सबसे महत्वपूर्ण तत्व आकार ले चुके हैं।
4 नवंबर की देर रात और 5 नवंबर की सुबह, दर्जनों विशेषज्ञों, इंजीनियरों और श्रमिकों ने मेट्रो लाइन 1 परियोजना (बेन थान - सुओई तिएन मेट्रो लाइन) के तहत हाई-टेक पार्क स्टेशन के लिए पैदल यात्री पुल के गर्डर लगाने का काम शुरू किया। चार घंटे तक, राच चिएक यातायात पुलिस टीम के यातायात पुलिसकर्मी निर्माण स्थल से गुजरने वाले हनोई राजमार्ग के खंड पर यातायात को नियंत्रित करने, वाहनों को निर्देशित करने और 400 और 500 टन से अधिक वजन वाली क्रेनों के साथ-साथ विभिन्न मशीनरी और उपकरणों के लिए रास्ता बनाने के लिए मौजूद रहे, ताकि पुल के गर्डर लगाए जा सकें। यह मेट्रो लाइन के एलिवेटेड स्टेशनों को जोड़ने वाले नौ पैदल यात्री पुलों में से पहला है जिसे स्थापित किया जा रहा है। हाई-टेक पार्क स्टेशन को जोड़ने वाले पैदल यात्री पुल की दाहिनी शाखा लगभग 80 मीटर लंबी है, जो हनोई राजमार्ग को पार करती है और तीन भागों (32 मीटर, 26 मीटर और 22 मीटर) में विभाजित है। प्रत्येक भाग में दो गर्डर खंड हैं, जिनकी भार वहन क्षमता 46-75 टन है। ठेकेदार ने बोरिंग पाइल्स और पिलर जैसी आधारभूत संरचना का निर्माण पूरा करने के बाद पुल के गर्डर लगाना शुरू कर दिया है। उम्मीद है कि 6 नवंबर को पैदल यात्री पुल के गर्डर लगाने का काम पूरा होने के बाद छत, पुल का डेक और साइनबोर्ड लगाए जाएंगे। हनोई हाईवे और वो गुयेन गियाप स्ट्रीट पर यातायात में बाधा को कम करने के लिए, ठेकेदार द्वारा गर्डर लगाने का काम शुक्रवार और शनिवार को सुबह 12:00 बजे से 4:00 बजे के बीच किया जाएगा। इस घटना को मेट्रो स्टेशनों को आवासीय क्षेत्रों से जोड़ने वाले पूर्ण पैदल यात्री पुल नेटवर्क के प्रारंभिक निर्माण की दिशा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर माना जा रहा है।
थू डुक सिटी के हाई-टेक ज़ोन में मेट्रो लाइन 1 से जुड़ने वाले पैदल यात्री पुल का परिप्रेक्ष्य दृश्य।
ठेकेदार के अनुसार, ये पुल एलिवेटेड स्टेशनों के यात्री स्थानांतरण स्तरों को आवासीय क्षेत्रों और रास्ते में पड़ने वाले बस स्टॉप से जोड़ने के लिए बनाए जा रहे हैं। पुल का एक हिस्सा हनोई राजमार्ग के बाईं ओर (साइगॉन ब्रिज से सुओई तिएन की ओर जाने वाली सड़क) समानांतर सड़क को पार करता है। दूसरी ओर, पुल राजमार्ग और दाईं ओर समानांतर सड़क को पार करता है, जिससे सड़क पार किए बिना स्टेशन तक सुरक्षित पहुंच सुनिश्चित होती है। पैदल यात्री पुल मेट्रो लाइन 1 परियोजना का अंतिम और अत्यंत महत्वपूर्ण संरचनात्मक निर्माण कार्य है। यात्रियों की आवाजाही को सुगम बनाने के अलावा, यह संरचना स्टेशन पर किसी घटना की स्थिति में आपातकालीन निकास के रूप में भी कार्य करती है। हाई-टेक पार्क स्टेशन को जोड़ने वाले पैदल यात्री पुल के बाद, ठेकेदार दिसंबर में बिन्ह थाई स्टेशन पर पैदल यात्री पुल के गर्डरों का निर्माण जारी रखेगा। फुओक लॉन्ग, रच चिएक और टैन कांग स्टेशनों को जोड़ने वाले कई अन्य पुल जनवरी और फरवरी 2024 में स्थापित किए जाने की उम्मीद है।
