कार्य की गुणवत्ता को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

जैसे ही हम नए साल 2025 में प्रवेश करते हैं, परिवहन क्षेत्र "अग्रणी बनने और मार्ग प्रशस्त करने" की अपनी गौरवशाली परंपरा के 80 वर्षों का मील का पत्थर हासिल कर लेगा।

गियाओ थोंग अखबार से बात करते हुए, मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने पुष्टि की कि मंत्रालय अपने तंत्र को सुव्यवस्थित करने, गुणी और प्रतिभाशाली अधिकारियों को नियुक्त करने, अपने कार्यबल की ताकत को अधिकतम करने, कार्य की गुणवत्ता को प्राथमिकता देने और देश के साथ एक नए युग में प्रवेश करने के लिए दृढ़ संकल्पित रहेगा।

कई मतों में इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि प्रधानमंत्री द्वारा परिवहन मंत्री का महत्वपूर्ण पदभार सौंपे जाने के समय "परिवहन क्षेत्र के कमांडर" के सामने कितनी गंभीर चुनौतियाँ थीं। दो महीने बाद, वे अपने कार्य के बारे में क्या साझा कर सकते हैं?

परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह। फोटो: ता है.

सैन्य प्रशिक्षण के माहौल में पले-बढ़े होने और पुल-सड़क निर्माण तथा रक्षा निवेश में कई वर्षों तक शामिल रहने के कारण, इस कार्यभार को संभालते समय मैंने इसके लाभ और चुनौतियों दोनों को पहचाना। परिवहन मंत्रालय एक बहुक्षेत्रीय, बहुविषयक मंत्रालय है जिसे हमेशा जनता का काफी ध्यान मिलता है। यही दबाव का एक स्रोत है।

दबाव और भी अधिक है क्योंकि परिवहन अवसंरचना वियतनाम की कम्युनिस्ट पार्टी की 13वीं राष्ट्रीय कांग्रेस के प्रस्ताव में उल्लिखित तीन महत्वपूर्ण उपलब्धियों में से एक है।

कार्यभार बहुत अधिक है, जैसा कि प्रधानमंत्री द्वारा 2021-2025 कार्यकाल के लिए परिवहन क्षेत्र में आवंटित लगभग 400 ट्रिलियन वीएनडी के सार्वजनिक निवेश से स्पष्ट है। पार्टी समिति और मंत्रालय की नेतृत्व टीम गुणवत्ता से समझौता किए बिना, कार्यों के समय पर कार्यान्वयन को कैसे निर्देशित कर सकती है, जिससे तीव्र प्रगति सुनिश्चित हो सके? यही वह मुद्दा है जिसके बारे में मैं चिंतित हूं…

अपना कार्यभार संभालने के बाद, मैंने पूरे क्षेत्र में अपने सहयोगियों की कार्यशैली देखी, जो प्रधानमंत्री के इस निर्देश के प्रति पूर्णतः समर्पित थे: "विचार स्पष्ट होना चाहिए, दृढ़ संकल्प प्रबल होना चाहिए, प्रयास अथक होना चाहिए और कार्रवाई निर्णायक होनी चाहिए।" "पार्टी द्वारा निर्देशित, सरकार द्वारा स्वीकृत और राष्ट्रीय सभा एवं जनता द्वारा अनुमोदित किसी भी कार्य के लिए, हम केवल चर्चा करेंगे और आगे बढ़ेंगे, पीछे हटने पर विचार नहीं करेंगे।" इसी भावना के बल पर परिवहन क्षेत्र ने 2024 में कई कठिन कार्य सफलतापूर्वक संपन्न किए।

मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने 10 दिसंबर, 2024 को कैन थो से का माऊ तक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंड का निरीक्षण किया। फोटो: ले आन।

राजनीतिक कार्य और कार्यभार काफी अधिक हैं, और इन्हें संकल्प 18-NQ/TW के अनुसार मंत्रालयों और एजेंसियों के विलय, पुनर्गठन और सुव्यवस्थितीकरण के संदर्भ में पूरा किया जाना चाहिए। परिवहन मंत्रालय और निर्माण मंत्रालय के विलय के समय, आपके विचार में, इस क्षेत्र के महत्वपूर्ण कार्यों को पूरा करने में क्या कठिनाइयाँ और लाभ होंगे?

