रेलवे सुरक्षा जोखिम

प्रांत ने कुछ "स्व-खुले रास्तों" पर सुरक्षा चौकियाँ स्थापित करने के लिए स्थानीय लोगों को धनराशि आवंटित की है, जहाँ यातायात दुर्घटनाओं का ख़तरा ज़्यादा है। तस्वीर में: ट्रा किउ स्टेशन के पास, दुय शुयेन के दुय सोन कम्यून में सुरक्षा चौकी। तस्वीर: एससी

क्वांग नाम से होकर गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण रेलवे 91.5 किमी लंबी है, जिसमें 58 वैध लेवल क्रॉसिंग और 61 स्व-खुले क्रॉसिंग हैं, जिनमें से कुछ खंड घनी आबादी वाले क्षेत्रों से होकर गुजरते हैं।

प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के 30 जुलाई, 2020 के निर्णय संख्या 2044 में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि क्षेत्र के माध्यम से सभी स्व-खुले रास्तों को खत्म करने के लिए, शहरी क्षेत्रों और घनी आबादी वाले क्षेत्रों में लगभग 3 किमी सर्विस रोड, कम आबादी वाले क्षेत्रों में 23 किमी सर्विस रोड और कई ओवरपास और अंडरपास बनाना आवश्यक है।

हालाँकि, रेलवे के लिए आरक्षित भूमि क्षेत्र के बाहर शहरी क्षेत्रों और घनी आबादी वाले क्षेत्रों में सर्विस रोड बनाना कठिन होगा।

क्योंकि भूमि निकासी कार्य, मुआवजा और समर्थन लागत बहुत अधिक है, क्योंकि लोगों के घर और संरचनाएं रेलवे के लिए भूमि सीमा के किनारे तक बनाई गई हैं, इसलिए सर्विस रोड की व्यवस्था करने के लिए अधिक भूमि नहीं है।

परिवहन विभाग के नेता ने बताया कि सड़क और रेलवे चौराहों पर यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने की योजना को प्रांतीय जन समिति द्वारा निर्णय संख्या 2044 में भी मंजूरी दी गई है।

हालाँकि, किए गए कार्य की मात्रा अपेक्षित प्रगति सुनिश्चित नहीं करती है। इसका कारण यह है कि 2023 में, परिवहन विभाग ने दीन बान, फु निन्ह और नुई थान में "स्व-खुले रास्तों" को खत्म करने के लिए एक सर्विस रोड बनाने का प्रस्ताव रखा था, लेकिन उसे धन आवंटित नहीं किया गया। प्रांतीय जन समिति ने स्थानीय प्रशासन को इसे लागू करने का काम सौंपा था, लेकिन अभी तक इसे लागू नहीं किया गया है।

इसलिए, 2025 तक प्रांत में सभी स्व-खुले मार्गों को समाप्त करने की योजना, जैसा कि सरकार के 12 मई, 2018 के डिक्री संख्या 65 के अनुच्छेद 16 के बिंदु ए, खंड 2 में निर्धारित है, जिसमें कई रेलवे कानूनों के कार्यान्वयन का विवरण दिया गया है, को लागू करना मुश्किल है।

इसलिए, परिवहन विभाग सिफारिश करता है कि वियतनाम रेलवे प्राधिकरण केन्द्रीय मंत्रालयों, शाखाओं को रिपोर्ट दे तथा प्रांतीय पीपुल्स समिति प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल को रिपोर्ट दे, ताकि स्व-खुले मार्गों को हटाने के लिए पूंजी निवेश का समर्थन करने के लिए विचार और योजना बनाई जा सके।

कार्यात्मक क्षेत्र ने यह भी सिफारिश की कि वियतनाम रेलवे प्राधिकरण सरकार के 16 अप्रैल, 2018 के अनुच्छेद 26, डिक्री संख्या 56 के प्रावधानों के अनुसार रेलवे के लिए आरक्षित भूमि क्षेत्र के भीतर कुछ मामलों में स्व-खुले रास्तों को खत्म करने के लिए सेवा सड़कों और सुरक्षात्मक बाड़ के निर्माण पर विचार करे और उसे मंजूरी दे "रेलवे के लिए आरक्षित भूमि क्षेत्र के भीतर आवश्यक कार्यों का निर्माण"।

तभी स्थानीयता कार्यान्वयन प्रक्रिया में अधिक अनुकूल होगी, यातायात सुरक्षा, ट्रेन सुरक्षा सुनिश्चित होगी और रेलवे उद्योग के आधुनिकीकरण में योगदान मिलेगा।

स्रोत: https://baoquangnam.vn/nguy-co-mat-an-toan-duong-sat-3138112.html