हवाई किराये में कर और शुल्क बहुत कम हैं।

वित्त मंत्री हो डुक फोक ने कहा कि एयरलाइन टिकटों पर कर और शुल्क की दरें मंत्रालय द्वारा नियमों के अनुसार वसूली जाती हैं और ये बहुत कम हैं।

23 मई की सुबह, समूहों में आर्थिक और सामाजिक स्थिति पर चर्चा करते हुए, राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधियों ने कहा कि टिकट की ऊँची कीमतों के कारणों को स्पष्ट करना और उन्हें स्थिर करने के उपाय खोजना ज़रूरी है। क्योंकि ऊँची टिकट कीमतों से यात्रा की माँग कम हो जाती है, जिससे पर्यटन और होटल उद्योग में रोज़गार प्रभावित होता है।

राष्ट्रीय असेंबली के अवसर पर वित्त मंत्री हो डुक फोक ने कहा कि एयरलाइन टिकटों पर कर और शुल्क की दरें मंत्रालय द्वारा नियमों के अनुसार वसूली जाती हैं, और ये बहुत कम हैं।

दरअसल, एक सर्वेक्षण के अनुसार, एयरलाइनों द्वारा एकत्रित कर और शुल्क हवाई टिकटों की कुल लागत का 10-30% है और पिछले कुछ समय से इसमें लगभग कोई बदलाव नहीं हुआ है।

विशेष रूप से, एयरलाइंस राज्य के बजट के लिए मूल्य वर्धित कर (VID) एकत्र करती हैं, जिसका प्रबंधन वित्त मंत्रालय द्वारा किया जाता है। हवाई अड्डा शुल्क और सुरक्षा जाँच जैसे शुल्कों के लिए, एयरलाइंस वियतनाम हवाई अड्डा निगम (ACV) की ओर से शुल्क एकत्र करती हैं, जो देश भर में 20 से अधिक हवाई अड्डों का प्रबंधन और संचालन करती है। सुरक्षा जाँच शुल्क प्रति वयस्क यात्री 20,000 VND ( मूल्य वर्धित कर सहित) और बच्चों के लिए 10,000 VND निर्धारित है।

श्री फोक ने बताया कि वित्त मंत्रालय के अंतर्गत आने वाले क्षेत्रों में, एयरलाइनों से केवल 8-10% मूल्य वर्धित कर और कॉर्पोरेट आयकर वसूला जाता है। ये राशियाँ हवाई किराए का एक छोटा सा हिस्सा होती हैं।

वित्त क्षेत्र के प्रमुख ने बताया, "कर और शुल्क हवाई किराए में कुछ सेंट होते हैं, और कितना बहुत होता है? हमें यह समझने की जरूरत है कि लोग कहते हैं कि हवाई किराए का एक बड़ा हिस्सा जिन शुल्कों का होता है, वे सेवा शुल्क हैं, जैसे पार्किंग शुल्क, हवाई अड्डा शुल्क... जिनका प्रबंधन परिवहन क्षेत्र द्वारा किया जाता है।"

वित्त मंत्री ने यह भी स्पष्ट किया कि कर और शुल्क बजट का हिस्सा हैं। वर्तमान में, कई देश कर दरों में वृद्धि करके सार्वजनिक संसाधनों में वृद्धि करना चाहते हैं। उदाहरण के लिए, हाल ही में हुए APEC वित्त सम्मेलन में, देशों के वित्त मंत्रियों की नीति बढ़ती उम्र और महामारियों से निपटने के लिए करों में वृद्धि करके सार्वजनिक वित्तीय क्षमता बढ़ाने की थी।

वियतनाम में, पिछले चार वर्षों में, सरकार ने लोगों के बोझ को कम करने के लिए प्रति वर्ष लगभग 200,000 बिलियन VND मूल्य के करों और शुल्कों को छूट देने, कम करने और स्थगित करने के लिए कई नीतियां शुरू की हैं।

हवाई किराये की कीमतों के संबंध में, राष्ट्रीय असेंबली की आर्थिक समिति ने माना कि हवाई किराये की कीमतों में वृद्धि से घरेलू पर्यटन की वृद्धि पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है, जो हाल ही में 30 अप्रैल से 1 मई तक की छुट्टियों के दौरान स्पष्ट रूप से प्रदर्शित हुआ, जब एक्सप्रेसवे अवसंरचना प्रणाली से लाभान्वित होने वाले इलाकों जैसे थान होआ में रिकॉर्ड उच्च संख्या में पर्यटकों का स्वागत किया गया, जबकि मुख्य रूप से हवाई मार्गों पर निर्भर रहने वाले इलाकों जैसे फु क्वोक में घरेलू पर्यटकों की संख्या में कमी दर्ज की गई।

समूहों में चर्चा करते हुए, कई नेशनल असेंबली प्रतिनिधियों ने हवाई टिकटों की ऊंची कीमत के बारे में भी चिंता व्यक्त की, जिससे पर्यटन और आर्थिक सुधार प्रभावित हो रहा है।

राज्य संस्कृति एवं शिक्षा समिति के स्थायी सदस्य, प्रतिनिधि बुई होई सोन के अनुसार, टिकट की ऊँची कीमतों के कारणों और उन्हें स्थिर करने के उपायों को स्पष्ट करना आवश्यक है। क्योंकि ऊँची टिकट कीमतों के कारण यात्रा की माँग कम हो जाती है, जिससे पर्यटन और होटल उद्योग में रोज़गार प्रभावित होता है।

श्री सोन ने थाईलैंड में समान लंबाई वाली उड़ानों की तुलना की, जहाँ टिकट की कीमत वियतनाम से सस्ती है। उदाहरण के लिए, बैंकॉक से फुकेत तक, लगभग 869 किलोमीटर, एयर एशिया का टिकट मूल्य 768,000 VND, थाई जेटएयर का 796,000 VND और थाई एयरवेज़ का 1.16 मिलियन VND है। वहीं, हनोई - दा नांग, 757 किलोमीटर लंबी, वियतजेट का 1.12 मिलियन VND और वियतनाम एयरलाइंस का 1.58 मिलियन VND है।

श्री सोन ने जोर देकर कहा, "हमारे टिकट की कीमतें थाईलैंड की तुलना में बहुत अधिक हैं।"

प्रतिनिधि सोन द्वारा बताए गए कारण यह हैं कि वियतनामी विमानन उद्योग में अभी भी प्रतिस्पर्धात्मकता का अभाव है; विमान रखरखाव और मरम्मत की लागत अधिक है तथा विमानन और पर्यटन के बीच सहयोग का अभाव है।

विमानन और पर्यटन उद्योगों के बीच सहयोग अभी भी प्रत्येक व्यक्ति द्वारा अपने-अपने काम करने पर आधारित है, जिसमें जोखिमों को साझा नहीं किया जाता है, श्री सोन ने टिप्पणी की और विमानन के लिए एक सहायता पैकेज का सुझाव दिया, जिसमें हवाई अड्डे पर छूट कार्यक्रम और समर्थन सेवा शुल्क शामिल हैं।

इसके अलावा, पर्यटन और विमानन उद्योगों को हवाई किराए कम करने में मदद के लिए प्रचार उत्पादों की पेशकश करते हुए, आपस में घनिष्ठ सहयोग करने की आवश्यकता है। दीर्घावधि में, वियतनाम को इस क्षेत्र में सेवा लागत कम करने के लिए विमान रखरखाव केंद्रों में निवेश करने की आवश्यकता है।

स्रोत: https://baodautu.vn/bo-truong-bo-tai-chinh-thue-phi-trong-gia-ve-may-bay-rat-it-d215872.html