Szükség van egy mechanizmusra, amely felszabadítja az építőanyag-bányákhoz való hozzáférést.

TPO – A közlekedési infrastrukturális projektekhez szükséges építőanyagok iránti kereslet példátlan nyomást gyakorol a meglévő építőanyag-bányák rendszerére. Ha a kapacitással és a bányászati ​​eljárásokkal kapcsolatos akadályokat nem szüntetik meg hamarosan, számos projekt késedelmet szenvedhet, ami hatással van a gazdasági növekedésre.

Az Építésgazdasági Intézet Építésügyi Minisztériumnak benyújtott jelentése szerint számos kulcsfontosságú nyersanyag, üzemanyag és építőanyag, például a homok, a kő, az aszfalt és az acél ára jelentősen emelkedett az utóbbi időben, ami potenciális kockázatot jelent a köz- és magánberuházási projektek leállására, ha nem találnak hamarosan megoldást, ezáltal befolyásolva a GDP növekedését.

Az elkövetkező időszakban, mivel számos nagyszabású országos közlekedési és műszaki infrastrukturális projekt valósul meg egyidejűleg, az olyan anyagok iránti kereslet, mint a töltőföld, a homok és az építőkő, várhatóan továbbra is meredeken fog növekedni. Ezt a valóságot figyelembe véve az Építésgazdaságtani Intézet úgy véli, hogy a már megvalósított megoldások mellett további mechanizmusokra van szükség az építőanyag-piac szabályozásához és stabilizálásához.

Nevezetesen, ez az ügynökség egy olyan mechanizmus tanulmányozását javasolta, amely lehetővé tenné az olyan építőanyag-bányák – például föld, homok és kő – kitermelési jogainak közvetlen megadását, amelyek még nem kaptak engedélyt vagy bezártak, de még rendelkeznek tartalékokkal, megfelelő kapacitással és tapasztalattal rendelkező egységek számára, árverés nélkül. Az anyagok árát az ésszerű és jogos tényleges költségek alapján határoznák meg, míg a kitermelő egység csak egy fix összegű irányítási költséget és nyereséget kapna a megállapodás szerint.

Egy Dong Nai tartománybeli kőbánya jelentős kőkészletekkel rendelkezik. (Szemléltető fotó: Minh Tue, Építési Minisztérium).

A Tien Phong újságnak adott, a fent említett kérdéssel kapcsolatos interjúban Nguyen The Minh úr, az Építési Minisztérium Építési Gazdasági és Beruházási Irányítási Osztályának igazgatóhelyettese a következő példát hozta fel: A valóságban a jelenleg különböző helyeken kitermelt kőbányák már régóta engedélyezettek és működnek. Ezek a kőbányák nagyon nagy tartalékokkal rendelkeznek, de a kitermelési időszak általában 20-30 év, és az engedélyezett kitermelési kapacitás nem nagy. Jellemzően még a nagy tartalékokkal rendelkező kőbányák is csak évi 1-2 millió köbméternyi kitermelési kapacitással rendelkeznek, ami teljesen elégtelen a kulcsfontosságú projektek igényeinek kielégítésére.

Bár a mechanizmus lehetővé teszi a kőbánya kapacitásának növelését, a bányászati ​​vállalatokat a bányászati ​​tevékenységük bővítésére kötelezni a kapacitás növelése érdekében nem egyszerű, és időigényes is, mivel a vállalatoknak további gépekbe, berendezésekbe és személyzetbe kell befektetniük, miközben a tartalékok nem növelhetők. Másrészt, ha a kőbányászati ​​jogot közvetlenül egy vállalkozónak ítélik oda egy kis bányászati ​​volumenű és mindössze 1-2 éves felhasználási időszakú projekthez, a vállalkozó nem lesz lelkes, mert nem jövedelmező."

„Az elmúlt időszakban hazánkban a tervezés, az engedélyezés, a kitermelés és az építőanyagok ellátásának jelenlegi helyzete komoly szűk keresztmetszeteket tárt fel. Sok település bőséges természeti erőforrásokkal rendelkezik, és a Nemzetgyűlés, valamint a kormány számos konkrét intézkedés alkalmazását engedélyezte, mint például az eljárások egyszerűsítése, a bányászati ​​engedélyek közvetlen kiadása a vállalkozóknak, a meglévő bányák kapacitásának növelése... de amikor nagy projektek haladnak át, továbbra is hiány van az építőanyagokból, ami nagyban befolyásolja a projektek előrehaladását. Így ez a hiány egyértelműen a megvalósítási szakaszból ered” – mondta Nguyen The Minh úr.

Forrás: https://tienphong.vn/can-co-che-khoi-thong-mo-vat-lieu-xay-dung-post1844839.tpo