नए फोंग चाऊ पुल पर खुशी

28 सितंबर को, फू थो प्रांत में फोंग चाऊ ब्रिज का आधिकारिक तौर पर उद्घाटन किया गया और इसे यातायात के लिए खोल दिया गया, लेकिन पिछले दिनों से, कई लोग सीधे पुल को देखने और स्मारिका तस्वीरें लेने के लिए आ रहे हैं; हर किसी के चेहरे खुशी और गर्व से चमक रहे थे।

अमिट निशान

ताम नोंग की ओर रहने वाली 67 वर्षीय सुश्री होंग लगभग 30 वर्षों से पुराने फोंग चाऊ पुल से जुड़ी हुई हैं। इन दिनों, हर दोपहर वह नए, बड़े, सुंदर और आधुनिक पुल को देखने निकल पड़ती हैं, जिसका उद्घाटन होने वाला है, और अपनी खुशी छिपा नहीं पातीं। वह खुश हैं क्योंकि यह पुल न केवल उनके परिवार के लिए आजीविका का साधन है, बल्कि उनके बच्चों और नाती-पोतों से जुड़ने का एक "साधन" भी है, क्योंकि उनके दो बच्चों की शादी हो चुकी है और उनके नाती-पोते पुल के दूसरी ओर रहते हैं। 9 सितंबर, 2024 की सुबह को याद करके, वह अभी भी सदमे में हैं।

फोंग चाऊ पुल की वह तस्वीर जब यह पहली बार ढहा था, फोटो: आईटीएन

घटना के बाद के दिनों और महीनों में, रेड नदी के दोनों किनारों पर रहने वाले हजारों लोगों का जीवन, जो दिन-रात हलचल भरा रहता था, अस्त-व्यस्त हो गया, क्योंकि पुल, जो एक महत्वपूर्ण यातायात मार्ग था, यात्रा, काम, अध्ययन, व्यापार के लिए इस्तेमाल होता था... अत्यंत आवश्यक मामलों में, उन्हें वान लैंग ब्रिज के चारों ओर से होकर जाना पड़ता था, जो सबसे निकटतम पुल था, लेकिन पुराने फोंग चाऊ ब्रिज से लगभग 40 किमी दूर भी था, जिससे यात्रा का समय बढ़ जाता था, लागत बढ़ जाती थी और कीमतें भी बढ़ जाती थीं।

लोगों की मदद और समर्थन के लिए धन्यवाद

लेफ्टिनेंट कर्नल दाओ वान हंग, डिप्टी ब्रिगेड कमांडर, ब्रिगेड 249, इंजीनियरिंग कमांड, यूनिट को खोज और बचाव, समस्याओं को ठीक करने, और एक साल से अधिक समय पहले फोंग चाऊ पुल के ढह जाने के बाद लोगों की सेवा के लिए नदी के पार पंटून पुलों का निर्माण करने के लिए नियुक्त किया गया था, उन्होंने हमेशा ब्रिगेड की उपलब्धियों के बारे में बात करने के बजाय पंटून पुलों की भूमिका के बारे में बात की।

जब पानी का बहाव तेज हो तो लोगों को लाने और ले जाने के लिए नौका का उपयोग करें, पंटून पुल को काटना होगा।

लेफ्टिनेंट कर्नल हंग ने याद किया कि 9 सितंबर, 2024 को, फोंग चाऊ पुल के ढहने के बाद, कोर कमांडर ने ब्रिगेड से अनुरोध किया था कि वह खोज, बचाव और टोही बलों की सहायता के लिए अधिकारियों और सैनिकों का एक समूह भेजे ताकि समय पर निपटने और प्रतिक्रिया योजनाएँ बनाई जा सकें। उसी दिन रात 11 बजे, कोर ऑफ इंजीनियर्स ने आधिकारिक तौर पर 249वीं ब्रिगेड को 160 अधिकारियों और सैनिकों के साथ, 83 उपकरणों और वाहनों के साथ, तुरंत उस स्थान पर जाकर सर्वेक्षण करने और लोगों की सेवा के लिए एक पंटून पुल बनाने का आदेश दिया।

तूफ़ान संख्या 3 के प्रभाव, भारी बारिश, कमज़ोर ज़मीन, दोनों किनारों पर भूस्खलन का उच्च जोखिम; इस क्षेत्र के जल विज्ञान में जटिल परिवर्तन, हमेशा उच्च स्तर पर रहने वाला तेज़ प्रवाह वेग, कार्यों के कार्यान्वयन को और अधिक कठिन बना रहा है। इसके अलावा, सैनिकों के लिए आवास की व्यवस्था करना भी एक कठिन समस्या है। कुछ सैनिक पूरे दिन पानी में भीगे रहते हैं, थके हुए जब वे अपने अस्थायी विश्राम स्थल, गाँव के सांस्कृतिक भवन, लौटते हैं, तो बरामदे की दीवार से टिककर सो जाते हैं। साथी और आसपास के लोग हमेशा सैनिकों का समर्थन और देखभाल करने के लिए मौजूद रहते हैं ताकि उन्हें नई पारी जारी रखने की शक्ति मिले। "हरी सब्ज़ियों का एक गुच्छा, सूखी लकड़ियों का एक गट्ठा, गरम चाय का एक बर्तन, पके हुए आलू... लोगों से; युवा संघ, महिला संघ और स्थानीय अधिकारियों के प्रोत्साहन और मदद ने ब्रिगेड 249 के अधिकारियों और सैनिकों को सौंपे गए कार्यों को उत्कृष्ट रूप से पूरा करने के लिए और अधिक शक्ति प्रदान की है।"

