पैसिफिक एयरलाइंस को सभी विमान वापस करने होंगे

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पेसिफिक एयरलाइंस को पट्टादाता के साथ समझौता न हो पाने तथा आंतरिक वित्तीय कठिनाइयों के कारण सभी विमान वापस करने पड़े।

वीएनएक्सप्रेस के सूत्रों ने बताया कि वियतनाम एयरलाइंस की सहायक कंपनी पैसिफिक एयरलाइंस के पास सभी लीज़होल्डर्स को भुगतान करने के बाद कोई विमान नहीं बचा है। इस दौरान, एयरलाइन की कुछ उड़ानों को अपनी योजना बदलनी पड़ी है या अस्थायी रूप से परिचालन बंद करना पड़ा है।

पिछले वर्ष की दूसरी छमाही से, एयरलाइन को अपने साझेदारों द्वारा पट्टा भुगतान समझौतों का पालन करने में विफलता के कारण विमान वापस करने के लिए कहा गया है।

18 मार्च को देर रात, पैसिफिक एयरलाइंस के एक प्रतिनिधि ने पुष्टि की कि एयरलाइन "परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए अपने बेड़े और मार्ग नेटवर्क का पुनर्गठन कर रही है।"

इस पुनर्गठन योजना के अनुसार, कम लागत वाली एयरलाइन संसाधनों का अधिकतम उपयोग करने के लिए वियतनाम एयरलाइंस से विमान पट्टे पर लेगी। सबसे अधिक संभावना है कि एयरलाइन को वियतनाम एयरलाइंस से 3 विमान मिलेंगे। यह किसी भी एयरलाइन के लिए उद्योग में अपना व्यावसायिक लाइसेंस बनाए रखने की न्यूनतम शर्त भी है।

इसके अतिरिक्त, पैसिफिक एयरलाइंस को यात्रियों की सेवा के लिए कुछ बुनियादी ढांचे और संसाधनों (जैसे चेक-इन काउंटर और ग्राउंड सेवा सुविधाएं) को साझा करने में राष्ट्रीय एयरलाइन से समर्थन और समन्वय प्राप्त होगा।

पैसिफिक एयरलाइंस द्वारा सभी विमानों की वापसी से आने वाले समय में घरेलू विमानन बाजार में और अधिक कठिनाई आ सकती है, विशेषकर गर्मियों के चरम सीजन के दौरान, जब सीटों की आपूर्ति यात्रियों की मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं होती है।

घरेलू एयरलाइनों को भी विमानों की सख्त ज़रूरत है। वियतनाम एयरलाइंस और वियतजेट को इंजन रखरखाव और मरम्मत के लिए घरेलू बाज़ार के प्रमुख विमान, 30 से ज़्यादा A321 विमानों का परिचालन बंद करना पड़ा है। इस बीच, बैम्बू एयरवेज़ ने पुनर्गठन के बाद पिछले साल की तुलना में अपने बेड़े में 20 से ज़्यादा विमान कम कर दिए हैं। पिछले साल वियतनामी एयरलाइंस के पास 230 से ज़्यादा विमान थे, लेकिन अब केवल लगभग 170 ही बचे हैं।

हाल ही में टेट के चरम काल के दौरान, विमानों की कमी के कारण आपूर्ति कम हो गई थी, तथा यह भी एक कारण था कि हवाई टिकटें दुर्लभ और महंगी थीं।

एक घरेलू एयरलाइन के प्रमुख के अनुसार, दुनिया भर में बढ़ती माँग के बीच, अधिक विमान किराए पर लेना आसान नहीं है, जिससे कीमतें बढ़ रही हैं। इसके अलावा, विमान मालिक पहले महामारी के कारण वित्तीय कठिनाइयों का सामना कर रही एयरलाइनों के लिए किराये के भुगतान को स्थगित या टाल सकते थे। लेकिन अब अगर एयरलाइन भुगतान में देरी करती है, तो वे तुरंत विमान वापस ले लेंगे।

पैसिफिक एयरलाइंस के एक प्रतिनिधि ने बताया कि एयरलाइन जल्द ही अपनी उड़ान अनुसूची बहाल करेगी। जिन ग्राहकों ने टिकट खरीदे हैं, उन्हें नई उड़ान अनुसूची के बारे में सूचित कर दिया जाएगा, या उन्हें वियतनाम एयरलाइंस की उड़ानों में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।

1991 में स्थापित पैसिफिक एयरलाइंस, वियतनाम की पहली संयुक्त स्टॉक एयरलाइन है। यह कम लागत वाली एयरलाइन कई वर्षों से संघर्ष कर रही है। 2018-2019 में, एयरलाइन ने अरबों वियतनामी डोंग का लाभ कमाया, लेकिन फिर कोविड-19 महामारी के प्रभाव के कारण घाटे में लौट आई। 2022 में, एयरलाइन को लगभग 2,100 अरब वियतनामी डोंग का नुकसान हुआ, जो पिछले वर्ष की तुलना में 210 अरब वियतनामी डोंग से अधिक की कमी है।

2022 में क्वांटास के शेयरधारकों से सभी शेयर प्राप्त करने के बाद, वियतनाम एयरलाइंस के पास पैसिफिक एयरलाइंस के 98.8% से अधिक शेयर होंगे। तब से, राष्ट्रीय एयरलाइन इस कम लागत वाली एयरलाइन के लिए नए निवेशकों की तलाश कर रही है और कई पक्षों की रुचि भी आकर्षित कर चुकी है। हालाँकि, पिछले कुछ वर्षों में कुछ नियमों और प्रतिकूल विमानन बाजार के कारण पैसिफिक एयरलाइंस से विनिवेश संभव नहीं हो पाया है।

श्री तू

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