साइगॉन बंदरगाह

[विज्ञापन_1]

कई लोगों ने इस विवरण को नजरअंदाज कर दिया, और परिणामस्वरूप, फ्रांसीसी नियंत्रण वाले कोचीनचीन में व्यापार से संबंधित कुछ आर्थिक मुद्दों को दूर से हल करना आसान हो गया।

कई दृष्टिकोणों से देखा जाए तो राजधानी का तटवर्ती क्षेत्र में होना अधिक सुविधाजनक होता; साइगॉन नदी के मुहाने पर, विशेषकर कैप सेंट-जैक्स [वुंग ताऊ] में एक वाणिज्यिक शहर बसाने के लिए कई परियोजनाओं पर विचार किया गया, लेकिन वे सभी अस्वीकृत हो गईं, कार्यान्वयन में आने वाली कठिनाइयों ने लोगों का मनोबल गिरा दिया। बेहतर स्थिति की प्रतीक्षा करते हुए, शहर के प्रवेश द्वार पर ही, लंबी और सुनियोजित घाटों पर वाणिज्यिक बंदरगाह का विस्तार किया गया।

Sài Gòn hải cảng - Ảnh 1. — साइगॉन बंदरगाह का प्रवेश द्वार [और थू न्गु ध्वज स्तंभ]। स्लोम द्वारा चित्रित, बाज़िन द्वारा उत्कीर्णन।

मेसगेरीज मैरीटाइम्स (अब न्हा रोंग घाट) की इमारत और उसके विशाल गोदाम नदी के अंतिम मोड़ से ही, नदी के निचले हिस्से में, वाणिज्यिक बंदरगाह के ठीक बीच में, नदी और चोलोन नहर (अर्रोयो डे चोलोन) (अर्थात बेन न्घे नहर) के संगम पर स्थित दिखाई देते हैं।

सी. फ्रांस से पत्र

फ्रांस से डाक सेवा मेसगेरीज जहाजों द्वारा नियमित रूप से सुनिश्चित की जाती थी, जो साप्ताहिक रूप से डाक पहुंचाते थे। बंदरगाह पर यात्री जहाज के आने की सूचना तोप की आवाज सुनते ही शहर में चहल-पहल बढ़ जाती थी। समाचार की प्रतीक्षा में उत्सुक लोग डाकघर की ओर दौड़ पड़ते थे, जहां लोग गिनने और वितरण का बेसब्री से इंतजार करते थे; हर कोई चिट्ठियां या अखबार पढ़ने में मग्न रहता था। रिश्तेदारों और दोस्तों का स्वागत करने के लिए या फ्रांस से डाक लाने वाले जहाज को देखने के लिए मेसगेरीज मैरिटाइम्स जाने से लोगों को कुछ राहत और घर की याद से मुक्ति मिलती थी।

जब भी डाक आती-जाती, भीड़ "सिग्नल टावर" (mât de signaux) [यानी, सिग्नल टावर] की छोटी नावों पर उमड़ पड़ती थी, जो लोगों को पैदल चोलोन नहर के दूसरी ओर स्थित मेसगेरीज़ डॉक तक ले जाती थीं। नाव से बस कुछ ही मिनटों की यात्रा के बाद आप ग्रैंड कंपनी के शानदार डॉक पर पहुँच जाते थे, जहाँ विशाल यात्री जहाजों के लिए हमेशा एक सुरक्षित लंगरगाह होता था। शहर में कहीं और की तुलना में इस डॉक में फ्रांसीसी माहौल कहीं अधिक था। जिन लोगों से हम मिले, वे एक महीने से भी कम समय पहले फ्रांस से निकले थे, या यदि यह उनकी वापसी यात्रा थी, तो वे सभी छब्बीस दिनों के भीतर मार्सिले पहुँच जाएँगे!

साप्ताहिक सैर से लेकर पुरानी यादों में खो जाने वाली सैर तक, यह मातृभूमि नए दोस्त का स्वागत करने और यूरोप से ताज़ा खबरें सुनने की खुशी देती है। वहीं दूसरी ओर, किसी दोस्त को विदाई देने का दुख भी होता है, और मैं नहीं जानती कि अपनी मातृभूमि के लिए कैसा प्रेम, कैसा भाव होता है, जो आँखों में ऐसे आँसू भर देता है जिन्हें चिलचिलाती धूप भी नहीं सुखा सकती। उपनिवेशों में, यहाँ तक कि जिनके पास केवल सुखद यादें और उज्ज्वल आशाएँ हैं, वे भी फ्रांस के लिए तरसते हैं, जिससे वे महीनों से दूर हैं। यहाँ सब ठीक है, लेकिन यह घर नहीं है; केवल वही लोग घर की याद की असीम गहराई को समझते हैं!

