रेल यात्रा में तेजी लाएँ

वियतनाम की खूबसूरती को पूरी तरह से निहारने और काव्यात्मक जीवन का अनुभव करने के लिए, देश भर में रेल यात्रा से ज़्यादा अद्भुत शायद कुछ नहीं हो सकता। नई 5-स्टार ट्रेनें शुरू की गई हैं, अंतर-प्रांतीय रेल परियोजनाओं को बढ़ावा दिया जा रहा है ताकि धीरे-धीरे वियतनाम भर में आरामदायक और साफ़-सुथरी रेलगाड़ियों से यात्रा की जा सके।

उत्तरी ध्रुव से दक्षिणी ध्रुव तक उच्च गति वाली रेलवे को जोड़ना

परिवहन मंत्रालय ने लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन में निवेश की तैयारी के लिए 2024 में केंद्रीय बजट से आरक्षित पूंजी के आवंटन का अनुरोध करते हुए प्रधान मंत्री को एक दस्तावेज सौंपा है। मंत्रालय के अनुसार, इस रेलवे लाइन में निवेश की तैयारी आवश्यक और जरूरी है। 12-13 दिसंबर, 2023 को चीन के महासचिव और राष्ट्रपति शी जिनपिंग की वियतनाम यात्रा के दौरान वियतनाम-चीन संयुक्त वक्तव्य में दोनों देशों के बीच रणनीतिक विकास संपर्क को बढ़ावा देने, वियतनाम और चीन के बीच बेल्ट एंड रोड पहल के साथ दो गलियारों, एक बेल्ट के ढांचे को जोड़ने वाली सहयोग योजना को प्रभावी ढंग से लागू करने पर सहमति हुई। साथ ही, वियतनाम-चीन सीमा पर मानक गेज रेलवे के कनेक्शन को बढ़ावा देना और लाओ काई - हनोई - हाई फोंग मानक गेज रेलवे के निर्माण का अध्ययन और प्रचार करना।

पर्यटक सेंट्रल हेरिटेज जर्नी ट्रेन का आनंद लेते हैं। NGOC NAM

इसके साथ ही, 2030 तक वियतनाम के रेलवे परिवहन को विकसित करने के उन्मुखीकरण पर पोलित ब्यूरो के निष्कर्ष संख्या 49 में 2045 के दृष्टिकोण के साथ यह भी उन्मुखीकरण है कि 2030 तक, यह अंतर्राष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाहों (हनोई - हाई फोंग, बिएन होआ - वुंग ताऊ ...), अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार (हनोई - लाओ कै , हनोई - लैंग सोन ...) को जोड़ने वाले कई मार्गों का निर्माण शुरू करने का प्रयास करेगा।

हाल ही में, पोलित ब्यूरो के 23 फरवरी के निष्कर्ष संख्या 72 ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना, लाओ कै-हनोई-हाई फोंग मार्गों के लिए निवेश संसाधनों की प्राथमिकता की भी पुष्टि की... उपरोक्त आवश्यकताओं के आधार पर, परिवहन मंत्रालय ने प्रस्तावित किया कि सक्षम प्राधिकारी परियोजना में निवेश की अनुमति देने के लिए अनुसंधान प्रक्रियाओं को तुरंत लागू करने के लिए 2024 के केंद्रीय बजट रिजर्व से धन के आवंटन की अनुमति दें।

इससे पहले, ट्रांसपोर्ट इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन कंसल्टिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी और ट्रांसपोर्ट डिज़ाइन कंसल्टिंग कॉर्पोरेशन (TEDI) के कंसल्टिंग कंसोर्टियम ने वियतनाम रेलवे अथॉरिटी को लाओ काई - हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह रेलवे लाइन की योजना पर एक मध्यावधि रिपोर्ट सौंपी थी। यह लाइन लाओ काई स्टेशन (चीनी रेलवे से जुड़ने वाले बिंदु से) से शुरू होकर हा लॉन्ग स्टेशन (केप - हा लॉन्ग रेलवे लाइन का हिस्सा) पर समाप्त होती है और इसके खंड 10 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरते हैं, जिनमें शामिल हैं: लाओ काई, येन बाई, फु थो, विन्ह फुक, हनोई, बाक निन्ह, हंग येन, हाई डुओंग, हाई फोंग और क्वांग निन्ह। विशेष रूप से, लाओ कै - हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह सड़क एक्सप्रेसवे के साथ प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने के लिए, परामर्श टीम ने 160 किमी/घंटा की प्रारंभिक डिजाइन गति का प्रस्ताव दिया, जिसे भविष्य में 200 किमी/घंटा तक बढ़ाया जा सकता है ताकि नई रेलवे लाइन का यात्रा समय सड़क की तुलना में कम हो, केवल 4 - 5 घंटे।

