ट्रान डे 'सुपर पोर्ट' का शुभारंभ

सोक ट्रांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी के नेता के अनुसार, सोक ट्रांग प्रांत के ट्रान डे में मेकांग डेल्टा क्षेत्र के लिए प्रवेश द्वार बंदरगाह के निर्माण से माल के आयात और निर्यात में मदद मिलेगी, कनेक्टिविटी बढ़ेगी, परिवहन लागत में कमी आएगी और दक्षिण-पूर्वी बंदरगाहों तक माल की मात्रा में कमी आएगी, तथा क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।

ट्रान डे बंदरगाह का परिप्रेक्ष्य

ट्रान डे अपतटीय बंदरगाह में निवेश के पैमाने में शामिल हैं: 5,300 मीटर लंबा घाट; 9,800 मीटर लंबी ब्रेकवाटर/डाइक प्रणाली; 17.8 किमी लंबा समुद्री पुल... साथ ही, अन्य तकनीकी अवसंरचना प्रणालियों में भी निवेश किया जाएगा, जिनमें शामिल हैं: बिजली आपूर्ति, जल आपूर्ति, जल निकासी, अग्नि निवारण और अन्य सहायक कार्य ताकि प्रत्येक चरण में पूरे बंदरगाह क्षेत्र में दोहन गतिविधियाँ सुनिश्चित की जा सकें। बंदरगाह रसद सेवा क्षेत्र का कुल क्षेत्रफल लगभग 4,000 हेक्टेयर है। इस क्षेत्र के अवसंरचना में शामिल हैं: ज़मीन को समतल करना, आंतरिक यातायात सड़कों का निर्माण, जल आपूर्ति और जल निकासी व्यवस्था, बिजली, अग्नि निवारण और शमन प्रणालियाँ, निवेशकों को अवसंरचना किराए पर देने के लिए संचार...

ट्रान दे बंदरगाह के बुनियादी ढाँचे के विकास के संबंध में, सोक ट्रांग प्रांत ने ट्रान दे बंदरगाह के कई हिस्सों (घटक परियोजनाओं के अनुसार) के निर्माण हेतु समाजीकरण के साथ-साथ केंद्रीय बजट से सहायता का अनुरोध करने का प्रस्ताव रखा। साथ ही, प्रक्रियाओं, माल स्रोतों के विकास और रेत खनन, वन उपयोग के उद्देश्यों के रूपांतरण हेतु नीतियों पर कई सहायक नीतियों और तंत्रों का प्रस्ताव रखा; ट्रान दे बंदरगाह क्षेत्र में औद्योगिक पार्कों, निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्रों और शुल्क-मुक्त क्षेत्रों सहित ट्रान दे आर्थिक क्षेत्र की स्थापना का प्रस्ताव रखा, जिससे निवेशकों को आकर्षित करने के साथ-साथ ट्रान दे बंदरगाह के लिए माल स्रोतों का निर्माण करने में सोक ट्रांग के विकास को गति मिले।

रसद के संबंध में, परामर्श इकाई ने बंदरगाह रसद क्षेत्र के निर्माण, बंदरगाह परियोजना से संबद्ध रसद; उत्पादन विकास को आकर्षित करके माल स्रोतों को विकसित करने के लिए समाधान, बंदरगाह के पास औद्योगिक पार्क विकसित करने के लिए भूमि निधि को प्राथमिकता देना, अंतर्राष्ट्रीय माल परिवहन गतिविधियों को विकसित करने के लिए नीतियां बनाना; तथा ट्रान डे बंदरगाह क्षेत्र और मेकांग डेल्टा तथा कै मेप-थी वै में अन्य बंदरगाहों के बीच माल का परिवहन करने की सिफारिश की।

