क्या निवासियों को मुआवजा मिलेगा?

(एनएलडीओ) - बा दिन्ह जिला जन समिति के अनुसार, न्होन- हनोई स्टेशन मेट्रो परियोजना की निर्माण इकाइयां किसी भी प्रकार की क्षति की मरम्मत और क्षतिपूर्ति के लिए जिम्मेदार होंगी।

21 फरवरी की दोपहर को, बा दिन्ह जिले (हनोई) की पीपुल्स कमेटी ने शहरी रेलवे परियोजना संख्या 3, न्होन - हनोई स्टेशन खंड के भूमिगत खंड के निर्माण के कारण गली संख्या 7, जियांग वान मिन्ह स्ट्रीट (किम मा वार्ड, बा दिन्ह जिला) के आवासीय क्षेत्र में कीचड़ के रिसाव की घटना के संबंध में निवासियों को एक नोटिस जारी किया।

21 फरवरी की सुबह भी जियांग वान मिन्ह स्ट्रीट की गली नंबर 7 में कीचड़ भरा हुआ था।

घोषणा के अनुसार, हनोई मेट्रो लाइन 3 परियोजना (न्होन - हनोई स्टेशन खंड) के ठेकेदारों और पर्यवेक्षक सलाहकारों के संघ के प्रतिनिधियों ने पुष्टि की कि यह सुरंग खोदने के दौरान इस्तेमाल किए गए योजक पदार्थों के सतह पर रिसने की घटना थी, जो एक तकनीकी दुर्घटना थी और जिसकी पहले से ही आशंका थी। घोषणा में कहा गया है, "निर्माण के दौरान इस्तेमाल किया गया बोरिंग एडिटिव (बेंटोनाइट) विषैला नहीं है, इसलिए लोगों को घबराने या चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, निर्माण इकाई स्थिति को सुधारने और लोगों या संपत्ति को हुए किसी भी नुकसान की भरपाई करने के लिए जिम्मेदार है।"

बा दिन्ह जिला जन समिति के अनुसार, जियांग वान मिन्ह स्ट्रीट की गली संख्या 7 में 30 से अधिक परिवार रहते हैं। घटना से पहले, 15 परिवार अस्थायी रूप से स्थानांतरित हो गए थे, और 3 परिवारों (जो सुरंग की खुदाई से सीधे प्रभावित हो सकते थे) ने अपनी जमीन निवेशक को सौंप दी थी।

उसी दिन बाद में, निवेशक हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड (एमआरबी) ने बताया कि घटना घटने के बाद, बोर्ड ने सलाहकार और ठेकेदार को परियोजना की प्रक्रियाओं के अनुसार स्थिति को सुधारने के लिए तत्काल 6 गाद सोखने वाले ट्रक, 2 सड़क सफाई ट्रक और 100 श्रमिकों को जुटाने का निर्देश दिया। इसमें ड्रिलिंग ग्राउट को पूरी तरह से हटाना और उस क्षेत्र की सतह को साफ करना शामिल था जहां ग्राउट निकला था, स्थिति की निगरानी करना और घटनाक्रम का निरीक्षण करने और सुरक्षा और पर्यावरण स्वच्छता सुनिश्चित करने के लिए समय पर प्रतिक्रियात्मक उपाय करने के लिए साइट पर मौजूद रहना शामिल था।

एमआरबी की घोषणा में यह भी पुष्टि की गई कि सड़क की सतह पर विस्फोट करने वाला सुरंग निर्माण सामग्री पूरी तरह से हानिरहित और पर्यावरण के अनुकूल है। इस घटना से सड़क की संरचना प्रभावित नहीं हुई और कोई हताहत नहीं हुआ।

एमआरबी ने यह भी बताया कि सुरंग खोदने वाली मशीन नंबर 1 अभी भी चालू है। अब तक, सुरंग खोदने वाली मशीन नंबर 1 ने 1.2 किलोमीटर की खुदाई कर ली है और प्रतिदिन औसतन 10-12 मीटर की गति से निर्माण कार्य जारी है।

