सबसे महत्वपूर्ण वस्तुओं ने आकार ले लिया है।
4 नवंबर की देर रात और 5 नवंबर की सुबह, दर्जनों विशेषज्ञों, इंजीनियरों और श्रमिकों ने शहरी रेलवे लाइन नंबर 1 परियोजना (बेन थान - सुओई तिएन मेट्रो लाइन) के अंतर्गत आने वाले हाई-टेक पार्क स्टेशन के लिए पैदल यात्री पुल के गर्डर लगाने का काम शुरू कर दिया। परियोजना से गुजरने वाले हनोई राजमार्ग खंड पर, राच चीक यातायात पुलिस दल के यातायात पुलिस बल ने 4 घंटे तक यातायात प्रवाह को व्यवस्थित करने, वाहनों का मार्गदर्शन करने और 400 टन और 500 टन से अधिक वजन वाले क्रेनों को रास्ता देने के लिए, साथ ही पुल के गर्डर लगाने के लिए कई मशीनों और उपकरणों के साथ, काम किया। मेट्रो लाइन के एलिवेटेड स्टेशनों को जोड़ने वाले 9 पैदल यात्री पुलों में से यह पहला पुल है। हाई-टेक पार्क स्टेशन को जोड़ने वाले पैदल यात्री पुल की दाहिनी शाखा लगभग 80 मीटर लंबी है, जो हनोई राजमार्ग को पार करती है और तीन खंडों (32 मीटर, 26 मीटर और 22 मीटर) में विभाजित है। प्रत्येक खंड में दो गर्डर हैं, जिनकी भार क्षमता 46 - 75 टन है। ठेकेदार पुल के नीचे की संरचना जैसे बोर पाइल्स, खंभे आदि का निर्माण पूरा करने के बाद गर्डर स्थापित करेगा। उम्मीद है कि 6 नवंबर को पैदल यात्री पुल गर्डर स्थापना पूरी होने के बाद, छत, पुल डेक और साइनेज आदि स्थापित किए जाएँगे। हनोई हाईवे और वो गुयेन गियाप स्ट्रीट पर यातायात पर प्रभाव को कम करने के लिए, ठेकेदार हर शुक्रवार और शनिवार को सुबह 0:00 बजे से शाम 4:00 बजे तक गर्डर स्थापना करेगा। इस आयोजन को मेट्रो स्टेशनों को आवासीय "गलियों" से जोड़ने वाले एक पूर्ण पैदल यात्री पुल नेटवर्क के निर्माण की शुरुआत को चिह्नित करने के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर माना जाता है।
थू डुक शहर के हाई-टेक पार्क में मेट्रो लाइन 1 को जोड़ने वाले पैदल यात्री पुल का दृश्य
ठेकेदार से मिली जानकारी के अनुसार, ये पुल एलिवेटेड स्टेशनों के यात्री स्थानांतरण तलों को आवासीय क्षेत्रों और बस स्टेशनों से जोड़ने के लिए बनाए गए हैं। पुल का एक किनारा हनोई राजमार्ग (साइगॉन ब्रिज से सुओई टीएन तक) के बाईं ओर समानांतर सड़क को पार करता है। दूसरी ओर, ओवरपास राजमार्ग और दाईं ओर समानांतर सड़क को पार करता है, जिससे यात्रियों को सड़क पार किए बिना स्टेशन में सुरक्षित रूप से प्रवेश करने और बाहर निकलने में मदद मिलती है। पैदल यात्री पुल मेट्रो लाइन 1 परियोजना का अंतिम और अत्यंत महत्वपूर्ण संरचनात्मक निर्माण आइटम है। यात्रियों को सुविधाजनक यात्रा में मदद करने के अलावा, यह परियोजना स्टेशन पर किसी घटना की स्थिति में आपातकालीन निकास के रूप में भी काम करती है। दिसंबर में हाई-टेक पार्क स्टेशन को जोड़ने वाले पैदल यात्री पुल के बाद, ठेकेदार बिन्ह थाई स्टेशन के पैदल यात्री पुल गर्डर का निर्माण जारी रखेगा। फुओक लॉन्ग, राच चीक और टैन कैंग स्टेशनों को जोड़ने वाले कई अन्य पुल जनवरी और फरवरी 2024 में स्थापित होने की उम्मीद है।