सर्वप्रथम, यह पुष्टि की जानी चाहिए कि मंत्रालयों और एजेंसियों का पुनर्गठन और सुव्यवस्थितीकरण एक प्रमुख और सही नीति है जिसका उद्देश्य पार्टी की नेतृत्व भूमिका को मजबूत करना और केंद्रीकृत एवं एकीकृत तरीके से राज्य प्रबंधन की दक्षता में सुधार करना है; समाजवादी उन्मुख बाजार अर्थव्यवस्था के अनुरूप प्रमुख क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करते हुए।

महासचिव और प्रधानमंत्री के निर्देशों का पालन करते हुए, परिवहन मंत्रालय और निर्माण मंत्रालय के विलय की योजना पर सावधानीपूर्वक और गहन शोध किया गया है और इसे "कम खर्च में भी कुशल, प्रभावी और कारगर" बनाने की दिशा में विकसित किया गया है, जिसमें इस सिद्धांत का पालन किया गया है कि एक एजेंसी कई कार्य करे और एक कार्य का नेतृत्व करने और उसके लिए मुख्य रूप से जिम्मेदार होने के लिए केवल एक ही एजेंसी को सौंपा जाए।

निर्माण मंत्रालय की संगठनात्मक संरचना को सुव्यवस्थित करने और शहरी और ग्रामीण प्रबंधन क्षेत्रों को परिवहन क्षेत्र के साथ एकीकृत करने से अधिक चुनौतीपूर्ण कार्यों, बड़ी परियोजनाओं और व्यापक दायरे को संभालने के लिए तालमेल बनेगा।

परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह। फोटो: ता है.

अब तक, निर्माण मंत्रालय और परिवहन मंत्रालय ने सर्वसम्मति से दोनों मंत्रालयों के विलय की योजना को अंतिम रूप दे दिया है और इसे सरकार को सौंप दिया है। सक्षम प्राधिकारी द्वारा आधिकारिक निर्णय जारी होने के बाद, मंत्रालय तत्परता से आगे की कार्रवाई करेगा।

कर्मचारियों की अधिकता के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने अपने विशेष एजेंसियों को महासचिव और प्रधानमंत्री के निर्देशों के अनुसार, उचित नीतियों के माध्यम से कमजोरियों को दूर करने और नई स्थिति की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए गुणी, प्रतिभाशाली और पेशेवर रूप से योग्य कर्मचारियों को बनाए रखने के लिए शीघ्र कार्रवाई करने का निर्देश दिया है।

तंत्र को सुव्यवस्थित और पुनर्गठित करने की प्रक्रिया में अभी बहुत काम बाकी है, लेकिन इससे निश्चित रूप से परिणाम मिलेंगे। इसके लिए सोच, जागरूकता और कार्रवाई में एकता; प्रत्येक अधिकारी और पार्टी सदस्य से सामूहिक समझ और आत्म-जागरूकता; और सभी स्तरों पर पार्टी समितियों की निर्णायक भागीदारी आवश्यक है।

2025 को विशेष रूप से महत्वपूर्ण वर्ष मानते हुए, प्रधानमंत्री ने 2026 की योजना और पूरे 2021-2030 की अवधि के कार्यान्वयन को गति और प्रोत्साहन प्रदान करने के लिए सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में 8% की वृद्धि का लक्ष्य निर्धारित किया है। नए साल को देखते हुए, परिवहन मंत्रालय सरकार के लक्ष्यों की सफल प्राप्ति में योगदान देने के लिए किन चुनौतियों और समाधानों को लागू करेगा?