प्रवासी चीनी लोगों का एक बंदरगाह

मैं चोलोन नहर और साइगॉन नदी के संगम तक जाने वाली सड़क के ठीक विपरीत एक कच्ची सड़क से शहर लौट आया। कच्ची सड़क मेसगेरीज़ कारखाने के चारों ओर लगी बाड़ जैसी लग रही थी, जो जर्जर अन्नामी घरों से भरे कीचड़ भरे रास्तों से गुज़रती थी। इससे नए आने वालों में स्थानीय सरकार की स्वच्छता व्यवस्था को लेकर चिंता पैदा हो रही थी। हालांकि, अधिकारियों ने इस इलाके में सुधार किया था। तकनीकी रूप से यह उपनगर था, लेकिन मेसगेरीज़ कारखाने और कई चावल मिलों के कारण यह इलाका बेहद महत्वपूर्ण था, क्योंकि इनसे आसपास के इलाकों में लगातार दुर्गंधयुक्त धुआं छाया रहता था। मुझे विश्वास नहीं था कि ये इलाके कभी सुंदर घरों में बदल पाएंगे, लेकिन मुझे पूरा भरोसा था कि निरंतर प्रयास से शहर का यह कोना साफ हो जाएगा और सड़क किनारे के गंदे गड्ढों की जगह हरी-भरी घास उग आएगी।

लेकिन हम ज्यादा शिकायत नहीं कर सकते थे क्योंकि कुछ सौ मीटर चलने के बाद ही हम ताऊ हू नहर पर बने खूबसूरत पुल पर पहुँच गए। पुल तक जाने वाली ढलान पर एक विशाल धातु कारखाने की ऊंची दीवारें थीं, जिसकी कार्यशालाएँ नहर के किनारे एक बड़े क्षेत्र में फैली हुई थीं।

हम नदी की एक शाखा को एक साहसिक, एकल-स्तंभ वाले पुल से पार करते हैं, जिसके नीचे ऊंचे-ऊंचे मस्तूलों वाली नावें इधर-उधर सरकती रहती हैं। शहर की सबसे उल्लेखनीय कलाकृतियों में से एक इस पुल के शीर्ष से चाइनाटाउन का एक लुभावनी मनोरम दृश्य दिखाई देता है।

नदी पर, ज्वार-भाटे के अनुसार, नौकाएँ कतार में लगी रहती थीं, कभी चोलोन की ओर तो कभी साइगॉन की ओर। नहर के दोनों किनारों पर व्यापार की चहल-पहल थी। एक तरफ महत्वपूर्ण यूरोपीय कारखाने, चावल मिलें और प्रसंस्करण संयंत्र थे; दूसरी तरफ चीनी व्यापारियों की लंबी कतारें और बड़े चावल के गोदाम थे।

शाम के समय, बंदरगाह के अंधेरे क्षेत्र को चीनी दुकानों से हजारों लालटेन और नावों पर लगी अनगिनत मशालों से जगमगाते देखना अद्भुत था। चीनी लोग रोशनी के मामले में बहुत उदार थे, और चीनी मिट्टी के लैंपशेड वाले छोटे तेल के दीपक हर जगह बिखरे हुए थे।

हालांकि, यह मानना पड़ेगा कि पानी से आने वाली दुर्गंध पर्यटकों को शायद ही रोक पाएगी। चोलोन नहर हर तरह के कचरे से भरी पड़ी है; जब थेरामेने नदी के ज्वार की तरह पानी अचानक उतरता है, तो यह किनारों पर मलबे के भयानक ढेर छोड़ जाता है। (जारी)

(1893 में प्रकाशित पत्रिका 'ले टूर डू मोंडे' से थू गुयेन द्वारा अनुवादित )

[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://thanhnien.vn/sai-gon-hai-cang-18524061520274357.htm