नाविक अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं करना चाहता था।
8 जुलाई को, ट्रांग आन इन्वेस्टमेंट - ट्रेड - सर्विस कंपनी लिमिटेड (टैम कोक - बिच डोंग पर्यटन क्षेत्र का प्रबंधन और संचालन करने वाली इकाई) ने पर्यटन क्षेत्र के भीतर सुविधाओं और वस्तुओं की मरम्मत और उन्नयन के लिए टैम कोक - बिच डोंग पर्यटन क्षेत्र में संचालन के अस्थायी निलंबन के संबंध में एक नोटिस जारी किया।
ताम कोक - बिच डोंग लगभग दो महीने से बंद है, जिससे नावें मौसम की मार झेल रही हैं।
हालांकि, हमारी जांच के अनुसार, परिचालन के अस्थायी निलंबन का मुख्य कारण कंपनी और नाव चालकों के बीच श्रम अनुबंधों पर सहमति न बन पाना है।
वान लाम गांव के एक अनुभवी नाविक के अनुसार, 1990 के दशक से ही वान लाम गांव के लोग नावों से पर्यटकों को न्गो डोंग नदी के किनारे स्थित दर्शनीय स्थलों की सैर कराते आ रहे हैं। धीरे-धीरे ताम कोक-बिच डोंग कई घरेलू और अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों के बीच लोकप्रिय हो गया, जिससे यह क्षेत्र पर्यटकों को आकर्षित करने लगा और एक प्रसिद्ध पर्यटन स्थल बन गया।
"पहले, वान लाम गांव के लोगों ने देखा कि बहुत से लोग घूमने आते हैं, इसलिए उन्होंने नावों का निर्माण किया और लोगों को लाने-ले जाने के लिए शुल्क लेना शुरू कर दिया। 30 से अधिक वर्षों से, नाव चलाना सैकड़ों स्थानीय लोगों के लिए आय का एक नियमित स्रोत बन गया है। पर्यटकों को लाने-ले जाने के अलावा, निन्ह हाई कम्यून के लोग न्गो डोंग नदी में नाव चलाकर अंदरूनी इलाकों में चावल की खेती और कटाई भी करते हैं। अब जब एक व्यावसायिक कंपनी ने इसका प्रबंधन संभाल लिया है, तो वे हमसे श्रम अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के लिए कह रहे हैं, लेकिन हमें यह अनुचित लगता है और हमने अभी तक सहमति नहीं दी है," वान लाम गांव के एक निवासी ने कहा।
सैकड़ों नाविक लगभग दो महीने से बेरोजगार हैं।
दस वर्ष से भी अधिक समय पहले, ज़ुआन ट्रूओंग कंस्ट्रक्शन कंपनी को ताम कोक-बिच डोंग पर्यटन क्षेत्र के प्रबंधन और संचालन का अधिकार दिया गया था। तब से, न्गो डोंग नदी में नाव से यात्रा करने के इच्छुक पर्यटकों को टिकट खरीदना पड़ता था। टिकट राजस्व का एक हिस्सा नाव चालकों को भुगतान करने में उपयोग किया जाता था, जबकि शेष कंपनी द्वारा रखा जाता था। वर्तमान में, ताम कोक-बिच डोंग पर्यटन क्षेत्र का प्रबंधन और संचालन ट्रांग आन इन्वेस्टमेंट-ट्रेड-सर्विस कंपनी लिमिटेड द्वारा किया जाता है।
श्री दिन्ह वान डैप (72 वर्षीय, वान लाम गांव निवासी) ने कहा: "इस वर्ष मैं 72 वर्ष का हो गया हूँ, लेकिन अब भी नाव चलाता हूँ। अधिकांश नाव चालक बुजुर्ग हैं, सबसे युवा 60 वर्ष से अधिक आयु के हैं और सबसे बुजुर्ग लगभग 80 वर्ष के हैं। ताम कोक फेरी टर्मिनल 40 वर्षों से अधिक समय से चल रहा है। हमने अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं किए हैं क्योंकि हमें यह उचित नहीं लगता। पर्यटन क्षेत्र के संचालन के अस्थायी निलंबन का कारण व्यवसायिक रूप से इसे बंद करना है। हमें लगभग दो महीने से फेरी सेवा बंद करनी पड़ी है, और हम इससे बहुत परेशान हैं।"
श्री डैप के अनुसार, वर्तमान में औसतन प्रत्येक परिवार महीने में केवल 4-5 नाव यात्राएँ करता है, जिससे उन्हें प्रति यात्रा 150,000 VND की कमाई होती है। इसलिए, वास्तव में लोग महीने में केवल 5 दिन ही नाव चलाते हैं और बाकी दिनों में गुजारा करने के लिए अन्य काम करते हैं। श्री डैप ने कहा, "अब कंपनी हमसे महीने में 24 दिन, प्रतिदिन 8 घंटे काम करने का अनुबंध करवाना चाहती है। असल में, हम केवल 5 दिन ही नाव चलाते हैं, तो बाकी 20 दिन हम क्या करें? हम उनके लिए ज़मीन खोदने या पेड़ लगाने तो नहीं जा सकते। इसीलिए हमने श्रम अनुबंध पर हस्ताक्षर करने से इनकार कर दिया है।"
बहुत से लोग यह भी मानते हैं कि पर्यावरण और नदी प्राकृतिक संसाधन हैं, राष्ट्रीय संसाधन हैं, और चूंकि लोग स्वयं नौका सेवा के लिए भुगतान करते हैं, तो उन्हें अनुबंध पर हस्ताक्षर करने और समय-आधारित समझौते से बंधे रहने की क्या आवश्यकता है?
