भूमि संबंधी मुद्दों का सक्रिय रूप से समाधान करें।

राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी के उत्तरी पहुंच मार्ग पर निर्माण कार्य जारी है, जिसके लिए भूमि पहले ही आवंटित की जा चुकी है। फोटो: सीटी

भूमि की उपलब्धता एक बार फिर "अटक" गई है।

एएन बिन्ह ब्रिज के दक्षिणी किनारे पर स्थित, डीटी609सी मार्ग को राष्ट्रीय राजमार्ग (क्यूएल) 14बी से जोड़ने वाली सड़क परियोजना के निर्माण स्थल पर, ठेकेदारों थान तुंग कंपनी लिमिटेड और थाई डुओंग कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड (जिसमें मिन्ह खंग कंस्ट्रक्शन सर्विसेज कंपनी लिमिटेड एक उपठेकेदार के रूप में है) का संयुक्त उद्यम लगभग 600 मीटर की लंबाई के साथ पहुंच मार्ग के लिए बजरी की पहली परत को तत्काल बिछा रहा है।

हालांकि, अगले बिंदु से परियोजना मार्ग की शुरुआत (DT609C के निकट) तक, निर्माण इकाई शेष खंड पर काम आगे नहीं बढ़ा सकती है, जो 400 मीटर से अधिक लंबा है, क्योंकि आवासीय भूमि और घरों से संबंधित बाधाएं हैं जिन्हें अभी तक हटाया नहीं गया है, क्योंकि वे दाई मिन्ह कम्यून में 17 परिवारों को समायोजित करने के लिए पुनर्वास क्षेत्र के निर्माण की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

दाई क्वांग कम्यून में, प्रांतीय सड़क DT609 से सटी, आन बिन्ह पुल तक जाने वाली 210 मीटर लंबी उत्तरी पहुंच सड़क भी 6 परिवारों की जमीन और घरों से अवरुद्ध है, जिन्हें पूर्व में कुछ ही दूरी पर स्थित एक नए निवास स्थान पर स्थानांतरित करने की आवश्यकता है।

DT609C मार्ग तक जाने वाली सड़क का निर्माण कर रहे ठेकेदार को इस स्थान पर निर्माण कार्य रोकना पड़ा क्योंकि उन्हें उन निवासियों को स्थानांतरित करना था जिनके घर और जमीन प्रभावित हुए थे। फोटो: CT

DT609 और QL14B के जंक्शन के चौराहे पर अभी भी एक भूमि अधिग्रहण संबंधी अड़चन है जिसे हल करने की आवश्यकता है: परियोजना मार्ग के बाईं ओर स्थित एक मछली-भोजन उत्पादन संयंत्र। इंजीनियर ट्रान दिन्ह अन्ह खा - ईसीसी कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट एंड कंसल्टिंग जॉइंट स्टॉक कंपनी (संपूर्ण परियोजना के लिए परामर्श और पर्यवेक्षण इकाई) के पर्यवेक्षक सलाहकार - ने बताया कि मिन्ह खांग कंस्ट्रक्शन सर्विसेज कंपनी लिमिटेड, किमी 3+428 पर स्थित पुल से QL14B के जंक्शन तक के खंड के निर्माण के लिए जिम्मेदार है। भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण, पहुंच मार्ग की कमजोर मिट्टी को समतल करने की आवश्यकता है, जिसमें लंबा समय लगता है, लेकिन निर्माण कार्य हाल ही में शुरू हुआ है।

मिन्ह खांग कंस्ट्रक्शन सर्विसेज कंपनी लिमिटेड के तकनीकी अधिकारी इंजीनियर बुई डांग हान ने बताया कि किलोमीटर 3+428 पर पुल का आधारभूत ढांचा कई महीनों से पूरा हो चुका है, लेकिन पुल के उत्तरी किनारे के पास रहने वाले घरों को अभी तक स्थानांतरित नहीं किया गया है। इसलिए, ठेकेदार के पास गर्डरों को स्थापित करने के लिए परिवहन हेतु कोई सड़क उपलब्ध नहीं है।