परिवहन उप मंत्री गुयेन जुआन सांग ने आकलन किया कि ट्रान दे बंदरगाह के निर्माण में निवेश पर पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन का सोक ट्रांग प्रांत द्वारा कार्यान्वयन, राष्ट्रीय बंदरगाहों की मास्टर प्लानिंग के कार्य को पूरा करने के लिए मंत्रालय के साथ काम करने में महत्वपूर्ण महत्व रखता है; सोक ट्रांग प्रांत भूमि और जल क्षेत्रों की योजना बना रहा है। सोक ट्रांग प्रांत इस परियोजना पर भरोसा कर सकता है ताकि न केवल प्रांत के लिए बल्कि पूरे मेकांग डेल्टा क्षेत्र के लिए ट्रान दे बंदरगाह के निर्माण और उपयोग में निवेश के लिए विशेष नीतियों और तंत्रों का अनुरोध किया जा सके। इसलिए, परामर्श इकाई को निम्नलिखित विषयों को लागू करने के आधार के लिए सक्षम प्राधिकारी को अनुमोदन के लिए परियोजना प्रस्तुत करने की प्रक्रियाओं का अध्ययन करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, प्रांत को बंदरगाह निर्माण में निवेश करने में रुचि रखने वाले निवेशकों को भी आमंत्रित करने की आवश्यकता है।

यदि निर्माण पूरा हो जाता है, तो ट्रान डे पोर्ट मेकांग डेल्टा क्षेत्र के "सुपर पोर्ट सपने" को साकार करेगा। लगभग 200,000 अरब वियतनामी डोंग के कुल निवेश के साथ, पूरा होने पर यह बंदरगाह सामान्य मालवाहक जहाजों, 100,000 डीडब्ल्यूटी या उससे बड़े कंटेनर जहाजों और 160,000 डीडब्ल्यूटी के बल्क कार्गो जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम होगा, जिसकी डिज़ाइन क्षमता 80-100 मिलियन टन/वर्ष होगी।

बड़ी निवेश लागतों के साथ, परामर्श इकाई ने 2 निवेश चरणों में विभाजित एक योजना का प्रस्ताव रखा:

चरण 1 में 55,000 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ 1,600 - 2,200 मीटर लंबे 6 बंदरगाहों का निर्माण किया जाएगा, जिसमें 160,000 डीडब्ल्यूटी तक की क्षमता वाले जहाजों को प्राप्त करने के लिए 4 सामान्य और थोक कार्गो घाट और 100,000 डीडब्ल्यूटी तक की क्षमता वाले जहाजों को प्राप्त करने के लिए 2 कंटेनर घाट शामिल हैं।

2030 के बाद, चरण 2 को कार्यान्वित करने के लिए 145,000 बिलियन VND का निवेश किया जाएगा, जिससे योजना के अनुसार सेवा क्षमता बढ़कर 100 मिलियन टन/वर्ष हो जाएगी।

प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए वियतनाम के बंदरगाह प्रणाली के विकास के लिए मास्टर प्लान के अनुसार, सोक ट्रांग बंदरगाह को टाइप III बंदरगाह के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जो समूह 5 बंदरगाहों से संबंधित है, जिसमें ट्रान डे में मेकांग डेल्टा क्षेत्र के लिए प्रवेश द्वार बंदरगाह का निर्माण करते समय एक विशेष बंदरगाह बनने की क्षमता है।

प्रधानमंत्री ने 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए वियतनाम के बंदरगाह प्रणाली के विकास के लिए मास्टर प्लान को लागू करने के लिए योजना, नीतियों, समाधानों और संसाधनों को मंजूरी देने वाले निर्णय पर हस्ताक्षर किए हैं। तदनुसार, समुद्री बुनियादी ढांचे को विकसित करने के कार्यों में से एक ट्रान डी बंदरगाह क्षेत्र में निवेश के लिए आह्वान करना है, प्रारंभिक चरण में 50,000 बिलियन वीएनडी तक की पूंजी की मांग है।

thanhnien.vn के अनुसार

स्रोत: https://thanhnien.vn/khoi-dong-sieu-cang-tran-de-185240226153619439.htm

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