फान थिएट - डाउ गिया एक्सप्रेसवे पर लेन पृथक्करण और गति कम करने के लिए पायलट कार्यक्रम।

टीपीओ - ​​27 अक्टूबर से, वियतनाम सड़क प्रशासन फान थिएट - डाउ गिया एक्सप्रेसवे पर लेन पृथक्करण और गति सीमा समायोजन योजना का प्रायोगिक परीक्षण करेगा। इसके अनुसार, 7.5 टन से अधिक वजन वाले भारी ट्रकों और 29 से अधिक सीटों वाली यात्री बसों को लेन 1 (मध्यिका के सबसे निकट वाली लेन) में चलने की अनुमति नहीं होगी।

वियतनाम सड़क प्रशासन ने हाल ही में एक निर्णय जारी किया है जिसमें फान थिएट - डाउ गियाय एक्सप्रेसवे पर लेन पृथक्करण और गति सीमा के लिए पायलट यातायात संगठन योजना के समायोजन और पूरक को मंजूरी दी गई है, जो उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पूर्वी खंड परियोजना, चरण 2017-2020 का हिस्सा है।

तदनुसार, मार्ग पर दोनों लेनों में अधिकतम अनुमत गति 120 किमी/घंटा ही रहेगी, लेकिन न्यूनतम गति अलग-अलग निर्धारित की गई है: लेन 1 में 80 किमी/घंटा और लेन 2 (आपातकालीन लेन के बगल वाली) में 60 किमी/घंटा। विशेष रूप से, 7.5 टन से अधिक कुल भार वाले ट्रकों और 29 से अधिक सीटों वाली यात्री बसों को लेन 1 में चलने की अनुमति नहीं है।

फ़ान थियेट - दाऊ गिय एक्सप्रेसवे। फोटो: ड्यू क्वांग।

नए नियमों के अनुसार, लेन 1 में चलने वाले वाहनों को 80-120 किमी/घंटा की गति सीमा का पालन करना होगा; लेन 2 में वाहन के प्रकार की परवाह किए बिना 60-120 किमी/घंटा की गति सीमा लागू है। लेन 2 में चल रहे वाहन जिन्हें किसी अन्य वाहन को ओवरटेक करना हो, वे ओवरटेक करने के लिए लेन 1 में जा सकते हैं और फिर अपनी यात्रा जारी रखने के लिए लेन 2 में वापस आ सकते हैं।

ओवरटेकिंग करते समय, चालकों को सिग्नल देना चाहिए और आगे और पीछे वाले वाहन से सुरक्षित दूरी बनाए रखनी चाहिए। गलत लेन परिवर्तन या ओवरटेकिंग के कारण होने वाली किसी भी दुर्घटना के लिए चालक पूरी तरह से जिम्मेदार होगा।

इसके अतिरिक्त, राजमार्गों पर चालकों को सड़क संकेत प्रणाली, लेन चिह्नों, सड़क की सतह पर गति सीमा के संकेतों और सड़क कानून तथा सड़क यातायात व्यवस्था एवं सुरक्षा कानून में निर्धारित यातायात नियमों के निर्देशों का पालन करना होगा।

इस प्रायोगिक चरण के दौरान, संबंधित अधिकारी राजमार्ग के प्रवेश द्वारों पर आसानी से दिखाई देने वाले स्थानों पर लेन पृथक्करण संकेत, अधिकतम और न्यूनतम गति सीमा के संकेत लगाएंगे और सड़क की सतह पर संबंधित गति सीमाएं अंकित करेंगे, जिससे चालकों को नए नियमों को पहचानने और उनका पालन करने में मदद मिलेगी।

यह प्रायोगिक कार्यक्रम 27 अक्टूबर से शुरू होकर एक महीने तक चलेगा। इस अवधि के दौरान, यदि रखरखाव, मरम्मत या समस्या निवारण की आवश्यकता होती है, तो प्रबंधन इकाई अस्थायी रूप से गति को सीमित कर सकती है, लेकिन इसके लिए सक्षम प्राधिकारी से अनुमोदन आवश्यक है।