एक अन्य चिंता भराव सामग्री की कमी है, जिससे सड़क निर्माण में कठिनाई आ रही है। निवेशक, क्वांग नाम प्रांतीय परिवहन निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने बताया कि आवासीय क्षेत्रों में तकनीकी बुनियादी ढांचे का स्थानांतरण उन घरों और संरचनाओं की बाधाओं के कारण संभव नहीं हो पाया है, जो स्थानांतरित किए जाने वाले परिवारों से संबंधित हैं।

बाधाओं को दूर करने के प्रयास

थाई डुओंग कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड के परियोजना प्रबंधक इंजीनियर फान दिन्ह कोंग ने कहा कि इकाई वर्तमान में आन बिन्ह पुल की रेलिंग का निर्माण कर रही है और मार्ग के दक्षिणी हिस्से में स्थित एक परियोजना के तहत पहुंच मार्ग को भर रही है।

ठेकेदार वर्तमान में राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी के चौराहे के पास कमजोर मिट्टी की नींव को ठीक करने का काम कर रहा है। फोटो: सीटी

600 मीटर के खंड पर बजरी की दूसरी परत बिछाने की तैयारी चल रही है, और ठेकेदार इस वर्ष डामर बिछाने का काम शुरू करेगा। आन बिन्ह पुल के उत्तरी भाग की तरह, मार्ग के आरंभ में, उपर्युक्त 600 मीटर खंड तक, ठेकेदार प्रभावित परिवारों की भूमि और घरों को खाली कराने के बाद ही निर्माण कार्य शुरू कर सकता है।

परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण संबंधी मुद्दों को और अधिक हल करने के लिए, निवेशक अनुरोध करता है कि दाई लोक जिले (जो भूमि अधिग्रहण के लिए जिम्मेदार है) दाई मिन्ह और दाई क्वांग कम्यून में दो पुनर्वास क्षेत्रों के निर्माण में तेजी लाए ताकि परिवारों के लिए भूमि आवंटित की जा सके।

इस निर्देश में आवासीय क्षेत्रों से गुजरने वाले उन खंडों के लिए मुआवज़ा और सहायता योजनाओं को मंज़ूरी के लिए प्रस्तुत करने पर ज़ोर दिया गया है जो आवासीय भूमि, बारहमासी फसलों, इमारतों और पेड़ों को आंशिक रूप से प्रभावित करते हैं। इसमें प्रभावित परिवारों को मुआवज़ा और अस्थायी आवास किराया सहायता स्वीकार करने के लिए प्रोत्साहित करने के प्रयासों को भी अनिवार्य किया गया है ताकि 2024 की चौथी तिमाही में भूमि हस्तांतरण में सुविधा हो सके। पूरी तरह से विस्थापित परिवारों के लिए, भूमि हस्तांतरण 2025 की पहली तिमाही में निर्धारित है।

प्रांतीय सड़क 609सी को राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी से जोड़ने वाली सड़क (जिसमें आन बिन्ह पुल मुख्य आकर्षण है) और राष्ट्रीय राजमार्ग 14एच को प्रांतीय सड़क 609सी से जोड़ने वाली सड़क (जिसमें सोंग थू पुल मुख्य आकर्षण है) प्रांत की प्रमुख परियोजनाएं हैं।

दाई क्वांग कम्यून में पुनर्वास क्षेत्र में निवासियों को स्थानांतरित करने और भूमि को साफ करने के लिए तत्काल निर्माण कार्य चल रहा है। फोटो: सीटी

राष्ट्रीय राजमार्ग 14H को प्रांतीय सड़क 609C (डुय ज़ुयेन - दाई लोक) से जोड़ने वाली सड़क परियोजना के अंतर्गत, दाई लोक से गुजरने वाले खंड में केवल 160 मीटर का पहुँच मार्ग शेष है, जिससे 12 परिवार और 1 संगठन प्रभावित होंगे (जिनमें से 3 परिवारों को पूरी तरह से विस्थापित किया जाएगा), इसलिए भूमि का हस्तांतरण अभी तक नहीं हुआ है। निवासियों के लिए नए आवास की व्यवस्था करने हेतु, जिले की संबंधित इकाई ने 27 मार्च, 2024 को सड़क के किनारे पुनर्वास क्षेत्र के निर्माण को शुरू करने का आदेश जारी किया।

