नौकाओं को आकर्षित करने और वीआईपी मेहमानों का स्वागत करने का रास्ता खोलें

यद्यपि नौका उद्योग के विकास की काफी संभावनाएं हैं, फिर भी वियतनाम में नौकायन गतिविधियों में अभी भी कई समस्याएं हैं जिनका समाधान किया जाना आवश्यक है।

प्रति वर्ष 500 से अधिक नौकाओं का स्वागत

नए साल के पहले दिन समुद्री पर्यटन के लिए "सुनहरा" समय माना जाता है। हा लोंग बंदरगाह लगातार हज़ारों पर्यटकों को ले जाने वाले कई अंतरराष्ट्रीय क्रूज जहाजों का स्वागत करता है।

सेलिब्रिटी सोल्स्टिस और ले लेपेरोस जैसे सुपरयाट मुख्य रूप से यूरोपीय और अमेरिकी देशों से उच्च श्रेणी के मेहमानों को ले जाते हैं।

Mở lối hút du thuyền, đón khách VIP- Ảnh 1. — एना मरीना न्हा ट्रांग - खान होआ ।

केवल हा लोंग ही नहीं, बल्कि कई अन्य क्षेत्रों जैसे ह्यू, क्वी नॉन, बा रिया - वुंग ताऊ ने भी हाल ही में हजारों पर्यटकों के साथ कई अंतरराष्ट्रीय क्रूज जहाजों का लगातार स्वागत किया है।

वियतनाम समुद्री प्रशासन के आंकड़ों के अनुसार, 2024 में वियतनामी बंदरगाहों से गुजरने वाले यात्रियों की संख्या 7.7 मिलियन से अधिक हो जाएगी, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 7% की वृद्धि है।

प्रत्येक वर्ष एशिया में 500 से अधिक क्रूज जहाजों को आकर्षित करने वाला वियतनाम, जापान, चीन, दक्षिण कोरिया, थाईलैंड और मलेशिया के साथ सबसे अधिक संख्या में क्रूज जहाजों के आगमन वाले देशों की सूची में शामिल है।

इन वाहनों की गतिविधियां मुख्य रूप से समुद्र, द्वीपों और नदियों के संदर्भ में कई संभावित लाभ वाले इलाकों में केंद्रित हैं, जैसे: हाई फोंग, क्वांग निन्ह, दा नांग, खान होआ, हो ची मिन्ह सिटी...

वियतनाम समुद्री प्रशासन के अनुसार, कुछ शहरों में कई नौका परामर्श कंपनियाँ और वियतनाम में कार्यालय वाली नौका कंपनियाँ हैं। साथ ही, कुछ व्यक्तियों और संगठनों ने निजी उद्देश्यों, मनोरंजन, आमोद-प्रमोद, खेल आदि के लिए नौकाओं का व्यापार, वितरण, खरीद, दोहन और उपयोग भी किया है।

अब तक, वियतनाम में 200 से ज़्यादा आयातित वाहनों का आयात और उपयोग किया जा चुका है, जो दुनिया के निजी नौका मॉडल के समान हैं। इसके लिए नौका संचालन के प्रबंधन को और अधिक पेशेवर और व्यवस्थित बनाने की आवश्यकता है।

अभी तक कोई समर्पित पोर्ट नहीं

नौकायन उद्योग में कई वर्षों का अनुभव रखने वाले लक्सग्रुप के सीईओ श्री फाम हा ने पुष्टि की कि नौकायन एक चलन है, जिसमें न केवल बड़ी नौकाएं यात्रियों को ले जाती हैं, बल्कि व्यक्तिगत नौकाएं भी शामिल हैं।

यह तो बताने की ज़रूरत नहीं कि वियतनाम में कई उच्च-गुणवत्ता वाले शिपयार्ड हैं जो खूबसूरत नौकाएँ बना सकते हैं। हालाँकि, वियतनाम में नौका की परिभाषा अभी स्पष्ट नहीं है।

वियतनाम में क्रूज़ संचालन को अक्सर व्यापक अर्थों में समझा जाता है, जिसमें अंतरराष्ट्रीय यात्री जहाज, निजी नौकाएँ और ऐसे क्रूज़ जहाज शामिल हैं जो दर्शनीय स्थलों की यात्रा के साथ-साथ खाड़ी में भोजन और विश्राम भी करते हैं। इसलिए, नियमों में प्रबंधन और निरीक्षण संबंधी कमियाँ भी हैं।

