Építési Minisztérium: Maximális erőket mozgósítanak a vihar utáni zavartalan forgalom biztosítása érdekében

(Chinhphu.vn) - Az Építésügyi Minisztérium felszólítja az egész iparágat, hogy mozgósítsa a maximális erőket és eszközöket az árvizek utáni incidensek sürgős elhárítása, a forgalom folytonosságának fenntartása, valamint az emberek életének és vagyonának biztonsága érdekében.

Az építőipar maximális erőket, eszközöket és erőforrásokat mozgósít a helyzetek kezelésére és az árvizek következményeinek gyors leküzdésére - Fotó: Construction Newspaper

A vasúti közlekedés visszaállt a normális kerékvágásba.

Az Építésügyi Minisztérium Polgári Védelmi Parancsnoksága közölte, hogy szeptember 29-én 16:30-ig a 10-es számú vihar (Bualoi) jelentős károkat okozott a közlekedésben és az infrastruktúrában az Észak-Középtől a Közép-Csendes-óceánig terjedő tartományokban. Az 1-es főút és a Ho Si Minh-út számos szakaszát 10-40 cm-es víz töltötte meg, ami megnehezítette a közlekedést.

Quang Triben kidőlt fák és villanyoszlopok állták el az utat, de szeptember 29-én reggel eltakarították őket, és a forgalom újra megnyílt.

Eközben egy konténerszállító teherautó felborult a Than Vu alagúttól északra, ami miatt a Nghi Son - Vung Ang szakasz továbbra is le volt zárva. A Nghe An Népi Bizottságnak szeptember 28-án este ideiglenesen le kellett zárnia az utat a biztonság érdekében.

A tengeri és vízi utakat illetően a Ha Tinh Tengerészeti Kikötői Hatóság tetejét leszakadt a szakadt vakolat, és számos berendezés megrongálódott a heves esőzések miatt.

Quang Triben elsüllyedt a Thinh Son Ha 20 vontatóhajó három fős legénységgel, a Hon La csatorna 6. számú bóját elmosták a hullámok. Észak-Közép-Vietnámtól Közép-Vietnámig számos világítótorony és csatornakezelő állomás is megrongálódott, elöntötte a víz, néhány jelzőbója pedig eltört és elsodródott.

A Thanh Hoa és Da Nang közötti vasútvonalon földcsuszamlások, kőomlások, megrongálódott sínek és alagutak miatt sok vonat lassult vagy órákra megállt. Szeptember 29-én 14:50-re a mentési munkálatok lényegében befejeződtek, és a vasúti közlekedés visszaállt a normális kerékvágásba.

A légiközlekedési szektorban újra megnyitották a repülőtereket Da Nangban, Phu Baiban, Dong Hoiban és Tho Xuanban. Egy járatot azonban kénytelen volt átirányítani.

A Vinh repülőtéren számos tárgy, például a terminál teteje, az irodaépület, a raktár és a kerítésrendszer megrongálódott; sok fa kidőlt, és néhány jármű is megrongálódott. Dong Hoi és Tho Xuan tetőket szakított a levegőbe, elöntötte a víz, és a világítási rendszer meghibásodott.

A hatóságok továbbra is ellenőrzik, számolják és sürgősen megoldják a problémát, hogy mielőbb helyreállítsák a forgalmat, garantálva az emberek és a járművek biztonságát.

A Vietnami Légiforgalmi Irányító Hatóság (VATM) statisztikái szerint szeptember 26. és 29. között a 10-es számú vihar közvetlenül befolyásolta a repülési műveleteket Hanoi és Ho Si Minh-város két repülési információs régiójában (Hanoi FIR és Ho Si Minh-város FIR).

Konkrétan szeptember 26-án 42 járat változtatott útvonalat. Szeptember 27-én 181 járat változtatott útvonalat; a Da Nang nemzetközi repülőtéren 5 járatnak kellett leszállnia a pótlólagos repülőtéren, 30 járatot várakoztattak, és egy járatot töröltek a rossz időjárás miatt.

Szeptember 28-án 92 járatnak kellett útvonalat módosítania, köztük a Da Nang, a Phu Bai, a Dong Hoi és a Tho Xuan repülőtereknek is ideiglenesen több órára le kellett zárniuk repülőtereiket, aminek következtében összesen közel 100 járatot töröltek. Szeptember 29-én délután 3 óráig csak egy járatnak kellett útvonalat módosítania a 10-es vihar hatása miatt.

Korábban, a 10-es viharra válaszul a VATM utasította a légiforgalmi irányító központokat, hogy erősítsék meg a parancsnokságot, szorosan működjenek együtt a szomszédos repülési műveleti létesítményekkel és a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatósággal az időben történő légi közlekedési értesítések kiadása érdekében; a repülési műveletek a kedvezőtlen időjárási körülmények ellenére is abszolút biztonságban folytatódtak.

