Nyolc gyorsforgalmi útprojekt esetében 90 km/h-ra emelik a sebességkorlátozást.

A Közlekedési Minisztérium beleegyezett, hogy nyolc négysávos gyorsforgalmi útprojekt, köztük a Mai Son - 45-ös nemzeti autópálya és a Nha Trang - Cam Lam maximális sebességkorlátozását 80-ról 90 km/h-ra emeli.

Február 2-án a Közlekedési Minisztérium képviselői bejelentették, hogy jóváhagyták a személygépkocsik, a legfeljebb 30 férőhelyes buszok és a legfeljebb 3,5 tonnás teherautók üzemi sebességkorlátozásainak módosítását a négysávos, középső felezősávval (irányonként két sáv) rendelkező autópályákon.

Az autópálya nyolc szakaszán emelték meg a sebességkorlátozást: Mai Son - 45-ös főút, 45-ös főút - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, és Lao Cai - Kim Thanh határátkelőhely. E szakaszok közül hét az Észak-Déli Autópálya projekt első fázisának (2017-2021) része.

Az Építési Beruházások Kezeléséért Felelős Osztály (Közlekedési Minisztérium) feladata, hogy utasítsa a projektmenedzsment testületeket és a befektetőket a gyorsforgalmi út már üzemelő szakaszainak felülvizsgálatára, a műszaki tényezők ellenőrzésére a 90 km/h sebességkorlátozás betartása érdekében, és a forgalomirányítási tervben szereplő üzemi sebesség módosítására.

Nyolc gyorsforgalmi útprojekt esetében 90 km/h-ra emelik a sebességkorlátozást.

A Mai Son - 45-ös országos autópálya 4 sávos, beleértve egy vészfékezésre alkalmas sávot is. Fotó: Le Hoang

Mivel a Cao Bo - Mai Son gyorsforgalmi út 15 km hosszú, a négy, folyamatos kemény középvonal nélküli híd jelenléte és a gyorsítási szakasz nem elegendő hossza miatt a minisztérium még nem engedélyezte az üzemi sebesség növelését.

Az országban jelenleg több mint 1890 km működő gyorsforgalmi út található. A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban engedélyezte a maximális sebességkorlátozás 90 km/h-ra emelését olyan négysávos gyorsforgalmi útprojekteken, mint a Tuyen Quang - Phu Tho, a Trung Luong - My Thuan és a My Thuan - Can Tho . A közlekedésbiztonság és a rend a mai napig stabil maradt.

Ezt követően a Vietnami Közúti Igazgatóság azt javasolta a Közlekedési Minisztériumnak, hogy emeljék 90 km/h-ra a sebességkorlátozást azokon a gyorsforgalmi útszakaszokon, amelyeket 4 sávosra terveztek gépjárművek számára, és amelyek között szilárd elválasztó sáv választja el a forgalmi irányt.

Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út projekt első fázisa 654 km hosszú, 11 függetlenül működő részprojektre oszlik, és várhatóan 2024-ben kezdi meg teljes üzembe helyezését. Az első fázisban lévő projektek korlátozott számú, 4 sávosak, vészfékezésre alkalmas sávok nélkül, de kijelölt vészfékezési pontokkal, 17 m széles útpálya-pálya-alappal és 80 km/h tervezési sebességgel rendelkeznek. A második fázisban a projektek 6 sávosra bővülnek, 120 km/h tervezési sebességgel.

A VNE szerint

Forrás