काफी प्रतीक्षा के बाद, सेंट्रल हाइलैंड्स को जोड़ने वाले पहले राजमार्गों का निर्माण शुरू हो गया है, जिससे इस लाल भूमि के लिए आशाजनक विकास के द्वार खुल गए हैं।
सेंट्रल हाइलैंड्स एक्सप्रेसवे: एक नए युग का मार्ग प्रशस्त करता हुआ
काफी प्रतीक्षा के बाद, सेंट्रल हाइलैंड्स को जोड़ने वाले पहले राजमार्गों का निर्माण शुरू हो गया है, जिससे इस लाल भूमि के लिए आशाजनक विकास के द्वार खुल गए हैं।
 |
| राष्ट्रीय राजमार्ग 19 को सेंट्रल हाइलैंड्स का पूर्वी द्वार कहा जाता है। |
राजमार्ग का सपना
पूरे देश की अर्थव्यवस्था, राजनीति , संस्कृति, समाज, पर्यावरण, राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और विदेश मामलों के संदर्भ में मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र की विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका और स्थिति है। इसलिए, रणनीतिक दृष्टि से, केंद्र सरकार हमेशा मध्य हाइलैंड्स में निवेश और विकास के लिए प्रचुर संसाधन आवंटित करती है। विशेष रूप से, मुख्य कार्य परिवहन अवसंरचना को पूर्ण करना है, जो मध्य हाइलैंड्स को अन्य क्षेत्रों से जोड़ता है, क्योंकि परिवहन ही मुख्य बाधा है जिसने पिछले दशकों में लाल भूमि के विकास में बाधा उत्पन्न की है।
राजमार्गों में निवेश और निर्माण के साथ, यातायात की भीड़ जल्द ही समाप्त हो जाएगी। सबसे पहले, खान होआ - बुओन मा थूओट राजमार्ग - मध्य हाइलैंड्स को मध्य तट से जोड़ने वाला राजमार्ग। डाक लाक और खान होआ प्रांतों द्वारा इस परियोजना को तत्काल गति दी जा रही है। इस परियोजना में कुल 21,935 अरब वियतनामी डोंग का निवेश है, और इसकी प्रगति के लिए 2026 तक उच्च यातायात मात्रा वाले कुछ खंडों का बुनियादी रूप से पूरा होना और 2027 में समकालिक संचालन आवश्यक है। इसलिए, निर्माण इकाइयाँ निर्माण स्थल पर तत्काल तैनाती और "टेट उत्सव" मना रही हैं।
श्री ट्रान बा डुओंग ने लाओस और कंबोडिया में निवेशित परियोजनाओं के अलावा, इस क्षेत्र में ताजे फलों और कृषि उत्पादों के उत्पादन और निर्यात के लिए एक मूल्य श्रृंखला बनाने की अपनी महत्वाकांक्षा भी व्यक्त की।
खान होआ-बून मा थूओट एक्सप्रेसवे परियोजना के पैकेज XL01 के ठेकेदार, देव का ग्रुप के एक प्रतिनिधि ने बताया कि संयुक्त उद्यम ने लगभग 450 कर्मियों, 200 उपकरणों और मशीनरी को जुटाया है, और साथ ही 14 निर्माण टीमों को तैनात किया है। 2024 की उत्पादन योजना मूलतः निर्धारित समय-सारिणी के अनुरूप है, और 2025 के अंत तक सुरंग को खोलने का लक्ष्य है।
"वर्तमान में, निर्माण कार्य में अभी भी कई कठिनाइयाँ आ रही हैं, खासकर फीनिक्स सुरंग में, इसलिए हम सर्विस रोड, कैंप और अन्य सहायक वस्तुओं के निर्माण में तेज़ी लाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं ताकि पर्याप्त भूमि प्राप्त होने पर बड़े पैमाने पर तैनाती के लिए हमेशा तैयार रहें। कठिनाइयों को दूर करने के प्रयासों के साथ, हमें उम्मीद है कि परियोजना योजना के अनुसार प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करते हुए महत्वपूर्ण लक्ष्यों को पूरा करती रहेगी," देव का समूह के एक प्रतिनिधि ने कहा।
डाक लाक प्रांतीय जन समिति के नेता ने कहा कि यह एक्सप्रेसवे डाक लाक और खान होआ, दोनों प्रांतों और पूरे क्षेत्र की क्षमताओं और शक्तियों को मज़बूती से बढ़ावा देने में विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। "जंगलों को समुद्र से जोड़ने वाले" एक रणनीतिक मार्ग के रूप में, जब यह एक्सप्रेसवे चालू हो जाएगा, तो यह सामाजिक-आर्थिक विकास को गति प्रदान करेगा, जो दोनों प्रांतों और दक्षिण मध्य-मध्य उच्चभूमि क्षेत्र की राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा को मज़बूत करने से जुड़ा है। इसलिए, डाक लाक प्रांत इस एक्सप्रेसवे को जल्द से जल्द पूरा करने और चालू करने के लिए अपने सभी प्रयासों को केंद्रित करने के लिए प्रतिबद्ध है।