वियतनाम सड़क प्रशासन ने सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV को मार्ग पर सड़क की सतह की चौड़ाई, लेन की संख्या, सिग्नलिंग प्रणाली और यातायात सुरक्षा संरचनाओं के अनुरूप सभी समायोजन आयोजित करने और लागू करने तथा यातायात संगठन योजना की समीक्षा करने का कार्य सौंपा है।

फान थिएट - डाउ गिया एक्सप्रेसवे की लेन 1 पर 7.5 टन से अधिक कुल वजन वाले ट्रकों और 29 से अधिक सीटों वाली यात्री बसों के चलने पर प्रतिबंध है। फोटो: डाउ तू अखबार।

आवश्यकता पड़ने पर, सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV को निर्माण, रखरखाव या घटना से निपटने की सुविधा के लिए कुछ स्थानों पर अस्थायी समायोजन करने की अनुमति है, लेकिन उसे सड़क कानून, डिक्री 165/2024/ND-CP और परिपत्र 41/2024/TT-BGTVT के नियमों का पालन करना होगा।

यह इकाई यातायात पुलिस विभाग, स्थानीय पुलिस, निर्माण विभाग और लाम डोंग और डोंग नाई प्रांतों के अधिकारियों के साथ समन्वय स्थापित करने और मार्ग पर यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए भी जिम्मेदार है।

10 दिवसीय प्रायोगिक अवधि समाप्त होने से पहले, सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV को मूल्यांकन रिपोर्ट को अंतिम रूप देना होगा और अस्थायी योजना के स्थान पर एक आधिकारिक योजना प्रस्तावित करनी होगी।

वियतनाम सड़क प्रशासन ने संबंधित इकाइयों को नई यातायात व्यवस्था योजना के कार्यान्वयन का बारीकी से निरीक्षण और निगरानी करने और प्रायोगिक चरण के दौरान परिचालन गति बढ़ाने से बचने का निर्देश दिया है। यदि कोई समस्या उत्पन्न होती है, तो इकाइयों को तुरंत वियतनाम सड़क प्रशासन को इसकी सूचना देनी चाहिए ताकि इस पर विचार किया जा सके और इसका समाधान किया जा सके, जिससे फान थिएट - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे का सुरक्षित, सुचारू और कुशल संचालन सुनिश्चित हो सके।

फान थिएट - डाउ गिया एक्सप्रेसवे के अलावा, वियतनाम सड़क प्रशासन ने हाल ही में हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग, नोई बाई - लाओ काई और काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे पर यातायात संगठन योजनाओं में अस्थायी समायोजन और परिवर्धन को मंजूरी देने वाले निर्णयों की एक श्रृंखला जारी की है।

तीनों मार्गों पर, विभाग ने निर्धारित किया है कि लेन 1 यात्री कारों और 7.5 टन से कम भार वाले वाहनों के लिए है, जबकि भारी ट्रकों और 29 से अधिक सीटों वाली यात्री बसों का आवागमन प्रतिबंधित है। विशेष रूप से, लेन 1 की गति सीमा 80-100 किमी/घंटा है; लेन 2 की गति सीमा 60-100 किमी/घंटा है।

एक ही दिशा में चल रहे अन्य वाहनों को ओवरटेक करने के लिए वाहनों को लेन 1 में जाना होगा, लेकिन उन्हें तुरंत लेन 2 में वापस आना होगा और आवश्यकतानुसार सुरक्षित दूरी बनाए रखनी होगी। नोई बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे पर रेड नदी और लो नदी के ऊपर बने अंडरपास और पुलों जैसे विशेष खंडों पर सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए गति सीमा घटाकर 80 किमी/घंटा कर दी गई है।

लेन पृथक्करण विकल्पों का पायलट परीक्षण हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग और नोई बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे पर एक महीने के लिए और काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे के किमी 239+800 से किमी 242+900 खंड (वह क्षेत्र जहां लिएम सोन इंटरचेंज का निर्माण चल रहा है) पर पांच महीने के लिए किया जाएगा। पायलट अवधि के बाद, वियतनाम एक्सप्रेसवे निवेश और विकास निगम (वीईसी) और सड़क प्रबंधन क्षेत्र आधिकारिक योजना का मूल्यांकन और अंतिम रूप देंगे।

स्रोत: https://tienphong.vn/thi-diem-phan-lan-giam-toc-xe-chay-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-post1791096.tpo