बहुप्रतीक्षित प्रतीक्षा के बाद, सेंट्रल हाइलैंड्स को जोड़ने वाले पहले एक्सप्रेसवे का निर्माण शुरू हो गया है, जिससे इस लाल मिट्टी वाले क्षेत्र के लिए आशाजनक विकास के द्वार खुल गए हैं।
सेंट्रल हाइलैंड्स को जोड़ने वाला राजमार्ग: एक नए युग का मार्ग प्रशस्त कर रहा है।
बहुप्रतीक्षित प्रतीक्षा के बाद, सेंट्रल हाइलैंड्स को जोड़ने वाले पहले एक्सप्रेसवे का निर्माण शुरू हो गया है, जिससे इस लाल मिट्टी वाले क्षेत्र के लिए आशाजनक विकास के द्वार खुल गए हैं।
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| राष्ट्रीय राजमार्ग 19 को मध्य उच्चभूमि का पूर्वी प्रवेश द्वार माना जाता है। |
राजमार्ग का सपना
मध्य पर्वतीय क्षेत्र देश की अर्थव्यवस्था, राजनीति , संस्कृति, समाज, पर्यावरण, राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और विदेश संबंधों के संदर्भ में विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है और एक महत्वपूर्ण स्थान रखता है। इसलिए, केंद्र सरकार ने अपनी रणनीतिक दृष्टि में मध्य पर्वतीय क्षेत्र के विकास के लिए हमेशा महत्वपूर्ण संसाधन आवंटित किए हैं। इनमें सबसे महत्वपूर्ण कार्य मध्य पर्वतीय क्षेत्र को अन्य क्षेत्रों से जोड़ने के लिए परिवहन अवसंरचना में सुधार करना है, क्योंकि परिवहन दशकों से इस लाल मिट्टी वाले क्षेत्र के विकास में एक बड़ी बाधा रहा है।
नई एक्सप्रेसवे परियोजनाओं में निवेश और निर्माण कार्य जारी होने से यातायात की समस्या जल्द ही दूर हो जाएगी। इनमें सबसे महत्वपूर्ण है खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे, जो मध्य उच्चभूमि को मध्य तट से जोड़ता है। डैक लक और खान्ह होआ प्रांत इस परियोजना को तेजी से आगे बढ़ा रहे हैं। कुल 21,935 अरब वीएनडी के निवेश वाली इस परियोजना के तहत 2026 तक कई व्यस्त खंडों का बुनियादी निर्माण कार्य पूरा होना और 2027 तक पूरी तरह से चालू होना आवश्यक है। इसलिए, निर्माण इकाइयां पूरी लगन से काम कर रही हैं और निर्माण स्थल पर ही चंद्र नव वर्ष (टेट) भी मना रही हैं।
श्री ट्रान बा डुओंग ने लाओस और कंबोडिया में पहले से ही निवेश की गई परियोजनाओं के अतिरिक्त, इस क्षेत्र में ताजे फल और कृषि उत्पादों के उत्पादन और निर्यात के लिए एक मूल्य श्रृंखला बनाने की अपनी महत्वाकांक्षा भी व्यक्त की।
खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे परियोजना के पैकेज XL01 के ठेकेदार, देव का ग्रुप के प्रतिनिधियों ने बताया कि कंसोर्टियम ने लगभग 450 कर्मियों और 200 उपकरणों और मशीनों को जुटाया है, और एक साथ 14 निर्माण टीमों को तैनात किया है। 2024 के लिए निर्धारित उत्पादन समय के अनुसार चल रहा है, जिसका लक्ष्य 2025 के अंत तक सुरंग का निर्माण पूरा करना है।
“फिलहाल, निर्माण कार्य में कई कठिनाइयाँ आ रही हैं, खासकर फुओंग होआंग सुरंग में। इसलिए हम पहुँच मार्गों, अस्थायी आश्रयों और अन्य सहायक सामग्रियों के निर्माण में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं ताकि पर्याप्त भूमि मिलने पर हम बड़े पैमाने पर कार्य शुरू करने के लिए पूरी तरह तैयार रहें। कठिनाइयों को दूर करने के हमारे प्रयासों से, हमें उम्मीद है कि परियोजना अपने महत्वपूर्ण लक्ष्यों को प्राप्त करती रहेगी और योजना के अनुसार प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करेगी,” देव का ग्रुप के एक प्रतिनिधि ने बताया।
डाक लक प्रांतीय जन समिति के नेताओं के अनुसार, यह एक्सप्रेसवे डाक लक और खान्ह होआ प्रांतों के साथ-साथ पूरे क्षेत्र की क्षमता और ताकत को मजबूती से बढ़ावा देने में विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। "जंगल को समुद्र से जोड़ने वाले" एक रणनीतिक मार्ग के रूप में, चालू होने पर, यह एक्सप्रेसवे सामाजिक-आर्थिक विकास को गति प्रदान करेगा, साथ ही दोनों प्रांतों और दक्षिण मध्य और मध्य पर्वतीय क्षेत्रों में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा को मजबूत करेगा। इसलिए, डाक लक प्रांत इस एक्सप्रेसवे को जल्द से जल्द पूरा करने और चालू करने के लिए अपने प्रयास समर्पित करने के लिए दृढ़ संकल्पित है।
