7-सीटों वाला यह बहुउद्देशीय वाहन 2 संस्करणों में बेचा जाता है, जिसमें सिटी के समान 1.5 इंजन, होंडा सेंसिंग सुरक्षा पैकेज है, तथा इसकी अधिकतम कीमत 705 मिलियन VND है।
4 जुलाई को हनोई में, होंडा ने BR-V लॉन्च किया - एक MPV मॉडल जिसे आधिकारिक तौर पर इंडोनेशिया से आयात किया गया है। यह कार दो संस्करणों में उपलब्ध है: G और L। वियतनामी बाज़ार में लोकप्रिय MPV सेगमेंट में, BR-V का मुकाबला मित्सुबिशी एक्सपेंडर , टोयोटा वेलोज़ और हुंडई स्टारगेज़र जैसी मज़बूत प्रतिद्वंद्वियों से है।
होंडा बीआर-वी संस्करणों की विशिष्ट बिक्री कीमतों में जी संस्करण की कीमत 661 मिलियन वीएनडी और एल संस्करण की कीमत 705 मिलियन वीएनडी शामिल है। केवल मोती जैसा सफ़ेद रंग ही दोनों संस्करणों की कीमत में 5 मिलियन वीएनडी का इज़ाफ़ा करता है।
इस खंड में प्रतिस्पर्धी (केवल स्वचालित संस्करण की गिनती) मित्सुबिशी एक्सपेंडर हैं जिनकी कीमत 598-698 मिलियन VND, हुंडई स्टारगेज़र 575-685 मिलियन VND, टोयोटा वेलोज़ 658-698 मिलियन VND है।
बाहरी
BR-V 4,490 मिमी लंबी, 1,780 मिमी चौड़ी, 1,685 मिमी ऊँची और 2,700 मिमी का व्हीलबेस है। वहीं, इस सेगमेंट की अग्रणी कार, Xpander 4,475 मिमी लंबी, 1,750 मिमी चौड़ी, 1,730 मिमी ऊँची और 2,775 मिमी का व्हीलबेस है। इसका मतलब है कि सीटों की पंक्तियों के बीच लेगरूम के मामले में Xpander को बढ़त हासिल है। BR-V को चौड़ाई में बढ़त हासिल है।
G और L वर्ज़न अलग-अलग सुविधाओं से लैस हैं। L वर्ज़न में LED हेडलाइट्स और LED फ़ॉग लाइट्स हैं, जबकि G वर्ज़न में हैलोजन लाइट्स हैं और फ़ॉग लाइट्स नहीं हैं। दोनों में LED टेललाइट्स और ब्रेक लाइट्स, शार्क फिन एंटीना, इलेक्ट्रिक रियरव्यू मिरर, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग, इंटीग्रेटेड LED टर्न सिग्नल, सिंगल एग्जॉस्ट और 215/55R17 टायर हैं।
आंतरिक भाग
कॉकपिट को स्पोर्टी अंदाज़ में डिज़ाइन किया गया है और इसमें 7-सीट कॉन्फ़िगरेशन है। स्टीयरिंग व्हील में कई फंक्शन कंट्रोल कीज़ हैं, और L वर्ज़न में पैडल शिफ्टर्स हैं। दोनों में एनालॉग स्पीडोमीटर, 4.2-इंच की कलर स्क्रीन और इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए 7-इंच का टचस्क्रीन है, जो Apple CarPlay/Android Auto कनेक्टिविटी सपोर्ट करता है। 6-स्पीकर साउंड सिस्टम। सीटों की तीनों पंक्तियों में 12V सॉकेट।
एल संस्करण में सिंगल-ज़ोन ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग सिस्टम है, जबकि जी संस्करण में मैनुअल एयर कंडीशनिंग है और दोनों में पीछे की सीटों पर छत पर वेंट हैं। जी संस्करण में बेज रंग का हेडलाइनर और काले रंग की फ़ैब्रिक सीटें हैं। एल संस्करण में चमड़े की सीटें और काला हेडलाइनर है।
इंजन और सुरक्षा उपकरण
BR-V में होंडा सिटी जैसा 1.5 लीटर i-VTEC पेट्रोल इंजन लगा है। 6,600 आरपीएम पर 119 हॉर्सपावर की क्षमता, 4,300 आरपीएम पर 145 एनएम का अधिकतम टॉर्क। CVT गियरबॉक्स। कार में नॉर्मल, इको और स्पोर्ट सहित तीन ड्राइविंग मोड हैं। मिश्रित सड़कों पर ईंधन की खपत 6.4 लीटर/100 किमी है।
होंडा सेंसिंग सुरक्षा तकनीक पैकेज मानक उपकरण है जिसमें टकराव को कम करने के लिए स्वचालित ब्रेकिंग, स्वचालित अनुकूली हेडलाइट्स, कम गति सीमा सहित अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, सामने वाले वाहन के प्रस्थान की सूचना, लेन कीपिंग सहायता जैसी सुविधाएँ शामिल हैं। L संस्करण में लेन अवलोकन में सहायता के लिए एक कैमरा भी है।
BR-V में रिमोट स्टार्ट फ़ीचर, ऑटोमैटिक डोर लॉकिंग सिस्टम भी है, जो अलग-अलग वर्ज़न में उपलब्ध है। L वर्ज़न में 6 एयरबैग हैं, जबकि G वर्ज़न में केवल 4 एयरबैग हैं। अन्य सुरक्षा फ़ीचर्स में ABS/EBD/BA ब्रेक, हिल स्टार्ट असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक बैलेंस, ट्रैक्शन कंट्रोल और रियर कैमरा शामिल हैं।
छोटे एमपीवी बाजार में हिस्सेदारी
एमपीवी सेगमेंट अभी भी एक्सपेंडर का खेल का मैदान बना हुआ है। मित्सुबिशी का मॉडल हमेशा मासिक बिक्री में सबसे आगे रहता है, उसके बाद वेलोज़ और स्टारगेज़र का स्थान आता है। साल की शुरुआत से, वियतनामी ग्राहकों को एक्सपेंडर कारों की डिलीवरी की संख्या लगभग 6,700, वेलोज़ की 3,640 और स्टारगेज़र की लगभग 1,730 रही है।
अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में, होंडा के मॉडल ड्राइविंग अनुभव और सुरक्षा सुविधाओं पर ज़्यादा ध्यान केंद्रित करते हैं। होंडा इस सेगमेंट में अपने उत्पादों की कीमत भी ज़्यादा रखती है।
एक्सपेंडर की तरह, बीआर-वी भी इंडोनेशिया में विकसित की गई है, जो दक्षिण पूर्व एशिया में सबसे ज़्यादा एमपीवी की खपत वाला बाज़ार है। बीआर-वी की उपस्थिति होंडा को अपने उत्पाद पोर्टफोलियो में विविधता लाने में मदद करती है। यह कार 12 जुलाई से वियतनाम में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी।
(vnexpress.net के अनुसार)
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