वियतनाम की कम्युनिस्ट पार्टी की 13वीं राष्ट्रीय कांग्रेस द्वारा निर्धारित लक्ष्यों के सफल कार्यान्वयन में तेजी लाने के लिए 2025 को वर्ष के रूप में निर्धारित किया गया है।

यह उत्साहजनक है कि हाल के वर्षों में, पुल और सड़क निर्माण के क्षेत्र में, परियोजना प्रबंधन टीम, घरेलू ठेकेदारों और इंजीनियरों ने परिपक्वता हासिल की है और अपने कौशल में सुधार किया है। हालांकि, व्यवहार में, परिवहन अवसंरचना में महत्वपूर्ण प्रगति करने के कार्य में अभी भी कई बड़ी चुनौतियां हैं।

लॉन्ग थान हवाई अड्डे की परियोजना में अभी भी कई ऐसे पहलू हैं जिनमें तेजी लाने की आवश्यकता है, और निर्माण कार्यान्वयन के लिए नेतृत्व और संगठनात्मक संरचना ने अपेक्षित स्तर की एकता हासिल नहीं की है; प्रभावशीलता और दक्षता बढ़ाने के लिए और सुधार की आवश्यकता है।

अंतर्राष्ट्रीय अनुभव के अनुसार, लॉन्ग थान हवाई अड्डे जैसी बड़ी परियोजना के लिए आमतौर पर प्रत्येक कार्य समूह/परियोजना घटक के लिए एक मुख्य अभियंता, एक मुख्य वास्तुकार और एक मुख्य अभियंता की आवश्यकता होती है।

लॉन्ग थान हवाई अड्डे के एप्रन के पैकेज 4.7 पर निर्माण श्रमिक जमीन को संकुचित कर रहे हैं। फोटो: गुयेन न्हाम।

अगला क्षेत्र रेलवे है। कई वर्षों से वियतनाम में कोई भी बड़े पैमाने की रेलवे परियोजना लागू नहीं की गई है। प्रबंधन, इंजीनियरिंग और घरेलू श्रम का स्तर सीमित है, और हाई-स्पीड रेल और शहरी रेलवे के लिए उच्च गुणवत्ता वाले मानव संसाधनों की कमी है। यह नेतृत्व, दिशा-निर्देश और कार्यान्वयन में एक बड़ी बाधा है।

वर्तमान में रेलवे प्रबंधन एवं संचालन प्रणाली तीन संगठनों में विभाजित है: वियतनाम रेलवे विभाग, वियतनाम रेलवे निगम और रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड। अतः, प्रबंधन एवं निर्देशन में एकता से अपेक्षित प्रभावशीलता प्राप्त नहीं हो सकी है।

विभिन्न क्षेत्रों में व्यापक और सावधानीपूर्वक तैयारी के बिना, नई, अधिक तकनीकी रूप से जटिल और बड़े पैमाने की परियोजनाओं के कार्यान्वयन से हम विदेशी सलाहकारों और ठेकेदारों पर निर्भर हो जाएंगे।

विशेष रूप से बड़ी परियोजनाओं के लिए, जिनकी समय सीमा बेहद कम होती है, जैसे कि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे, राष्ट्रीय सभा द्वारा अनुमोदित 19 विशेष तंत्रों को प्रस्तावों और निर्देशों के माध्यम से ठोस रूप दिया जाना चाहिए ताकि मार्गदर्शन और कार्यान्वयन के लिए एक ठोस कानूनी आधार प्रदान किया जा सके।

इसके अलावा, अंतर्देशीय जलमार्ग और समुद्री क्षेत्र अभी भी कई कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं, और मंत्रालय इन कठिनाइयों को निर्णायक रूप से हल करने के लिए प्रयास कर रहा है ताकि निवेश और विकास प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित विशेष योजनाओं के अनुसार केंद्रित और लक्षित हों।