मध्य हाइलैंड्स में एक और बहुप्रतीक्षित एक्सप्रेसवे परियोजना चोन थान - जिया न्हिया एक्सप्रेसवे है। 15वीं राष्ट्रीय सभा के सातवें सत्र में, पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना, जिया न्हिया (डाक नॉन्ग) - चोन थान (बिन फुओक) खंड के लिए निवेश नीति पर एक प्रस्ताव पारित किया गया। इस परियोजना की लंबाई 128.8 किलोमीटर है और कुल निवेश 25,540 अरब वियतनामी डोंग है। इसके 2027 में चालू होने की उम्मीद है।
निवेश और निर्माण के लिए तैयार किए जा रहे एक्सप्रेसवे के अलावा, आने वाले समय में सेंट्रल हाइलैंड्स में और भी एक्सप्रेसवे निवेश और निर्माण के लिए तैयार किए जाएँगे, ऐसी उम्मीद है। हाल ही में, परिवहन मंत्रालय (एमओटी) ने सेंट्रल हाइलैंड्स में सुरक्षा और रक्षा से जुड़े सामाजिक-आर्थिक विकास पर परियोजना के क्रियान्वयन हेतु एक योजना जारी की है।
इस परियोजना के अनुसार, पश्चिमी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे में निवेश की तैयारी के लिए अनुसंधान किया जा रहा है, जिसमें 2030 के बाद की निवेश प्रक्रिया शामिल है, जिसमें नगोक होई - प्लेइकू एक्सप्रेसवे (90 किमी लंबा, 6 लेन, कुल प्रारंभिक निवेश लगभग 18,900 बिलियन वीएनडी), प्लेइकू - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे (160 किमी लंबा, 6 लेन, कुल निवेश लगभग 33,600 बिलियन वीएनडी) और बुओन मा थूओट - जिया नघिया मार्ग (105 किमी लंबा, 6 लेन, कुल निवेश 22,050 बिलियन वीएनडी) शामिल हैं।
परिवहन मंत्रालय ने 2030 तक 2,500 बिलियन VND के कुल निवेश से राष्ट्रीय राजमार्ग 24 (कोन तुम - क्वांग न्गाई) के शेष 63 किमी के उन्नयन को पूरा करने की भी योजना बनाई है।
रेलवे के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने 2030 तक थाप चाम - दा लाट रेलवे लाइन और सेंट्रल हाइलैंड्स (दा नांग - कोन तुम - जिया लाई - डाक लाक - डाक नॉन्ग - बिन्ह फुओक) को जोड़ने वाली रेलवे लाइन को बहाल करने और पुनर्निर्मित करने के लिए निवेश की तैयारियां पूरी करने की योजना बनाई है।
विमानन के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने 2029 तक तीन हवाई अड्डों को उन्नत करने की योजना बनाई है, जिसमें लिएन खुओंग हवाई अड्डा, प्लेइकू हवाई अड्डा, बुओन मा थूओट हवाई अड्डा शामिल हैं, और 2025 तक मंग डेन हवाई अड्डे की योजना पूरी करने की योजना है।
राजमार्ग से बाहर निकलना
कई वर्षों तक, हो ची मिन्ह सिटी या दक्षिण के अन्य प्रमुख शहरों में जाने के लिए, लाम डोंग लोगों को घुमावदार और खतरनाक पहाड़ी दर्रों से होकर यात्रा करनी पड़ती थी। व्यापारिक संपर्क गतिविधियाँ भी बेहद कठिन थीं। इसलिए, तान फु-बाओ लोक और बाओ लोक-लिएन् खुओंग एक्सप्रेसवे न केवल एक यातायात परियोजना है, बल्कि लाम डोंग के विकास का प्रतीक भी है।
लाम डोंग प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष ट्रान होंग थाई ने पुष्टि की कि वर्तमान में, दो एक्सप्रेसवे तान फु - बाओ लोक और बाओ लोक - लिएन खुओंग की कठिनाइयों पर प्रधानमंत्री द्वारा मंत्रालयों और शाखाओं द्वारा विचार करने और उनका समाधान करने का निर्देश दिया गया है। उम्मीद है कि तान फु - बाओ लोक और बाओ लोक - लिएन खुओंग एक्सप्रेसवे परियोजनाओं का निर्माण 30 अप्रैल, 2025 से पहले शुरू हो जाएगा।
