खान होआ एक्सप्रेसवे निर्माण ठेकेदार

(एनएलडीओ) - ठेकेदार ने धीमी प्रगति की भरपाई के लिए निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए जनशक्ति और मशीनरी बढ़ाने की प्रतिबद्धता जताई है, तथा यह सुनिश्चित किया है कि परियोजना 30 अगस्त से पहले पूरी हो जाए।

12 मार्च को, परिवहन कार्यों और ग्रामीण विकास के निर्माण में निवेश के लिए डाक लाक प्रांत परियोजना प्रबंधन बोर्ड (घटक परियोजना 3, खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे परियोजना के निवेशक का प्रतिनिधित्व करते हुए) ने कहा कि ठेकेदार के नेता, निर्माण निगम नंबर 1 (सीसी1) ने परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए निर्माण स्थल पर कठिनाइयों और समस्याओं को दूर करने का वचन दिया।

Nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cam kết tăng tốc, bù khối lượng chậm- Ảnh 1. — ठेकेदार सीसी1 ने विलंबित कार्य की भरपाई के लिए प्रगति में तेजी लाने की प्रतिबद्धता जताई।

निवेशक प्रतिनिधि के अनुसार, सीसी1 ने मानव संसाधन, मशीनरी बढ़ाने, निर्माण सामग्री जुटाने, ओवरटाइम काम करने और शिफ्ट बढ़ाने के लिए प्रतिबद्धता जताई है, ताकि अतीत में न हो सकी प्रगति की भरपाई की जा सके और परियोजना को समय पर पूरा किया जा सके।

बैठक में, निवेशक ने ठेकेदार CC1 से खदान की प्रक्रियाएँ तत्काल पूरी करने, ईए केन्ह खदान के परिवहन मार्ग का निर्माण करने और पूर्ण हो चुके K95 खंडों में K98 परत के निर्माण के लिए खनन कार्य शुरू करने का अनुरोध किया। कुचल पत्थर समुच्चय की नींव बनाने के लिए कुचल पत्थर समुच्चय तत्काल इकट्ठा करें। पुलों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने के लिए जनशक्ति बढ़ाएँ...

Nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cam kết tăng tốc, bù khối lượng chậm- Ảnh 2. — सीसी1 के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री फान हू दुय क्वोक (दाएं कवर) ने कहा कि प्रगति में देरी के वस्तुनिष्ठ और व्यक्तिपरक कारण हैं।

देरी का कारण बताते हुए, सीसी1 के एक अधिकारी ने बताया कि निर्माण शुरू होने की तारीख 9 दिसंबर, 2024 थी। ठेकेदार को कचरा निपटान स्थल को लेकर कठिनाइयों का सामना करना पड़ा क्योंकि इसे मंज़ूरी नहीं मिली थी, जिससे उत्खनन और परिवहन मदों में देरी हुई। इसके अलावा, ठेकेदार को मिट्टी और चट्टानी सामग्री की खदान में भी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, जिससे निर्माण कार्य और परियोजना की प्रगति में भारी बाधा आई। इसके अलावा, मिट्टी भरने वाली मदों K95 और K98 का निर्माण कार्य अभी चल रहा है, जिसमें काफ़ी समय लगता है, लेकिन बोली पैकेज के मूल्य का एक छोटा सा हिस्सा ही बनता है।

"सीसी1 15 अप्रैल से पहले K98 भूमि क्षेत्र को पूरा करने और 30 जुलाई से पहले डामर कंक्रीट फ़र्श को समाप्त करने के लिए प्रयास करने के लिए दृढ़ है। प्रतिबद्ध कार्यक्रम के अनुसार 30 अगस्त से पहले परियोजना को पूरा करें" - एक सीसी1 अधिकारी ने कहा।

सीसी1 निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री फान हू दुय क्वोक ने स्वीकार किया कि देरी हुई और परियोजना प्रबंधन अच्छा नहीं था। वस्तुनिष्ठ कारणों के अलावा, व्यक्तिपरक कारण भी थे।

"निर्माण प्रक्रिया के दौरान, CC1 को मिट्टी और चट्टानों से जुड़ी कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। हमें उम्मीद है कि प्रांतीय नेता इस समस्या का पूरी तरह से समाधान करने में हमारा साथ देंगे ताकि हमें निर्माण सामग्री मिल सके। एक बार जब ठेकेदार सामग्री जुटाने की पहल करेगा, तो हम सभी उपकरण, मशीनरी और लोगों को दिन-रात काम पर लगा देंगे ताकि प्रगति बहाल हो सके और परियोजना को वादे के अनुसार समय पर पूरा किया जा सके," श्री क्वोक ने पुष्टि की।

न्गुओई लाओ डोंग समाचार पत्र की रिपोर्ट के अनुसार, साइट के शीघ्र हस्तांतरण और धूप वाले मौसम जैसे कई लाभों के बावजूद, सीसी1 का बोली पैकेज लगातार निर्धारित समय से पीछे चल रहा है। रिपोर्ट के समय, यह बोली पैकेज निर्धारित समय से 25% पीछे था, इसलिए निवेशक ने परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित करने के लिए , प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार, कि मार्ग 30 अगस्त से पहले खोला जाना चाहिए, मात्रा को किसी अन्य इकाई में स्थानांतरित करने का अनुरोध किया।

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स्रोत: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm