हालांकि कई उपभोक्ता इस बदलाव को लेकर सतर्क हैं, वहीं कुछ निर्माताओं ने पहले से ही अच्छी तैयारी कर ली है। बीवाईडी के डीएम-आई सुपर हाइब्रिड प्लेटफॉर्म के साथ, बायोफ्यूल के अनुकूल विकसित किए गए कई तकनीकी समाधान मौजूद हैं, जिनमें उच्च-संपीड़न इंजन से लेकर विशेष जंग-रोधी सामग्री तक शामिल हैं। ये कारक भी इस तकनीक को ई10 गैसोलीन युग में आत्मविश्वास से प्रवेश करने में मदद करते हैं।

BYD की DM-i सुपर हाइब्रिड कार E10 गैसोलीन के साथ पूरी तरह से संगत है।
फोटो: बीवाईडी
इंजन के सही अनुकूलन का रहस्य।
यह समझने के लिए कि डीएम-आई सुपर हाइब्रिड तकनीक को ई10 गैसोलीन के साथ अत्यधिक अनुकूल क्यों माना जाता है, तीन मुख्य कारकों की जांच करने की आवश्यकता है: संपीड़न अनुपात, परिचालन चक्र और इंजन सामग्री प्रणाली।
सबसे खास बात यह है कि इस इंजन का कंप्रेशन रेशियो 15.5:1 तक है – जो आज बाजार में उपलब्ध सबसे उच्च आंकड़ों में से एक है। पारंपरिक आंतरिक दहन इंजनों में, उच्च कंप्रेशन रेशियो अक्सर नॉकिंग का खतरा पैदा करता है, जिससे प्रदर्शन और टिकाऊपन प्रभावित होता है। हालांकि, यहीं पर E10 गैसोलीन अपनी उच्च ऑक्टेन रेटिंग के कारण उत्कृष्ट साबित होता है, क्योंकि यह ईंधन स्वतः दहन से पहले अधिक दबाव सहन कर सकता है।
यह संयोजन डीएम-आई सुपर हाइब्रिड इंजन को दहन को अनुकूलित करने, ईंधन से ऊर्जा का अधिक कुशलता से उपयोग करने और तापीय दक्षता में सुधार करने में मदद करता है। परिणामस्वरूप, पावरट्रेन न केवल दमदार प्रदर्शन बनाए रखता है, बल्कि उपयोग के दौरान ईंधन की खपत को भी अनुकूलित करने में योगदान देता है।

डीएम-आई सुपर हाइब्रिड तकनीक ई10 गैसोलीन के साथ पूरी तरह से संगत है।
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दूसरा कारक एटकिंसन चक्र में निहित है – जो डीएम-आई सुपर हाइब्रिड इंजन का मूल परिचालन सिद्धांत है। पारंपरिक ऑटो चक्र की तुलना में, एटकिंसन चक्र विस्तार स्ट्रोक को बढ़ाकर दहन को अनुकूलित करता है, जिससे ऊर्जा हानि कम होती है और तापीय दक्षता में सुधार होता है। इससे न केवल ईंधन की बचत होती है, बल्कि विभिन्न परिचालन स्थितियों में इंजन को सुचारू संचालन और अधिक स्थिर तापमान नियंत्रण बनाए रखने में भी मदद मिलती है।
अंतिम कारक, और कई उपयोगकर्ताओं के लिए E10 गैसोलीन पर चर्चा करते समय सबसे महत्वपूर्ण कारक, इसकी संक्षारण प्रतिरोधक क्षमता है। चूंकि इथेनॉल नमी सोखने वाला होता है, इसलिए ईंधन प्रणाली को उपयुक्त सामग्रियों से डिज़ाइन किया जाना चाहिए ताकि दीर्घकालिक उपयोग के दौरान इसकी टिकाऊपन सुनिश्चित हो सके। DM-i सुपर हाइब्रिड प्लेटफॉर्म पर, BYD ने ईंधन लाइनों, इंजेक्टरों और सीलों जैसे उन घटकों में उच्च रासायनिक प्रतिरोधक क्षमता और संक्षारण प्रतिरोधक क्षमता वाली सामग्रियों का उपयोग किया है जो अक्सर ईंधन के संपर्क में आते हैं।
उच्च प्रदर्शन वाले एटकिंसन चक्र और विशेष सामग्रियों का संयोजन न केवल डीएम-आई सुपर हाइब्रिड को ई10 गैसोलीन के साथ कुशलतापूर्वक संचालित करने में सक्षम बनाता है, बल्कि उपयोगकर्ताओं को दीर्घकालिक रूप से आवश्यक स्थायित्व और स्थिरता भी प्रदान करता है।
निर्माता की ओर से पारदर्शिता के प्रति प्रतिबद्धता।
बीवाईडी वियतनाम के एक प्रतिनिधि के अनुसार, डीएम-आई सुपर हाइब्रिड तकनीक का उपयोग करने वाले मॉडल, जैसे कि बीवाईडी सील 5, बीवाईडी सीलियन 6 और बीवाईडी एम9, जिनका निर्माण मई 2026 से शुरू होगा, उन पर कारखाने से ही ई10 बायोएथेनॉल ईंधन के साथ अनुकूलता दर्शाने वाला प्रमाणन स्टिकर लगा होगा। इसे उपभोक्ताओं को इस नए प्रकार के ईंधन के तकनीकी मानकों को पूरा करने वाले उत्पादों को आसानी से पहचानने में मदद करने के लिए एक सक्रिय कदम माना जा रहा है।
ई10 प्रमाणन स्टिकर सिर्फ एक पहचान चिह्न से कहीं अधिक है, यह उत्पाद अनुसंधान और विकास, वास्तविक परीक्षण और विनिर्माण प्रक्रिया सहित बीवाईडी की संपूर्ण तैयारी प्रक्रिया को दर्शाता है। इसके माध्यम से, कंपनी ईंधन के नए रुझानों का अनुमान लगाने और उपभोक्ताओं को टिकाऊ परिवहन समाधानों की ओर बढ़ने में सहयोग देने की अपनी प्रतिबद्धता को निरंतर पुष्ट करती है।