इसी तरह, कोन तुम भी परिवहन अवसंरचना में कई कठिनाइयों का सामना कर रहा है, इसलिए प्रांत जल्द ही एक्सप्रेसवे लागू करने की उम्मीद कर रहा है। कोन तुम प्रांत के लिए अच्छी खबर यह है कि 2025 की शुरुआत में, उप प्रधान मंत्री त्रान होंग हा ने 3 जनवरी, 2025 को निर्णय संख्या 12/QD-TTg पर हस्ताक्षर किए, जिसमें 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना के समायोजन को मंजूरी दी गई। विशेष रूप से, क्वांग न्गाई-कोन तुम एक्सप्रेसवे को जोड़ा गया।
इस खुशी को साझा करते हुए, कोन तुम प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष, श्री ले नोक तुआन ने कहा कि यह प्रांत पहाड़ी इलाका है और यहाँ परिवहन का केवल एक ही साधन है, वह है सड़क। इसके अलावा, कोन तुम इंडोचीन चौराहे की रणनीतिक स्थिति में स्थित है, जो वियतनाम-लाओस-कंबोडिया विकास त्रिकोण का मुख्य क्षेत्र है, और साथ ही, पूर्व-पश्चिम गलियारे पर इस प्रांत की एक महत्वपूर्ण भू-राजनीतिक-आर्थिक स्थिति भी है। इसलिए, निवेशित राजमार्ग विशेष रूप से कोन तुम प्रांत और सामान्य रूप से मध्य उच्चभूमि के लिए एक मज़बूत विकास गति प्रदान करेंगे।
सामान्य रूप से सेंट्रल हाइलैंड्स और विशेष रूप से गिया लाई के लिए एक और सकारात्मक संकेत क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे है, जिसके निवेश योजना के बारे में परिवहन मंत्रालय ने अभी-अभी सरकारी नेताओं को सूचित किया है।
जिया लाई प्रांत के योजना एवं निवेश विभाग के उप निदेशक श्री दिन्ह हू होआ ने बताया कि परिवहन मंत्रालय ने सरकार को एक प्रस्ताव भेजा है जिसमें सार्वजनिक निवेश के रूप में क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे के निर्माण में निवेश करने का प्रस्ताव है। इसे प्रांत की परिवहन व्यवस्था को पूर्ण करने की दिशा में एक बड़ा कदम माना जा रहा है।
तदनुसार, क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना 2025 से निवेश के लिए तैयार की जाएगी, 2026-2030 की अवधि में कार्यान्वित, पूर्ण और चालू की जाएगी। इस परियोजना की लंबाई 123 किलोमीटर है और कुल निवेश लगभग 36,594 बिलियन वियतनामी डोंग है।
क्वे नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे में निवेश से कनेक्टिविटी में सुधार होगा, परिवहन समय और लागत में कमी आएगी, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित होगी, संपर्क के लिए प्रेरक शक्ति पैदा होगी, क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास में सहयोग को बढ़ावा मिलेगा, विशेष रूप से मध्य हाइलैंड्स को गहरे पानी वाले बंदरगाहों से जोड़ा जाएगा, साथ ही क्षेत्र में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा को मजबूत किया जाएगा।
"यह एक्सप्रेसवे पूर्व-पश्चिम अक्ष पर परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने में भी योगदान देता है, यह सामाजिक-आर्थिक विकास लक्ष्यों को पूरा करने वाला एक महत्वपूर्ण परिवहन गलियारा है, जो मध्य तट क्षेत्र के बंदरगाहों को विशेष रूप से मध्य हाइलैंड्स के सीमा द्वारों से जोड़ता है और पूर्वी सागर को सामान्य रूप से कंबोडिया-लाओस-वियतनाम विकास त्रिभुज से जोड़ता है। 2021-2030 की अवधि के लिए जिया लाइ प्रांत की योजना में, 2050 तक की दृष्टि के साथ, क्वी नॉन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे इलाके के महत्वपूर्ण आर्थिक विकास अक्षों में से एक होगा। तदनुसार, प्रांत इस मार्ग के साथ औद्योगिक पार्कों, औद्योगिक समूहों के विकास और रसद गोदामों के निर्माण को उन्मुख करता है। स्थानीय अधिकारी और लोग जल्द ही इस एक्सप्रेसवे में निवेश की उम्मीद कर रहे हैं," श्री होआ ने कहा।
[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html
टिप्पणी (0)