क बिंदु खोलना; और एक्सप्रेसवे के मार्ग और चौराहों तथा उससे आने-जाने वाली पहुंच सड़कों से संबंधित योजना की समीक्षा करना।

इसके अतिरिक्त, स्थानीय निवासियों के लिए सेवा सड़कों और अपशिष्ट निपटान स्थलों को जोड़ने के प्रस्ताव हैं; निर्माण सामग्री की खदानों और अपशिष्ट निपटान स्थलों की मांग और आपूर्ति क्षमता; और निर्माण के लिए पर्याप्त सामग्री सुनिश्चित करने के लिए परियोजना में खदानों को जोड़ने के प्रस्ताव हैं।

कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे का वह खंड जो टीएल9 इंटरचेंज के उत्तर में स्थित है, फोंग डिएन जिले में, थुआ थिएन - ह्यू प्रांत में।

कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे के टीएल9 इंटरचेंज खंड का उत्तर की ओर जाने वाला हवाई दृश्य।

श्री मिन्ह ने जोर देते हुए कहा, "अनुसंधान और कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, संबंधित एजेंसियों, इकाइयों और स्थानीय निकायों से अनुरोध है कि वे पर्यावरण जैसे लोगों के जीवन से संबंधित मुद्दों पर ध्यान दें; स्थानीय बाढ़ और पहुंच मार्गों को खोलने में अपर्याप्तता के कारण सुरक्षात्मक बाड़ को हटाने जैसी स्थितियों से बचें।"

इससे पहले, गियाओ थोंग अखबार की रिपोर्ट के अनुसार, प्रधानमंत्री ने कैम लो - ला सोन मार्ग को पूरी तरह से चार लेन तक विस्तारित करने के लिए संसाधनों को जुटाने हेतु अनुसंधान के निर्देश दिए थे।

परिवहन मंत्रालय ने अब विस्तार के दूसरे चरण के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का निर्णय लिया है। तदनुसार, कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे के पूरे 98 किलोमीटर लंबे मार्ग को चार लेन तक विस्तारित करने के दूसरे चरण में कुल निवेश लगभग 7,000 अरब वियतनामी नायरा होने का अनुमान है।

परिवहन मंत्रालय ने यह भी प्रस्ताव दिया कि सरकार अधिशेष राजस्व से धनराशि आवंटित करे और आपातकालीन आदेश के तहत परियोजना को कार्यान्वित करे। यदि इन नीतियों और प्रक्रियाओं को मंजूरी मिल जाती है, तो परियोजना का निर्माण कार्य 2024 के अंत में शुरू होने और 2025 तक काफी हद तक पूरा होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-192240415215451824.htm