इस घटना ने लोगों के जीवन को प्रभावित किया।

इससे पहले, न्गुओई लाओ डोंग अखबार की रिपोर्ट के अनुसार, 20 फरवरी को दोपहर लगभग 3 बजे, जियांग वान मिन्ह स्ट्रीट की गली नंबर 7 के निवासियों ने देखा कि नालियों से भारी मात्रा में कीचड़ और मिट्टी बह रही है और उन्होंने इसकी सूचना अधिकारियों को दी। इस क्षेत्र में वर्तमान में शहरी रेलवे लाइन 3 के भूमिगत खंड, न्होन-हनोई स्टेशन खंड का निर्माण कार्य चल रहा है।

कारण के संबंध में, एमआरबी ने कहा कि यह पुराने भूमिगत कुओं या जल निकासी पाइपों की उपस्थिति के कारण हो सकता है, जिन्होंने ड्रिलिंग योजकों को सतह पर रिसने के लिए रास्ते बनाए (ये पुराने कुएं और पाइप अब उपयोग में नहीं हैं)।

परियोजना प्रक्रिया के अनुसार, सुरंग खोदने का काम शुरू होने से पहले, सलाहकार और ठेकेदार ने मार्ग में स्थित संरचनाओं का सर्वेक्षण किया। हालांकि, समय के साथ संरचनाओं के स्वामित्व में बदलाव के कारण, बहुत सी जानकारी पूरी तरह से उपलब्ध नहीं हो पाई, जिसके परिणामस्वरूप पानी के कुओं, निवासियों के बोरवेल या पिछली परियोजनाओं के भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण बोरवेल जैसी भूमिगत संरचनाओं के बारे में डेटा की कमी हो गई। ड्रिलिंग के दौरान, खुदाई के सामने की मिट्टी को स्थिर करने के लिए दबाव के साथ सुरंग खोदने वाले योजक पदार्थ डाले गए। पानी के कुओं या बोरवेल जैसी खाली जगहों का सामना करने पर, सुरंग खोदने वाले योजक पदार्थ इन खाली जगहों से रिसकर सतह पर आ जाते थे।

एमआरबी के अनुसार, यह घटना केवल थोड़े समय के लिए होती है और टीबीएम द्वारा सुरंग की खुदाई और लाइनिंग बिछाने के तुरंत बाद समाप्त हो जाती है। शहरी सुरंग परियोजनाओं के निर्माण के दौरान यह एक सामान्य घटना है।

निवेशक इस बात की पुष्टि करता है कि उपर्युक्त घटना से भवन की संरचनात्मक अखंडता पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता और न ही इससे किसी व्यक्ति या संपत्ति को कोई क्षति हुई है। एमआरबी संबंधित इकाइयों के साथ मिलकर कारण का सटीक आकलन करने और भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए तकनीकी उपाय लागू करने पर काम कर रहा है।

हनोई मेट्रो लाइन 3 परियोजना का न्होन-हनोई स्टेशन खंड 12.5 किलोमीटर लंबा है और इसमें 8 एलिवेटेड स्टेशन और 4 अंडरग्राउंड स्टेशन शामिल हैं। इनमें से न्होन-काऊ गियाय एलिवेटेड खंड 8.5 किलोमीटर लंबा है (जो पहले से ही व्यावसायिक रूप से चालू है), और काऊ गियाय-हनोई स्टेशन अंडरग्राउंड खंड 4 किलोमीटर लंबा है।

यह परियोजना 2009 में शुरू हुई थी और इसके 2015 तक पूरा होने की योजना थी, लेकिन इसमें कई बार देरी हुई है और अब इसके 2027 में पूरा होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://nld.com.vn/vu-suoi-bun-dat-phun-trao-giua-khu-dan-cu-nguoi-dan-co-duoc-boi-thuong-19625022119232567.htm