जबकि क्वांग निन्ह को लाओ कै से जोड़ने वाली रेलवे लाइन को बढ़ावा दिया जा रहा है, उत्तर से दक्षिण तक सभी प्रांतों और शहरों के लोग उत्साहपूर्वक उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड ट्रेन लाइन के बारे में जानकारी साझा कर रहे हैं, जिसमें यह चलन है: "सुबह साइगॉन टूटे चावल, दोपहर में हनोई अंडे की कॉफी"; "सुबह साइगॉन टूटे चावल, दोपहर में हाई डुओंग हरी बीन केक"... परिवहन मंत्रालय द्वारा अध्ययन किए जा रहे परिदृश्य के अनुसार, यदि 350 किमी/घंटा की डिजाइन गति को मंजूरी दी जाती है, तो हो ची मिन्ह सिटी से हनोई तक हाई-स्पीड ट्रेन, 1,730 किमी की दूरी, केवल लगभग 5 घंटे का समय लेगी, हाई डुओंग तक पहुंचने में 2 घंटे से अधिक और लाओ कै सीमा तक रेलवे को जारी रखने में लगभग 2-3 घंटे लगेंगे।

दक्षिण की ओर, हो ची मिन्ह सिटी-कैन थो हाई-स्पीड रेलवे को भी उद्यमों और स्थानीय लोगों द्वारा यात्री ट्रेनों के लिए लगभग 190 किमी/घंटा और मालगाड़ियों के लिए 120 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति के साथ गति दी जा रही है। पूरा होने के बाद, कैन थो से हो ची मिन्ह सिटी तक की यात्रा में केवल 75-80 मिनट लगेंगे। देश भर में, हाई-स्पीड रेलवे के प्रत्येक खंड को इस लक्ष्य के साथ जोड़ा जा रहा है कि ट्रेनें उत्तरी ध्रुव से दक्षिणी ध्रुव तक 15 घंटे से भी कम समय में पहुँच सकें।

उच्च गुणवत्ता वाली ट्रेन (साइगॉन - दा नांग मार्ग)। गुयेन एएनएच

अद्वितीय स्वदेशी संस्कृति का अनुभव करने की यात्रा

विशेषज्ञों के अनुसार, माल परिवहन के विकास के लिए, रेलवे और जलमार्गों को अग्रणी भूमिका निभानी होगी क्योंकि ये सड़क और हवाई परिवहन की तुलना में बड़ी मात्रा में और बहुत कम लागत पर परिवहन के साधन हैं। हो ची मिन्ह सिटी या हनोई जैसे प्रमुख आर्थिक केंद्रों के लिए अर्थव्यवस्था को गति देने के लिए रेलवे में निवेश करना, यातायात को सुचारू बनाना और माल परिवहन को सुगम बनाना एक अत्यावश्यक कार्य है। इसके अलावा, रेलवे के वियतनाम का एक अनूठा पर्यटन उत्पाद बनने की उम्मीद है।

