बंदरगाह पर वसंत ऋतु

वसंत ऋतु के आरंभिक दिनों में, न्घी सोन बंदरगाह आयात और निर्यात की चहल-पहल से गुलजार रहता है। लहरों और हवाओं के विशाल विस्तार के बीच, बंदरगाह अभी भी खुबानी और आड़ू के फूलों के रंगों से जगमगा रहा है, लेकिन सबसे बढ़कर, यह कड़ी मेहनत, अनुशासित संचालन और नए साल की शुरुआत से ही शुरू हुई विकास की गति में विश्वास का वसंत है।

न्घी सोन रिफाइनरी और पेट्रोकेमिकल प्लांट का समर्पित बंदरगाह क्षेत्र टेट की छुट्टियों के दौरान जहाजों द्वारा तैयार उत्पादों के निर्यात के कारण गतिविधियों से गुलजार था।

20 फरवरी (चंद्र नव वर्ष का चौथा दिन) की दोपहर को, मार्शल द्वीप समूह का ध्वज फहराने वाला, 333 मीटर लंबा वीएलसीसी नंबर 270 (एक बहुत बड़ा कच्चा तेल टैंकर), जिसका पदनाम डीएचटी जगुआर है, ने न्घी सोन बंदरगाह पर सुरक्षित रूप से डॉक किया। इस तरह उसने न्घी सोन रिफाइनरी और पेट्रोकेमिकल संयंत्र को कच्चा तेल पहुंचाने के लिए हिंद महासागर के पार अपनी 17 दिवसीय यात्रा पूरी की। इस विशेष पोत के स्वागत के लिए, 18 फरवरी (चंद्र नव वर्ष का दूसरा दिन) से ही, पीटीएससी थान्ह होआ सर्विसेज जॉइंट स्टॉक कंपनी (पीटीएससी थान्ह होआ) ने एसपीएम प्रणाली को तैयार और बनाए रखा था, जिसमें सभी मशीनरी, उपकरण, ईंधन, ताजे पानी, रसद और कर्मियों की योजनाओं की जांच की गई थी ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वीएलसीसी नंबर 270 के डॉक करने, लंगर डालने और अपने माल को सुरक्षित रूप से उतारने के लिए सब कुछ तैयार है।

पीटीएससी थान्ह होआ बेड़े के प्रबंधन के प्रभारी, जहाज प्रबंधन और रखरखाव संचालन विभाग के उप प्रमुख श्री डो वान हाई ने कहा: "चंद्र नव वर्ष की छुट्टियों के दौरान, इकाई ने 103 अधिकारियों, चालक दल के सदस्यों और कर्मियों को छुट्टियों के दौरान काम करने के लिए तैनात किया। तैयार उत्पाद वाले जहाजों को खींचने, जल सुरक्षा सुनिश्चित करने से लेकर बड़े कच्चे तेल के टैंकरों को प्राप्त करने में सहायता करने तक, प्रत्येक स्थिति के अनुसार विस्तृत परिचालन योजनाएँ विकसित की गईं, जिसका मुख्य उद्देश्य यह सुनिश्चित करना था कि छुट्टियों के दौरान कोई भी प्रक्रिया बाधित न हो।"

यूरोपीय संघ, अमेरिका और जी7 देशों से आयातित नवनिर्मित आधुनिक जहाजों, उच्च गुणवत्ता वाले इंजनों और उपकरणों के बेड़े के साथ, पीटीएससी थान्ह होआ वर्तमान में न्घी सोन रिफाइनरी और पेट्रोकेमिकल संयंत्र तथा न्घी सोन आर्थिक क्षेत्र के अन्य बंदरगाह क्षेत्रों को सुरक्षित और कुशलतापूर्वक टगबोट और विशेष पोत सेवाएं प्रदान कर रहा है। 2025 तक, इकाई का राजस्व 1,391 बिलियन वीएनडी से अधिक होने का अनुमान है; यह बेड़ा बंदरगाह क्षेत्र में 1,350 जहाजों और एसपीएम बोया पर 44 वीएलसीसी जहाजों को सुरक्षित रूप से सहायता प्रदान करेगा। न्घी सोन पोत परियोजना ने 32 लाख सुरक्षित कार्य घंटों को पार कर लिया है, जो इस अद्वितीय कार्य वातावरण में स्थायी रूप से निर्मित सख्त परिचालन अनुशासन और सुरक्षा संस्कृति की पुष्टि करता है।