पोंटून पुल पर सुचारू एवं सुरक्षित यातायात सुनिश्चित करना।

ब्रिगेड 249 के राजनीतिक सहायक मेजर ले फी हंग ने बताया कि लोगों को पार करने के लिए एक पंटून पुल बनाना एक दृढ़ संकल्प और प्रयास है, लेकिन यह केवल पहला कदम है। एक साल से भी ज़्यादा समय से जटिल जलविज्ञान और ऊपर से आने वाली बाढ़ के कारण तेज़ धाराओं वाली नदी पर पुल का संचालन और सुरक्षा सुनिश्चित करना आसान काम नहीं है। हर दिन, अधिकारियों और सैनिकों को मौसम की परवाह किए बिना सुबह 3:30 बजे उठकर अगले दिन सुबह 5 बजे पुल को जोड़ने की तैयारी करनी पड़ती है, फिर रात 9 बजे पानी के वाहनों की सेवा के लिए पुल को काट दिया जाता है।

“

हर दिन सुबह 5 बजे से रात 9 बजे तक, चाहे बारिश हो या धूप, यूनिट को दोनों प्रवेश द्वारों पर लोगों और वाहनों का मार्गदर्शन करने के लिए दूर से ही कर्मचारियों की ड्यूटी लगानी होगी। खास तौर पर, ड्यूटी पर मौजूद कर्मचारी हमेशा एम्बुलेंस, दमकल गाड़ियों और सहायक लोगों को प्राथमिकता देने के लिए समन्वय करते हैं...

हर दिन सुबह 5 बजे से रात 9 बजे तक, जब पानी का बहाव 2 मीटर/सेकंड से कम होता है, लोगों को पार करने के लिए पुल को जोड़ने के अलावा, जिन दिनों पानी का बहाव 2-3 मीटर/सेकंड होता है, हमें पंटून पुल को काटकर लोगों और वाहनों को पार कराना पड़ता है। हमने गिनती भी नहीं की है कि कितनी बार पानी का बहाव अचानक बढ़ने पर हमें पुल को अचानक काटना पड़ा है और उसकी जगह नौका का इस्तेमाल करना पड़ा है, या यहाँ तक कि 4 मीटर/सेकंड से ज़्यादा तेज़ पानी का बहाव होने पर नौका को रोकना पड़ा है।

अब पोंटून पुल पार करने के लिए वाहनों की लंबी कतारें नहीं लगेंगी।

लोग खुश हैं

एक साल से ज़्यादा समय तक चलने के बाद, आज नए फोंग चाऊ पुल के उद्घाटन के साथ फोंग चाऊ पंटून पुल का निर्माण पूरा हो जाएगा। नया फोंग चाऊ पुल लगभग 653 मीटर लंबा और 20.5 मीटर चौड़ा है। यह आधुनिक संरचना से बना है जो पूर्व-तनावग्रस्त प्रबलित कंक्रीट से बना है। यह लेवल III प्लेन रोड के मानकों को पूरा करता है। इसकी डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा है और मोटर वाहनों के लिए 4 लेन का पैमाना है। इसका निवेश थांग लॉन्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा किया गया है और सेना कोर 12 (ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन) इसका ठेकेदार है। इसका कुल निवेश 635 बिलियन वियतनामी डोंग है।

9 महीने से ज़्यादा समय तक चले अत्यावश्यक निर्माण कार्य के बाद, धूप और बारिश की परवाह न करते हुए, यह परियोजना लगभग 3 महीने पहले ही पूरी हो गई, जो अंकल हो के सैनिकों के निर्माण स्थल पर तैनात इकाइयों के उत्कृष्ट प्रयासों का प्रमाण है। यह नई परियोजना न केवल रेड नदी के दोनों किनारों पर रहने वाले लोगों के लिए यातायात संपर्क बहाल करती है, बल्कि उत्तर-पश्चिमी प्रांतों के बीच एक महत्वपूर्ण यातायात धुरी के रूप में भी काम करती है। यह परियोजना कठिनाइयों पर विजय पाने की इच्छाशक्ति, केंद्र से लेकर स्थानीय स्तर तक, सेना से लेकर जनता तक की आम सहमति का प्रतीक है और पहली फू थो प्रांतीय पार्टी कांग्रेस (कार्यकाल 2025-2030) के अवसर पर इसका उद्घाटन होने पर और भी सार्थक हो जाती है।

पुल तक सड़क.

पुल यातायात के लिए तैयार है।

नये पुल पर फोटो लेते हुए एक बुजुर्ग दम्पति की खुशी।

स्रोत: https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html