हाल ही में, रेलवे उद्योग ने 5-स्टार ट्रेन SE19/20 हनोई - डा नांग, ट्रेन SE21/22 साइगॉन - डा नांग को संचालित करने के लिए पर्यटन इकाइयों के साथ सहयोग किया है और यह जल्द ही एक अनूठा पर्यटन उत्पाद बन गया है जो कई घरेलू और विदेशी पर्यटकों को आकर्षित कर रहा है। हाल ही में, कनाडाई पर्यटक जोड़े एरिक और सारा के 50,000 अनुयायियों वाले YouTube चैनल ने विमान से जाने के बजाय, डा नांग से हनोई तक लक्जरी ट्रेन द्वारा 17 घंटे की यात्रा की कहानी फैलाई, जिसमें केवल 1 घंटे से अधिक समय लगता है। 6.6 मिलियन VND / रात की कीमत पर 2 लोगों के लिए एक वीआईपी स्लीपर केबिन बुक करते हुए, कनाडाई जोड़े ने कहा कि खूबसूरती से डिज़ाइन किए गए ट्रेन केबिन, आरामदायक इंटीरियर और वैज्ञानिक रूप से बड़े करीने से व्यवस्थित अद्भुत अनुभव पूरी तरह से इसके लायक थे

पर्यटक सेंट्रल हेरिटेज को जोड़ने वाली ट्रेन में सवार होते हैं। NGOC NAM

"मुझे इस कमरे की सजावट बहुत पसंद आई, जिसमें वियतनामी ग्रामीण इलाकों की छवियों वाली दीवारों की नाज़ुक पेंटिंग भी शामिल है... देखिए, हम अभी-अभी चावल के खेतों और कुछ छोटे कस्बों से गुज़रे हैं। रास्ते में मुझे कुछ भैंसें भी दिखीं," सारा ने खिड़की के बाहर हरे-भरे खूबसूरत नज़ारे देखकर हैरान और खुश होते हुए कहा।

पर्यटकों का ध्यान आकर्षित करने वाली 5-स्टार ट्रेनों के सफलतापूर्वक संचालन के बाद, रेलवे उद्योग ने कई प्रकार की सेवाओं में विविधता लाना जारी रखा, जैसे कि ह्यू-दा नांग ट्रेन और ह्यू-दा नांग ट्रेन को "कनेक्टिंग सेंट्रल हेरिटेज" नाम से शुरू करना, परिवहन व्यवसाय और पर्यटन सेवा के संयोजन के रूप में। ह्यू-दा नांग रेल मार्ग दोनों प्रांतों के लोगों के लिए लंबे समय से परिचित रहा है, लेकिन हाल ही में शुरू हुई "कनेक्टिंग सेंट्रल हेरिटेज" ट्रेन अभी भी कई स्थानीय लोगों को आकर्षित करती है।

या फिर दा लाट से ट्राई मैट तक की 6.7 किलोमीटर लंबी "दा लाट नाइट जर्नी" नामक रात्रिकालीन ट्रेन, धुंध से घिरे इस शहर का एक नया पर्यटक आकर्षण बन गई है। लगभग 1 घंटे की ट्रेन यात्रा (30 मिनट आने-जाने में और 30 मिनट वापसी में) और धीमी गति के साथ, दिन के समय पर्यटक आराम से दा लाट की काव्यात्मक सुंदरता का आनंद ले सकते हैं; रात में, दा लाट की सुंदरता बेहद जादुई और अनोखी होती है।

डालाट नाइट हेरिटेज ट्रेन। लैम विएन

विएट्रैवल कॉर्पोरेशन के निदेशक मंडल के अध्यक्ष, गुयेन क्वोक क्य, जो कई वर्षों से एक अद्वितीय रेल पर्यटन उत्पाद बनाने के विचार को संजोए हुए हैं, ने पुष्टि की कि रेल पर्यटन एक नया चलन बन रहा है और कई पर्यटकों का ध्यान आकर्षित कर रहा है। रेल पर्यटन अद्वितीय स्वदेशी संस्कृति का अनुभव करने की एक यात्रा है, जो पर्यटकों को आराम और संस्कृति की खोज, दोनों का अनूठा अनुभव प्रदान करती है। वियतनाम में, रेल पर्यटन सकारात्मक रूप से विकसित हो रहा है। राष्ट्रीय पर्यटन प्रशासन के आंकड़ों के अनुसार, 2023 में, रेल से यात्रा करने वाले घरेलू पर्यटकों की संख्या 1 करोड़ तक पहुँच गई, जो 2022 की तुलना में 15% अधिक है। रेल से यात्रा करने वाले अंतर्राष्ट्रीय पर्यटकों की संख्या 15 लाख तक पहुँच गई, जो 2022 की तुलना में 20% अधिक है।

