संबंधित अधिकारी वर्तमान में लाल बत्ती पर दाएं मुड़ने की अनुमति देने वाले नियम को उपयुक्त मार्गों तक विस्तारित करने की संभावना का अध्ययन कर रहे हैं।
7 जनवरी की दोपहर को, गुयेन थी मिन्ह खाई और नाम की खोई न्गिया सड़कों के चौराहे (जिला 1, हो ची मिन्ह सिटी) पर, कई वाहन धीमी गति से चल रहे थे। लंबे समय तक यातायात जाम के बावजूद, आम तौर पर होने वाली घटनाओं की तरह, मोटरबाइक सवारों का फुटपाथ पर चढ़ना या लाल बत्ती पर दाएं मुड़ना कहीं भी दिखाई नहीं दिया।
गुयेन थी मिन्ह खाई और नाम क्यू खोई नघिया सड़कों के चौराहे पर अक्सर भीड़भाड़ रहती है। फोटो: एनजीओसी QUY
लंबे समय तक यातायात जाम
यातायात में शामिल लोग धीरे-धीरे आगे बढ़ते हैं और इस जाम से निकलने के लिए कई बार हरी बत्तियों का इंतजार करते हैं। नाम की खोई न्गिया - गुयेन डू और हाई बा ट्रुंग - डिएन बिएन फू (जिला 1) जैसे चौराहों से पहले भी ऐसी ही स्थिति देखने को मिलती है।
फु न्हुआन चौराहे (फु न्हुआन जिला) पर, फान दिन्ह फुंग स्ट्रीट से फु न्हुआन चौराहे की ओर जाने वाले लोगों को फान डांग लू स्ट्रीट पर दाएँ मुड़ने में कठिनाई होती है। संकेतों या ट्रैफिक लाइटों की कमी के कारण, यह चौराहा अक्सर जाम से भरा रहता है। एक अन्य उदाहरण होआंग वान थू - फान थुक दुयेत चौराहा (तान बिन्ह जिला) है, जो एक तरफा होने के बावजूद, जहाँ यातायात अधिक रहता है, दाएँ मुड़ने की अनुमति नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप यातायात जाम हो जाता है।
होआंग वान थू और फ़ान थुक डुयेट सड़कों का चौराहा। फोटो: एनजीओसी QUY
श्री मिन्ह सोन (35 वर्षीय, बिन्ह थान जिले के निवासी) ने बताया कि उन्हें व्यस्त समय में अक्सर यातायात जाम का सामना करना पड़ता है। उनका मानना है कि हाल ही में कई लोगों के यातायात नियमों में सुधार हुआ है, लेकिन यातायात की भीड़भाड़ बढ़ती ही जा रही है। श्री सोन ने कहा, "अगर कुछ सड़कों पर लाल बत्ती पर दाएं मुड़ने की अनुमति दी जाए, तो यातायात निश्चित रूप से सुचारू हो जाएगा।"
उच्च दंड
लाल बत्ती देखकर लोग अक्सर अपने आप ही दाईं ओर मुड़ जाते हैं। हालांकि, सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा संबंधी 2024 के कानून के अनुच्छेद 11 के खंड 4 के बिंदु c के अनुसार, लाल बत्ती का अर्थ है "प्रवेश निषेध"। इसलिए, ड्राइवरों को लाल बत्ती पर दाईं ओर मुड़ने की अनुमति नहीं है, सिवाय उन क्षेत्रों के जहां इसके लिए विशेष संकेत लगे हों।
अध्यादेश 168/2024, जो 1 जनवरी, 2025 से प्रभावी है, के अनुसार, यातायात संकेतों का पालन न करने वाले कार या इसी तरह के वाहनों के चालकों पर 18-20 मिलियन वीएनडी का जुर्माना लगाया जाएगा; मोटरसाइकिलों के लिए जुर्माना 4-6 मिलियन वीएनडी है। जुर्माने के अलावा, उल्लंघनकर्ताओं के ड्राइविंग लाइसेंस से अंक भी काटे जाएंगे।
हो ची मिन्ह सिटी ट्रैफिक पुलिस विभाग के एक प्रतिनिधि के अनुसार, 1 से 4 जनवरी के बीच ही, ट्रैफिक पुलिस विभाग और ज़िलों, काउंटी और थू डुक शहर की पुलिस बलों ने 6,106 यातायात उल्लंघनों के लिए 10 अरब वीएनडी से अधिक का जुर्माना लगाया। इनमें से, हो ची मिन्ह सिटी ट्रैफिक पुलिस ने लाल बत्ती तोड़ने के 225 मामलों में जुर्माना लगाया, जिनमें 7 कारें और 218 मोटरसाइकिलें शामिल थीं।
हो ची मिन्ह सिटी पुलिस के यातायात पुलिस विभाग के एक अधिकारी ने पुष्टि की कि लोगों को केवल यातायात पुलिस के निर्देश पर ही दाएं मुड़ने की अनुमति है; उन चौराहों पर जहां लाल बत्ती पर दाएं मुड़ने की अनुमति देने वाले संकेत हों; और उन चौराहों पर जहां दाएं मुड़ने की अनुमति देने वाली हरी बत्ती हो।
विशेषज्ञ की अनुशंसा