A repülésüzemeltetési létesítmények proaktívan módosítják a működési terveket, például: várakozó járatok, viharkár-elkerülő járatok szervezésével, repülési útvonalak megváltoztatásával, távolság növelésével, megfelelő felszállási/leszállási útvonalak kiválasztásával, valamint a felmerülő helyzetek kezelésére való felkészüléssel.

A műszaki állomásokat ellenőrzik, megerősítik és biztonságosan rögzítik; a Légi Meteorológiai Központ növeli az előrejelzési közlemények gyakoriságát és időben figyelmeztetéseket ad; a műszaki osztályok és a repülésüzemeltetési létesítmények a nap 24 órájában, a hét minden napján készenlétben álló erőket szerveznek, biztosítva az információs-navigációs-megfigyelő és a légi kommunikációs rendszerek zökkenőmentes működését.

Az útkezelő erők földcsuszamlások miatt lezárták a régi Que Phong kerületen átvezető 48-as országutat.

A maximális erők mozgósítása az árvíz következményeinek gyors elhárítása érdekében

Miután a miniszterelnök két sürgősségi jelzést adott ki (2025. szeptember 28-án és 29-én) a 10-es számú vihar elhárításával és következményeinek elhárításával kapcsolatban, az Építésügyi Minisztérium felkérte a teljes iparágat és a kapcsolódó egységeket, hogy összpontosítsanak a megelőző és ellenőrzési intézkedések végrehajtására az emberek és az infrastruktúra biztonságának garantálása érdekében.

Az utasítás szerint az építőipari és közlekedési ágazatok egységeinek maximális erőket, eszközöket és erőforrásokat kell mozgósítaniuk a helyzetek kezelésére és a heves esőzések, árvizek, dagályok, elárasztások, villámárvizek, földcsuszamlások stb. következményeinek gyors leküzdésére a károk minimalizálása érdekében.

Az országos autópályákon és gyorsforgalmi utakon a Vietnami Közútkezelő Igazgatóság feladata a forgalom távolról történő felülvizsgálata, figyelmeztetése és elterelése a földcsuszamlások és mély árvizek veszélyének kitett helyeken; határozottan megakadályozza az emberek és járművek áthaladását, amíg a biztonság nem biztosított. A nagyobb torlódási helyeken az egységeknek a lehető legtöbb emberi erőforrást és gépet kell mozgósítaniuk a forgalom gyors megtisztítása érdekében, különösen a mentést és segélynyújtást szolgáló kulcsfontosságú közlekedési útvonalakon.

A vasúti ágazat fokozta a járőrözést és az őrállások számát a hidaknál, meredek hegyi hágóknál, valamint a villámárvizeknek vagy földcsuszamlásoknak kitett területeken. Olyan esemény esetén, amely a vonat megállítását teszi szükségessé, a Vietnami Vasutak a biztonság garantálása érdekében tervezik a vonatok késleltetését, a beszállások számának növelését és az utasok átszállítását.

A tengeri és vízi közlekedési ágazatban az Építési Minisztérium a bója- és sodródásjelző rendszerek sürgős helyreállítását, valamint a járművek kikötési tevékenységének szigorú ellenőrzését kérte a kulcsfontosságú területeken az ütközések és balesetek kockázatának megelőzése érdekében.

A légiközlekedési ágazatnak szorosan figyelemmel kell kísérnie az időjárási fejleményeket, rugalmasan módosítania kell a repülési menetrendeket, és meg kell erősítenie a repülőterek, terminálok és operatív információs rendszerek ellenőrzését a repülésbiztonság teljes biztosítása érdekében.

Ezzel egyidejűleg a projektirányítási testületeket és az építési vállalkozókat emlékeztetik arra, hogy árvizek és viharok esetén azonnal vezessenek be építési biztonsági intézkedéseket, és legyenek felkészülve az incidensek kezelésére; a Helyi Építési Minisztérium együttműködik a kormánnyal, a közlekedési ágazattal és a funkcionális erőkkel az incidensek gyors kezelése, a forgalom elterelése és a zavartalan forgalom fenntartása érdekében.

Az Építésügyi Minisztérium előírja a nap 24 órájában szolgálatban lévő ügynökségek és egységek számára, hogy haladéktalanul jelentsék magukat a Minisztérium Polgári Védelmi Parancsnokságának a 0989.642.456-os telefonszámon vagy a banpclb@moc.gov.vn e-mail címen a felmerülő helyzetek kezelése érdekében.

Phan Trang

Forrás: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-huy-dong-toi-da-luc-luong-dam-bao-thong-suot-giao-thong-sau-bao-102250929193047304.htm