साइट पर बाधाओं को सक्रिय रूप से हटाएं

राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी तक पहुँचने के लिए उत्तरी पहुँच मार्ग का निर्माण कार्य सौंप दिया गया है। फोटो: सीटी

फिर से "भीड़भाड़" वाली जगह

डीटी609सी से राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी तक संपर्क सड़क परियोजना के निर्माण स्थल पर, एन बिन्ह ब्रिज के दक्षिणी किनारे पर, थान तुंग कंपनी लिमिटेड और थाई डुओंग कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड (उपठेकेदार मिन्ह खांग कंस्ट्रक्शन सर्विसेज कंपनी लिमिटेड है) का संयुक्त उद्यम लगभग 600 मीटर लंबाई के साथ पहुंच मार्ग की पहली परत को तत्काल भर रहा है।

लेकिन अगले स्थान से परियोजना मार्ग के आरंभ तक (DT609C के समीप), निर्माण इकाई भूमि और आवास संबंधी मुद्दों के कारण 400 मीटर से अधिक के शेष भाग को कार्यान्वित नहीं कर सकती है, क्योंकि भूमि और आवास संबंधी मुद्दे अभी तक सुलझाए नहीं गए हैं, क्योंकि वे अभी भी दाई मिन्ह कम्यून में 17 परिवारों को समायोजित करने के लिए पुनर्वास क्षेत्र के निर्माण की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

दाई क्वांग कम्यून में, डीटी 609 मार्ग के लिए एन बिन्ह पुल की 210 मीटर लंबी उत्तरी पहुंच सड़क भी आवासीय भूमि से जुड़ी हुई है, और 6 परिवारों के घरों को पूर्व में ज्यादा दूर एक नए स्थान पर पुनर्स्थापित करने की आवश्यकता है।

डीटी609सी तक जाने वाली सड़क का निर्माण कर रहे ठेकेदार को इस स्थान पर निर्माण कार्य रोकना पड़ा क्योंकि उन्हें प्रभावित परिवारों को खाली कराना पड़ा जिनके घर और ज़मीन प्रभावित हुई थी। फोटो: सीटी

डीटी609 चौराहे से क्यूएल14बी सीमा तक, अभी भी एक अड़चन है जिसका समाधान किया जाना बाकी है, वह है परियोजना के बाईं ओर स्थित मछली-आहार कारखाना। ईसीसी कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट एंड कंसल्टिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (पूरी परियोजना की देखरेख करने वाली परामर्श इकाई) के सलाहकार और पर्यवेक्षक, इंजीनियर त्रान दीन्ह आन्ह खा ने बताया कि मिन्ह खांग कंस्ट्रक्शन सर्विसेज कंपनी लिमिटेड, किमी3+428 पुल से क्यूएल14बी सीमा तक के खंड के निर्माण का प्रभारी है। साइट क्लीयरेंस की समस्या के कारण, पहुँच मार्ग को कमज़ोर मिट्टी से उपचारित करने की आवश्यकता है, जिसमें काफ़ी समय लगता है, लेकिन इसका निर्माण हाल ही में शुरू हुआ है।

मिन्ह खांग कंस्ट्रक्शन सर्विसेज कंपनी लिमिटेड के तकनीकी अधिकारी इंजीनियर बुई डांग हान ने कहा कि किलोमीटर 3+428 पुल का निचला भाग कई महीनों से पूरा हो चुका है, लेकिन उत्तरी पुल के समीप के घरों को साफ नहीं किया गया है, इसलिए ठेकेदार के पास स्थापना के लिए गर्डरों को ले जाने के लिए सर्विस रोड नहीं है।

एक और चिंता यह है कि मिट्टी भरने वाली सामग्री का स्रोत दुर्लभ है, जिससे पहुँच मार्ग बनाना मुश्किल हो रहा है। निवेशक, क्वांग नाम प्रांत यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड, ने कहा कि आवासीय क्षेत्रों से तकनीकी बुनियादी ढाँचे का स्थानांतरण नहीं किया जा सकता क्योंकि वहाँ घरों और घरों की संरचनाओं को फिर से बसाना ज़रूरी है।

बाधाओं को दूर करने के प्रयास

थाई डुओंग कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड के परियोजना प्रबंधक इंजीनियर फान दीन्ह कांग ने कहा कि इकाई अन बिन्ह पुल की रेलिंग का निर्माण कर रही है और दक्षिण में मार्ग पर पहुंच मार्ग को भर रही है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी की सीमा के पास, ठेकेदार कमज़ोर ज़मीन को ठीक करने का काम कर रहे हैं। फोटो: सीटी

600 मीटर के हिस्से पर एग्रीगेट की दूसरी परत बिछाने की तैयारी के साथ, ठेकेदार इस साल डामर कंक्रीट बिछाने का काम शुरू करेगा। एन बिन्ह ब्रिज के उत्तर की तरह, मार्ग की शुरुआत से लेकर अभी बताए गए 600 मीटर के हिस्से तक, ठेकेदार ज़मीन और आवास से प्रभावित घरों की ज़मीन साफ़ करने के बाद ही निर्माण शुरू कर सकता है।

परियोजना की साइट क्लीयरेंस की बाधा को दूर करने के लिए, निवेशक ने प्रस्ताव दिया कि दाई लोक जिला (साइट क्लीयरेंस के लिए जिम्मेदार) निर्माण कार्य में तेजी लाए, ताकि दाई मिन्ह और दाई क्वांग कम्यून में दो पुनर्वास क्षेत्रों को पूरा किया जा सके, ताकि परिवारों के लिए भूमि की व्यवस्था की जा सके।

आवासीय क्षेत्रों से गुजरने वाले उन खंडों के लिए अनुमोदन हेतु मुआवजा और सहायता योजनाएं प्रस्तुत करने पर ध्यान केंद्रित करना, जो आंशिक रूप से आवासीय भूमि, बारहमासी भूमि, वास्तुशिल्प संरचनाओं, पेड़ों को प्रभावित करते हैं, और जिन परिवारों के घर प्रभावित होते हैं, उन्हें अस्थायी आवास किराए के लिए धन और सहायता प्राप्त करने के लिए संगठित करना, ताकि वे 2024 की चौथी तिमाही में साइट सौंप सकें। जिन परिवारों की भूमि पूरी तरह से साफ हो जाती है, उन्हें 2025 की पहली तिमाही में साइट सौंप दी जाए।

ये दो परियोजनाएं, जिनमें डीटी609सी को क्यूएल14बी से जोड़ने वाली सड़क (एन बिन्ह पुल का मुख्य आकर्षण) और क्यूएल14एच को डीटी609सी से जोड़ने वाली सड़क (सोंग थू पुल का मुख्य आकर्षण) शामिल हैं, प्रांत की प्रमुख परियोजनाएं हैं।

दाई क्वांग कम्यून पुनर्वास क्षेत्र में भूमि को स्थानांतरित करने और साफ़ करने के लिए तत्काल निर्माण कार्य चल रहा है। फोटो: सीटी

राजमार्ग 14H को राजमार्ग 609C (दुय ज़ुयेन - दाई लोक) से जोड़ने वाली सड़क के लिए, दाई लोक से गुजरने वाले खंड में केवल 160 मीटर लंबा पहुँच मार्ग शेष है, जिससे 12 परिवार और 1 संगठन प्रभावित हो रहे हैं (3 परिवारों को हटा दिया गया है), इसलिए अभी तक स्थल का हस्तांतरण नहीं हुआ है। लोगों के लिए नए आवास की व्यवस्था करने हेतु, ज़िले की कार्यात्मक इकाई ने 27 मार्च, 2024 को सड़क के किनारे एक पुनर्वास क्षेत्र का निर्माण शुरू करने का आदेश जारी किया।