"वियतनाम में 143 साल पुरानी रेलवे प्रणाली है, जिसकी कुल लंबाई 3,143 किलोमीटर है, जो देश के अधिकांश प्रांतों और प्रमुख शहरों को जोड़ती है। हमारे पास कई खूबसूरत प्राकृतिक परिदृश्य और विविध संस्कृतियाँ हैं, जो पर्यटकों को ट्रेन से यात्रा करते समय दिलचस्प अनुभव प्रदान करती हैं। 2023 में, रेलवे उद्योग को लोनली प्लैनेट की अमेजिंग ट्रेन जर्नीज़ में पेश किया गया था - एक प्रकाशन जो दुनिया की सबसे बेहतरीन रेल यात्राओं का संग्रह करता है। जिसमें, हनोई - हो ची मिन्ह सिटी रेलवे लाइन को दुनिया की सबसे खूबसूरत और अनुभव करने लायक रेलवे लाइन चुना गया था। यह भी उल्लेखनीय है कि यह एक पर्यावरण के अनुकूल विकल्प भी है, जो सतत पर्यटन विकास की प्रवृत्ति के अनुरूप है," श्री गुयेन क्वोक क्य ने विश्लेषण किया।

रेलवे को उसके स्वर्णिम युग में वापस लाने के लिए "भूमि"

वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन (वीएनआर) के प्रमुख के अनुसार, जब तक हाई-स्पीड रेलवे उपलब्ध नहीं हो जाता, वीएनआर "होटल ट्रेनों" का संचालन जारी रखने की योजना बना रहा है, जो उच्च-आय वाले ग्राहकों के लिए उच्च-स्तरीय खंडों की दिशा में विकसित हो रही हैं। उच्च-स्तरीय पर्यटकों की खपत "अद्वितीय खपत" है, जो कीमत से ज़्यादा चिंतित नहीं है, बल्कि अनोखे, विशिष्ट अनुभव चाहती है। यही रेलवे उद्योग के लिए लग्ज़री पर्यटक ट्रेनों को पुनर्जीवित करने की "भूमि" है।

पर्यटन विकास में रेलवे के महत्व के उपयोग और संवर्धन का समर्थन करते हुए, परिवहन विकास रणनीति संस्थान (परिवहन मंत्रालय) के निदेशक डॉ. खुआत वियत हंग ने उद्धृत किया: "कई अध्ययनों से पता चलता है कि पर्यटन विकास को बढ़ावा देने की क्षमता रेलवे के विकास और विशेषताओं से निकटता से जुड़ी हुई है। उदाहरण के लिए, जापान और ऑस्ट्रेलिया में, 19वीं शताब्दी के मध्य में नई रेलवे लाइनों के विकास ने एक नए पर्यटन उद्योग को जन्म दिया, जिससे दूर-दराज के क्षेत्रों में समूह पर्यटन और अंतर-क्षेत्रीय पर्यटन की ज़रूरतों को बढ़ावा मिला।"

यह वियतनाम में लंबे समय से स्थापित मौजूदा रेलवे लाइनों के लिए भी ऐतिहासिक धरोहर के रूप में कार्य करने का एक अवसर है। हाल के वर्षों में वियतनाम की रेलवे पर नए पर्यटन उत्पाद या हनोई में "ट्रेन स्ट्रीट" की परिघटना, पुराने ज़माने के पर्यटन प्रेमियों को आकर्षित करने या रेलवे के किनारे स्थानीय समुदायों के साथ एक अनूठी पर्यटन पहचान बनाने के लिए नए परिवहन-पर्यटन उत्पादों के विकास की संभावनाएँ दर्शा रही है।

