![]() |
A Carscoops szerint a közelmúltbeli vámpolitikák és a kereskedelmi háború fejleményei miatt sok autógyártó egyre inkább az „USA-ban készült” címkére összpontosít. A leginkább „amerikai” autómodellek közül azonban sok valójában külföldi autógyártók terméke.
A Cars.com egy amerikai gyártmányú index (AMI) nevű mutatókészletet használ, amely az Egyesült Államokban gyártott és összeszerelt járművek „hazai” származásának mértékét tükrözi.
Ennek eredményeként az AMI modellek top 20-as listáján 12 olyan modell szerepel, amely nem amerikai autógyártóktól származik. Tágabb értelemben a Cars.com tanulmányában szereplő 86 modellből álló lista 14 Toyota modellt és 13 Honda modellt tartalmaz.
A fent említett listán a General Motors 13 modellel járult hozzá, míg a Ford csak 9-cel. A Stellantis 6 modellel büszkélkedhet, amelyek a legmagasabb AMI besorolással rendelkeznek – ami nem meglepő, tekintve, hogy a gyártás nagy része Kanadában és Mexikóban történik.
A Tesla Model 3 és a Tesla Model Y vezeti a leg"amerikaibb" autók listáját, mivel mindkettő a kaliforniai Fremont gyár terméke. Szorosan mögöttük a Jeep Gladiator és a Jeep Grand Cherokee következik.
A lista következő hét helyét külföldi autógyártók foglalják el. Az Alabamában gyártott Honda Ridgeline és Honda Odyssey az 5. és 6. helyen végzett, míg a Lexus TX 350 a hetedik helyen végzett. A Honda Accord, az Acura MDX, a Honda Passport és a Toyota Camry követte őket sorrendben.
Az amerikai márka Cadillac Lyriq modellje kevésbé bizonyult „made in USA”-nak, mint a BMW X5, a Mercedes GLE és az Infiniti QX60. A General Motors elektromos járműve alacsonyabb AMI-vel (Audit Alliance Model Index) rendelkezett, mint az Acura MDX és számos más BMW modell – amelyeket a dél-karolinai spartanburgi üzemben gyártanak.
![]() |
A Cars.com kutatása összesen 379 autómodellt vizsgált meg az Egyesült Államokban idén, és öt fő tényező alapján rangsorolta őket: a végső összeszerelés helye, az Egyesült Államokból és Kanadából származó alkatrészek százalékos aránya. A kutatás figyelembe vette a motorok és sebességváltók származási helyét, valamint az amerikai munkaerő bevonásának szintjét is.
A Cars.com tanulmánya csak a könnyű személygépkocsikat rangsorolta, ami azt jelenti, hogy minden olyan járművet kizártak, amelynek tervezett össztömege meghaladta a 3855 kg-ot. Ezért a Tesla Cybertruckot és sok más nagyméretű pickupot kizárták a felmérés eredményeiből, származási országuktól függetlenül.
A Carscoops szerint az amerikai vámpolitikák jelentős hatást gyakorolnak. A tanulmányban szereplő több modell is jelentős növekedést mutatott a belföldön gyártott alkatrészek arányában a korábbi felmérésekhez képest.
A Jeep Grand Cherokee erre kiváló példa, ahol az Egyesült Államokból és Kanadából származó alkatrészek 14%-os növekedése segített a modellnek 66 helyet előrelépni a Cars.com által összeállított AMI rangsorban.
A Lexus TX 350 szintén 34 helyet ugrott a rangsorban, elsősorban annak köszönhetően, hogy motorját és sebességváltóját mostantól az Egyesült Államokban gyártják.
![]() |
Az idei rangsor figyelemre méltó, mivel hiányoznak belőle az olyan elektromos autómodellek, amelyek egyértelműen „az USA-ban készültek”, de alacsony eladási mutatókkal rendelkeznek, mint például a Tesla Model S, a Tesla Model X és a Volkswagen ID.4.
Ezek közül a korábban Chattanoogában (Tennessee) gyártott ID.4 várhatóan importált járműként tér vissza az amerikai piacra.
A Cars.com szakértője, Patrick Masterson szerint az idei évben a legmagasabb AMI-besorolással rendelkező autók listájának közel 67%-a külföldi márkák modellje.
„Ez gyakran meglepi az ügyfeleket, de jól mutatja, mennyire összetett valójában a modern autóipari gyártási folyamat” – jegyezte meg Patrick Masterson.
Forrás: https://znews.vn/bat-ngo-ve-oto-made-in-usa-post1662690.html