इससे पहले, हो ची मिन्ह सिटी अर्बन रेलवे मैनेजमेंट बोर्ड (एमएयूआर) ने लगभग 10 वर्षों के निर्माण के बाद मेट्रो लाइन 1 के पहले स्टेशन - सिटी थिएटर भूमिगत स्टेशन - के पूरा होने की उत्साहपूर्वक घोषणा की थी। यह मेट्रो लाइन 1 के कुल 14 स्टेशनों में से दूसरा स्टेशन है, जिसका निर्माण 21 अगस्त, 2014 को शुरू हुआ था। मेट्रो लाइन 1 पर कई चुनौतियों का सामना करते हुए लगभग एक दशक बाद, सिटी थिएटर की विशिष्ट स्थापत्य शैली को अपनाते हुए, पहले भूमिगत स्टेशन का डिज़ाइन, दीवारों का रंग, प्रकाश व्यवस्था आदि अब साकार हो चुका है। टिकट नियंत्रण क्षेत्र, यात्रियों के प्रतीक्षा कक्ष, सीढ़ियाँ, प्रतीक्षा क्षेत्र, टिकट वेंडिंग मशीन, स्वचालित किराया द्वार और सूचना डेस्क जैसे यात्री सेवा उपकरण पूरी तरह से स्थापित हो चुके हैं, जो जापान और दक्षिण कोरिया के शहरी रेलवे स्टेशनों के समान विशाल, स्वच्छ और आधुनिक दिखते हैं।
सिटी थिएटर मेट्रो स्टेशन के पूर्ण होने की तस्वीरें।
कुछ ही दिनों बाद, बेन थान अंडरग्राउंड स्टेशन – मेट्रो लाइन 1 के 14 स्टेशनों में सबसे बड़ा और तीन अन्य मेट्रो लाइनों (लाइन 2, 3ए और 4) को जोड़ने वाला केंद्रीय स्टेशन – के मुख्य संरचनात्मक और वास्तुशिल्पीय कार्य लगभग पूरे होने की घोषणा की गई। मेट्रो लाइन 1 का प्रतीक बेन थान स्टेशन की एक विशेष रूप से उत्कृष्ट वास्तुशिल्पीय विशेषता टॉपलाइट है, जो पूरी तरह से बनकर तैयार हो चुकी है और कैमरे के लेंस से देखने पर बेहद खूबसूरत लगती है। निवेशक अभी विद्युत और यांत्रिक कार्यों को जारी रखे हुए है, जैसे कि प्लेटफॉर्म गेट, टिकट गेट, टिकट वेंडिंग मशीन, विद्युत कक्ष, मुख्य विद्युत कैबिनेट, सिग्नल और सूचना प्रणाली, साथ ही शेष छोटे-मोटे वास्तुशिल्पीय कार्य।
तत्काल भर्ती
शहरी रेलवे प्रबंधन प्राधिकरण (एमएयूआर) के प्रतिनिधियों ने बताया कि हो ची मिन्ह सिटी की पहली मेट्रो लाइन इस साल के अंत तक पूरी होने की उम्मीद है, और निर्माण कार्य का निरीक्षण और स्वीकृति अगले साल की शुरुआत में हो जाएगी। मार्च 2024 तक, परियोजना के विद्युत-यांत्रिक तंत्रों की स्थापना पूरी हो जाएगी, और ठेकेदार सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक उपकरण और मशीनरी का निरीक्षण, दोषों का निवारण और समायोजन करेगा। एमएयूआर का लक्ष्य 2024 के मध्य तक एलिवेटेड स्टेशनों को जोड़ने वाले नौ पैदल यात्री पुलों का निर्माण पूरा करना है, साथ ही सिस्टम सुरक्षा का मूल्यांकन और प्रमाणीकरण तथा ट्रेन चालकों और संचालन कर्मियों का प्रशिक्षण भी पूरा करना है। संबंधित अधिकारियों द्वारा परियोजना के निरीक्षण और अनुमोदन के बाद, मेट्रो लाइन जुलाई 2024 में व्यावसायिक परिचालन शुरू कर देगी।
इंजीनियरों और श्रमिकों ने मेट्रो लाइन 1 से जुड़ने वाले ओवरपास के लिए पुल के गर्डर लगाने के लिए पूरी रात कड़ी मेहनत की।
