पावी की प्राचीन पत्थर की सड़कों का अन्वेषण करने के लिए ट्रेकिंग करें

सौ साल से भी अधिक के इतिहास के साथ, विशाल जंगल के भीतर गहराई में स्थित और राजसी न्हीउ को सान पर्वत श्रृंखला से होकर गुजरने वाली पौराणिक पावी प्राचीन पत्थर की सड़क, सांग मा साओ कम्यून (बैट ज़ैट जिला, लाओ काई प्रांत) को सिन सुओई हो कम्यून (फोंग थो जिला, लाई चाऊ प्रांत) से जोड़ती है... जो साहसी और निडर पर्यटकों को आकर्षित करती है।

न्हीउ को सान (भैंस का सींग) पर्वत की चोटी - जहाँ रास्ते में प्राचीन पावी पत्थर की सड़क स्थित है।

जब यह पावी पत्थर की सड़क पहली बार बनी थी, तब इसकी कुल लंबाई लगभग 80 किलोमीटर थी, जो लाओ काई और लाई चाऊ के बीच आने-जाने वाले लोगों और घोड़ों के लिए एक महत्वपूर्ण परिवहन मार्ग का काम करती थी। इस पत्थर की सड़क का निर्माण 1920 में फ्रांसीसी गवर्नर ऑगस्ट जीन-मैरी पावी (इसीलिए इसका नाम पावी पड़ा) द्वारा शुरू किया गया था और इसे बनने में सात साल लगे थे। इसमें कई बड़े-बड़े शिलाखंड, पत्थर और कंकड़ एक साथ रखे गए थे, जिनमें से कई खंड 3 मीटर तक चौड़े थे, और यह उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र की ऊँची पर्वत श्रृंखलाओं के बीच से होकर प्राचीन जंगलों और इलायची के बागानों से गुजरती थी।

पावी की सैर करने वाले पर्यटकों के समूह और सिन सुओई हो गांव के स्थानीय लोगों ने पावी के पथरीले मार्ग की शुरुआत में एक-दूसरे को अलविदा कहा।

पैवी की पत्थर की सड़क सुंदर है और ज़्यादा ढलान वाली नहीं है। यहाँ तक कि न्हीउ को सान गाँव के पास विशाल मैदान में सामान इकट्ठा करने और परिवहन के लिए एक हवाई अड्डा भी बना हुआ है। हालाँकि इसका सर्वेक्षण और पर्यवेक्षण पैवी के गवर्नर द्वारा किया गया था, लेकिन वहाँ रहने वाले ह्मोंग निवासियों का दावा है कि उनके पूर्वजों ने पहले इसी मार्ग का उपयोग करके न्हीउ को सान की चोटी पर विजय प्राप्त की थी और लाई चाऊ तक फैले भूभाग का पता लगाया था। फ्रांसीसियों ने पैवी सड़क बनाने के लिए ह्मोंग के मार्ग को ही अपनाया था। और यह ह्मोंग ही थे जिन्हें न्हीउ को सान की चोटी से पत्थर निकालने के लिए जबरन मजदूरी करने के लिए मजबूर किया गया था ताकि पहाड़ों से होकर गुजरने वाली सड़क को पक्का किया जा सके।

घने जंगल में बहने वाली धारा

वर्तमान में, न्हीउ को सान गांव (सांग मा साओ कम्यून, बात ज़ात जिला , लाओ काई प्रांत) और सांग मा फो गांव (सिन सुओई हो कम्यून, फोंग थो जिला, लाई चाऊ प्रांत) के ह्मोंग लोगों के बीच घनिष्ठ पारिवारिक संबंध हैं और वे अक्सर एक-दूसरे से मिलने जाते हैं... सांग मा फो से सांग मा साओ तक राष्ट्रीय और प्रांतीय सड़कों से यात्रा करने पर दूरी लगभग 150 किमी है, लेकिन प्राचीन पावी पत्थर की सड़क का उपयोग करने पर जंगल से होकर दूरी घटकर मात्र 20 किमी से थोड़ी अधिक रह जाती है।