कठिनाइयों और चुनौतियों से पार पाने के लिए, परिवहन मंत्रालय विदेशी सलाहकारों के सहयोग से मंत्रालय के भीतर और बाहर से अधिकतम बौद्धिक संसाधनों को जुटाएगा; कार्य के प्रत्येक मद/चरण के लिए विस्तृत योजनाओं के साथ कार्य को ठोस रूप देने के लिए संस्थागत ढांचे को सुदृढ़ करेगा, उनकी क्षमताओं, अनुभव और प्रशिक्षण के आधार पर स्पष्ट व्यक्तियों और कार्यों को विशिष्ट जिम्मेदारियां सौंपेगा, साथ ही निरीक्षण और पर्यवेक्षण को मजबूत करेगा।

सर्वप्रथम, उच्च गुणवत्ता वाले कार्यबल का निर्माण करने के लिए रेलवे और विमानन क्षेत्रों में मंत्रालय के अधिकारियों और इंजीनियरों के प्रबंधन कौशल में सुधार हेतु घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय प्रशिक्षण प्रदान किया जाना चाहिए।

मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने 3 जनवरी, 2025 को बंग-वान निन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना के निर्माण में लगे श्रमिकों और इंजीनियरों को प्रोत्साहित करने के लिए उपहार भेंट किए। फोटो: ता हाई।

देश के एक नए युग में प्रवेश करने के साथ ही, परिवहन क्षेत्र भी 80 वर्षों की परंपरा का मील का पत्थर हासिल कर रहा है। इस महत्वपूर्ण अवसर पर, मंत्री महोदय इस क्षेत्र के सभी अधिकारियों और कर्मचारियों को क्या संदेश देना चाहते हैं?

परिवहन एक बहुत पुराना उद्योग है, जो देश के लंबे इतिहास से गहराई से जुड़ा हुआ है।

"मार्गदर्शक बनने और नेतृत्व करने" के गौरवशाली इतिहास को जारी रखते हुए, पिछली पीढ़ियों के नेताओं की मूल्यवान उपलब्धियों और अनुभवों पर आधारित और उन्हें विकसित करते हुए, हाल के वर्षों में, कार्यकर्ताओं, सिविल सेवकों और उद्योग के श्रमिकों के समूह ने छुट्टियों और टेट (चंद्र नव वर्ष) के दौरान भी दिन-रात अथक परिश्रम किया है, व्यक्तिगत मामलों को दरकिनार करते हुए और अपनी जवानी को प्रत्येक निर्माण स्थल पर समर्पित करते हुए देश के दो क्षेत्रों को जोड़ने वाली सड़कों, हवाई अड्डों, बंदरगाहों और रेलवे लाइनों का निर्माण किया है, जिससे क्षेत्रीय संपर्क बढ़ा है, विकास के नए अवसर खुले हैं, स्थानीय क्षेत्रों का विकास हुआ है और राष्ट्र समृद्ध हुआ है।

परिवहन किसी राष्ट्र की जीवनरेखा है, ठीक वैसे ही जैसे मानव शरीर में मुख्य रक्त वाहिकाएँ होती हैं। यदि कोई एक बिंदु या क्षेत्र जाम हो जाता है, तो सामाजिक-आर्थिक स्थिति प्रभावित होगी।

2025 में, परिवहन मंत्रालय अनुशासन और व्यवस्था बनाए रखने; एकता; नवोन्मेषी सोच; सक्रिय रचनात्मकता; और उच्चतम दृढ़ संकल्प और अधिकतम प्रयास के साथ कार्य की गुणवत्ता को प्राथमिकता देने का कार्य जारी रखेगा, जिससे देश एक नए युग में प्रवेश करने में भागीदार बनेगा - राष्ट्रीय प्रगति का युग।

बहुत-बहुत धन्यवाद, मंत्री जी!

परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह का सर्प वर्ष (2015) के लिए नव वर्ष संदेश।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phai-dat-chat-luong-cong-viec-len-hang-dau-1922501262157452.htm