भूमि अधिग्रहण को लंबे समय से सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं में सबसे बड़ी बाधा माना जाता रहा है। यह एक महत्वपूर्ण कदम है, क्योंकि भूमि का हस्तांतरण सुचारू रूप से और व्यवस्थित तरीके से होने पर ही निर्माण कार्य समय पर आगे बढ़ सकता है। वास्तव में, भूमि अधिग्रहण में देरी से कई नकारात्मक परिणाम होते हैं: ठेकेदारों को अपनी योजनाओं में बदलाव करना पड़ता है, उपकरण और श्रम का उपयोग रुक जाता है, निवेश पूंजी का वितरण नहीं हो पाता और परियोजनाएं लंबी खिंच जाती हैं, जिसके परिणामस्वरूप बर्बादी होती है।
इस स्थिति का सामना करते हुए, कई स्थानीय निकायों ने केवल प्रशासनिक उपायों की घोषणा या उन्हें लागू करने के बजाय अधिक सक्रिय दृष्टिकोण अपनाया है। जनता के साथ सीधा संवाद और जुड़ाव सरकार को जमीनी स्तर की चिंताओं को सुनने और आम सहमति बनाने में मदद करता है। कुछ स्थानों ने "जैसे-जैसे काम आगे बढ़ता है, वैसे-वैसे भूमि सौंपने" की व्यवस्था अपनाई है, जिसका अर्थ है कि भूमि अधिग्रहण चरणबद्ध तरीके से किया जाता है ताकि ठेकेदारों को भूमि मिल सके और वे साथ-साथ निर्माण कार्य शुरू कर सकें। हालांकि इस दृष्टिकोण में सभी पक्षों के बीच घनिष्ठ समन्वय की आवश्यकता होती है, लेकिन इससे परियोजना का कुल समय काफी बच जाता है।
फु येन वार्ड की जन समिति के उपाध्यक्ष श्री गुयेन थाई थिन्ह के अनुसार, विलय के तुरंत बाद, वार्ड ने भूमि अधिग्रहण को एक प्रमुख कार्य मानते हुए, अपने कार्य तंत्र का पुनर्गठन किया। वार्ड नाम तुय होआ नव शहरी क्षेत्र में दक्षिणी आवासीय क्षेत्र तकनीकी अवसंरचना और नाम तुय होआ नव शहरी क्षेत्र में केंद्रीय पार्क जैसी भूमि अधिग्रहण परियोजनाओं के लिए पुनर्वास विषयों और मुआवजे की योजनाओं की समीक्षा कर रहा है। इसके साथ ही, वार्ड परियोजनाओं की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए निवासियों को ठेकेदारों को भूमि सौंपने के लिए प्रोत्साहित करने के प्रयासों को भी मजबूत कर रहा है।
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| लुओंग वान चान्ह स्पेशलाइज्ड हाई स्कूल का निर्माण कार्य तेजी से आगे बढ़ रहा है। |
हो ची मिन्ह राजमार्ग निर्माण परियोजना, विशेष रूप से बुओन मा थुओट के पूर्वी बाईपास खंड के लिए, भूमि अधिग्रहण का कार्य घर-घर जाकर किया गया। परियोजना प्रबंधन बोर्ड ए ने स्थानीय अधिकारियों के साथ समन्वय स्थापित करते हुए प्रत्येक घर तक पहुँच बनाई, जिससे न केवल भूमि हस्तांतरण को प्रोत्साहित किया गया बल्कि तोड़फोड़ और सफाई के लिए जनशक्ति भी उपलब्ध कराई गई। साथ ही, उन्होंने ठेकेदार को समय पर भूमि हस्तांतरण सुनिश्चित करने के लिए प्रभावी कार्यान्वयन उपायों के साथ एक विस्तृत योजना भी तैयार की।
परिवहन परियोजना प्रबंधन विभाग (बोर्ड ए) के प्रमुख श्री डांग थो डैन ने कहा, "जिन परिवारों ने अभी तक अपना स्थान नहीं बदला है, उन्हें 2025 तक परियोजना पूरी करने के लक्ष्य के साथ सूचित और प्रोत्साहित किया जाता रहेगा। यह दृष्टिकोण दर्शाता है कि निवेशक न केवल तकनीकी पहलुओं पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, बल्कि सामाजिक कठिनाइयों को हल करने में भी सक्रिय रूप से भाग ले रहा है, जिससे निर्माण प्रगति के लिए एक आधार तैयार हो रहा है।"
