ट्रेन पर्यटन को बढ़ावा दें।

वियतनाम की सुंदरता को पूरी तरह से जानने और इसकी मनमोहक जीवनशैली का अनुभव करने के लिए, शायद देश भर में ट्रेन यात्रा से बेहतर कुछ नहीं है। हाल ही में शुरू किए गए 5-सितारा ट्रेन के डिब्बे और चल रही अंतर-प्रांतीय रेलवे परियोजनाएं धीरे-धीरे पूरे वियतनाम में एक आरामदायक और स्वच्छ ट्रेन यात्रा का निर्माण कर रही हैं।

उत्तरी ध्रुव से दक्षिणी ध्रुव तक उच्च गति वाली रेलगाड़ियों को जोड़ना।

परिवहन मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को एक दस्तावेज प्रस्तुत कर लाओ काई-हनोई-हाई फोंग रेलवे लाइन में निवेश की तैयारी के लिए 2024 के केंद्रीय सरकारी बजट से आकस्मिक निधि आवंटित करने का अनुरोध किया है। मंत्रालय के अनुसार, इस रेलवे लाइन में निवेश की तैयारी आवश्यक और अत्यावश्यक है। 12-13 दिसंबर, 2023 को चीन के महासचिव और राष्ट्रपति शी जिनपिंग की वियतनाम यात्रा के दौरान वियतनाम-चीन संयुक्त वक्तव्य में दोनों देशों के बीच रणनीतिक संपर्क को बढ़ावा देने और बेल्ट एंड रोड पहल के तहत दो गलियारों और एक बेल्ट के ढांचे के भीतर संपर्क के लिए सहयोग योजना को प्रभावी ढंग से लागू करने पर सहमति व्यक्त की गई। साथ ही, वियतनाम-चीन सीमा के पार मानक गेज रेलवे को जोड़ने को बढ़ावा देने और लाओ काई से हनोई और हाई फोंग तक मानक गेज रेलवे के निर्माण का अध्ययन करने पर भी सहमति व्यक्त की गई।

पर्यटक मध्य वियतनाम हेरिटेज जर्नी ट्रेन से यात्रा कर रहे हैं। एनजीओसी नाम

इसके अलावा, 2030 तक वियतनाम की रेलवे परिवहन प्रणाली के विकास की दिशा पर पोलित ब्यूरो के निष्कर्ष संख्या 49 में, 2045 तक के दृष्टिकोण के साथ, अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार समुद्री बंदरगाहों (हनोई - हाई फोंग, बिएन होआ - वुंग ताऊ...) और अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वारों (हनोई - लाओ काई , हनोई - लैंग सोन...) को जोड़ने वाली कई लाइनों पर निर्माण शुरू करने के लिए 2030 का लक्ष्य भी निर्धारित किया गया है।

हाल ही में, 23 फरवरी को पोलित ब्यूरो द्वारा जारी निष्कर्ष संख्या 72 में उत्तर-दक्षिण उच्च गति रेलवे परियोजना, लाओ काई-हनोई-हाई फोंग लाइनों आदि में संसाधनों के निवेश की प्राथमिकता की पुष्टि की गई है। इन आवश्यकताओं के आधार पर, परिवहन मंत्रालय प्रस्ताव करता है कि सक्षम अधिकारी परियोजना में निवेश के अनुसंधान और अनुमोदन की प्रक्रियाओं को शीघ्रता से लागू करने के लिए 2024 के केंद्रीय बजट भंडार से धनराशि आवंटित करने की अनुमति दें।

इससे पहले, ट्रांसपोर्ट इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन कंसल्टिंग जॉइंट स्टॉक कंपनी और ट्रांसपोर्ट डिजाइन कंसल्टिंग कॉर्पोरेशन (TEDI) सहित सलाहकारों के एक समूह ने लाओ काई – हनोई – हाई फोंग – क्वांग निन्ह रेलवे लाइन की योजना पर वियतनाम रेलवे प्राधिकरण को एक मध्यावधि रिपोर्ट प्रस्तुत की थी। विशेष रूप से, यह लाइन लाओ काई स्टेशन (जहां से रेल चीनी रेलवे से जुड़ती है) से शुरू होती है, हा लॉन्ग स्टेशन (केप – हा लॉन्ग रेलवे लाइन का हिस्सा) पर समाप्त होती है और 10 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरती है: लाओ काई, येन बाई, फु थो, विन्ह फुक, हनोई, बाक निन्ह, हंग येन, हाई डुओंग, हाई फोंग और क्वांग निन्ह। विशेष रूप से, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह एक्सप्रेसवे के साथ प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने के लिए, परामर्श टीम ने 160 किमी/घंटे की प्रारंभिक डिज़ाइन गति का प्रस्ताव दिया, जिसे भविष्य में 200 किमी/घंटे तक बढ़ाया जा सकता है, जिससे सड़क परिवहन की तुलना में नई रेलवे लाइन की यात्रा का समय घटकर केवल 4-5 घंटे रह जाएगा।

