ट्रंग लुओंग एक्सप्रेसवे के विस्तार में तेजी लाएं।

हो ची मिन्ह सिटी को दक्षिण-पश्चिमी क्षेत्र से जोड़ने वाले एक्सप्रेसवे का विस्तार, विशेष रूप से ट्रुंग लुआंग - माई थुआन खंड का विस्तार, इस क्षेत्र के कई चालकों और निवासियों के लिए एक लंबे समय से प्रतीक्षित विकास है।

पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट दिसंबर 2024 में समीक्षा के लिए प्रस्तुत की जाएगी।

हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे, जो दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र के सामाजिक -आर्थिक केंद्र को हो ची मिन्ह सिटी से जोड़ता है, पर यातायात की मात्रा बहुत अधिक होती है, जो सड़क की सेवा क्षमता से कहीं अधिक है।

ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे।

हाल ही में, यातायात जाम एक आम समस्या बन गई है, जिससे दुर्घटनाओं और यातायात सुरक्षा संबंधी कई खतरे पैदा हो गए हैं, खासकर ट्रुंग लुआंग - माई थुआन खंड पर, जिसमें हाल ही में 4 लेन का निर्माण किया गया है, लेकिन आपातकालीन स्टॉपिंग लेन का अभाव है।

अधिकारियों के अनुमानों के अनुसार, ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे पर वर्तमान यातायात की मात्रा 10 साल पहले के अनुमान से कहीं अधिक है। माई थुआन - कैन थो, कैन थो - का माऊ , चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग, काओ लान्ह - आन हुउ... मार्गों के क्रमिक रूप से चालू होने के कारण यह एक्सप्रेसवे मेकांग डेल्टा में एक "बाधा" बनता जा रहा है।

परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने और सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान देने के लिए, और सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे के विस्तार के लिए निवेश परियोजना के अनुसंधान और कार्यान्वयन पर प्रधानमंत्री के निर्देश के अनुसार, परिवहन मंत्रालय ने देओ का ग्रुप - हो ची मिन्ह सिटी इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट जॉइंट स्टॉक कंपनी - तास्को जॉइंट स्टॉक कंपनी के कंसोर्टियम को परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट (निवेशक प्रस्ताव) तैयार करने के लिए निवेशक के रूप में नियुक्त किया है।

ऐसा समझा जाता है कि देव का ग्रुप कंसोर्टियम (प्रस्तावित निवेशक) वर्तमान में परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को अंतिम रूप देने की प्रक्रिया में है, और उम्मीद है कि इसे दिसंबर 2024 में मूल्यांकन के लिए परिवहन मंत्रालय को प्रस्तुत किया जाएगा।

प्रस्तावित योजना के अनुसार, इस परियोजना में लगभग 38,693 बिलियन वीएनडी का प्रारंभिक कुल निवेश है, जिसे पीपीपी पद्धति के तहत, बीओटी अनुबंध के रूप में कार्यान्वित किया जाएगा, जिसमें राज्य के बजट की कोई भागीदारी नहीं होगी।

निवेश की वसूली के लिए टोल वसूली की अवधि लगभग 23 वर्ष और 5 महीने है, जिसका कार्यान्वयन 2024 से 2028 तक होगा।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 7 के कार्यवाहक निदेशक श्री ले क्वोक डुंग ने कहा कि डेओ का ग्रुप के नेतृत्व में प्रस्तावित निवेशकों के संघ ने देश भर में कई पीपीपी परियोजनाएं लागू की हैं और प्रबंधन, संचालन और कार्यान्वयन में व्यापक अनुभव रखता है, विशेष रूप से वित्तीय व्यवस्था में - जो पीपीपी परियोजना निवेश में एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक है।

श्री डंग ने कहा, "हाल ही में, हालांकि परियोजना अभी केवल प्रस्ताव चरण में है, देव का कंसोर्टियम ने निवेश प्रस्ताव तैयार करने, धन सुरक्षित करने, तकनीकी समाधान विकसित करने, निर्माण का आयोजन करने और सामग्री जुटाने में बहुत प्रयास किए हैं और सक्रिय भूमिका निभाई है..."

