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| ट्रांग बॉम स्टेशन वियतनाम की रेलवे लॉजिस्टिक्स आपूर्ति श्रृंखला में एक महत्वपूर्ण कड़ी है। |
परिवहन के अन्य साधनों की तुलना में, रेल लॉजिस्टिक्स सेवाओं में महत्वपूर्ण विकास क्षमता मानी जाती है, खासकर जब वियतनाम अंतर-क्षेत्रीय परिवहन बुनियादी ढांचे में निवेश को बढ़ावा दे रहा है और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में अधिक गहराई से एकीकृत हो रहा है।
अपार संभावना
रेल लॉजिस्टिक्स की एक बड़ी क्षमता औद्योगिक क्षेत्रों, बंदरगाहों, सीमा चौकियों और वितरण केंद्रों को आपस में जोड़ने में निहित है। जैसे-जैसे रेलवे लाइनों का उन्नयन होता है और वे बंदरगाहों, अंतर्देशीय कंटेनर डिपो (आईसीडी) और लॉजिस्टिक्स गोदामों से निर्बाध रूप से जुड़ती हैं, रेल बहुआयामी परिवहन नेटवर्क में एक महत्वपूर्ण कड़ी बन सकती है।
सड़क परिवहन की तुलना में रेल परिवहन का लाभ यह है कि यह बड़ी मात्रा में माल को स्थिरतापूर्वक, सुरक्षित रूप से और यातायात जाम की कम संभावना के साथ परिवहन कर सकता है। यह विधि आयात और निर्यात कंटेनर, औद्योगिक सामान, उत्पादन के लिए कच्चा माल, कृषि उत्पाद और लंबी दूरी के परिवहन की आवश्यकता वाले सामान जैसे उत्पाद समूहों के लिए उपयुक्त है।
2024 से, वियतनाम गैस कॉर्पोरेशन (पीवी गैस) रेल द्वारा दक्षिण से उत्तर तक द्रवीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) का परिवहन कर रहा है। पीवी गैस के उप महाप्रबंधक श्री गुयेन फुक टू के अनुसार, यह उत्तर के आर्थिक केंद्रों की बढ़ती खपत मांग को पूरा करने का एक समाधान है। पीवी गैस सड़क और रेल को मिलाकर बहुआयामी परिवहन प्रणाली का उपयोग कर रहा है, जिससे एलएनजी उन क्षेत्रों और बाजारों तक पहुंच रही है जो मौजूदा ऊर्जा अवसंरचना से दूर हैं।
भविष्य में, जैसे-जैसे रणनीतिक परिवहन अवसंरचना परियोजनाएं लागू की जाएंगी, रेलवे न केवल यात्री परिवहन में भूमिका निभाएगा बल्कि राष्ट्रीय रसद प्रणाली का एक स्तंभ भी बन जाएगा, जिससे व्यवसायों के लिए लागत कम करने, अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने और एक टिकाऊ परिवहन मॉडल में परिवर्तन को बढ़ावा देने में योगदान मिलेगा।
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हनोई और हो ची मिन्ह सिटी विकास को नई गति प्रदान करते हैं।2 जुलाई 1976 को, छठी राष्ट्रीय सभा ने साइगॉन-जिया दिन्ह का नाम बदलकर हो ची मिन्ह सिटी रखने का निर्णय लिया। आधा सदी बीत चुकी है, और यह पवित्र नाम न केवल शहर के लोगों के लिए गर्व का स्रोत है, बल्कि अग्रणी भावना, नवाचार और रचनात्मकता का प्रतीक भी है। न केवल घरेलू स्तर पर, बल्कि वियतनाम के लिए रेलवे एक अंतरराष्ट्रीय परिवहन माध्यम बनने की भी उम्मीद है। जून 2026 की शुरुआत में, चीन के किंघाई प्रांत से पहली विशेष अंतरराष्ट्रीय मालगाड़ी वियतनाम पहुंची और डोंग नाई प्रांत के ट्रांग बॉम स्टेशन पर पहुंचकर दक्षिण के औद्योगिक केंद्रों से सीधे जुड़ गई। रेलवे क्षेत्र वियतनाम और चीन को जोड़ने के लिए और अधिक विशेष ट्रेन सेवाएं शुरू करने की योजना बना रहा है।
उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के आयात-निर्यात विभाग के उप निदेशक श्री ट्रान थान हाई के अनुसार, घरेलू और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर माल ढुलाई और परिवहन में रेलवे की अपार संभावनाएं हैं। हालांकि, वर्तमान सीमा यह है कि घरेलू रेलवे नेटवर्क, विशेष रूप से उत्तर-दक्षिण लाइन, अभी भी दशकों पुरानी प्रणाली पर आधारित है। परिचालन गति सीमित है, बुनियादी ढांचा जर्जर हो रहा है, और लाइन के कई हिस्से आधुनिक परिवहन की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं। इससे अधिक कुशल परिवहन पद्धति की आवश्यकता महसूस होती है। विशेष रूप से प्रमुख उत्पादन केंद्रों, औद्योगिक क्षेत्रों, बंदरगाहों और सीमा चौकियों के लिए, रेलवे आपूर्ति श्रृंखला में एक महत्वपूर्ण कड़ी बनने की उम्मीद है।
निवेश बढ़ाएं और समन्वित कनेक्टिविटी सुनिश्चित करें।
वियतनाम ने घरेलू रेलवे लाइनों के साथ-साथ पड़ोसी देशों से संपर्क स्थापित करने में भारी निवेश किया है और भविष्य में भी यह निवेश जारी रखेगा। हनोई, बाक निन्ह, हाई फोंग और क्वांग निन्ह को जोड़ने वाली वियतनाम की पहली हाई-स्पीड रेलवे लाइन का निर्माण अप्रैल 2026 में शुरू हुआ। इस परियोजना को एक महत्वपूर्ण रणनीतिक अवसंरचना परियोजना माना जाता है, जो आधुनिक परिवहन अवसंरचना में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है और क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देती है, विशेष रूप से उत्तरी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र और रेड रिवर डेल्टा के लिए।
इसके अलावा, वियतनाम की सबसे बड़ी अवसंरचना परियोजना, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे का निर्माण भी प्रस्तावित है। इस हाई-स्पीड रेलवे के विकास से सड़क परिवहन पर दबाव कम होगा, यातायात जाम की समस्या दूर होगी, बहुआयामी परिवहन सेवाओं के विकास को बढ़ावा मिलेगा और रसद प्रणाली की सुगमता बढ़ेगी।
डोंग नाई जैसे मजबूत औद्योगिक क्षमता वाले क्षेत्रों के लिए रेल माल परिवहन की आवश्यकता और भी स्पष्ट है। विशाल औद्योगिक पार्क प्रणाली, उच्च आयात और निर्यात मात्रा, और दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र से जुड़े रणनीतिक स्थान के कारण, डोंग नाई को कच्चे माल, पुर्जों और कंटेनरीकृत वस्तुओं को बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स केंद्रों तक पहुंचाने की अत्यधिक आवश्यकता है। रेलवे से जुड़े माल ढुलाई स्टेशनों और लॉजिस्टिक्स केंद्रों का विकास व्यवसायों के लिए अधिक कुशल परिवहन विकल्प खोलेगा।
डोंग नाई प्रांत ने पूर्वी क्षेत्र के लिए ट्रांग बॉम में एक केंद्रीय माल ढुलाई गोदाम की योजना बनाई है, जो रेलवे उद्योग के विकास से जुड़ा है। हो नाई स्टेशन और ट्रांग बॉम स्टेशन मौजूदा रेलवे लाइन पर माल संग्रहण और परिवहन के लिए लंबे समय से महत्वपूर्ण केंद्र रहे हैं।
नाम मेकोंग एग्रीकल्चरल प्रोडक्ट्स जॉइंट स्टॉक कंपनी (हो ची मिन्ह सिटी) के महाप्रबंधक श्री डांग क्यूई न्हान के अनुसार, कंपनी उपभोग और निर्यात के लिए मध्य उच्चभूमि, डोंग नाई और अन्य क्षेत्रों से कई कृषि उत्पाद खरीदती है। लंबे समय से, चीन को निर्यात किए जाने वाले सामान को हो ची मिन्ह सिटी में इकट्ठा करना पड़ता था। व्यवसायों की मुख्य मांग एक समन्वित संपर्क स्थापित करना है, यानी डोंग नाई में एक ऐसा क्षेत्र निर्धारित करना है जो रेल परिवहन से जुड़ सके और अतिरिक्त लागतों से बचा जा सके। चीन से डोंग नाई के लिए हाल ही में शुरू हुई सीधी रेल मालगाड़ी सेवा व्यवसायों के लिए काफी उत्साहजनक रही है और वे आशा करते हैं कि यह एक नियमित प्रक्रिया बन जाएगी।
राजा
स्रोत: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202606/phat-trien-logistics-duong-sat-ec72d6c/