आर्किटेक्ट ट्रूंग नाम थुआन (थिएन नाम अन्ह इन्वेस्टमेंट कंसल्टिंग जॉइंट स्टॉक कंपनी) का मानना है कि अध्यादेश 168/2024, जिसका उद्देश्य यातायात नियमों के अनुपालन के प्रति जागरूकता बढ़ाना और लाल बत्ती पार करने जैसे उल्लंघनों को कम करना है, यातायात प्रबंधन में एक महत्वपूर्ण कदम है। हालांकि, जब इस अध्यादेश को व्यवहार में लागू किया जाता है, खासकर हो ची मिन्ह सिटी जैसे बड़े शहरों में, तो कुछ समस्याएं सामने आती हैं।
इसका एक उदाहरण यह है कि लोग लाल बत्ती पर दाएं मुड़ने से कतराते हैं। उल्लंघन के लिए भारी जुर्माना और पेनल्टी पॉइंट कई चालकों को अतिरिक्त संकेतों के बिना लाल बत्ती पर दाएं मुड़ने से रोकते हैं।
"जब लाल बत्ती जलती है, तो कई वाहन रुक जाते हैं, जिससे भारी ट्रैफिक जाम हो जाता है, और जब बत्ती हरी हो जाती है, तो बचे हुए सभी वाहनों को निकालना असंभव हो जाता है, जिससे भीड़भाड़ और भी बदतर हो जाती है," वास्तुकार ट्रूंग नाम थुआन ने टिप्पणी करते हुए तर्क दिया कि लचीलेपन की कमी वाले सख्त नियम भीड़भाड़ को और बढ़ा देंगे।
हो ची मिन्ह सिटी शहरी नियोजन एवं विकास संघ के सदस्य, वास्तुकार गुयेन दिन्ह होआ, यह स्वीकार करते हैं कि लाल बत्ती पर दाएं मुड़ने पर प्रतिबंध लगाने वाला नियम पैदल यात्रियों को दाएं मुड़ने वाले वाहनों की चिंता किए बिना सड़क पार करने में सुविधा प्रदान करता है। हालांकि, इससे अधिक यातायात वाले चौराहों पर यातायात जाम और पर्यावरण प्रदूषण बढ़ जाता है। यातायात प्रवाह पर दबाव डालने के अलावा, यात्रा में लगने वाला अतिरिक्त समय समय और सामाजिक संसाधनों की बर्बादी भी करता है।
एक अस्थायी समाधान यह है कि हो ची मिन्ह सिटी की अधिकांश मुख्य सड़कों पर मोटरसाइकिलों और साइकिलों को दाएं मुड़ने की अनुमति दी जाए। इसके अलावा, पैदल यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए दाएं मुड़ने वाली मोटरसाइकिलों और साइकिलों के लिए धीमी गति के संकेत लगाए जाने चाहिए।
दीर्घकालिक समाधानों के संदर्भ में, वास्तुकार गुयेन दिन्ह होआ ने परिवहन अवसंरचना के लिए एक व्यापक और तर्कसंगत योजना की आवश्यकता का प्रस्ताव रखा, जिसमें सड़क क्षेत्र का अनुपात अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप हो। इसके साथ ही, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का विकास भी अत्यंत महत्वपूर्ण है।
अनुपालन के प्रति जागरूकता बढ़ाएँ
हो ची मिन्ह सिटी ट्रैफिक सेफ्टी कमेटी के उप प्रमुख श्री गुयेन थान लोई के अनुसार, पैदल यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए लाल बत्ती पर दाएं मुड़ने पर रोक लगाने वाला नियम लंबे समय से लागू है। पैदल यात्री यातायात में एक असुरक्षित वर्ग होते हैं। वाहनों की अधिक संख्या और अपर्याप्त बुनियादी ढांचे के कारण हो ची मिन्ह सिटी में लाल बत्ती पर दाएं मुड़ने की आदत आम है। हालांकि, यह व्यवहार कानून का उल्लंघन है और यातायात नियमों के प्रति जन जागरूकता बढ़ाने के लिए इस पर कड़ी सजा दी जाएगी।
श्री गुयेन थान लोई के अनुसार, हो ची मिन्ह शहर ने कुछ योग्य चौराहों पर दाएं मुड़ने की अनुमति दे दी है, और हो ची मिन्ह शहर परिवहन विभाग और संबंधित एजेंसियां उपयुक्त मार्गों पर लाल बत्ती पर दाएं मुड़ने की अनुमति देने के लिए इस नियम का विस्तार करने पर विचार कर रही हैं। इससे न केवल यातायात सुरक्षा सुनिश्चित होगी बल्कि भीड़भाड़ वाले स्थानों, विशेष रूप से व्यस्त समय के दौरान, यातायात जाम को कम करने में भी मदद मिलेगी।
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स्रोत: https://nld.com.vn/re-phai-khi-den-do-cam-hay-la-196250107214342816.htm
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