चंद्र नव वर्ष के चौथे दिन की दोपहर को, पीटीएससी थान्ह होआ बंदरगाह भी खुल गया। जियो पैसिफिक इंपोर्ट-एक्सपोर्ट कंपनी लिमिटेड के पत्थर ढोने वाले जहाज, थिन्ह आन 06 और होआंग नगन कंपनी लिमिटेड के सर्पेन्टाइन कुओंग थिन्ह 36, माल लादने और उतारने के लिए बंदरगाह पर पहुंचने लगे, जिससे नव वर्ष के पहले दिन से ही एक जीवंत कार्य वातावरण बन गया। पीटीएससी थान्ह होआ के कर्मचारी और श्रमिक जहाजों के समय पर बंदरगाह से रवाना होने को सुनिश्चित करने के लिए उत्साह और तत्परता से काम करने लगे।

न्घी सोन रिफाइनरी और पेट्रोकेमिकल प्लांट का समर्पित बंदरगाह क्षेत्र भी टेट की छुट्टियों के दौरान जहाजों के आयात और निर्यात से गुलजार रहा, जो छुट्टियों की पूरी अवधि के दौरान तैयार उत्पादों का संचालन करते रहे। औसतन, 2026 के अश्व नव वर्ष के चरम पर, प्रतिदिन लगभग 30,000 घन मीटर पेट्रोलियम उत्पादों की बाजार में आपूर्ति की गई, जिससे उत्पादन, माल परिवहन और लोगों की उपभोग आवश्यकताओं के लिए ऊर्जा आपूर्ति सुनिश्चित करने में योगदान मिला।

लॉन्ग सोन - बाई न्गोक बंदरगाह पर, टेट की छुट्टियों के दौरान भी उत्पादन गतिविधियाँ जारी रहीं। सीमेंट और क्लिंकर ले जाने वाले जहाज अंतरराष्ट्रीय बाजारों की ओर रवाना होते रहे। विभिन्न इकाइयों द्वारा रसद और वितरण का समन्वय सुचारू रूप से किया गया, जिससे निर्यात कार्यक्रम का पालन सुनिश्चित हुआ और टेट की लंबी छुट्टियों के दौरान आपूर्ति श्रृंखला में कोई व्यवधान नहीं आया।

सीमा शुल्क निकासी को सुचारू बनाने के लिए, न्घी सोन बंदरगाह सीमा शुल्क बल ने टेट की छुट्टियों के दौरान लगातार अपनी उपस्थिति बनाए रखी। न्घी सोन बंदरगाह सीमा शुल्क के टीम लीडर श्री ले अन्ह तुआन के अनुसार, टेट की छुट्टियों के दौरान, इकाई ने आयात और निर्यात संबंधी प्रशासनिक प्रक्रियाओं को शीघ्रता से निपटाने के लिए अपने अधिकारियों और कर्मचारियों को तीन शिफ्टों में व्यवस्थित किया। समय पर सीमा शुल्क निकासी सुनिश्चित करने के अलावा, सभी परिचालन प्रक्रियाओं का सख्ती से पालन किया गया और न्घी सोन बंदरगाह से गुजरने वाले विदेशी मालवाहक जहाजों के लिए तरजीही नीतियों को बढ़ावा देने के प्रयास तेज किए गए।

यह जहाज चंद्र नव वर्ष (घोड़े के वर्ष) के चौथे दिन की दोपहर को पीटीएससी थान्ह होआ बंदरगाह पर पहुंचा, जो नव वर्ष के व्यापारिक मौसम की शुरुआत का प्रतीक था।

