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मलबे से दम घुट गया...

हनोई में कई महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा और परिवहन परियोजनाओं के निर्माण में तेजी आ रही है। हालांकि, पाठकों की प्रतिक्रिया के अनुसार, इन बड़े पैमाने पर भूमि खाली कराने की परियोजनाओं की गहमागहमी के पीछे एक गंभीर परिणाम छिपा है: ध्वस्त इमारतों से हजारों टन निर्माण अपशिष्ट, ईंटें, पत्थर, कंक्रीट आदि, कई आवासीय क्षेत्रों में बड़ी मात्रा में जमा हो रहे हैं, जिससे पर्यावरण प्रदूषण हो रहा है और राजधानी की अपशिष्ट संग्रहण और उपचार प्रणाली पर भारी दबाव पड़ रहा है।

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng06/06/2026

रिंग रोड 2.5 परियोजना के निर्माण के लिए साफ किए जा रहे क्षेत्र में अपशिष्ट पदार्थ, ईंटें और पत्थर जमा किए गए हैं (फोटो: टिएन कुओंग)
रिंग रोड 2.5 परियोजना के निर्माण के लिए साफ किए जा रहे क्षेत्र में अपशिष्ट पदार्थ, ईंटें और पत्थर जमा किए गए हैं (फोटो: टिएन कुओंग)

मलबा हर जगह बिखरा पड़ा है।

जून की शुरुआत में, न्हान होआ, चिन्ह किन्ह और थुओंग दिन्ह सड़कों (थान्ह ज़ुआन वार्ड) के आसपास का इलाका रिंग रोड 2.5 परियोजना के निर्माण कार्य के लिए अस्त-व्यस्त था। ठेकेदार के लिए जगह साफ़ करने के लिए कई घरों और मज़बूत ढाँचों को तेज़ी से गिराया जा रहा था। कंक्रीट ड्रिल और खुदाई मशीनों की कान फाड़ देने वाली गर्जना पुरानी दीवारों को चीरती हुई 3-4 मंज़िला इमारतों को ध्वस्त कर रही थी। इस भागदौड़ के साथ ही लाखों टन टूटी ईंटें, पत्थर, कंक्रीट, जंग लगा स्टील, रेत, बजरी और निर्माण सामग्री के ऊँचे-ऊँचे ढेर लगे हुए थे, जो कुछ जगहों पर सड़क तक फैले हुए थे, और ट्रकों द्वारा ले जाने के लिए तैयार थे।

अपने घर के पास 3-4 मीटर ऊंचे मलबे के ढेर की ओर इशारा करते हुए, श्री गुयेन ज़ुआन थान (62 वर्षीय, न्हान होआ स्ट्रीट निवासी) ने आह भरते हुए कहा: “हम शहर की सड़क निर्माण योजना और परियोजना के लिए घरों को गिराने का पुरजोर समर्थन करते हैं, लेकिन दुर्भाग्य से, घरों को गिराने के बाद, कचरा दिन-प्रतिदिन बढ़ता ही जा रहा है। धूप निकलने पर धूल हर जगह उड़ती है; बारिश होने पर कीचड़ और गंदगी जमा हो जाती है, और नालियों का पानी सड़क पर बह जाता है, जिससे आसपास के निवासियों का दैनिक जीवन प्रभावित होता है।”

रिंग रोड 2.5 परियोजना का निर्माण क्षेत्र ही नहीं, बल्कि हनोई के कई अन्य क्षेत्र जैसे न्घी ताम, ताम ट्रिन्ह, थुओंग दिन्ह, येन न्घिया... भी सड़क विस्तार, पुल निर्माण या बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए भूमि की सफाई से उत्पन्न कचरे के विशाल ढेरों से अव्यवस्थित हैं। हनोई प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए भूमि की सफाई में तेजी ला रहा है, लेकिन विध्वंस के बाद कचरे के संग्रहण, परिवहन और प्रसंस्करण में कमियां उजागर हो रही हैं।

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निर्माण अपशिष्ट के अवैध निपटान में भारी वृद्धि हुई है।

हनोई कृषि एवं पर्यावरण विभाग के अनुसार, शहर में वर्तमान में प्रतिदिन लगभग 10,000 टन निर्माण अपशिष्ट उत्पन्न होता है। व्यस्त समय के दौरान यह मात्रा नाटकीय रूप से बढ़ जाती है, जब शहर प्रमुख परिवहन परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करता है, जिनमें रेड नदी पर पुल परियोजनाएं, रिंग रोड और राष्ट्रीय राजमार्ग 1, राष्ट्रीय राजमार्ग 6 का विस्तार तथा थांग लॉन्ग बुलेवार्ड को हनोई-होआ बिन्ह एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली सड़क का निर्माण शामिल है।

हालांकि, हनोई में निर्माण अपशिष्ट के उपचार की व्यवस्था उत्पन्न होने वाले अपशिष्ट की मात्रा की तुलना में बहुत ही सीमित है। पूरे शहर में केवल चार प्राप्त केंद्रों पर प्रतिदिन लगभग 1,670 टन अपशिष्ट का प्रसंस्करण किया जा सकता है। विशेष रूप से, गुयेन खे कम्यून में स्थित 4.8 हेक्टेयर के लैंडफिल की क्षमता प्रतिदिन 360 टन है। क्रशिंग तकनीक का उपयोग करने वाले तीन स्थानांतरण और पुनर्चक्रण केंद्र हैं: फाप वान - काऊ गी साइट (येन सो वार्ड) जिसकी क्षमता प्रतिदिन 480 टन है, वीटी12 साइट (फुक लोई वार्ड) जिसकी क्षमता प्रतिदिन 480 टन है, और थू लाम कम्यून में स्थित साइट जिसकी क्षमता लगभग 350 टन प्रतिदिन है। यहां लाए जाने के बाद, निर्माण अपशिष्ट को कुचलकर समतलीकरण के लिए एग्रीगेट बनाया जाता है, जिसका उपयोग चल रही अवसंरचना परियोजनाओं में किया जाता है। यह एक बहुत ही तर्कसंगत चक्रीय अर्थव्यवस्था मॉडल है, लेकिन वास्तविकता में, आपूर्ति प्रसंस्करण क्षमता से कहीं अधिक होने के कारण यह वर्तमान में "अत्यधिक दबाव" में है।

येन सो और फुक लोई वार्डों में निर्माण अपशिष्ट हस्तांतरण और पुनर्चक्रण की दो सुविधाओं का प्रबंधन करने वाली इकाई, ग्लोबल प्रोडक्शन सर्विसेज जॉइंट स्टॉक कंपनी के प्रतिनिधियों ने बताया कि 2025 में, इकाई को प्रतिदिन 5,000 टन से अधिक ठोस अपशिष्ट प्राप्त हुआ, जो पिछले वर्ष की तुलना में दोगुना था। हालांकि, 2026 के शुरुआती महीनों में, जैसे-जैसे परियोजनाओं में भूमि की सफाई में तेजी आई, निर्माण अपशिष्ट की मात्रा प्रतिदिन 10,000 टन से अधिक हो गई, जबकि सुविधा में केवल दो श्रेडिंग मशीनें हैं जिनकी अधिकतम क्षमता 80 टन प्रति घंटा है। पहले, कर्मचारी औसतन प्रतिदिन दो शिफ्टों में काम करते थे और लगभग 480 टन अपशिष्ट संसाधित करते थे। दबाव बढ़ने पर, इकाई को प्रतिदिन 800-1,000 टन अपशिष्ट संसाधित करने के लिए लगातार दिन-रात काम करते हुए चार शिफ्टों में काम करना पड़ा, लेकिन यह भी "समुद्र में एक बूंद" के समान था।

भारी मात्रा में उत्पन्न कचरे और उसके संग्रहण एवं प्रसंस्करण में सीमाओं के कारण निर्माण कचरे का अवैध रूप से निपटान हो रहा है। अंधेरे का फायदा उठाते हुए, निर्माण कचरा, ईंटें, पत्थर और कंक्रीट से भरे कई ट्रक चुपके से उपनगरों में खाली भूखंडों, तालाबों और नहरों में इन्हें फेंक देते हैं। सुश्री ले थू तू (52 वर्ष, अन खान कम्यून) ने अपनी निराशा व्यक्त करते हुए कहा, "कभी-कभी हमें सड़क किनारे गारे, ईंटों और पत्थरों का एक बड़ा ढेर दिखाई देता है। वे आमतौर पर भोर में अवैध रूप से इन्हें फेंक देते हैं, जिससे उन्हें रंगे हाथों पकड़ना बहुत मुश्किल हो जाता है।"

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हनोई पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष वू दाई थांग ने शहर में निवेश परियोजनाओं के निर्माण के दौरान पर्यावरण स्वच्छता सुनिश्चित करने के उपायों को मजबूत करने हेतु निर्देश संख्या 08/CT-UBND जारी किया है। हनोई पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने निवेशकों और ठेकेदारों से चरणबद्ध निर्माण के सिद्धांत का सख्ती से पालन करने, प्रत्येक भाग के पूरा होने पर उसकी सफाई करने और प्रत्येक कार्य के पूरा होने के तुरंत बाद बुनियादी ढांचे को बहाल करने का निर्देश दिया है। विशेष रूप से, निर्माण इकाइयों को निर्माण स्थल पर पर्यावरण स्वच्छता की पूरी जिम्मेदारी लेनी होगी; उन्हें सुरक्षात्मक आवरण लगाना, धूल नियंत्रण स्प्रे करना, वाहन धोने के लिए क्षेत्र उपलब्ध कराना और सामग्री एवं अपशिष्ट परिवहन करने वाले वाहनों को स्थल से निकलने से पहले साफ करना अनिवार्य है ताकि धूल एवं अपशिष्ट का पर्यावरण में प्रसार कम से कम हो।

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/ngop-tho-vi-xa-ban-post856115.html

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