क्वांग निन्ह को लाओ काई से जोड़ने वाली रेलवे लाइन का विकास कार्य तेजी से चल रहा है, और उत्तर से दक्षिण तक के प्रांतों और शहरों के लोग उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड ट्रेन के बारे में उत्साहपूर्वक जानकारी साझा कर रहे हैं, जैसे कि: "सुबह साइगॉन का टूटा चावल, दोपहर में हनोई की एग कॉफी"; "सुबह साइगॉन का टूटा चावल, दोपहर में हाई डुओंग का मूंग दाल का केक"... परिवहन मंत्रालय द्वारा किए जा रहे अध्ययन के अनुसार, यदि 350 किमी/घंटे की डिज़ाइन गति को मंजूरी मिल जाती है, तो हो ची मिन्ह सिटी से हनोई तक 1,730 किमी की हाई-स्पीड ट्रेन यात्रा में केवल लगभग 5 घंटे लगेंगे, हाई डुओंग पहुंचने में 2 घंटे से अधिक का समय लगेगा, और लाओ काई सीमा तक रेलवे लाइन को आगे बढ़ाने में लगभग 2-3 घंटे लगेंगे।

दक्षिण दिशा में, हो ची मिन्ह सिटी-कैन थो हाई-स्पीड रेलवे लाइन पर भी व्यवसायों और स्थानीय अधिकारियों के समन्वय से काम चल रहा है। यात्री ट्रेनों के लिए इसकी डिज़ाइन गति लगभग 190 किमी/घंटा और मालगाड़ियों के लिए 120 किमी/घंटा है। पूरा होने पर, कैन थो से हो ची मिन्ह सिटी तक की यात्रा का समय केवल 75-80 मिनट रह जाएगा। पूरे देश में, हाई-स्पीड रेलवे लाइनों के खंडों को जोड़ा जा रहा है, जिसका लक्ष्य देश के उत्तरी छोर से दक्षिणी छोर तक ट्रेनों द्वारा 15 घंटे से कम समय में यात्रा करना है।

उच्च गुणवत्ता वाली ट्रेन सेवा (साइगॉन - दा नांग मार्ग)। गुयेन एएनएच

एक ऐसी यात्रा जो आपको अद्वितीय स्थानीय संस्कृति का अनुभव कराएगी।

विशेषज्ञों के अनुसार, माल परिवहन के विकास में रेल और जलमार्गों को अग्रणी भूमिका निभानी चाहिए क्योंकि ये सड़क और हवाई परिवहन की तुलना में कहीं कम लागत पर बड़ी मात्रा में माल परिवहन के साधन हैं। रेल में निवेश करना, यातायात जाम को कम करना और अर्थव्यवस्था को गति देने के लिए माल के प्रवाह को सुगम बनाना हो ची मिन्ह सिटी और हनोई जैसे प्रमुख आर्थिक केंद्रों के लिए एक अत्यावश्यक कार्य है। इसके अलावा, रेल के वियतनाम के लिए एक अनूठा पर्यटन आकर्षण बनने की भी उम्मीद है।

