Biztonság minden utazáson

A közlekedési rendőrök ellenőrzik a sofőrök véralkoholszintjét a Bong Lau utcában, Ky Lua kerületben.

A 2025-ös Közúti Biztonsági Évet, melynek mottója a „Biztonságos utazás, a jövő építése”, széles körben alkalmazzák a tartomány egész területén. A Tartományi Közúti Biztonsági Bizottság továbbra is minden erőtől a fegyelem szigorítását, a kommunikáció megújítását és a közérdeket kiváltó szabálysértések kezelésére való összpontosítást követeli. Számos új modellt és megközelítést vezetnek be a tartományi szinttől a helyi szintekig, mindezt a balesetek számának csökkentése, a béke fenntartása minden úton, minden család boldogságának biztosítása és a fenntartható fejlődés előmozdítása céljából.

Nincsenek tiltott zónák, nincsenek kivételek.

Az év elejétől a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság utasította tagegységeit, hogy közlekedésbiztonsági intézkedéseket hajtsanak végre a fegyelem szigorításával és a felelősségek tisztázásával, a kíméletlenség és a szabálysértések figyelmen kívül hagyásának általános szellemében, legyen szó akár az országos autópályákról, akár a lakott területeken történtekről.

Duong Cong Vi úr, az Építési Osztály igazgatója és a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság Állandó Bizottságának helyettes vezetője kijelentette: „Világosan megértjük, hogy a közlekedésbiztonság és a rend biztosításában nincsenek tiltott területek és kivételek. A Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság minden erőtől megköveteli a járőrözés és az ellenőrzések fokozását, még a legkisebb szabálysértések esetén is; ugyanakkor erősítse meg az egyes szintek vezetőinek felelősségét. Minden intézkedést folyamatosan, nyíltan és átláthatóan kell végrehajtani, hogy valódi változásokat hozzunk létre minden úton.”

Ezen irányultság alapján a rendőrség, különösen a Közlekedésrendészeti Osztály, havi és negyedéves járőrprogramok sorozatát vezette be, amelyek a közlekedési baleseteket könnyen okozó, magas kockázatú magatartások kezelésére összpontosítanak, mint például: ittas vezetés, kábítószer-fogyasztás, túlterhelés, túlméretes rakomány, járműkarosszéria-módosítás, gyorshajtás, konvojban vezetés, felelőtlen vezetés stb. Számos gócpontot hosszabb ideig, időbeli korlátozás nélkül ellenőriznek, ami segít megelőzni a szabálysértéseket és egyértelmű visszatartó hatást fejt ki.

Phuong Thuc Dinh alezredes, a Tartományi Rendőrség Közlekedésrendészeti Osztályának helyettes vezetője elmondta: „A járőrözési és ellenőrzési tevékenységek folytonosságára és hatékonyságára összpontosítunk. Minden tiszt és katona felelősségvállalási nyilatkozatot ír alá, amelyben az eredményeket az év végi versenyhez köti, így mindenki tisztában van a szerepével. A szigorú ellenőrzés mellett nyilvánosan nyilvánosságra hozzuk a szabálysértések eseteit, és együttműködünk a községi szintű közlekedésbiztonsági bizottságokkal a járőrök mozgósítása érdekében lakóövezetekben, iskolák közelében és piacokon – olyan helyeken, ahol kisebb ütközések valószínűsíthetőek, de jelentős kockázatot jelentenek.”

Ennek eredményeként 2025-ben a tartomány közlekedési rendőri erői közel 16 000 járőrszolgálatot szerveztek 76 000 tiszt és katona részvételével; közel 211 000 járművet ellenőriztek, több mint 27 800 szabálysértést észleltek és kezeltek, 25 660 esetben bírságot szabtak ki, több mint 57,6 milliárd VND-t szedtek be az állami költségvetésbe, ideiglenesen lefoglaltak közel 9000 járművet és 1800 jogosítványt vontak vissza. A súlyellenőrzést rendszeresen végezték egy térfigyelő kamerarendszer segítségével, ami jelentősen hozzájárult a túlterhelt járművek csökkentéséhez, az infrastruktúra védelméhez és a balesetek kockázatának csökkentéséhez.

A szigorú ellenőrzés szelleme nem korlátozódik a főbb útvonalakra; kiterjed az egyes településekre és kerületekre is. A városrészekben és falvakban működő közlekedésbiztonsági önirányító csoportok feladata, hogy már a lakóövezetekből emlékeztessenek a szabálysértésekre és jelentsék azokat.

Nguyen Duc Cuong úr, a Chi Lang község Népi Bizottságának alelnöke és a Közlekedésbiztonsági Bizottság helyettes vezetője elmondta: „A területen több mint 20 km hosszú országos autópálya és vasútvonal halad át, számos ívelt szakasszal és holtterekkel, ami potenciális közlekedési baleseti kockázatot jelent. Funkcionális erőinket arra utasítottuk, hogy növeljék a járőrözést mind az utakon, mind a vasutakon, és ezzel egyidejűleg a különböző célcsoportoknak, különösen a más tartományokból érkező autósoknak megfelelően újítsák meg a propaganda módszereit. Ennek eredményeként az emberek betartathatósági tudatossága jelentősen megváltozott.”

Ezek az erőfeszítések nemcsak a főútvonalakon, hanem a kisebb sikátorokban, piacokon, iskolakapukban stb. is változásokat hoztak. A közlekedési fegyelmet apró intézkedésekkel tartják fenn, hozzájárulva a biztonságosabb közlekedési környezethez az egész tartományban.