इससे पहले, 9 दिसंबर, 2024 को उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे के विस्तार परियोजना में निवेश पर एक बैठक की अध्यक्षता की थी। उप प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय को निवेश के लिए शोध और प्रस्ताव तैयार करने तथा परियोजना को 2025 की दूसरी तिमाही में शुरू करने के लिए तत्काल अगले कदम उठाने का निर्देश दिया।

परियोजना के पैमाने के संबंध में, उप प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय और निवेशक द्वारा प्रस्तावित योजना से मूल रूप से सहमति व्यक्त की। हालांकि, परिवहन मंत्रालय और निवेशक को संबंधित स्थानीय निकायों के साथ इष्टतम निवेश पैमाने पर सहमति बनाने के लिए आगे चर्चा करने की आवश्यकता है, ताकि विस्तार और निर्माण कार्य की व्यवहार्यता सुनिश्चित हो सके और इसे जल्द से जल्द लागू किया जा सके।

उप प्रधानमंत्री ने यह भी अनुरोध किया कि पूर्ण हो चुकी निर्माण परियोजनाओं के कारण अल्पावधि में यातायात जाम की स्थिति उत्पन्न न होने दी जाए। परिवहन मंत्रालय, विस्तार परियोजना का प्रस्ताव देने वाला निवेशक और सलाहकार यातायात की मात्रा से संबंधित गणना और पूर्वानुमान डेटा के लिए जिम्मेदार हैं।

परिवहन मंत्रालय को योजना और निवेश मंत्रालय के साथ समन्वय स्थापित करने और नियमों के अनुसार निवेशकों के चयन की विधि प्रस्तावित करने का भी दायित्व सौंपा गया है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि चयनित निवेशक के पास परियोजना को यथाशीघ्र कार्यान्वित करने की पूरी क्षमता और अनुभव हो।

हो ची मिन्ह सिटी से मेकांग डेल्टा तक जाने वाले मार्ग पर यातायात जाम के खतरे को कम करने के लिए हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे के विस्तार को जल्द ही लागू किए जाने की उम्मीद है।

व्यवसाय और नागरिक प्रतीक्षा कर रहे हैं।

हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे का विस्तार करना उन हजारों ड्राइवरों और निवासियों की आकांक्षा है जो रोजाना इस महत्वपूर्ण मार्ग पर यात्रा करते हैं जो हो ची मिन्ह सिटी को मेकांग डेल्टा क्षेत्र से जोड़ता है।

लाम विन्ह ट्रांसपोर्ट कंपनी लिमिटेड के निदेशक श्री लाम दाई विन्ह ने बताया कि उनकी कंपनी हर महीने इस एक्सप्रेसवे के माध्यम से मेकांग डेल्टा में चावल, निर्यात और आयात की सैकड़ों खेपों का संचालन करती है। हालांकि, अधिकांश चालक संकरी सड़क को लेकर आशंकित रहते हैं।

"हालांकि यह एक राजमार्ग है, लेकिन ट्रुंग लुओंग - माई थुआन मार्ग पर केवल 4 लेन हैं, इसलिए जब भी कोई टक्कर होती है, तो ड्राइवरों को कई किलोमीटर तक कतार में लगना पड़ता है, जिससे गंभीर यातायात जाम हो जाता है।"

श्री लाम दाई विन्ह ने आकलन किया, "हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे को 8 लेन तक विस्तारित करना उत्कृष्ट होगा। यात्रा का समय कम होगा, व्यवसायों को समय, ईंधन और लागत की बचत होगी, और वे परिवहन संचालन की आवृत्ति बढ़ाकर उसे अनुकूलित कर सकेंगे।"

कैन थो से हो ची मिन्ह सिटी मार्ग पर चलने वाले ड्राइवर ट्रिन्ह वान मिन्ह का मानना ​​है कि हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे पहले से ही अत्यधिक व्यस्त है, इसलिए इसके विस्तार में जल्द से जल्द निवेश किया जाना चाहिए। मिन्ह ने बताया, "यह हो ची मिन्ह सिटी को मेकांग डेल्टा प्रांतों से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण परिवहन मार्ग है, लेकिन यहाँ दुर्घटनाएँ और यातायात जाम अक्सर होते रहते हैं।"

राज्य प्रबंधन एजेंसी के दृष्टिकोण से, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 7 के कार्यवाहक निदेशक श्री ले क्वोक डुंग ने भी इस बात की पुष्टि की कि एक्सप्रेसवे के विस्तार में निवेश करना बहुत जरूरी है और इसे जितनी जल्दी किया जाए, लोगों और समाज के लिए उतना ही बेहतर होगा।

श्री डंग ने कहा, "वर्तमान में, परिवहन मंत्रालय और परियोजना का प्रस्ताव करने वाला निवेशक परियोजना के कार्यान्वयन समय को कम करने के लिए प्रक्रियाओं को पूरा करने और नियमों और समाधानों का अध्ययन करने में तेजी से जुटे हुए हैं, ताकि निर्देशानुसार दक्षिण की मुक्ति और देश के पुनर्मिलन की 50वीं वर्षगांठ (30 अप्रैल, 1975 - 30 अप्रैल, 2025) के अवसर पर परियोजना शुरू की जा सके।"

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm