E10 गैसोलीन क्या है?
E10 गैसोलीन लगभग 90% पारंपरिक खनिज गैसोलीन और 10% ईंधन इथेनॉल का मिश्रण है। इथेनॉल मक्का, गन्ना या कसावा जैसे जैव द्रव्यमान से प्राप्त एक अल्कोहल है, जिसका उपयोग कार्बन उत्सर्जन को कम करने और नवीकरणीय ईंधन के अनुपात को बढ़ाने के लिए किया जाता है।
इस जैव-घटक की बदौलत, E10 गैसोलीन को पारंपरिक गैसोलीन की तुलना में पर्यावरण को प्रदूषित करने वाले उत्सर्जन को कम करने की क्षमता रखने वाला माना जाता है।
क्या लंबे समय तक भंडारण करने पर E10 गैसोलीन पानी से अलग हो जाता है?
पारंपरिक गैसोलीन के विपरीत, E10 गैसोलीन में इथेनॉल होता है, जिसमें हवा से नमी सोखने की क्षमता होती है। इथेनॉल मूल रूप से एक ध्रुवीय अल्कोहल है, इसलिए यह पानी को घोल सकता है, जबकि पारंपरिक गैसोलीन में यह गुण लगभग नहीं होता है।
E10 गैसोलीन में 10% इथेनॉल होता है। (छवि: एआई)
उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के अनुसार, व्यावहारिक परीक्षणों से पता चला है कि E10 गैसोलीन में फेज सेपरेशन की समस्या उतनी गंभीर नहीं है जितना कि कई लोगों को आशंका है। एजेंसी ने परीक्षण परिणामों का हवाला देते हुए बताया कि कांच के परीक्षण कंटेनरों में भंडारण की स्थिति में, E10 गैसोलीन में 3 महीने बाद भी फेज सेपरेशन नहीं हुआ। पेट्रोलीमेक्स ने भी हाल ही में यही परिणाम घोषित किया है।
वैश्विक स्तर पर , अमेरिका में राष्ट्रीय नवीकरणीय ऊर्जा प्रयोगशाला (एनआरईएल) की 2016 की एक रिपोर्ट में बताया गया है कि लगातार उच्च तापमान और आर्द्रता की स्थिति में भी, ई10 बायोएथेनॉल को जल पृथक्करण के लिए पर्याप्त पानी अवशोषित करने में लगभग तीन महीने या उससे अधिक समय लगता है।
अमेरिकी ऊर्जा विभाग के ईंधन विशेषज्ञों का सुझाव है कि जल पृथक्करण का जोखिम अक्सर उन मामलों में अधिक स्पष्ट होता है जहां ईंधन को लंबे समय तक नम वातावरण में संग्रहित किया जाता है, जैसे कि नावों, जनरेटरों, कम उपयोग वाले वाहनों या अनुचित रूप से सीलबंद कंटेनरों में। इन स्थितियों में, समय के साथ नमी जमा हो सकती है, जिससे E10 घुलनशीलता सीमा से अधिक जल संदूषण का जोखिम बढ़ जाता है।
इसलिए, उद्योग और व्यापार मंत्रालय उपयोगकर्ताओं को सलाह देता है कि वे ई10 गैसोलीन को बहुत लंबे समय तक स्टोर न करें और यह सुनिश्चित करें कि भंडारण टैंक हमेशा कसकर बंद रहे ताकि ईंधन में पानी या नमी का प्रवेश न हो सके।
इसके बजाय, ईंधन का उपयोग केवल उचित समय के लिए ही किया जाना चाहिए और उसे सही ढंग से संग्रहित किया जाना चाहिए। जिन वाहनों का उपयोग कम होता है, उनके मालिकों को समय-समय पर इंजन चालू करके ईंधन स्तर की जांच करनी चाहिए और निर्माता द्वारा अनुशंसित रखरखाव करना चाहिए।
स्रोत: https://vtcnews.vn/xang-e10-de-lau-co-bi-tach-nuoc-ar1022820.html