दक्षिण और उत्तर न्घी सोन क्षेत्रों में 28 बर्थों के चालू होने के साथ, न्घी सोन बंदरगाह वर्तमान में प्रतिवर्ष 56 मिलियन टन से अधिक माल का संचालन करता है - यह आंकड़ा उत्तर मध्य तटीय बंदरगाह समूह की विस्तृत योजना में किए गए पूर्वानुमान से कहीं अधिक है। बंदरगाह का बढ़ता पैमाना न केवल प्रांत के रसद "प्रवेश द्वार" के रूप में इसकी भूमिका को पुष्ट करता है, बल्कि हाल के वर्षों में बजट राजस्व में स्थिर और अभूतपूर्व वृद्धि का एक महत्वपूर्ण प्रेरक बल भी बन गया है। उदाहरण के लिए, 2025 में, प्रांत में आयात और निर्यात गतिविधियों से बजट राजस्व 20,600 बिलियन वीएनडी से अधिक होने की उम्मीद है, जिसमें 98% योगदान न्घी सोन बंदरगाह की गतिविधियों से होगा। सीमेंट, प्लास्टिक पेलेट्स और चूना पत्थर जैसी पारंपरिक वस्तुओं के साथ-साथ, बंदरगाह धीरे-धीरे अपने संचालन का विस्तार कर कंटेनर, स्टील, समुद्री भोजन और वस्त्र जैसी उच्च मूल्यवर्धित वस्तुओं को भी शामिल कर रहा है, जिससे माल संरचना में "मात्रा" और "गुणवत्ता" के बीच अधिक आधुनिक और संतुलित दृष्टिकोण की ओर बदलाव हो रहा है।

2030 की योजना के अनुसार, थान्ह होआ प्रांत में बंदरगाह अवसंरचना विकास में लगभग 21,900 अरब वियतनामी नायरा का निवेश होने की उम्मीद है, जिसमें 57-65 बर्थ वाले 24 बंदरगाहों का निर्माण शामिल है, जिससे माल की वार्षिक संचालन क्षमता लगभग 71.65-86.15 मिलियन टन तक बढ़ जाएगी। निर्माण विभाग, निर्माण मंत्रालय की विशेष एजेंसियों के साथ समन्वय कर, न्घी सोन बंदरगाह क्षेत्र में शिपिंग चैनल की खुदाई के लिए निवेश परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को अंतिम रूप दे रहा है, जिसमें कुल लगभग 5,200 अरब वियतनामी नायरा का निवेश होगा।

बुनियादी ढांचे के विस्तार, रियायती नीतियों और बेहतर लॉजिस्टिक्स सेवाओं के संयोजन से धीरे-धीरे अधिक अंतरराष्ट्रीय शिपिंग लाइनें और कंटेनर शिपिंग मार्ग आकर्षित हो रहे हैं। इसका एक प्रमुख उदाहरण नवस्थापित हाई फोंग-न्घी सोन तटीय मार्ग है, जो सड़क परिवहन पर दबाव कम करने, लॉजिस्टिक्स लागत बचाने और क्षेत्रीय आपूर्ति श्रृंखला में प्रांत के निर्यात माल की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने में सहायक है।

न्घी सोन खाड़ी पर स्थित एक साधारण स्थानीय बंदरगाह से, दो दशकों से अधिक के विकास के बाद, न्घी सोन समुद्री बंदरगाह उत्तर मध्य क्षेत्र के लिए एक रणनीतिक व्यापारिक प्रवेश द्वार में परिवर्तित हो गया है। न्घी सोन आर्थिक क्षेत्र के गठन और विकास से घनिष्ठ रूप से जुड़ा हुआ, न्घी सोन बंदरगाह न केवल माल, ऊर्जा और औद्योगिक सामग्रियों के लिए एक पारगमन बिंदु है, बल्कि मजबूत क्षेत्रीय कनेक्टिविटी के साथ धीरे-धीरे एक आधुनिक समुद्री रसद केंद्र भी बन रहा है, जिसमें निकट भविष्य में वियतनाम के बंदरगाह और रसद नेटवर्क में एक उज्ज्वल स्थान बनने की पूरी क्षमता है।

लेख और तस्वीरें: मिन्ह हैंग

स्रोत: https://baothanhhoa.vn/nhip-xuan-tren-ben-cang-278933.htm