दाई लोक जिले की पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री ले डो तुआन खुओंग के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 14एच को राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी से जोड़ने वाली सड़क (दोनों उपर्युक्त दो परियोजनाओं का हिस्सा हैं) को प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा राष्ट्रीय दिवस की 80वीं वर्षगांठ (2 सितंबर, 1945 - 2 सितंबर, 2025) और क्वांग नाम प्रांतीय पार्टी कमेटी के 23वें कांग्रेस (2025 - 2030 कार्यकाल) के उपलक्ष्य में पूरा किया जाने वाला एक अत्यावश्यक परियोजना के रूप में नामित किया गया है।

परियोजना के महत्व को समझते हुए, दाई लोक की राजनीतिक व्यवस्था और भूमि अधिग्रहण के लिए जिम्मेदार एजेंसी दोनों ने मुआवजे, सहायता और पुनर्वास की प्रगति में तेजी लाने पर पूरा ध्यान केंद्रित किया है। वर्तमान में, जिले ने 100% कृषि भूमि सौंप दी है। आवासीय भूमि और आवास के संबंध में, दाई लोक पुनर्वास क्षेत्रों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जिसमें अब तक लगभग 60% कार्य पूरा हो चुका है।

अन बिन्ह पुल पर रेलिंग का निर्माण कार्य। फोटो: सीटी

श्री ले डो तुआन खुओंग के अनुसार, ज़िले में भूमि मुआवज़े के लिए पात्र परिवारों की समीक्षा हेतु एक बैठक आयोजित की गई थी, और परिवारों ने पुनर्वास भूखंडों के स्थान और संख्या पर लगभग सहमति व्यक्त कर दी है। जल्द ही, स्थानीय अधिकारी प्रत्येक कम्यून और ज़िला स्तर पर कार्य समूह गठित करेंगे ताकि लोगों को जल्द से जल्द ज़मीन सौंपने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके। ज़िला प्रशासन लोगों की सहायता के लिए उचित तंत्र और नीतियां लागू करेगा।

मिट्टी भरने की सामग्री के संबंध में, पूरे दाई लोक जिले में केवल एक लाइसेंस प्राप्त खदान है जो न्गिया ताय गांव (दाई न्गिया कम्यून) में स्थित है और लगभग 3.5 हेक्टेयर क्षेत्र में फैली हुई है। दूसरी ओर, दाई लोक जिले में कई प्रांतीय और जिला निर्माण परियोजनाएं चल रही हैं जिनके लिए बड़ी मात्रा में मिट्टी की आवश्यकता है। स्थानीय अधिकारी प्रस्ताव दे रहे हैं कि प्रांत इन प्रांतीय और जिला परियोजनाओं की आपूर्ति के लिए दाई लोक जिले के प्रशिक्षण मैदान (दाई हिएप कम्यून में) से लगभग 200,000 घन मीटर अतिरिक्त मिट्टी निकालने की अनुमति दे।

प्रांतीय सड़क 609C को राष्ट्रीय राजमार्ग 14B से जोड़ने वाली इस परियोजना में कुल 550 अरब वियतनामी नायरा का निवेश किया गया है; जिसमें से केंद्र सरकार 440 अरब वियतनामी नायरा और प्रांतीय सरकार 110 अरब वियतनामी नायरा का योगदान दे रही है। इस परियोजना की कुल लंबाई 3.93 किलोमीटर है (जिसमें 1,060 मीटर लंबा आन बिन्ह पुल भी शामिल है)।

परियोजना पूरी होने पर, यह राष्ट्रीय राजमार्ग 14H को प्रांतीय सड़क 609C से जोड़ने वाली सड़क परियोजना से निर्बाध रूप से जुड़ जाएगी। इस रणनीतिक क्षैतिज अक्ष के माध्यम से, लोग राष्ट्रीय राजमार्ग 14B से आन बिन्ह पुल पार करके बी दाई लोक क्षेत्र तक, सोंग थू पुल पार करके दुय ज़ुयेन जिले तक जा सकेंगे और माई सोन ऐतिहासिक स्थल की ओर जाने वाले चौराहे पर राष्ट्रीय राजमार्ग 14H से पुनः जुड़ सकेंगे।

स्रोत: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html