कार न्यूज चाइना के अनुसार, सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म टिकटॉक की मूल कंपनी बाइटडांस ने सेरेस ग्रुप के साथ मिलकर कार लॉन्च करने की योजनाओं से इनकार किया है।
बयान में इस बात पर ज़ोर दिया गया कि न तो बाइटडांस और न ही सीडेंस एआई इकोसिस्टम पर निर्भर ब्रांडों का सेरेस की सैदू टेक्नोलॉजी में कोई नियंत्रक हिस्सा है। बाइटडांस ने यह भी कहा कि उसकी कोई नई मॉडल या ब्रांड लॉन्च करने की योजना नहीं है।
ऑटोमोबाइल निर्माता सेरेस की सहायक कंपनी चोंगकिंग लैंडियन टेक्नोलॉजी के पुनर्गठन के बाद "टिकटॉक कारों" के बारे में अफवाहें फैलने लगीं, जिसके परिणामस्वरूप सैदू टेक्नोलॉजी नामक एक नए ब्रांड का निर्माण हुआ।
इस कदम के परिणामस्वरूप विभिन्न निवेशकों द्वारा कुल 6.67 बिलियन आरएमबी (लगभग 952.9 मिलियन डॉलर ) का निवेश किया गया। इस धन उगाहने के दौर में सबसे उल्लेखनीय नामों में से एक वेंडिंग इन्वेस्टमेंट था, जो सीएटीएल की रणनीतिक निवेश शाखा है।
इसके बाद, सैदू की घोषणा ने इन अफवाहों को और हवा दी, जिसमें कहा गया कि एक नया ऑटोमोटिव ब्रांड 9 जून को लॉन्च होने की तैयारी कर रहा है। सैदू और उसकी मूल कंपनी, सेरेस, दोनों ने दावा किया कि नई इकाई "एआई-आधारित वाहनों की असीमित संभावनाओं का पता लगाएगी ", जो आगामी वाहनों में एआई तकनीक के गहन एकीकरण का संकेत देता है।
हालांकि, बाइटडांस की नवीनतम घोषणा के अनुसार, सैदू के नए मॉडलों में केवल वोल्केनो इंजन और डोला की एआई क्षमताओं और इंटेलिजेंट कॉकपिट को ही एकीकृत करने की भविष्यवाणी की गई है।
अतीत में, बाइटडांस ने ऑटोमोटिव और सेल्फ-ड्राइविंग उत्पाद क्षेत्रों से भी दूरी बनाए रखी, और इसके बजाय पूरी तरह से इंटरैक्टिव कॉकपिट प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित किया।
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सेरेस ग्रुप के शुरू में डोंगफेंग मोटर के साथ संबंध थे, फिर 2021 से उसने एसएफ5 के साथ अपनी प्रतिष्ठा बनाना शुरू किया - जो हुआवेई के एचआईएमए इकोसिस्टम के तहत पहला मॉडल था।
इस सहयोग से सेरेस को ऑटोमोटिव सेक्टर में अपने परिचालन का विस्तार करने के हुआवेई के अभियान में एक महत्वपूर्ण नाम बनने में भी मदद मिली। सेरेस और हुआवेई ने एक ही वर्ष, 2021 में ऐटो ब्रांड को लॉन्च करने के लिए हाथ मिलाया।
सेरेस का लैंडियन ब्रांड छोटी एसयूवी और किफायती कार सेगमेंट पर केंद्रित है, लेकिन इसे बहुत अधिक सफलता नहीं मिली है। इसके प्रमुख मॉडलों में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ई3 के साथ-साथ ई5 और ई5 प्लस जैसी पीएचईवी शामिल हैं।
किफायती कीमत के बावजूद, लैंडियन वाहनों को ब्रांड की पहचान नहीं मिल पाई और वे ग्रामीण चीनी बाजारों के बाहर ग्राहकों को आकर्षित करने में असफल रहे। चाइना ईवी डेटाट्रैकर द्वारा साझा किए गए आंकड़ों से पता चलता है कि बंद होने से पहले, इस ब्रांड ने अप्रैल में ग्राहकों को केवल 472 वाहन ही बेचे, जो देश में नई कारों के बाजार हिस्से का लगभग 0.1% है।
लैंडियन का सैदू के रूप में कथित "पुनरुत्थान" ऐसे समय में हुआ है जब सेरेस अपने वित्तीय विवरणों को "सुंदर" दिखाने के लिए नुकसान को सीमित करने का प्रयास कर रही है।
बाइटडांस की संभावित भागीदारी के बारे में अफवाहें निराधार नहीं हैं, क्योंकि सैदू नाम को भी बाइटडांस के सेरेस (साई ली सी) और डोला एआई (डौ बाओ) के संयोजन के रूप में देखा जा सकता है।
सैदू के नए ब्रांड के बारे में विस्तृत जानकारी 9 जून को घोषित होने की उम्मीद है।
स्रोत: https://znews.vn/tiktok-bac-tin-don-lam-xe-dien-post1657840.html







