पठार पर समुद्र लाने की इच्छा

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जिया लाई और साथ ही मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र में, परिवहन विकास हमेशा से एक ऐसा क्षेत्र रहा है जिस पर अंतर-क्षेत्रीय विकास के योजनाकार कई वर्षों से चिंतित रहे हैं। वियतनाम के सबसे बड़े क्षेत्रफल वाले शीर्ष 10 प्रांतों में, मध्य हाइलैंड्स का क्षेत्रफल 100,000 वर्ग किलोमीटर से अधिक है।

4 प्रांत: जिया लाई, डाक लाक, लाम डोंग, कोन तुम । इस भूमि की मिट्टी और जलवायु की क्षमता निर्विवाद है। भूमि, जल, पवन आदि जैसे अन्य संसाधन भी लाभकारी हैं।

मंग यांग दर्रे (जिया लाई) से होकर गुजरने वाली सड़क का नवीनीकरण कर दिया गया है और अब यह वाहनों के लिए खतरनाक नहीं है।

हालाँकि, प्रत्येक क्षेत्र के विकास को गति देने और प्रोत्साहन देने के लिए निवेश को जोड़ने और आकर्षित करने की स्थिति अभी भी एक सपना ही है। परिवहन अवसंरचना बाधाओं में से एक है। यह स्थिति कमजोर रसद गतिविधियों का कारण बनती है। वहीं, मध्य हाइलैंड्स वियतनाम-लाओस-कंबोडिया के विकास त्रिकोण का एक केंद्र है। इसलिए, मध्य हाइलैंड्स में स्थानीय से लेकर अंतर-क्षेत्रीय तक परिवहन व्यवस्था का विकास एक अत्यंत महत्वपूर्ण मुद्दा है।

मुझे आज भी याद है 20 साल पहले, जब हम सेंट्रल हाइलैंड्स में पत्रकारिता की शुरुआत कर रहे थे, तो दूरदराज के इलाकों में यातायात की स्थिति बहुत भयावह थी। हर बार जब हम बरसात के मौसम में अयून नदी के पूर्व में मंग यांग जिले (जिया लाई) के पाँच कम्यूनों में व्यावसायिक यात्रा पर जाते थे, तो हमें डर लगता था। ऐसा तब होता था जब कच्ची सड़क पर फिसलन होने पर मोटरसाइकिल मालिक की मर्ज़ी नहीं मानती थी। सड़क के एक तरफ जाते हुए, ब्रेक पैडल दबाने से मोटरसाइकिल सड़क के दूसरी तरफ फिसल जाती थी और मुँह के बल गिर जाती थी।

मुझे एक बिज़नेस ट्रिप याद है, मूसलाधार बारिश में, कार ऐसे ही गिर गई थी। हमारे कपड़े कीचड़ से सने हुए थे, पूरी तरह गीले थे, और हम अभी तक अपनी मंज़िल तक नहीं पहुँचे थे। हमें समझ नहीं आ रहा था कि क्या करें, मूसलाधार बारिश में खड़े होकर... रो रहे थे। या फिर वो "नखलिस्तान" है कोन प्ने (कबांग ज़िला, जिया लाई)। हालाँकि यह प्लेइकू शहर के केंद्र से लगभग 200 किलोमीटर दूर है, लेकिन यह एक अंतहीन दूरी लगती है। कोन प्ने कम्यून से कबांग ज़िले के केंद्र तक, जो 80 किलोमीटर की दूरी है, पहुँचने में 2 दिन लगते हैं। भारी बारिश हमें अलग-थलग कर देगी।

2002 में गिया लाई की एक कार्य यात्रा के दौरान, गिया लाई प्रांतीय पार्टी समिति के सचिव श्री गुयेन तुआन खान की यात्रा में आने वाली कठिनाइयों, खासकर "नखलिस्तान" क्षेत्र की कठिनाइयों के बारे में चिंता सुनने के बाद, प्रधान मंत्री फान वान खाई ने तुरंत निर्णय लिया: कोन प्ने कम्यून तक सड़क बनाने के लिए 30 अरब वीएनडी आवंटित करें। वर्ष 2004 "नखलिस्तान" के लिए एक अविस्मरणीय मील का पत्थर साबित हुआ, जब सड़क का उद्घाटन हुआ और अवर्णनीय आनंद के साथ इसे चालू किया गया। यात्रा आसान हो गई, और सामान निजी व्यापारियों द्वारा बनाया और खरीदा जाता था। यहाँ का जीवन नाटकीय रूप से बदल गया।

और कई सड़कें खोली और उन्नत की गई हैं, जिससे जिया लाई और मध्य हाइलैंड्स के कई इलाके और भी करीब से जुड़ गए हैं, और उनके साथ आवासीय क्षेत्रों की समृद्धि और सभी प्रकार की सुविधाएँ भी आई हैं। यह दर्शाता है कि प्रत्येक इलाके, अंतर-क्षेत्र और देश के सामाजिक-आर्थिक विकास में परिवहन अवसंरचना का विकास कितना महत्वपूर्ण है।

