समुद्र को जोड़ने वाले राजमार्ग को लेकर काफी उम्मीदें हैं।

समुद्र और जंगल को जोड़ना

जून 2022 में, 15वीं राष्ट्रीय सभा के तीसरे सत्र में खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे परियोजना के पहले चरण के लिए निवेश नीति पर एक प्रस्ताव पारित किया गया। इस प्रस्ताव के अनुसार, परियोजना का उद्देश्य मध्य उच्चभूमि को दक्षिण मध्य तटीय क्षेत्र से जोड़ने वाली एक क्षैतिज धुरी का निर्माण करना; ऊर्ध्वाधर धुरियों से जुड़ना, पहले से निवेशित और निवेश के अधीन परियोजनाओं की प्रभावशीलता को अधिकतम करना; आर्थिक केंद्रों और बंदरगाहों को जोड़ना, परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करना; और मध्य उच्चभूमि और दक्षिण मध्य तटीय क्षेत्र के विकास के लिए स्थान और गति प्रदान करना है।

खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई लगभग 117.5 किमी है। यह परियोजना नाम वान फोंग बंदरगाह (खान्ह होआ प्रांत) से शुरू होकर बुओन मा थुओट शहर (डाक लक प्रांत) के पूर्व में स्थित हो ची मिन्ह बाईपास सड़क पर समाप्त होती है। परिवहन मंत्रालय ने इस परियोजना में लगभग 22,000 अरब वियतनामी नायरा का निवेश करने की योजना बनाई है, जिसे तीन घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है: चरण 1 (32 किमी), चरण 2 (37.5 किमी) और चरण 3 (48.5 किमी)। इन परियोजनाओं का प्रबंधन क्रमशः खान्ह होआ प्रांत की जन समिति, परिवहन मंत्रालय और डाक लक प्रांत की जन समिति द्वारा किया जा रहा है।

वान फोंग आर्थिक क्षेत्र, खान होआ का एक दृश्य।

डाक लक परिवहन विभाग के उप निदेशक श्री ले कोंग डू का मानना ​​है कि खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे का निर्माण राज्य की एक बहुत ही सही नीति है, जो डाक लक और मध्य पर्वतीय प्रांतों को एक नया रूप देगी, जहां परिवहन अवसंरचना अभी भी सीमित और कमजोर है। श्री डू ने कहा, "यह सड़क अवसंरचना के उन्नयन में महत्वपूर्ण योगदान देगी, डाक लक के पर्वतीय प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देगी और मध्य पर्वतीय और दक्षिण मध्य क्षेत्रों में भी इसका सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।"

कॉफी निर्यात कारखाना बंदरगाह के पास स्थित होगा।

देश की "कॉफी राजधानी" के रूप में प्रसिद्ध डैक लक में 210,000 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्र में कॉफी के बागान हैं, जिनका वार्षिक उत्पादन लगभग 510,000 टन और निर्यात 200,000 टन से अधिक है। लंबे समय से, निर्यात की जाने वाली इस विशाल मात्रा वाली कॉफी को सड़क मार्ग से ले जाया जाता रहा है, जो डैक लक से हो ची मिन्ह सिटी के बंदरगाहों तक लगभग 400 किमी की दूरी तय करके अंतरराष्ट्रीय बाजारों में वितरित की जाती है। हालांकि, कॉफी ही नहीं, बल्कि व्यवसायों और स्थानीय निकायों द्वारा निर्यात किए जाने वाले कई अन्य कृषि उत्पादों को भी हो ची मिन्ह सिटी के बंदरगाहों पर कई बार भारी भीड़ का सामना करना पड़ा है। इसलिए, खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे परियोजना डैक लक की कॉफी परिवहन के लिए हो ची मिन्ह सिटी मार्ग पर निर्भरता को कम करने में मदद करेगी, जिससे निर्यात व्यवसायों को लागत प्रभावी लॉजिस्टिक्स का लाभ मिलेगा। डाक लक 2.9 आयात-निर्यात कंपनी लिमिटेड के महाप्रबंधक श्री ले डुक हुई का मानना ​​है कि इस एक्सप्रेसवे के पूरा होने और वान फोंग बंदरगाह (खान्ह होआ) के अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह में उन्नयन के बाद, डाक लक से निर्यात बंदरगाहों तक कॉफी परिवहन की दूरी मात्र 100 किलोमीटर से थोड़ी अधिक रह जाएगी। श्री हुई ने कहा, "इससे न केवल माल ढुलाई की लागत में कमी आएगी, बल्कि यह एक्सप्रेसवे परिवहन बुनियादी ढांचे को बेहतर बनाने और डाक लक और मध्य उच्चभूमि में अधिक निवेशकों को आकर्षित करने में भी योगदान देगा।"

राष्ट्रीय राजमार्ग 26 पर स्थित फुओंग होआंग दर्रा एक्सप्रेसवे की तुलना में परिवहन और व्यापार को प्रतिबंधित करता है।

