A Boeing megerősítette, hogy megállapodást kötött 200 repülőgép Kínának történő eladásáról.

Donald Trump amerikai elnök pekingi látogatása során a Boeing hivatalosan megerősítette Kína kötelezettségvállalását 200 kereskedelmi repülőgép vásárlására. Ez a megállapodás jelentős előrelépésnek tekinthető, amely megoldja a kereskedelmi akadályokat, és a jövőben rekordösszegű szerződések lehetőségét nyitja meg.

Donald Trump amerikai elnök Air Force One repülőgépe felszáll a pekingi nemzetközi repülőtérről 2026. május 15-én. Fotó: AFP

Május 15-én a Boeing közleményt adott ki, amelyben megerősítette, hogy a kínai piac hivatalosan újra megnyílt a megrendelések fogadására. A közlemény hangsúlyozta, hogy az amerikai delegáció pekingi útja, amelyben Kelly Ortberg, a Boeing vezérigazgatója is részt vett, elérte ezt a jelentős célt a 200 repülőgépre vonatkozó kezdeti kötelezettségvállalással. A Boeing háláját fejezte ki a Trump-adminisztrációnak a mérföldkő sikeres lebonyolításáért, és további kötelezettségvállalásokra számít Kína növekvő légi közlekedési igényeinek kielégítése érdekében. A tranzakcióban szereplő konkrét repülőgép-modellekkel kapcsolatos részleteket még nem hozták nyilvánosságra.

Donald Trump amerikai elnök egy televíziós interjúban a megállapodással kapcsolatban kijelentette, hogy a 200 nagyméretű repülőgép vásárlására vonatkozó kötelezettségvállalás számos munkahelyet teremtene az amerikai munkavállalók számára. Az Egyesült Államokba való visszatérése után az Air Force One riportereinek nyilatkozva elárulta, hogy a megállapodás tartalmaz egy ígéretet is arra, hogy a repülőgépek teljes számát 750-re növelik, ha az első 200 repülőgép leszállítása zökkenőmentesen megy. Ha megvalósul, ez lesz a légiközlekedési iparág valaha volt legnagyobb megrendelése, meghaladva az IndiGo jelenlegi rekordját, amely 500 Airbus A320-as megrendelést tartalmaz. Az amerikai média korábban azt jósolta, hogy Peking egy nagyszabású üzletre készül, amely 500 darab 737 MAX repülőgépet és mintegy 100 széles törzsű repülőgépet, például a 787 Dreamlinert és a 777-est foglal magában.

Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke újságírókkal beszélget az Air Force One fedélzetén 2026. május 15-én, úton vissza az Egyesült Államokba, miután felszállt a pekingi nemzetközi repülőtérről. Fotó: AFP

A megállapodás megkötése jelentős a milliárdos piac megrendelései iránti „szomjúság” enyhítésében, mivel Kína legutóbb 2017-ben rendelt Boeing repülőgépeket, 300 darab, 37 milliárd dollár értékben. Az évek során a Boeing számos akadályba ütközött ezen a piacon repülésbiztonsági problémák és kereskedelmi korlátok miatt. Kína volt az utolsó ország, amely 2023-ban engedélyt adott a 737 MAX repüléseinek újraindítására, miután két súlyos baleset a repülőgép 20 hónapos globális leszállását eredményezte. A szállítások is többször megszakadtak, a 2019-es felfüggesztéstől kezdve, amely 2024 közepén a lítium akkumulátor technikai problémái miatt ideiglenesen leállt, egészen a megtorló szankciókig, amikor az Egyesült Államok 2025 januárjában újra bevezette a vámokat. A világ két legnagyobb gazdasága között a tavaly év végén létrejött kereskedelmi „fegyverszüneti” megállapodás azonban megnyitotta az utat a Boeing számára, hogy újraindítsa a normális üzleti tevékenységet kínai partnerével.

A hosszú távú kilátásokat tekintve a Boeing tavaly júniusban közzétett 20 éves előrejelzése szerint a világnak 2044-re körülbelül 44 000 új repülőgépre lesz szüksége az elöregedő flották cseréjéhez és a növekvő kereslet kielégítéséhez. Ennek a keresletnek körülbelül a fele olyan kulcsfontosságú régiókból származik majd, mint Kína, Dél-Ázsia és Délkelet-Ázsia. A múlt hónap végén a legnagyobb amerikai exportőrnek 6814 leszállításra váró repülőgépe volt, amelyek becsült összértéke körülbelül 600 milliárd dollár.

Hirdető

Forrás: https://baonghean.vn/boeing-xac-nhan-dat-thoa-thuan-ban-200-may-bay-cho-trung-quoc-10336984.html