इससे पहले, हो ची मिन्ह सिटी अर्बन रेलवे (MAUR) के प्रबंधन बोर्ड ने मेट्रो लाइन नंबर 1 के पहले स्टेशन, सिटी थिएटर भूमिगत स्टेशन, की तस्वीरें भी उत्साहपूर्वक जारी कीं, जो लगभग 10 वर्षों के निर्माण के बाद बनकर तैयार हुआ है। यह शहरी रेलवे लाइन नंबर 1 के कुल 14 स्टेशनों में से दूसरा स्टेशन है, जिसका निर्माण 21 अगस्त, 2014 को शुरू हुआ था। शहरी रेलवे लाइन नंबर 1 के साथ लगभग एक दशक की कठिनाइयों के बाद, अब तक, सिटी थिएटर की छाप और स्थापत्य शैली वाले पहले भूमिगत स्टेशन के सभी रूपांकन, दीवारों के रंग, रोशनियाँ... आकार ले चुके हैं। टिकट नियंत्रण क्षेत्र, यात्री प्रतीक्षालय, सीढ़ियाँ, यात्री सेवा उपकरण जैसे लॉबी, टिकट वेंडिंग मशीन, स्वचालित टोल गेट..., सूचना कक्ष पूरी तरह से स्थापित, विशाल, स्वच्छ और आधुनिक हैं, जापान और कोरिया के शहरी रेलवे स्टेशनों से कमतर नहीं...
पूर्ण हो चुके सिटी थिएटर मेट्रो स्टेशन की छवि
कुछ ही दिनों बाद, बेन थान भूमिगत स्टेशन - जो मेट्रो लाइन 1 के 14 स्टेशनों में सबसे बड़ा स्टेशन है और तीन अन्य मेट्रो लाइनों (लाइन 2, 3ए और 4) को जोड़ने वाला केंद्रीय स्टेशन भी है - के मुख्य संरचनात्मक और वास्तुशिल्प कार्यों के पूरा होने की भी घोषणा की गई। बेन थान स्टेशन पर, जो मेट्रो लाइन 1 का प्रतीक है, एक विशेष वास्तुशिल्प आकर्षण स्काईलाइट (शीर्ष प्रकाश) है जिसने पूरे वास्तुशिल्प भाग को पूरा कर दिया है, जो कैमरे के लेंस के माध्यम से खूबसूरती से दिखाई देता है। निवेशक इलेक्ट्रोमैकेनिकल निर्माण कार्य जारी रखे हुए है जैसे कि प्लेटफ़ॉर्म बैरियर सिस्टम, टिकट गेट, टिकट मशीनें, विद्युत कक्ष, मुख्य विद्युत कैबिनेट, सिग्नल सिस्टम, सूचना प्रणाली... और साथ ही शेष छोटे वास्तुशिल्प कार्य।
तत्काल भर्ती
MAUR के प्रतिनिधि ने बताया कि हो ची मिन्ह सिटी की पहली मेट्रो लाइन इस साल के अंत तक पूरी होने की उम्मीद है और निर्माण पैकेज अगले साल की शुरुआत में स्वीकार कर लिए जाएँगे। मार्च 2024 में, परियोजना के इलेक्ट्रोमैकेनिकल सिस्टम की स्थापना पूरी हो जाएगी, साथ ही ठेकेदार प्रत्येक उपकरण और मशीन की जाँच, कमियों को ठीक करने के साथ-साथ उनका कैलिब्रेशन भी करेगा ताकि सुचारू संचालन सुनिश्चित हो सके। MAUR का लक्ष्य 2024 के मध्य तक लाइन के एलिवेटेड स्टेशनों को जोड़ने वाले 9 पैदल पुलों का निर्माण पूरा करना है, साथ ही सिस्टम सुरक्षा प्रमाणन का मूल्यांकन और ट्रेन चालकों और परिचालकों का प्रशिक्षण भी पूरा करना है। परियोजना को विशेष प्रबंधन एजेंसियों द्वारा स्वीकृत किए जाने के बाद, जुलाई 2024 से मेट्रो लाइन का व्यावसायिक संचालन शुरू हो जाएगा।