एक्सप्रेसवे पर एक प्रमुख बिंदु होने के नाते, बुओन मा थुओट शहर को इस महत्वपूर्ण मार्ग से अतिरिक्त विकास की गति मिलेगी। बुओन मा थुओट शहर की जन समिति के अध्यक्ष श्री वू वान हंग का मानना ​​है कि एक्सप्रेसवे के पूरा होने और चालू होने के बाद, उन्नत परिवहन अवसंरचना का लाभ उठाते हुए, यह आवासीय क्षेत्रों, शहरी केंद्रों और औद्योगिक क्षेत्रों और समूहों के लिए विकास की नई दिशाएँ प्रशस्त करेगा। श्री हंग ने कहा, "यह एक्सप्रेसवे केंद्र सरकार की नीति के अनुरूप, बुओन मा थुओट शहर को मध्य उच्चभूमि क्षेत्र के एक प्रमुख शहरी क्षेत्र के रूप में विकसित करने में सहायक भूमिका निभाएगा; आर्थिक क्षेत्रों में अधिक निवेश आकर्षित करेगा और शहर के लिए सकारात्मक विकास की गति प्रदान करेगा।"

डाक लक में एक रियल एस्टेट कंपनी के निदेशक श्री गुयेन ड्यूक सोन का मानना ​​है कि खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे परियोजना से निवेशकों को इस क्षेत्र की क्षमता और लाभों का फायदा उठाने की उम्मीद जगी है। श्री सोन के अनुसार, हाल ही में प्रस्तावित एक्सप्रेसवे मार्ग के किनारे रियल एस्टेट बाजार में उतार-चढ़ाव के कई संकेत मिले हैं, जमीन की कीमतें अब स्थिर नहीं हैं, और कई निवेशक इस क्षेत्र को नए और आकर्षक अवसरों से भरा हुआ देख रहे हैं।

पर्वतीय क्षेत्र के निवासियों ने भी खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे के निर्माण की खबर पर उत्साह व्यक्त किया। बुओन मा थुओट की निवासी सुश्री ले थाओ फुओंग ने कहा कि शोध के बाद पता चला कि यह एक्सप्रेसवे पहाड़ी क्षेत्र को खान्ह होआ के पर्यटन तटीय क्षेत्र से जोड़ने वाला सबसे छोटा मार्ग है। उन्होंने कहा, "पहले बुओन मा थुओट से राष्ट्रीय राजमार्ग 26 होते हुए न्हा ट्रांग तक कार से यात्रा करने में लगभग 4 घंटे लगते थे, लेकिन एक्सप्रेसवे के कारण यात्रा का समय लगभग आधा हो जाएगा, जिससे निवासियों और पर्यटकों दोनों के लिए यात्रा करना अधिक सुविधाजनक हो जाएगा और डैक लक और खान्ह होआ दोनों क्षेत्रों में पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा। मुझे उम्मीद है कि इस सड़क का निर्माण जल्द शुरू होकर पूरा हो जाएगा।"

इस परियोजना का निर्माण कार्य 30 जून, 2023 से पहले शुरू होना चाहिए।

मई के मध्य में, परिवहन मंत्रालय ने एक निर्देश जारी किया जिसमें परियोजना प्रबंधन बोर्डों को बोली पैकेजों के लिए तकनीकी डिजाइनों की मंजूरी को शीघ्रता से पूरा करने का निर्देश दिया गया, ताकि लागत अनुमान, बोली दस्तावेज तैयार करने और निर्माण ठेकेदारों के चयन के लिए आधार सुनिश्चित किया जा सके और खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए 30 जून, 2023 से पहले प्रारंभ की समय सीमा को पूरा किया जा सके, जैसा कि 25 जुलाई, 2022 के सरकारी संकल्प 89 में निर्धारित है। परिवहन मंत्रालय ने प्रांतों की जन समितियों से भी अनुरोध किया कि वे घटक परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण के कार्यान्वयन का निर्देश दें, ताकि परियोजना के प्रारंभ के लिए कम से कम 70% भूमि क्षेत्र का हस्तांतरण सुनिश्चित किया जा सके।

औसत विकास दर में 1.5% का योगदान।

एक संबंधित रिपोर्ट में, डाक लक प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने आकलन किया है कि खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे एक रणनीतिक मार्ग होगा, जो डाक लक और मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र की विकास क्षमता को जागृत करने और उसका लाभ उठाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। परियोजना के चालू होने पर, यह स्थानीय क्षेत्रों और क्षेत्र के आर्थिक विकास पर लगभग 0.9% - 2.1% का प्रभाव डालेगा, जिसका औसत 1.5% होगा। एक्सप्रेसवे के निर्माण से मध्य हाइलैंड्स और दक्षिण मध्य तटीय क्षेत्र के बीच समग्र अर्थव्यवस्था और विशेष रूप से पर्यटन को और अधिक मजबूती मिलेगी।

स्रोत लिंक: https://thanhnien.vn/ky-vong-cao-toc-ket-noi-bien-rung-18523061523362696.htm