कुछ देशों में, पर्यटकों को ले जाने वाले क्रूज़ जहाजों या अंतर्देशीय जलमार्गों को आसान प्रबंधन के लिए स्पष्ट रूप से परिभाषित किया जाता है। इसके अलावा, क्रूज़ जहाज के ग्राहक मुख्य रूप से उच्च श्रेणी के होते हैं, इसलिए बंदरगाहों और घाटों को विशिष्ट और सुविधाजनक तरीके से डिज़ाइन करने की आवश्यकता होती है। हालाँकि, वियतनाम में, क्रूज़ जहाजों के लिए विशेष रूप से ज़्यादा घाट नहीं हैं।

श्री हा के अनुसार, कैट बा (हाई फोंग), दा नांग जैसे समुद्री पर्यटन को बढ़ावा देने वाले कई क्षेत्रों में समर्पित घाट नहीं हैं। वर्तमान में अधिकांश क्रूज बंदरगाह दोहरे उपयोग वाले बंदरगाह हैं (यात्री और मालवाहक दोनों जहाजों का संचालन करते हैं), इसलिए वे अक्सर जर्जर और भद्दे होते हैं।

वियतनाम समुद्री प्रशासन के एक प्रतिनिधि ने कहा कि वियतनाम ने नौकाओं के प्रबंधन और दोहन से संबंधित कानूनी दस्तावेजों की व्यवस्था अभी तक पूरी नहीं की है।

वाहनों को कई अलग-अलग तरीकों से संचालित करने के लिए पंजीकृत किया जा सकता है जैसे समुद्री जहाज, अंतर्देशीय जलमार्ग वाहन, नौकाएं और जल मनोरंजन वाहन।

पर्यटन के साथ क्रूज का विकास

जियाओ थोंग अखबार की पड़ताल के अनुसार, परिवहन मंत्रालय ने हाल ही में "यॉट प्रबंधन परियोजना" को मंज़ूरी दी है। इस परियोजना में, नौकाओं के प्रबंधन और उपयोग में आने वाली कई कठिनाइयाँ और समस्याएँ स्पष्ट रूप से उजागर हुई हैं।

उदाहरण के लिए, अंतर्देशीय जलमार्ग वाहनों या जल मनोरंजन वाहनों के रूप में पंजीकृत होने पर नौकाओं का परिचालन क्षेत्र सीमित होता है। चालक दल के सदस्यों की संख्या और आवश्यकताओं पर नियम भी नौका संचालन की परिवहन क्षमता और प्रकृति के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

इसके अलावा, बंदरगाह में प्रवेश और प्रस्थान की प्रक्रियाएँ नियमित यात्री जहाजों और नौकाओं की प्रक्रियाओं और प्रक्रियाओं के अनुसार लागू होती हैं। इससे इस प्रकार की नौकाओं के संचालन का समय और स्थान सीमित हो जाता है। साथ ही, नौकाओं की प्रकृति और डिज़ाइन (छोटे आकार, छोटे ड्राफ्ट) के लिए उपयुक्त लंगर क्षेत्रों पर वर्तमान में कोई नियम नहीं हैं।

नौकाओं से संबंधित वाणिज्यिक, सेवा और औद्योगिक गतिविधियों के विकास को गति प्रदान करने के लिए परियोजना में कई प्रस्ताव रखे गए हैं।

उल्लेखनीय है कि वियतनाम में क्रूज़ प्रबंधन पर पायलट अध्ययन, अंतर्राष्ट्रीय पर्यटकों को लक्षित करते हुए, समुद्री पर्यटन विकास और उपयुक्त बुनियादी ढाँचे की संभावनाओं वाले कुछ प्रमुख क्षेत्रों पर केंद्रित है। साथ ही, सामुदायिक पर्यटन और पारिस्थितिक पर्यटन गतिविधियों के साथ क्रूज़ का विकास भी किया जा रहा है।

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/mo-loi-hut-du-thuyen-don-khach-vip-192250103004124612.htm