मध्य हाइलैंड्स में एक और बहुप्रतीक्षित एक्सप्रेसवे परियोजना चोन थान - जिया न्गिया एक्सप्रेसवे है। 15वीं राष्ट्रीय सभा ने अपने सातवें सत्र में पश्चिमी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, विशेष रूप से जिया न्गिया (डाक नोंग) - चोन थान (बिन्ह फुओक) खंड के निर्माण के लिए निवेश नीति पर एक प्रस्ताव पारित किया। यह परियोजना 128.8 किमी लंबी है, जिसमें कुल 25,540 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है, और इसके 2027 तक चालू होने की उम्मीद है।
वर्तमान में निर्माणाधीन और निवेश के लिए तैयार की जा रही एक्सप्रेसवे के अलावा, यह उम्मीद की जाती है कि मध्य उच्चभूमि में निकट भविष्य में कई और एक्सप्रेसवे बनाए जाएंगे। हाल ही में, परिवहन मंत्रालय ने मध्य उच्चभूमि में सुरक्षा और राष्ट्रीय रक्षा से संबंधित सामाजिक-आर्थिक विकास परियोजना को लागू करने की योजना जारी की है।
इस योजना के अनुसार, अध्ययन पश्चिमी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे में निवेश की तैयारी कर रहा है, जिसमें निवेश प्रक्रिया 2030 के बाद आगे बढ़ेगी, जिसमें न्गोक होई - प्लेइकू एक्सप्रेसवे (90 किमी लंबा, 6 लेन, प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 18,900 बिलियन वीएनडी), प्लेइकू - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे (160 किमी लंबा, 6 लेन, कुल निवेश लगभग 33,600 बिलियन वीएनडी), और बुओन मा थुओट - जिया न्गिया एक्सप्रेसवे (105 किमी लंबा, 6 लेन, कुल निवेश 22,050 बिलियन वीएनडी) शामिल हैं।
परिवहन मंत्रालय ने राष्ट्रीय राजमार्ग 24 (कॉन तुम - क्वांग न्गाई) के शेष 63 किलोमीटर हिस्से के उन्नयन को 2030 तक कुल 2,500 बिलियन वीएनडी के निवेश के साथ पूरा करने की भी योजना बनाई है।
रेलवे के संबंध में, परिवहन मंत्रालय को 2030 तक थाप चाम - दा लाट रेलवे लाइन और मध्य उच्चभूमि (दा नांग - कोन तुम - जिया लाई - डाक लक - डाक नोंग - बिन्ह फुओक) को जोड़ने वाली रेलवे लाइन के जीर्णोद्धार और उन्नयन के लिए निवेश की तैयारी पूरी करने की उम्मीद है।
विमानन के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने 2029 तक तीन हवाई अड्डों, जिनमें लियन खुओंग हवाई अड्डा, प्लेइकू हवाई अड्डा और बुओन मा थुओट हवाई अड्डा शामिल हैं, के उन्नयन को पूरा करने और 2025 तक मांग डेन हवाई अड्डे के लिए योजना को पूरा करने की योजना बनाई है।
राजमार्ग से आगे बढ़ना
कई वर्षों तक, हो ची मिन्ह सिटी या अन्य प्रमुख दक्षिणी प्रांतों और शहरों की यात्रा करने के लिए, लाम डोंग के लोगों को घुमावदार और खतरनाक पहाड़ी दर्रों से होकर गुजरना पड़ता था। व्यापार और वाणिज्य को जोड़ना भी बेहद मुश्किल था। इसलिए, तान फू - बाओ लोक और बाओ लोक - लियन खुओंग एक्सप्रेसवे केवल परिवहन परियोजनाएं ही नहीं हैं, बल्कि लाम डोंग के विकास के प्रतीक भी हैं।
लाम डोंग प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष, ट्रान होंग थाई ने पुष्टि की कि प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार संबंधित मंत्रालयों और एजेंसियों द्वारा तान फू-बाओ लोक और बाओ लोक-लियन खुओंग एक्सप्रेसवे परियोजनाओं में आ रही बाधाओं का समाधान कर दिया गया है। उम्मीद है कि तान फू-बाओ लोक और बाओ लोक-लियन खुओंग एक्सप्रेसवे परियोजनाएं 30 अप्रैल, 2025 से पहले शुरू हो जाएंगी।