हाल ही में, रेलवे उद्योग ने पर्यटन कंपनियों के साथ मिलकर 5-सितारा SE19/20 हनोई-दा नांग ट्रेन और SE21/22 साइगॉन-दा नांग ट्रेन का संचालन शुरू किया है, जो तेज़ी से एक अनूठा पर्यटन आकर्षण बन गया है और कई घरेलू और अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों को आकर्षित कर रहा है। अभी हाल ही में, कनाडा के एक दंपति, एरिक और सारा के यूट्यूब चैनल पर, जिसके 50,000 फॉलोअर्स हैं, ने दा नांग से हनोई तक की अपनी 17 घंटे की शानदार ट्रेन यात्रा की कहानी साझा की, जबकि वे एक घंटे से थोड़ा अधिक समय लेने वाली उड़ान का विकल्प चुन सकते थे। दो लोगों के लिए वीआईपी स्लीपर कंपार्टमेंट बुक करने पर, जिसकी कीमत 6.6 मिलियन VND प्रति रात थी, कनाडाई दंपति ने कहा कि यह यात्रा पूरी तरह से सार्थक थी, क्योंकि ट्रेन के सुंदर ढंग से डिज़ाइन किए गए कंपार्टमेंट में आरामदायक और सुव्यवस्थित इंटीरियर के साथ अद्भुत अनुभव मिला; भोजन स्वादिष्ट, स्वच्छ और उचित मूल्य का था।

पर्यटक सेंट्रल वियतनाम हेरिटेज कनेक्शन ट्रेन से यात्रा कर रहे हैं। एनजीओसी नाम

"मुझे इस कमरे की सजावट बहुत पसंद आई, और वियतनामी ग्रामीण दृश्य को दर्शाने वाली यह खूबसूरत दीवार पेंटिंग भी... देखो, हम अभी-अभी धान के खेतों और कुछ छोटे कस्बों से गुज़रे हैं। मैंने सड़क पर कुछ भैंसें भी देखीं," सारा ने खिड़की के बाहर के सुंदर हरे-भरे नज़ारे को देखकर आश्चर्यचकित और प्रसन्न होकर कहा।

पांच सितारा ट्रेनों के सफल शुभारंभ के बाद, जिन्होंने पर्यटकों की काफी रुचि आकर्षित की, रेलवे उद्योग अपनी सेवाओं में विविधता ला रहा है, जैसे कि ह्यू-डा नांग और इसके विपरीत "कनेक्टिंग सेंट्रल वियतनाम हेरिटेज" नामक ट्रेन का उद्घाटन, जो परिवहन और पर्यटन सेवाओं को मिलाकर एक व्यावसायिक मॉडल है। ह्यू-डा नांग रेलवे मार्ग दोनों प्रांतों के निवासियों के लिए लंबे समय से परिचित है, वहीं हाल ही में शुरू की गई "कनेक्टिंग सेंट्रल वियतनाम हेरिटेज" ट्रेन स्थानीय पर्यटकों की बड़ी संख्या को आकर्षित कर रही है।

6.7 किलोमीटर लंबी दा लाट-ट्राई मैट रात्रि ट्रेन, जिसे "दा लाट रात्रि यात्रा" के नाम से जाना जाता है, धुंध से घिरे इस शहर में तेज़ी से एक नया पर्यटक आकर्षण बन गई है। लगभग एक घंटे की यात्रा (30 मिनट जाने और 30 मिनट लौटने में) और धीमी गति के साथ, दिन के समय पर्यटक आराम कर सकते हैं और दा लाट की रोमांटिक सुंदरता का आनंद ले सकते हैं; रात में, दा लाट की सुंदरता अविश्वसनीय रूप से जादुई और अनूठी हो जाती है।

डालाट हेरिटेज नाइट क्रूज़। लैम विएन

विएट्रावेल कॉर्पोरेशन के निदेशक मंडल के अध्यक्ष, गुयेन क्वोक की, कई वर्षों से एक अनूठे ट्रेन पर्यटन उत्पाद को विकसित करने के विचार को पोषित कर रहे हैं और उनका कहना है कि ट्रेन पर्यटन एक नया चलन बन रहा है, जो बड़ी संख्या में पर्यटकों को आकर्षित कर रहा है। ट्रेन पर्यटन एक ऐसी यात्रा है जिसके माध्यम से पर्यटक अद्वितीय स्थानीय संस्कृति का अनुभव कर सकते हैं और आरामदेह एवं सांस्कृतिक रूप से समृद्ध अनुभव प्राप्त कर सकते हैं। वियतनाम में ट्रेन पर्यटन का सकारात्मक विकास हो रहा है। राष्ट्रीय पर्यटन प्रशासन के आंकड़ों के अनुसार, 2023 में ट्रेन से यात्रा करने वाले घरेलू पर्यटकों की संख्या 1 करोड़ तक पहुंच गई, जो 2022 की तुलना में 15% अधिक है। वहीं, ट्रेन से यात्रा करने वाले अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों की संख्या 15 लाख तक पहुंच गई, जो 2022 की तुलना में 20% अधिक है।