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हालाँकि यह बिन्ह दीन्ह प्रांत के केंद्र से प्लेइकू शहर और एकमात्र राष्ट्रीय राजमार्ग 19 से लगभग 200 किलोमीटर की दूरी पर है, फिर भी कार से यहाँ पहुँचने में लगभग 4 घंटे लगते हैं। यह बात निवेशकों को झिझकने के लिए काफी है।

पिछले दो वर्षों में, मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र में यातायात संपर्क बढ़ाने की परियोजना, जिसकी कुल लंबाई 143 किलोमीटर से अधिक है और जिसकी कुल लागत लगभग 156 मिलियन अमेरिकी डॉलर है, यात्रा के समय को कम करने और यात्रा को आसान बनाने की आशा के साथ कार्यान्वित की गई है। कुछ सड़कों को सीधा और चौड़ा किया गया है। विशेष रूप से, जिया लाई में खतरनाक अन खे दर्रे का निर्माण कार्य चल रहा है, जहाँ सड़क की सतह को नीचे किया गया है और कई खतरनाक मोड़ों को नियंत्रित किया गया है... उम्मीद है कि 2024 में इस परियोजना के पूरा होने के बाद, राष्ट्रीय राजमार्ग 19 पर यातायात अधिक सुविधाजनक हो जाएगा।

सेंट्रल हाइलैंड्स जैसे रणनीतिक स्थान के बावजूद, यहाँ अभी भी एक्सप्रेसवे की कमी है। 2023 के मध्य में, खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे परियोजना, जिसकी लंबाई लगभग 117.5 किलोमीटर है और जो खान होआ - डाक लाक के दो प्रांतों को जोड़ती है, का निर्माण कार्य शुरू होगा। 4 लेन के पैमाने पर, 80 - 100 किलोमीटर प्रति घंटे की डिज़ाइन गति और लगभग 22,000 बिलियन VND के कुल निवेश के साथ।

स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास को सुविधाजनक बनाने के लिए जिया लाई में कई सड़कों का उन्नयन किया गया है।

योजना के अनुसार, 2025 तक, परियोजना मूल रूप से उच्च यातायात मात्रा वाले कुछ खंडों को पूरा कर लेगी; 2026 में पूरे मार्ग को पूरा कर लेगी और 2027 में पूरी परियोजना को चालू कर देगी। यह सेंट्रल हाइलैंड्स में दक्षिण मध्य तट के साथ इस क्षेत्र को जोड़ने के प्रयास में स्थापित पहला एक्सप्रेसवे है।

सरकार द्वारा अनुमोदित एक्सप्रेसवे प्रणाली नियोजन के अनुसार, परिवहन मंत्रालय ने 2030 तक की एक योजना विकसित की है। मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र 830 किलोमीटर लंबे 8 एक्सप्रेसवे में निवेश करेगा। इस दौरान जिन एक्सप्रेसवे का अध्ययन और कार्यान्वयन किया जाएगा, उनमें शामिल हैं: खान होआ - बुओन मा थुओट, जिया नघिया - चोन थान, तान फु - बाओ लोक, बाओ लोक - लिएन खुओंग, क्वी नॉन - प्लेइकू और कोन तुम को क्वांग नाम से जोड़ने वाला एक्सप्रेसवे। कुल निवेश पूंजी की आवश्यकता लगभग 151,900 बिलियन VND होने की उम्मीद है।

जिया लाई प्रांत के परिवहन विभाग के निदेशक, श्री दोआन हू डुंग ने कहा: "जिया लाई और बिन्ह दीन्ह प्रांतों की जन समितियों ने क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे पर संबंधित एजेंसियों के साथ मिलकर काम किया है। हमने एक्सप्रेसवे की लंबाई 151 किलोमीटर से घटाकर 143 किलोमीटर करने का प्रस्ताव रखा है, और इसकी पूँजी 44,200 अरब वियतनामी डोंग से घटाकर 37,600 अरब वियतनामी डोंग से भी अधिक की जा सकती है।"

अब तक, जिया लाई प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति ने क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे के निर्माण हेतु पूर्व सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के बजाय सार्वजनिक निवेश के रूप में निवेश योजना को सैद्धांतिक रूप से अनुमोदित और सहमत कर लिया है। बिन्ह दीन्ह प्रांत से टिप्पणियाँ प्राप्त करने के बाद, दोनों प्रांत केंद्रीय मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ मिलकर फिर से काम करेंगे और प्रधानमंत्री को रिपोर्ट करेंगे।

अधिक पूर्ण और आधुनिक परिवहन अवसंरचना का अर्थ है पूरे मध्य उच्चभूमि क्षेत्र के लिए अधिक विकास के अवसर। यह अंतर-क्षेत्रीय संपर्क का एक अवसर है, जो इस क्षेत्र को अपनी मौजूदा क्षमता को विकसित करने के लिए और अधिक प्रोत्साहन देगा, जिससे यह वियतनाम का एक गतिशील आर्थिक क्षेत्र बन सकेगा और कम समय में वियतनाम-लाओस-कंबोडिया विकास त्रिकोण के केंद्रों में से एक का स्थान प्राप्त कर सकेगा।

स्रोत: https://thanhnien.vn/uoc-mong-dua-bien-len-cao-nguyen-18524061418020387.htm