हमारे ह्'मोंग टूर गाइड, जियांग ए कू ने जियो पास (जिसे चेट रेट पास के नाम से भी जाना जाता है) पर, जो लाओ काई और लाई चाऊ प्रांतों के बीच की सीमा है, एक हवा से क्षतिग्रस्त कब्र की ओर इशारा किया, जिसके पीछे हर राहगीर शांति के लिए प्रार्थना के रूप में सूखी घास रखता है।

हमने अपनी ट्रेकिंग (एक चुनौतीपूर्ण ट्रेक जिसके लिए शारीरिक फिटनेस की आवश्यकता होती है) की शुरुआत संग मा फो गांव से प्राचीन पत्थर के रास्ते से करने का फैसला किया क्योंकि पूरे मार्ग की औसत ढलान हल्की और नीचे की ओर है। पावी प्राचीन पत्थर के रास्ते का यह हिस्सा बाट ज़ात प्रकृति अभ्यारण्य में स्थित है, लगभग 11 किलोमीटर लंबा है, घने जंगल में है, लगभग पूरी तरह से अछूता है और यहाँ बहुत कम लोग आते हैं। रास्ते के कुछ हिस्से घनी हरी काई, विशाल और निर्जन जंगलों और प्राचीन पेड़ों से चिपके परजीवी पौधों से ढके हुए हैं…

प्राचीन पावी की पत्थर की सड़कों का नजारा बेहद खूबसूरत है।

रास्ते में कई कलकल बहती धाराएँ, गुलाबी कलियों से खिले इलायची के पौधे, जंगल की छतरी पर उगी नई कोंपलें, हरी-भरी जंगली सब्जियाँ, धुंध भरे आसमान में पक्षियों की मधुर चहचाहट, पेड़ों की परतों से छनकर आती धूप... और साथ ही बाई साउ, जमे हुए दर्रे, भूख के दर्रे जैसी रहस्यमयी कहानियाँ भी सुनाई दे रही थीं... इन सभी ने परीकथाओं जैसे परिदृश्यों के रहस्य से हमारी यात्रा को मंत्रमुग्ध कर दिया... जिससे हंसी और ठहाकों की गूंज आसमान तक पहुँच गई...

यह वह स्थान है जो भुखमरी दर्रे की किंवदंती से जुड़ा है, जहां से गुजरने वाला हर व्यक्ति भरपेट भोजन की आशा में कुछ भोजन या पानी छोड़ जाता था।

हालांकि, प्राचीन पावी पत्थर के रास्ते पर ट्रेकिंग करना आरामदायक था, लेकिन सिन सुओई हो गांव (जहां हमने रात बिताई) से संग मा फो गांव (जहां से ट्रेकिंग शुरू हुई) तक स्थानीय युवाओं द्वारा चलाई जा रही मोटरबाइक से 10 किलोमीटर से अधिक की यात्रा; और ट्रेकिंग के अंतिम बिंदु से न्हीउ को सान गांव होते हुए संग मा साओ कम्यून के केंद्र (जहां सड़क निर्माण चल रहा है) तक 10 किलोमीटर की और यात्रा साहस की असली परीक्षा थी। ऐसा इसलिए था क्योंकि सड़क के एक तरफ ऊंचे पहाड़ थे और दूसरी तरफ गहरी खाइयां, और कुछ जगहों पर तो सड़क आधे मीटर से भी कम चौड़ी थी, जिस पर पहिए पत्थरों पर उछल रहे थे…

ट्रेकिंग मार्ग के अंत में सूर्यास्त।

लेकिन इसके फलस्वरूप, एक दिन की लंबी पैदल यात्रा के बाद और मुओंग हम कम्यून (बैट ज़ैट जिला, लाओ काई प्रांत) के केंद्र में स्थित अपने गंतव्य तक पहुँचने पर, ट्रेकिंग समूह में सभी लोग आनंदित और गौरवान्वित महसूस कर रहे थे। यह एक ऐसा मार्ग था जहाँ अतीत और वर्तमान, भले ही शांत हों, अनमोल ऐतिहासिक और मानवीय मूल्यों को समेटे हुए हैं; और निकट भविष्य में और भी अधिक सामाजिक -आर्थिक लाभ लाने का वादा करते हैं...

स्रोत: https://baolamdong.vn/du-lich/202504/trekking-kham-pha-duong-da-co-pavie-09f3472/