“वियतनाम में 143 वर्षों से एक रेल प्रणाली मौजूद है, जिसकी कुल लंबाई 3,143 किलोमीटर है और यह देश भर के अधिकांश प्रांतों और प्रमुख शहरों को जोड़ती है। हमारे यहाँ कई खूबसूरत प्राकृतिक दृश्य और विविध संस्कृतियाँ हैं, जो पर्यटकों को ट्रेन से यात्रा करते समय रोमांचक अनुभव प्रदान करती हैं। 2023 में, रेलवे उद्योग को लोनली प्लैनेट की ' अमेजिंग ट्रेन जर्नीज़' में शामिल किया गया था - यह एक ऐसा प्रकाशन है जो दुनिया की सबसे बेहतरीन रेल यात्राओं को संकलित करता है। हनोई-हो ची मिन्ह सिटी रेलवे लाइन को दुनिया का सबसे खूबसूरत और सार्थक रेलवे मार्ग चुना गया था। इतना ही नहीं, यह पर्यावरण के अनुकूल विकल्प भी है, जो सतत पर्यटन विकास की प्रवृत्ति के अनुरूप है,” श्री गुयेन क्वोक की ने विश्लेषण किया।

"ज़मीन" रेलवे को उसके स्वर्णिम युग में वापस लाने के लिए।

वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन (वीएनआर) के नेताओं के अनुसार, हाई-स्पीड रेल के पूरा होने तक, वीएनआर उच्च आय वर्ग के ग्राहकों को लक्षित करते हुए उच्च श्रेणी के सेगमेंट में "होटल ट्रेनों" का संचालन जारी रखने का इरादा रखता है। उच्च श्रेणी के पर्यटक "अद्वितीय उपभोग" को प्राथमिकता देते हैं, वे कीमत पर ज्यादा ध्यान नहीं देते बल्कि अनूठे और विशिष्ट अनुभवों की तलाश करते हैं। यह रेलवे उद्योग के लिए विलासितापूर्ण पर्यटक ट्रेन डिब्बों को पुनर्जीवित करने का उपयुक्त अवसर है।

पर्यटन विकास में रेलवे के महत्व के उपयोग और संवर्धन का समर्थन करते हुए, परिवहन मंत्रालय के परिवहन विकास रणनीति संस्थान के निदेशक डॉ. खुआत वियत हंग ने कहा: अनेक अध्ययनों से पता चलता है कि पर्यटन विकास को बढ़ावा देने की क्षमता रेलवे के विकास और विशेषताओं से घनिष्ठ रूप से जुड़ी हुई है। उदाहरण के लिए, जापान और ऑस्ट्रेलिया में, 19वीं शताब्दी के मध्य में नई रेलवे लाइनों के विकास ने एक नए पर्यटन उद्योग को जन्म दिया, जिससे समूह पर्यटन और दूरदराज के क्षेत्रों में अंतर-क्षेत्रीय पर्यटन को बढ़ावा मिला।

इससे वियतनाम में मौजूद पुरानी और लंबे समय से चली आ रही रेलवे लाइनों को भी अवसर मिलता है, जो ऐतिहासिक धरोहर स्थल के रूप में कार्य करती हैं। हाल के वर्षों में वियतनामी रेलवे पर नए पर्यटन उत्पाद, या हनोई में "रेलवे स्ट्रीट्स" की अवधारणा, आकर्षक नए परिवहन-पर्यटन उत्पादों को विकसित करने की क्षमता को दर्शाती है जो उन पर्यटकों को आकर्षित करते हैं जो पुरानी यादों से भरी यात्रा का आनंद लेते हैं या रेलवे लाइनों के किनारे स्थानीय समुदायों के साथ अद्वितीय पर्यटन पहचान बनाना चाहते हैं।

सेंट्रल वियतनाम हेरिटेज कनेक्शन ट्रेन (हाई वान दर्रे से होकर गुजरने वाला खंड)। गुयेन फोंग