दाई लोक जिला पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री ले डो तुआन खुओंग ने कहा कि राष्ट्रीय राजमार्ग 14एच को राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी (उपर्युक्त दोनों परियोजनाओं) से जोड़ने वाली सड़क को प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा तत्काल पूरा करने और राष्ट्रीय दिवस (2 सितंबर, 1945 - 2 सितंबर, 2025) की 80वीं वर्षगांठ और क्वांग नाम प्रांतीय पार्टी समिति की 23वीं कांग्रेस (कार्यकाल 2025 - 2030) का जश्न मनाने के लिए एक साइनबोर्ड लगाने का निर्देश दिया गया है।

परियोजना के महत्व को समझते हुए, दाई लोक की राजनीतिक व्यवस्था और स्थल स्वीकृति के लिए ज़िम्मेदार एजेंसी, दोनों ने मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास की प्रगति में तेज़ी लाने पर ध्यान केंद्रित किया है। वर्तमान में, ज़िले ने 100% कृषि भूमि सौंप दी है। आवासीय भूमि और आवास के संबंध में, दाई लोक पुनर्वास क्षेत्रों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जिसका लगभग 60% कार्य अब तक पूरा हो चुका है।

अन बिन्ह पुल की रेलिंग का निर्माण। फोटो: सीटी

श्री ले डो तुआन खुओंग के अनुसार, ज़िले ने ज़मीन के रूप में मुआवज़ा पाने वाले परिवारों की समीक्षा के लिए एक बैठक की और परिवारों ने पुनर्वास भूखंडों के स्थान और संख्या पर मूल रूप से सहमति बना ली है। निकट भविष्य में, स्थानीय प्रशासन प्रत्येक कम्यून और ज़िला-स्तरीय कार्यसमूहों का गठन करेगा ताकि लोगों को पहले ज़मीन सौंपने के लिए प्रेरित किया जा सके। ज़िला लोगों की सहायता के लिए नियमों के अनुसार तंत्र और नीतियाँ लागू करेगा।

मिट्टी भराई के कच्चे माल के संदर्भ में, दाई लोक जिले में नघिया ताई गाँव (दाई नघिया कम्यून) में लगभग 3.5 हेक्टेयर क्षेत्रफल में केवल एक लाइसेंस प्राप्त खदान है। इसके विपरीत, दाई लोक क्षेत्र में प्रांत और जिले की कई परियोजनाएँ निर्माणाधीन हैं जिनके लिए बड़ी मात्रा में मिट्टी भराई की आवश्यकता है। स्थानीय प्रशासन का प्रस्ताव है कि प्रांत, दाई लोक जिले (दाई हीप कम्यून) के प्रशिक्षण मैदान में मिट्टी भराई एकत्रित करे, जिससे प्रांत और जिले की परियोजनाओं के लिए लगभग 200,000 घन मीटर अतिरिक्त मिट्टी की आपूर्ति हो सके।

DT609C को QL14B से जोड़ने वाली परियोजना में कुल 550 अरब VND का निवेश है; जिसमें से केंद्रीय बजट 440 अरब VND और प्रांतीय बजट 110 अरब VND का है। परियोजना की कुल लंबाई 3.93 किमी है (1,060 मीटर लंबे अन बिन्ह पुल सहित)।

पूरा होने पर, यह परियोजना राष्ट्रीय राजमार्ग 14H से प्रांतीय सड़क 609C तक की सड़क परियोजना से निर्बाध रूप से जुड़ जाएगी। इस रणनीतिक क्षैतिज अक्ष के साथ, लोग राष्ट्रीय राजमार्ग 14B से, अन बिन्ह पुल पार करके दाई लोक B क्षेत्र तक, सोंग थू पुल पार करके दुय ज़ुयेन क्षेत्र तक यात्रा कर सकेंगे, और माई सन अवशेष स्थल की सड़क के चौराहे पर राष्ट्रीय राजमार्ग 14H से जुड़ सकेंगे।

स्रोत: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html