बान थाच नदी के दाहिने किनारे पर कटाव रोकने के लिए बनाए जा रहे तटबंध के कई हिस्सों और सड़क निर्माण (बान थाच पुल से बेन लोन पुल तक का हिस्सा) के निर्माण स्थल पर दर्जनों इंजीनियर, मजदूर और मशीनें तैनात की गई हैं। अब तक परियोजना अनुबंधित मात्रा का लगभग 45% पूरा हो चुका है। ठेकेदार के एक प्रतिनिधि ने बताया कि नियमित कार्य समय के अलावा, कंपनी ने रात्रिकालीन शिफ्ट की व्यवस्था की है और परियोजना को निर्धारित समय पर पूरा करने के लिए कुछ हिस्सों पर रात भर काम किया है।
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| ठेकेदार यह सुनिश्चित करने के लिए ओवरटाइम और अतिरिक्त शिफ्टों में काम कर रहा है कि बान थाच नदी के दाहिने किनारे पर कटाव को रोकने के लिए बनाया जा रहा तटबंध परियोजना बाढ़ का सुरक्षित रूप से सामना कर सके और 2025 में पूरी हो जाए। |
परियोजना पर्यवेक्षक (विभाग सी) श्री गुयेन दिन्ह तुय ने कहा: “वर्तमान मौसम कंक्रीट डालने और सड़क निर्माण के लिए बहुत अनुकूल है, इसलिए हम अधिकतम जनशक्ति और उपकरण जुटा रहे हैं। पर्यवेक्षण इकाई भी नियमित रूप से साइट पर मौजूद रहती है ताकि निगरानी कर सके और उत्पन्न होने वाली किसी भी समस्या का तुरंत समाधान कर सके। श्रमिकों की गति और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कार्य शिफ्टों को वैज्ञानिक रूप से व्यवस्थित किया गया है। ठेकेदार तीन निर्माण मोर्चों पर काम कर रहा है: मार्ग की शुरुआत में, सड़क और तटबंध ढलानों के लिए मिट्टी का काम; मार्ग के मध्य में, सड़क और तटबंध आधारों पर बॉक्स पुलियों का निर्माण; और मार्ग के अंत में, सड़क के किनारे। पूर्ण किए गए कार्यों को प्राप्त करने और स्वीकार करने की प्रक्रिया को भी कम कर दिया गया है ताकि समय पर धन का वितरण सुनिश्चित हो सके। वर्तमान प्रगति के साथ, तटबंध परियोजना सुरक्षित बाढ़ नियंत्रण सुनिश्चित करेगी और इस वर्ष पूरी हो जाएगी।”
कई अन्य निर्माण परियोजनाओं में, ठेकेदारों ने निवेशक के साथ प्रगति संबंधी प्रतिबद्धताओं पर भी हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें प्रत्येक मद के लिए साप्ताहिक आधार पर पूर्णता की समयसीमा स्पष्ट रूप से निर्दिष्ट की गई है और उत्पन्न होने वाली किसी भी समस्या का तुरंत समाधान किया गया है। न्घे आन कंस्ट्रक्शन जॉइंट स्टॉक कंपनी के परियोजना प्रबंधक श्री ले होआंग लॉन्ग ने कहा, "सितंबर में परियोजना को पूरा करने के लक्ष्य के साथ, हम प्रांतीय प्रसूति एवं बाल चिकित्सा अस्पताल में अंतिम कार्य करने के लिए प्रतिदिन लगभग 60 श्रमिकों को जुटा रहे हैं।"
अनुमानों के अनुसार, इस वर्ष के अंत तक, निवेशक और ठेकेदार प्रांत में कई परियोजनाओं को पूरा करने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं, जैसे: प्रांतीय प्रसूति एवं बाल चिकित्सा अस्पताल, बान थाच नदी के दाहिने किनारे पर कटाव को रोकने के लिए तटबंध के कई खंडों का निर्माण और एक सड़क का निर्माण (बान थाच पुल से बेन लोन पुल तक का खंड)... परियोजनाओं को समय पर या समय से पहले पूरा करने से न केवल सार्वजनिक निवेश पूंजी का समय पर वितरण सुनिश्चित होता है, बल्कि पूंजी की प्रभावशीलता को अधिकतम करने में भी योगदान मिलता है, जिससे स्थानीय क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
स्रोत: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/quyet-tam-ve-dich-dung-hen-88b1604/
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