Közlekedési kultúra népszerűsítése

A járőrözés és a közlekedési szabályok betartatása mellett a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság a közvélemény-kutatási kampányokat kulcsfontosságú stratégiának tekintette a szemléletváltás és a biztonságos közlekedési szokások kialakítása érdekében. A cél az, hogy minden állampolgár emlékeztesse magát erre, mielőtt járműbe száll, ezáltal elősegítve a civilizált viselkedést minden úton.

A Van Nham Középiskola diákjai már az iskolából terjesztették a közlekedésbiztonság üzenetét.

2025-ben a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság különböző osztályokkal, ügynökségekkel és szervezetekkel együttműködve számos új kommunikációs formát fog bevezetni, különös tekintettel a diákokra, a fiatalokra, a hegyvidéki területeken élő etnikai kisebbségekre és a távolsági sofőrökre. A közlekedésbiztonsággal kapcsolatos jogi dokumentumokat nyomtatott anyagokon, konferenciákon és a helyi médiarendszeren keresztül fogják terjeszteni.

Az oktatási és képzési szektor jellemzően több mint 1200 figyelemfelkeltő kampányt szervezett, 410 000 diákot és tanárt vonzva; a Hazafront minden szintjén közel 3000 integrált rendezvényt szervezett több mint 208 000 résztvevővel; a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság 42 nagyméretű hirdetőtáblát és 1500 információs táblát helyezett el a közlekedési útvonalak mentén, és több tízezer szórólapot és jogi kézikönyvet osztott szét a térségben.

Dam Thi Thanh Tam, a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság hivatalának helyettes vezetője kijelentette: „A 2025-ös év egyik kiemelkedő eseménye a digitális platformokon folytatott propagandatevékenység jelentős bővülése. A „Közlekedésbiztonság Lang Son tartományban” rajongói oldal több mint 1800 hírt, videót és bejegyzést tett közzé, amelyek körülbelül 82 millió megtekintést értek el. A Közlekedésbiztonsági Bizottság tagjai rövid, világos tartalmak készítésére összpontosítanak, amelyek szorosan követik a gyakori közlekedési helyzeteket, például utasításokat a balesetek kezelésére és figyelmeztetéseket a veszélyes területekre vonatkozóan. Ez a tartalom széles körben megosztható, és fokozatosan ismerős referenciaforrássá válik a családok és a sofőrök számára, ezáltal jelentősen növelve a propaganda hatékonyságát.”

Hoang Van Duc úr, a Lang Son – Thai Nguyen útvonalon közlekedő sofőr megosztotta: „Szünetek alatt gyakran megnyitok egy közlekedési weboldalt, hogy ellenőrizzem az útviszonyokat. Sok videó figyelmeztet a balesetveszélyes pontokra, a vasúti átjárókra vagy a rossz időjárás kezelésére, ami nagyon hasznos. Az ilyen típusú információterjesztés pontosan az, amire a sofőröknek szükségük van, ezért elég gyorsan megosztjuk egymással.”

A különböző erők összehangolt erőfeszítéseinek köszönhetően a közlekedésbiztonsági információk a megfelelő emberekhez a megfelelő időben jutnak el, ami észrevehető változást eredményez az emberek utazási szokásaiban.

Infrastrukturális beruházások – a „szűk keresztmetszet” megszüntetése

A figyelemfelkeltő kampányok és ellenőrzések mellett a közlekedési infrastruktúrába történő beruházások kulcsszerepet játszanak a balesetek számának csökkentésében és az irányítási hatékonyság javításában. Az elmúlt évben a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság az Építési Minisztériummal és a helyi hatóságokkal együttműködve áttekintette és kezelte a „fekete foltokat” és a „potenciális baleseti gócpontokat”. Számos nagy forgalmú útvonalat felszereltek közlekedési lámpákkal, fényvisszaverő táblákkal, fekvőrendőrökkel, valamint kiszélesítették az útfelületeket, korszerűsítették a vízelvezető rendszereket és megfigyelő kamerákat telepítettek. Az infrastruktúrát fokozatosan korszerűsítik, kedvező feltételeket teremtve az emberek utazásához és a gazdasági fejlődéshez.

Konkrétan az Építési Minisztérium 450 km országos autópályát, 720 km tartományi utat, több mint 1400 km kerületi utat és több mint 120 km határőrizeti utat kezel és tart fenn. Központi kormányzati források felhasználásával az Építési Minisztérium 8 potenciális közlekedési baleseti gócpontot kezelt ezeken az útvonalakon, javítva a forgalom áramlását és biztonságát. A vasútvonalon a hatóságok 4 engedély nélküli vasúti átjárót szüntettek meg.

A vezetésben bekövetkezett változások és a közvélemény-kutatási kampányok nemcsak a balesetek kockázatának csökkentésében segítenek, hanem elősegítik a társadalmi-gazdasági fejlődést, növelik a regionális összeköttetéseket és vonzzák a beruházásokat, hozzájárulva egy civilizált és modern közlekedési rendszer kialakulásához.

2025-ben a tartományban 355 közlekedési baleset történt, amelyek 85 halálesetet és 347 sérülést okoztak. 2024-hez képest a balesetek száma 130-nal (28,6%-kal), a halálos áldozatok száma 16-tal (15,8%-kal), a sérülések száma pedig 98-cal (22%-kal) csökkent. A 2026-ra előretekintve a Lang Son célja, hogy mindhárom kritérium tekintetében legalább 5%-kal csökkentse a közlekedési balesetek számát. A béke fenntartása minden úton nemcsak egy évnyi erőfeszítés eredménye, hanem egy újévi üzenet is – a felelősség és a hit útját egy biztonságos, fejlett és boldog Lang Son felé.

Forrás: https://baolangson.vn/bai-tet-duong-siet-chat-ky-cuong-giao-thong-an-toan-5066642.html