डॉ. खुआत वियत हंग का मानना ​​है कि रेल परिवहन सेवाओं की गुणवत्ता में सुधार से पर्यटन को काफी बढ़ावा मिल सकता है। कई तत्काल कदम उठाए जा सकते हैं, जैसे ट्रेनों और स्टेशनों पर स्वच्छता की स्थिति में सुधार करना; सेवा कर्मचारियों को अधिक मित्रवत बनाना; पर्यटकों के लिए अतिरिक्त सेवाएं और सुविधाएं जोड़ना; पर्यटक मानकों के अनुरूप ट्रेन के डिब्बों के बाहरी और आंतरिक भाग का उन्नयन करना; ट्रेनों के समय-सारणी में सुधार करना और समय की पाबंदी सुनिश्चित करना। साथ ही, रेल और सड़क के साथ-साथ हवाई और जलमार्ग जैसे अन्य साधनों के बीच बहुआयामी परिवहन संपर्क को मजबूत करना आवश्यक है। रेलवे स्टेशनों के साथ निर्बाध बस सेवा संपर्क सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है, जिससे पर्यटकों के लिए बसों और रेलवे स्टेशनों के बीच सबसे कम और सुविधाजनक पैदल दूरी सुनिश्चित हो सके; और स्मार्ट एप्लिकेशन या इंटरनेट के माध्यम से ट्रेन यात्रियों के लिए एकीकृत टिकट बिक्री की सुविधा प्रदान करना भी आवश्यक है।

श्री खुआत वियत हंग ने जोर देते हुए कहा, “हाल के वर्षों में परिवहन-पर्यटन मार्गों का विकास एक नया चलन बन गया है। संसाधनों और पर्यटन स्थलों को जोड़ने वाले परिवहन नेटवर्क का अनुसंधान और नियोजन, जिसमें दर्शनीय स्थलों का भ्रमण, अनुभव, भोजन, आवास, स्वास्थ्य एवं फिटनेस गतिविधियाँ, अन्वेषण आदि शामिल हैं, कई देशों और स्थानीय क्षेत्रों से निवेश को तेजी से आकर्षित कर रहा है। परिवहन और पर्यटन सेवाओं को एक ही उत्पाद में संयोजित करने से न केवल पर्यटकों को एक अनूठा अनुभव मिलता है, बल्कि यह किसी गंतव्य के पर्यटन उत्पादों में विविधता लाने में भी योगदान देता है।”

पिछले कुछ वर्षों में रेल से यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या। स्रोत: वीएनआर - ग्राफिक्स: बाओ गुयेन

वियतनाम की रेलवे प्रणाली में कई अमूल्य ऐतिहासिक, सांस्कृतिक और विरासत धरोहरें मौजूद हैं, जिनमें रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण केंद्रीय स्टेशन भी शामिल हैं। इस विशाल संसाधन का पूर्ण उपयोग और विकास करने के लिए एक सुव्यवस्थित रणनीति न होने पर यह एक बड़ी हानि होगी।

विएट्रावेल कॉर्पोरेशन के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री गुयेन क्वोक क्यू।

विएट्रावेल और वीएनआर एक 5-सितारा ट्रांस-वियतनाम ट्रेन परियोजना पर सहयोग कर रहे हैं, जिसके तहत "वन टिकट ऑल ट्रेल्स" नामक एक नया बहुआयामी पर्यटन मॉडल तैयार किया जा रहा है। यह मॉडल न केवल ग्राहकों को एक व्यापक यात्रा टिकट के साथ सुविधा प्रदान करता है, बल्कि हवाई और रेल सहित परिवहन के विभिन्न साधनों के संयोजन के माध्यम से यात्रा के अवसरों का विस्तार भी करता है, जिससे समग्र यात्रा अनुभव बेहतर होता है। दोनों संस्थाएं सतत सहयोग के लिए प्रतिबद्ध हैं और स्थानीय पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए स्थानीय अधिकारियों के साथ साझेदारी करेंगी। इसके लिए वे एक एकीकृत स्मार्ट प्रौद्योगिकी प्रणाली का उपयोग करेंगी: एक बहु-कार्यात्मक "ऑल-इन टिकट" प्लेटफॉर्म तैयार किया जाएगा, जो एक सहज यात्रा अनुभव, आकर्षणों तक प्राथमिकता के आधार पर पहुंच, वास्तविक समय में जानकारी अपडेट के लिए डिजिटल एकीकरण और एक लॉयल्टी प्रोग्राम प्रदान करेगा।

स्रोत: https://thanhnien.vn/tang-toc-du-lich-tau-hoa-185240708233417206.htm