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राइट-हैंड ड्राइव (RHD) वाली ऑल-इलेक्ट्रिक माज़दा 6e सेडान को हाल ही में थाईलैंड के लाएम चाबांग बंदरगाह पर देखा गया है। यह जापानी ऑटोमोबाइल निर्माता की रणनीतिक तैयारियों का हिस्सा है, जिसके तहत जुलाई में थाईलैंड और ऑस्ट्रेलिया, दो प्रमुख बाजारों में वाहनों की डिलीवरी शुरू की जाएगी, और उसके बाद ब्रिटेन और सिंगापुर , हांगकांग और इंडोनेशिया जैसे अन्य राइट-हैंड ड्राइव क्षेत्रों में भी विस्तार किया जाएगा।
माज़दा 6ई मूल रूप से चीनी बाजार में माज़दा ईज़ी-6 मॉडल का अंतर्राष्ट्रीय निर्यात संस्करण है, जिसे चांगन-माज़दा संयुक्त उद्यम के नानजिंग उत्पादन केंद्र में असेंबल किया जाता है।
इस कार के आयाम 4,921 x 1,890 x 1,485 मिमी (लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई) हैं और इसका व्हीलबेस 2,900 मिमी है।
अपने चीनी सहयोगी के साथ संरचना साझा करने के बावजूद, मज़्दा 6ई का इंटीरियर उच्च स्तर की फिनिशिंग के साथ विशिष्ट जापानी अनुभव को बरकरार रखता है। केबिन न्यूनतम डिज़ाइन वाला है, जिसमें उच्च-स्तरीय क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 प्रोसेसर के साथ एकीकृत 14.6 इंच का केंद्रीय टचस्क्रीन, 14-स्पीकर वाला सोनी सराउंड साउंड सिस्टम और विद्युत रूप से समायोज्य, ऊष्मारोधी पैनोरमिक ग्लास रूफ शामिल हैं।
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अपने देश में, मज़्दा 6ई को मज़्दा ईज़ी-6 कहा जाता है। फोटो: सीएनसी । आपको यह भी पसंद आ सकता है |
यह इलेक्ट्रिक लिफ्टबैक, डीपल ब्रांड के मॉडलों (जैसे SL03 और L07) के समान EPA1 आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म पर आधारित है। हालांकि, माज़दा का दावा है कि उन्होंने ब्रांड की विशिष्ट "जिन्बा-इत्तई" फिलॉसफी को बनाए रखने के लिए चेसिस और ड्राइविंग अनुभव में महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं।
दक्षिणपूर्व एशिया में हाल ही में लॉन्च हुए राइट-हैंड ड्राइव संस्करण की सबसे उल्लेखनीय विशेषता CATL-चांगन संयुक्त उद्यम द्वारा आपूर्ति की गई 78 kWh LFP बैटरी पैक की मौजूदगी है। इससे पहले, जब यूरोप में राइट-हैंड ड्राइव संस्करण लॉन्च किया गया था, तब कंपनी के 80 kWh NMC बैटरी विकल्प को सीमित 90 kW DC चार्जिंग क्षमता और कम मोटर शक्ति के कारण अच्छी प्रतिक्रिया नहीं मिली थी।
नए 78 किलोवाट-घंटे के एलएफपी बैटरी पैक ने इस समस्या को पूरी तरह से हल कर दिया है, जिससे रियर एक्सल पर स्थित सिंगल मोटर से 190 किलोवाट (255 एचपी) की अधिकतम पावर आउटपुट बरकरार रहती है, साथ ही कार एक बार फुल चार्ज करने पर 560 किमी की रेंज भी प्रदान करती है।
चीन में ट्विन EZ-6 मॉडल की शुरुआती कीमत 150,800 युआन (लगभग $22,200 ) है, जो काफी प्रतिस्पर्धी है, लेकिन कुछ बाजारों में Mazda 6e के निर्यात संस्करण की कीमत इससे दोगुनी से भी अधिक है। उदाहरण के लिए, ब्रिटेन में इसकी कीमत £38,995 (लगभग $51,500 ) निर्धारित की गई है। इस उच्च कीमत के कारण चीन में इसकी बिक्री धीमी पड़ रही है, जहां मई में केवल 1,833 यूनिट्स की ही डिलीवरी हो पाई।
वियतनाम में, माज़दा वर्तमान में केवल पेट्रोल से चलने वाली माज़दा6 मॉडल ही बेचती है, जिसका डिज़ाइन और स्टाइल काफी हद तक समान है। हालांकि, इस मॉडल में लंबे समय से कोई अपग्रेड नहीं हुआ है, और इसकी बिक्री अब उतनी मजबूत नहीं रही जितनी अपने सुनहरे दिनों में थी।
स्रोत: https://znews.vn/mazda6-thuan-dien-sap-den-thai-lan-post1662892.html