BYD M9 मॉडल पर ईंधन दक्षता लेबल
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हालांकि डीएम-आई सुपर हाइब्रिड तकनीक को ई10 गैसोलीन का कुशलतापूर्वक उपयोग करने के लिए अनुकूलित किया गया है, फिर भी इस नए ईंधन के अधिकतम लाभ प्राप्त करने के लिए इसके सही उपयोग की आदतें बेहद महत्वपूर्ण हैं। उपयोगकर्ताओं को विश्वसनीय ईंधन स्रोतों का चयन करना चाहिए, ईंधन को लंबे समय तक टैंक में संग्रहित करने से बचना चाहिए और निर्माता द्वारा अनुशंसित नियमित रखरखाव करना चाहिए।
निर्माताओं और उपयोगकर्ताओं दोनों की तैयारी के साथ, ई10 बायोफ्यूल में परिवर्तन अधिक सुचारू रूप से आगे बढ़ सकता है, जिससे भविष्य में हरित परिवहन और सतत विकास के लक्ष्य में योगदान मिलेगा।

BYD के नए ऊर्जा वाहन के ग्राहक जैव ईंधन के उपयोग को लेकर निश्चिंत रह सकते हैं।
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ई10 बायोफ्यूल का व्यापक उपयोग हरित परिवहन और उत्सर्जन में कमी लाने की दिशा में एक अपरिहार्य कदम माना जाता है। इस संदर्भ में, इस नई पीढ़ी के ईंधन के अनुकूल विकसित तकनीकी प्लेटफॉर्म उपयोगकर्ताओं को महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करेंगे। अपने उच्च-संपीड़न इंजन, उच्च-दक्षता वाले एटकिंसन चक्र और विशेष जंग-रोधी सामग्रियों के साथ, डीएम-आई सुपर हाइब्रिड तकनीक ई10 के चलन के लिए अपनी तत्परता प्रदर्शित करती है और नई ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में बीवाईडी की अनुसंधान और विकास क्षमताओं की पुष्टि करती है।
उत्पाद में सुधार के साथ-साथ, बीवाईडी वियतनाम बिक्री उपरांत नीतियों के माध्यम से ग्राहकों के अनुभव को बेहतर बनाने का प्रयास जारी रखे हुए है। 1 जून, 2026 से, नए डिलीवर किए गए ऑल-इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) का पहला निर्धारित रखरखाव 20,000 किमी या 12 महीने (जो भी पहले हो) पर किया जाएगा, जबकि पहले यह 5,000 किमी या 3 महीने के अंतराल पर होता था। यह बदलाव बीवाईडी के तकनीकी मानकों के अनुसार लागू किया गया है, जिससे उपयोग का समय अनुकूलित होता है, अनावश्यक रखरखाव की आवृत्ति कम होती है और ग्राहकों को अधिक सुविधा मिलती है, साथ ही वाहन के प्रदर्शन और सुरक्षा को भी सुनिश्चित किया जाता है।
वियतनाम में सभी BYD वाहनों पर 6 साल या 150,000 किलोमीटर (जो भी पहले हो) की वारंटी मिलती है, साथ ही बैटरी, इलेक्ट्रिक मोटर और मोटर कंट्रोलर पर 8 साल या 160,000 किलोमीटर तक की वारंटी भी मिलती है। ग्राहक www.byd.com/vn पर अधिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं या 1900 866 688 पर हेल्पलाइन नंबर पर संपर्क कर सकते हैं।
स्रोत: https://thanhnien.vn/xang-e10-len-ngoi-xe-byd-co-gi-de-tu-tin-185260616161049157.htm