यदि परिचालन जल्द ही दोबारा शुरू नहीं हुआ तो इसका प्रभाव काफी गंभीर होगा।
30 अगस्त को, थान निएन अखबार को दिए एक साक्षात्कार में, निन्ह बिन्ह पर्यटन विभाग के उप निदेशक श्री गुयेन काओ टैन ने कहा कि 30 अगस्त तक, टैम कोक - बिच डोंग पर्यटन क्षेत्र में नौका विहार गतिविधियां अभी तक सामान्य रूप से शुरू नहीं हुई थीं, हालांकि कंपनी ने घोषणा की थी कि वे 21 अगस्त से परिचालन फिर से शुरू कर देंगी।
कई विदेशी पर्यटक आए लेकिन ताम कोक-बिच डोंग के ठप्प होने के कारण उन्हें वापस लौटना पड़ा।
श्री टैन ने कहा, "8 जुलाई को कंपनी द्वारा अस्थायी रूप से परिचालन बंद करने की घोषणा के बाद, हमने उनसे परिचालन फिर से शुरू करने का अनुरोध किया। उन्होंने 21 अगस्त को फिर से खोलने की घोषणा की, लेकिन फिर भी पर्यटकों को सेवा नहीं दे सके क्योंकि वे अभी तक नाव सेवाएं फिर से शुरू नहीं कर पाए थे।"
श्री टैन के अनुसार, स्थानीय अधिकारियों और संबंधित एजेंसियों ने बार-बार लोगों से मुलाकात की है, अभियान चलाए हैं और बातचीत की है, लेकिन अभी तक नाविकों के साथ कोई समझौता नहीं हो पाया है। अधिकांश नाविक समय सीमा के डर, एक वर्ष के लिए अनुबंध की वैधता और अन्य कारणों से अनुबंध पर हस्ताक्षर करने को तैयार नहीं हैं।
श्री टैन ने कहा, “हमने गांव के रीति-रिवाजों और नियमों का भी अध्ययन किया और कुछ बहुत ही मानवीय बातें पाईं, जैसे कि अकेले व्यक्तियों, विकलांग व्यक्तियों और वंचित परिवारों को नाव चलाने के लिए नंबर (पीवी) देने में प्राथमिकता देना ताकि वे जीविका कमा सकें, काम कर सकें और आय प्राप्त कर सकें। हालांकि, नियमों का पालन करने वाले गुणवत्तापूर्ण पर्यटन उद्योग के लिए, पर्यटन क्षेत्र में असभ्य और अभद्र घटनाओं से बचने के लिए आपसी जिम्मेदारी के नियम होने चाहिए। इसलिए, एक बेहतर पर्यटन वातावरण की दिशा में मिलकर काम करने के लिए एक-दूसरे के प्रति जवाबदेही और प्रतिबद्धता सुनिश्चित करने हेतु एक अनुबंध की आवश्यकता है।”
ताम कोक-बिच डोंग पर्यटन क्षेत्र में व्यवसायों और नाव चालकों के बीच श्रम अनुबंधों का कार्यान्वयन कोई नई पहल नहीं है; इसे पहले भी कई बार आजमाया जा चुका है लेकिन स्थानीय लोगों की सहमति प्राप्त करने में विफल रहने के कारण इसे रोकना पड़ा था।
सैकड़ों स्थानीय नावें लगभग दो महीने से नदी में धूप में पड़ी हुई हैं।
श्री टैन के अनुसार, ताम कोक-बिच डोंग में हाल ही में पर्यटन में आई बाधा ने निन्ह बिन्ह में पर्यटन की छवि को समग्र रूप से और विशेष रूप से इस क्षेत्र को काफी प्रभावित किया है। विशेष रूप से, ताम कोक-बिच डोंग ट्रांग आन विरासत परिसर के भीतर स्थित है, जो एक ऐसा पर्यटन मार्ग है जिसने घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों ही पर्यटकों पर गहरी छाप छोड़ी है।
ताम कोक - बिच डोंग पर्यटन क्षेत्र ट्रांग आन विरासत परिसर के अंतर्गत स्थित है। वर्तमान में, इस क्षेत्र में 600 से अधिक नावें हैं, जो स्थानीय लोगों द्वारा निजी स्वामित्व और संचालित हैं और पर्यटकों को लाने-ले जाने का काम करती हैं। नाव से आने वाले पर्यटकों को ट्रांग आन इन्वेस्टमेंट - ट्रेड - सर्विस कंपनी लिमिटेड द्वारा बेचे जाने वाले टिकट खरीदने होंगे। वियतनामी पर्यटकों के लिए वर्तमान टिकट की कीमत 630,000 वियतनामी डॉलर प्रति यात्रा (4 पर्यटकों के लिए) है; जिसमें से 150,000 वियतनामी डॉलर नाव संचालक को जाते हैं और शेष 480,000 वियतनामी डॉलर कंपनी द्वारा वसूले जाते हैं। विदेशी पर्यटकों के लिए, कीमत 390,000 वियतनामी डॉलर प्रति यात्रा (2 पर्यटकों के लिए) है, जिसमें से 150,000 वियतनामी डॉलर नाव संचालक को जाते हैं और 240,000 वियतनामी डॉलर कंपनी द्वारा वसूले जाते हैं।
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