Váratlan megoldást találtak egy elsüllyedt első világháborús hajó rejtélyére

Egy geológiai felmérés során, amely egy úszó szélerőműpark építését előkészítette Aberdeenshire partjainál, Skócia északkeleti részén, a munkások egy "váratlan bónuszra" bukkantak.

Úgy vélik, hogy megtalálták egy első világháborús teherhajó roncsát, amely rendkívül jó állapotban van, 107 évvel azután, hogy a nagy háború alatt torpedózták.

A több tengeri felmérés közül az első 2023-ban kezdődik, melynek célja geológiai és geotechnikai adatok gyűjtése a szélerőmű műszaki terepmodelljének kidolgozásához, amely Skócia partjaitól mintegy 80 km-re található, és az Északi-tengeren lebeg majd.

A MarramWind nevű projektet a ScottishPower és a Shell partnerségében fejleszti, a várható energiatermelési kapacitása 3 GW.

Az SS Cheltenham (Tobol) jellegzetes „tornyocskás fedélzetével” rendelkező hajót 107 évvel az Északi-tengeren való rejtélyes eltűnése után találták meg. Fotó: Sunderland Múzeumok

„Nem ritka, hogy hajóroncsokat találunk ilyen munka során, de a felfedezett hajók általában kisebbek” – mondta Colin Anderson, a MarramWind fejlesztési igazgatója.

„Ez valóban rendkívüli felfedezés, mivel a tengerfenék-felméréseink – amelyek kulcsfontosságú információkat szolgáltatnak a tengerfenék állapotáról és annak a MarramWind fejlesztésére gyakorolt ​​hatásáról – egészen 9656 km-es távolságig vittek el minket.”

A felmérés során a MarramWind munkatársai egy hajóroncsot találtak, amelyet a Tobol néven azonosítottak, egy 20. századi kereskedelmi hajót, amelyet egy német tengeralattjáró torpedózott meg 1917. szeptember 11-én. A felfedezés helyszínének védelme és a lelőhely megőrzése érdekében korlátozás alá vontak.

A ScottishPower közölte, hogy a MarramWind tengeri úszó szélerőműpark geofizikai és környezeti felmérései során végzett szonárvizsgálatokból gyűjtött adatok azonosították Tobol valószínűsíthető „végső nyughelyét”.

A helyi hatóságokat értesítették a hajóroncs felfedezéséről, bár a személyazonosságát még nem sikerült megerősíteni.

„Bár köztudott, hogy a Tobol torpedótámadás áldozata lett a háború alatt, a helyszíne továbbra sem tisztázott, így a hajó több mint egy évszázad utáni felfedezése és történetének megismerése egészen különleges dolog” – mondta Anderson úr.

„Lenyűgöző történet húzódik a hajó mögött, és nagyszerű lenne, ha többet megtudhatnánk a fedélzeten tartózkodók sorsáról, mivel az online információk arra utalnak, hogy voltak túlélők – bár ezt még nem erősítették meg” – mondta a projekt képviselője.

Hozzátette azonban: „Azt is szem előtt kell tartanunk, hogy a roncs a legénység tagjainak végső nyughelye lehet, így remélhetőleg felfedezésünk segít lezárni a veszteséget, és vigaszt nyújt az elhunytak családjainak és leszármazottainak.”

A történészek szerint a hajó rendkívüli karriert futott be: A Tobol-t 1901-ben építette egy sunderlandi hajógyár Newcastle upon Tyne közelében, amely akkoriban híres hajógyár volt. Eredetileg SS Cheltenhamnek hívták.

A hajó 3700 tonnát nyomott és 100 méter (328 láb) hosszú volt. Legmeghatározóbb jellemzője a jellegzetes „toronyfedélzet” kialakítása volt.

1904-ben az orosz haditengerészet ellenőrzése alá került, és Tobolra nevezték át. 1916-ban feljegyezték, hogy a hajó Blythből, egy észak-angliai kikötőből, Arhangelszk, Oroszország felé tartott.

„Ez a felfedezés egy apró – de fontos – darabja egy nagyobb tengeri örökség kirakósának, amely nemcsak a 20. század eleji nemzetközi kereskedelem és szövetségek globális jellegéről szól, hanem az akkori nemzeti érdekek összekapcsolódásáról és versenyképességéről is – ami ma is releváns” – mondta Toby Gane, a WSP tanácsadó cég kulturális örökségvédelmi és tengeri és tengerparti régészeti vezetője.

„Hihetetlen, hogy több mint egy évszázad után végre megtudhatjuk, hová süllyedhetett Tobol a MarramWindnek köszönhetően” – mondta a szakértő.

Minh Duc (a Tengerészeti Végrehajtó Bizottság szerint, BBC)

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/bat-ngo-tim-thay-loi-giai-cho-bi-an-con-tau-dam-tu-the-chien-i-204240915092118195.htm