इसी प्रकार, कोन तुम एक ऐसा इलाका है जहाँ परिवहन अवसंरचना में कई कठिनाइयाँ हैं, इसलिए प्रांत एक्सप्रेसवे के शीघ्र कार्यान्वयन के लिए बहुत उत्सुक है। कोन तुम प्रांत के लिए अच्छी खबर यह है कि 2025 की शुरुआत में, उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने 3 जनवरी, 2025 को जारी निर्णय संख्या 12/QD-TTg पर हस्ताक्षर किए, जिसमें 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना के समायोजन को मंजूरी दी गई, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल है। इसमें क्वांग न्गाई - कोन तुम एक्सप्रेसवे को शामिल करना भी शामिल है।
इस खुशी को साझा करते हुए, कोन तुम प्रांत की जन समिति के अध्यक्ष श्री ले न्गोक तुआन ने कहा कि प्रांत का भूभाग पहाड़ी है और परिवहन का एकमात्र साधन सड़क है। वहीं, कोन तुम रणनीतिक रूप से इंडोचीन के चौराहे पर स्थित है, जो वियतनाम-लाओस-कंबोडिया विकास त्रिकोण का केंद्र है, और पूर्व-पश्चिम गलियारे पर भी इसकी महत्वपूर्ण भू-राजनीतिक और आर्थिक स्थिति है। इसलिए, एक्सप्रेसवे में निवेश और निर्माण से विशेष रूप से कोन तुम प्रांत और सामान्य रूप से मध्य उच्चभूमि के विकास को प्रबल गति मिलेगी।
मध्य हाइलैंड्स और विशेष रूप से जिया लाई के लिए एक और सकारात्मक संकेत यह है कि परिवहन मंत्रालय द्वारा निवेश योजना के संबंध में क्वी न्होन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना की रिपोर्ट अभी हाल ही में सरकारी नेताओं को दी गई है।
गिया लाई प्रांत के योजना एवं निवेश विभाग के उप निदेशक श्री दिन्ह हुउ होआ के अनुसार, परिवहन मंत्रालय ने सरकार को पत्र भेजकर सार्वजनिक निवेश मॉडल के तहत क्वी न्होन-प्लेइकु एक्सप्रेसवे के निवेश और निर्माण का प्रस्ताव दिया है। इसे प्रांत के लिए एक संपूर्ण परिवहन प्रणाली के निर्माण की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम माना जा रहा है।
तदनुसार, क्वी न्होन-प्लेइकु एक्सप्रेसवे परियोजना में निवेश की तैयारी 2025 से शुरू होगी, और निवेश का कार्यान्वयन, पूर्णता और संचालन 2026-2030 की अवधि में निर्धारित है। इस परियोजना की लंबाई 123 किलोमीटर है और इसमें कुल निवेश लगभग 36,594 बिलियन वीएनडी है।
क्वी न्होन-प्लेइकु एक्सप्रेसवे में निवेश होने के बाद, कनेक्टिविटी में सुधार होगा, यात्रा का समय और लागत कम होगी और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित होगी। इससे क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास में सहयोग को बढ़ावा मिलेगा, विशेष रूप से मध्य हाइलैंड्स को गहरे समुद्र के बंदरगाहों से जोड़ा जाएगा, साथ ही क्षेत्र में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा को भी मजबूती मिलेगी।
श्री होआ ने कहा, “यह एक्सप्रेसवे पूर्व-पश्चिम अक्ष पर परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने में भी योगदान देता है, जो सामाजिक-आर्थिक विकास लक्ष्यों के लिए एक महत्वपूर्ण परिवहन गलियारे के रूप में कार्य करता है। यह विशेष रूप से मध्य तटीय क्षेत्र के बंदरगाहों को मध्य उच्चभूमि के सीमा द्वारों से जोड़ता है, और सामान्य रूप से पूर्वी सागर को कंबोडिया-लाओस-वियतनाम विकास त्रिकोण से जोड़ता है। 2021-2030 की अवधि के लिए जिया लाई प्रांत की योजना में, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, क्वी न्होन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे, एक बार पूरा होने पर, स्थानीय क्षेत्र के महत्वपूर्ण आर्थिक विकास अक्षों में से एक होगा। तदनुसार, प्रांत इस मार्ग के किनारे औद्योगिक पार्क, औद्योगिक क्लस्टर और लॉजिस्टिक्स गोदाम विकसित करने की योजना बना रहा है। स्थानीय अधिकारी और लोग इस एक्सप्रेसवे में जल्द ही निवेश होने की बहुत उम्मीद कर रहे हैं।”
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स्रोत: https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html
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