मेट्रो लाइन 1 को व्यावसायिक परिचालन में लाने के लिए, सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है ट्रेन संचालन के लिए कर्मचारियों की पूर्ण भर्ती करना। हाल ही में, मेट्रो लाइन 1 की एकल-सदस्यीय सीमित देयता कंपनी ने बेन थान - सुओई तिएन मेट्रो लाइन से संबंधित पैकेज CP3 - विद्युत यांत्रिकी, लोकोमोटिव, रोलिंग स्टॉक और पटरियों के रखरखाव के लिए 100 से अधिक कर्मियों की भर्ती की घोषणा की है। विशेष रूप से, लोकोमोटिव और रोलिंग स्टॉक के रखरखाव के लिए 50 कर्मियों की कमी है; पटरियों के रखरखाव के लिए 23 कर्मियों की कमी है; और शेष पद सूचना, सिग्नलिंग और विद्युत उपकरण आपूर्ति विभागों आदि के लिए हैं। इससे पहले, मेट्रो लाइन 1 की एकल-सदस्यीय सीमित देयता कंपनी ने 291 पदों के लिए भर्ती सूचना भी जारी की थी, जिसमें सुरक्षा के लिए जिम्मेदार 142 स्टेशन कर्मचारी और टिकटिंग के लिए जिम्मेदार 149 स्टेशन कर्मचारी शामिल थे। भर्ती किए गए कर्मियों को प्रशिक्षण दिया जाएगा और मेट्रो लाइन 1 के संचालन से संबंधित व्यावसायिक प्रशिक्षण कार्यक्रम पूरा होने पर प्रमाण पत्र प्राप्त होंगे।
मेट्रो लाइन 1 की एकल-सदस्यीय लिमिटेड लायबिलिटी कंपनी के नेताओं ने बताया कि भर्ती की सूचना प्रकाशित होने के बाद बड़ी संख्या में युवाओं ने आवेदन किया। यह एक नया पेशा है और मेट्रो की नई संस्कृति से परिचित होने के कारण युवा बहुत उत्साहित हैं। भविष्य में, हो ची मिन्ह सिटी और वियतनाम के अन्य प्रमुख शहर यह मानते हैं कि शहरी रेल सार्वजनिक परिवहन का एक ऐसा रूप है जिसे यातायात जाम को कम करने के लिए विकसित किया जाना चाहिए; इसलिए, यह एक स्थिर और रुचिकर नौकरी है जिसमें भविष्य में विकास के कई अवसर हैं। वर्तमान में, शहरी रेलवे डिस्पैचिंग तकनीशियन पाठ्यक्रम के प्रशिक्षु, जिन्होंने जापान में व्यावहारिक प्रशिक्षण कार्यक्रम के पहले चरण में भाग लिया था, अपना पाठ्यक्रम पूरा कर चुके हैं और वियतनाम लौट आए हैं, जो 2024 में मेट्रो लाइन 1 के वाणिज्यिक संचालन के लिए तैयार हैं। भविष्य में, प्रशिक्षु मेट्रो लाइन 1 पर सीधे एनजेपीटी संयुक्त सलाहकार और परियोजना में शामिल ठेकेदारों से गहन सैद्धांतिक और व्यावहारिक प्रशिक्षण प्राप्त करना जारी रखेंगे।
हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग द्वारा समीक्षाधीन मेट्रो लाइन 1 के प्रस्तावित किराया योजना के अनुसार, एक यात्रा का किराया तय की गई दूरी पर आधारित होगा। न्यूनतम किराया 5 किमी या उससे कम की दूरी के लिए 12,000 VND, 5 से 10 किमी की दूरी के लिए 14,000 VND, 10 से 15 किमी की दूरी के लिए 16,000 VND और 15 किमी या उससे अधिक की दूरी के लिए 18,000 VND होगा। मासिक पास की कीमत 260,000 VND होगी। इसके अतिरिक्त, यात्री एक दिन या तीन दिन के पास खरीद सकते हैं, जिनकी प्रस्तावित कीमत क्रमशः 40,000 VND और 90,000 VND है।
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