मेट्रो लाइन 1 को जोड़ने वाले ओवरपास बीम को स्थापित करने के लिए इंजीनियर और श्रमिक पूरी रात काम करते हैं।
मेट्रो लाइन 1 को व्यावसायिक संचालन में लाने के लिए, सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक ट्रेन संचालन मानव संसाधन को पूरा करना है। हाल ही में, शहरी रेलवे कंपनी नंबर 1 ने पैकेज CP3 - इलेक्ट्रोमैकेनिकल, लोकोमोटिव, रेल, बेन थान - सुओई टीएन मेट्रो लाइन के रखरखाव के लिए 100 से अधिक रखरखाव कर्मियों की भर्ती की घोषणा की। जिनमें से, अकेले लोकोमोटिव और रेल रखरखाव कर्मियों में अभी भी 50 लोगों की कमी है; रेल रखरखाव कर्मियों को 23 लोगों की भर्ती करने की आवश्यकता है; शेष पद सूचना, सिग्नल और विद्युत उपकरण आपूर्ति विभागों के लिए हैं... इससे पहले, शहरी रेलवे कंपनी नंबर 1 ने 291 पदों के लिए भर्ती नोटिस भी पोस्ट किया था, जिसमें 142 स्टेशन स्टाफ इंचार्ज सेफ्टी और 149 स्टेशन स्टाफ इंचार्ज टिकट शामिल हैं
शहरी रेलवे कंपनी नंबर 1 के प्रमुख ने कहा कि भर्ती सूचना प्रकाशित होने के बाद, कई युवाओं ने आवेदन किया। यह एक नया पेशा है और वे नई मेट्रो संस्कृति से परिचित हो रहे हैं, इसलिए युवा बहुत उत्साहित हैं। भविष्य में, हो ची मिन्ह सिटी और वियतनाम के अन्य बड़े शहरों ने शहरी रेलवे को एक ऐसे सार्वजनिक परिवहन के रूप में पहचाना है जिसे यातायात की भीड़ को कम करने के लिए विकसित किया जाना चाहिए, इसलिए यह भविष्य में विकास के कई अवसरों के साथ एक स्थिर और दिलचस्प नौकरी है। वर्तमान में, जापान में व्यावहारिक प्रशिक्षण कार्यक्रम के पहले चरण में भाग लेने वाले शहरी रेलवे डिस्पैचिंग तकनीशियन वर्ग के छात्रों ने पाठ्यक्रम पूरा कर लिया है और 2024 में मेट्रो लाइन नंबर 1 के वाणिज्यिक संचालन के लिए तैयार होकर घर लौट आए हैं। आने वाले समय में, छात्रों को वियतनाम में सीधे मेट्रो लाइन नंबर 1 पर, जनरल कंसल्टेंट एनजेपीटी और प्रशिक्षण परियोजना के ठेकेदारों द्वारा गहन सैद्धांतिक और व्यावहारिक प्रशिक्षण प्राप्त होता रहेगा।
एचसीएम सिटी परिवहन विभाग द्वारा विचार-विमर्श की जा रही मेट्रो लाइन 1 के लिए टिकट मूल्य योजना के अनुसार, यात्रा की दूरी के अनुसार एकल टिकट लागू होगा। 5 किमी या उससे कम दूरी के लिए न्यूनतम टिकट मूल्य 12,000 VND है; 5-10 किमी के मार्ग के लिए 14,000 VND; 10-15 किमी के मार्ग के लिए 16,000 VND और 15 किमी या उससे अधिक दूरी के लिए 18,000 VND। सामान्य मासिक टिकट मूल्य 260,000 VND है। इसके अलावा, यात्री एक दिन या तीन दिन का टिकट खरीद सकते हैं, जिनकी कीमत क्रमशः 40,000 VND और 90,000 VND प्रस्तावित है।
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