सेंट्रल हेरिटेज कनेक्शन ट्रेन (हाई वैन पास से होकर जाने वाला सेक्शन). गुयेन फोंग

डॉ. खुआत वियत हंग का मानना ​​है कि रेल परिवहन सेवाओं की गुणवत्ता में सुधार से पर्यटन को मज़बूती से बढ़ावा मिल सकता है। कुछ कार्य जिन्हें तुरंत लागू किया जा सकता है, उनमें ट्रेनों और स्टेशनों पर स्वच्छता की स्थिति में सुधार; सेवा कर्मचारियों को अधिक मिलनसार बनाना; पर्यटकों के लिए सेवाओं और सुविधाओं को बढ़ाना; पर्यटकों के गुणवत्ता मानकों के अनुरूप ट्रेन के डिब्बों के बाहरी और आंतरिक हिस्से को उन्नत करना; ट्रेन के समय-सारिणी में सुधार और समय की पाबंदी में सुधार शामिल हैं। साथ ही, रेलवे और सड़कों के साथ-साथ हवाई और जल जैसे अन्य साधनों के साथ बहुविध परिवहन संपर्कों को मज़बूत करना आवश्यक है। स्टेशनों से बस सेवाओं का जुड़ाव सुनिश्चित करना, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि पर्यटक बसों और रेलवे के बीच नज़दीक और सुविधाजनक रूप से चल सकें; स्मार्ट एप्लिकेशन या इंटरनेट के माध्यम से रेल यात्रियों के लिए बसों के लिए इंटरमॉडल टिकट बेचना।

"परिवहन और पर्यटन मार्गों का विकास हाल के वर्षों में एक नया चलन रहा है। संसाधनों और पर्यटन स्थलों को आपस में जोड़ने वाले परिवहन नेटवर्क पर शोध और योजना बनाकर एक संपूर्ण पर्यटन पैकेज टूर तैयार किया जा रहा है, जिसमें दर्शनीय स्थल, अनुभव, भोजन, आवास, व्यायाम, अन्वेषण शामिल हैं... कई देशों और क्षेत्रों द्वारा इसमें तेजी से निवेश और विकास किया जा रहा है। एक ही उत्पाद में परिवहन और पर्यटन सेवाओं का संयोजन न केवल पर्यटकों को एक अलग अनुभव प्रदान करता है, बल्कि गंतव्य के पर्यटन उत्पादों में विविधता लाने में भी योगदान देता है," श्री खुआत वियत हंग ने ज़ोर दिया।

पिछले कुछ वर्षों में रेल से यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या। स्रोत: वीएनआर - ग्राफ़िक्स: बाओ गुयेन

वियतनाम रेलवे के पास कई अमूल्य धरोहरें, ऐतिहासिक और सांस्कृतिक संपत्तियाँ और प्रमुख केंद्रीय स्टेशन हैं। अगर हमारे पास इस महान संसाधन का पूर्ण दोहन और संवर्धन करने के लिए कोई व्यवस्थित रणनीति नहीं होगी, तो यह सब व्यर्थ होगा।

श्री गुयेन क्वोक क्य, विएट्रैवल कॉर्पोरेशन के निदेशक मंडल के अध्यक्ष

वीट्रैवल और वीएनआर 5-स्टार क्रॉस-वियतनाम ट्रेन परियोजना को लागू करने के लिए सहयोग को बढ़ावा दे रहे हैं, जिससे "वन टिकट ऑल ट्रेल्स" नामक एक नया मल्टी-मॉडल पर्यटन मॉडल तैयार हो रहा है। यह मॉडल न केवल व्यापक यात्रा टिकट वाले ग्राहकों के लिए सुविधा प्रदान करता है, बल्कि हवाई से लेकर रेल तक, विभिन्न प्रकार के परिवहन साधनों के संयोजन के माध्यम से पर्यटकों के लिए अनुभव के अवसरों का विस्तार भी करता है, जिससे समग्र यात्रा अनुभव में वृद्धि होती है। दोनों इकाइयाँ एक स्थायी भावना से सहयोग करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, और एक एकीकृत स्मार्ट प्रौद्योगिकी प्रणाली के साथ यात्रा के दौरान स्थानीय पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए स्थानीय लोगों के साथ भी सहयोग करेंगी: एक बहु-कार्यात्मक टिकट प्लेटफ़ॉर्म "ऑल-इन टिकट" का निर्माण, जो एक सुगम यात्रा अनुभव, पर्यटक आकर्षणों तक प्राथमिकता पहुँच, वास्तविक समय में सूचना अपडेट के लिए डिजिटल एकीकरण और एक लॉयल्टी प्रोग्राम प्रदान करेगा।

स्रोत: https://thanhnien.vn/tang-toc-du-lich-tau-hoa-185240708233417206.htm