A Can Tho autópálya kiszolgálására folyamatosan szállítanak homokot.

A munkavállalók 100%-a dolgozik

A Dong Thap tartomány által egy különleges mechanizmus keretében átadott hét homokbánya közül a kivitelező eddig kettőnél kérte a kitermelés leállítását. A fennmaradó öt bánya továbbra is normálisan működik, és a homokot a szabályozásoknak megfelelően visszaszállítják a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út építéséhez.

Nyüzsgő homokbánya a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi utat szolgálja ki Dong Thapban, a szeptember 2-i nemzeti ünnep alkalmából.

A Giao Thong újság újságírói a Lap Vo kerület Tan My és Tan Khanh Trung községeiben található homokbányában, amely több mint 32 hektáros terület, amelyet Dong Thap tartomány a Tan Nam Építőipari Részvénytársaságnak ítélt oda, azt tapasztalták, hogy a bányászati ​​terület az ünnepek ellenére is zavartalanul működik.

Tran Van Toan úr (35 éves, An Giang tartomány Chau Thanh kerületében él) - egy homokbányász munkás - elmondta, hogy a homokbánya két kaparóval van felszerelve, amelyeken 8 munkás felváltva dolgozik.

„Az idei nemzeti ünnep, szeptember 2. augusztus 31-től szeptember 3-ig tart, de minden munkás a homokbányában maradt dolgozni abban a reményben, hogy homokot hoznak vissza a helyszínre, hogy az autópálya folyamatos és zökkenőmentes építését biztosítsák” – tette hozzá Toan úr.

Bui Van Tuong úr (23 éves, Ca Mau tartományban él) - egy homokbányász - megosztotta: „Bár Ca Mau tartománytól messze, Dong Thap tartományban dolgozom, és csak ritkán járok haza, a munkaköri követelmények és a homokbánya ünnepnapokon történő működése miatt kértem, hogy maradhassak és dolgozhassak.”

Az ünnepnapokon dolgozók a normál munkanapokhoz képest kétszeres bónuszt, valamint étkezési hozzájárulást kapnak.

A homokbányában, amelyet Dong Thap tartomány a Truong Son Építőipari Vállalatnak adott ki közvetlen kiaknázásra egy speciális mechanizmus szerint, amely a nyugati függőleges gyorsforgalmi út építését szolgálja, Trinh Ngoc Dong úr, a homokbánya vezetője elmondta, hogy a homokbánya két szkrappal és 10 munkással van felszerelve.

„Az idei szeptember 2-i nemzeti ünnepen az egység úgy intézte, hogy a dolgozók 100%-a dolgozzon az ünnep alatt. A homokbánya építkezésén a munkások szellemének ösztönzése érdekében a vállalkozó a normál munkanaphoz képest kétszeres fizetést, valamint étkezési hozzájárulást fizetett” – mondta Dong úr.

Bárka közlekedik a szeptember 2-i ünnepen

Dong úr szerint a Dong Thap tartomány által a kivitelezőnek kijelölt homokbánya eddig több mint 566 000 m3 homokot termelt ki. A cég átlagosan naponta 2500 és 2700 m3 közötti mennyiségű homokot szállít az építkezésre a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út építésének kiszolgálására.

„Annak érdekében, hogy elegendő uszály folyamatosan foroghasson, a Truong Son Építőipari Vállalat 39 különböző méretű uszályt helyezett üzembe, amelyek készen állnak arra, hogy homokot szállítsanak az építkezésre, hogy kiszolgálják a nyugati kereszttengelyes gyorsforgalmi útcsomag építését az építésért felelős vállalkozó számára” – mondta Dong úr.

Dong úr hozzátette, hogy a szabályozásoknak megfelelően biztosított tartalékkal a homokbányászati ​​területnek naponta három uszályra van szüksége az engedélyezett mennyiség teljesítéséhez. Ezért akár hétköznap, akár ünnepnap van, az uszályok száma továbbra is elegendő az építési igények kielégítésére.

Uszályok várnak, hogy homokot szállítsanak a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út építési területére.

Khong Van Duoc úr (56 éves, a Ben Tre tartománybeli Ba Tri kerületben lakik) – a Truong Son Építőipari Vállalat homokszállító uszályának tulajdonosa – elmondta, hogy bár a homokbányászati ​​terület működött, a homokszállító uszály a szeptember 2-i nemzeti ünnep ellenére is normálisan működött.

„Átlagosan havonta körülbelül tízszer megyek az autópálya-építési területre. Egy kulcsfontosságú országos projekten dolgozom, így amikor az építkezés nyitva van, én is dolgozom, akár ünnepnap, akár hétköznap van” – osztotta meg Mr. Duoc.

Nguyen Xuan Vu, a Tan Nam Építőipari Részvénytársaság homokbánya vezetője elmondta, hogy a homokbánya működésbe lépése óta a vállalkozó több mint 553 000 m3 homokot termelt ki.

„A vállalat átlagosan napi 2500 m3 homokot termel ki. Ez a mennyiség havi 80 000–85 000 m3 homoknak felel meg. Ezzel a mennyiséggel a vállalatnak naponta 4-5 uszályra van szüksége a homok építési területre szállításához” – mondta Vu úr.

Chau Van Hiep úr (37 éves, Tan Chau városában, An Giang tartományban lakik) – egy homokszállító uszály tulajdonosa a Tan Nam Építőipari Részvénytársaságnál – elmondta: „Amióta a homokbányát kiaknázni kezdték, azóta homokot szállítok az autópálya-építési területre. Ezért az uszályom mindig készen áll a munkára, még a szeptember 2-i nemzeti ünnepen is.”

A Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út projekt számos tartományt köt össze a Mekong-deltában. Az 1. fázisban a projekt teljes beruházása meghaladja a 27 200 milliárd VND-t, amely két részprojektre oszlik: a 36,7 km hosszú Can Tho - Hau Giang szakaszra, amelynek beruházási tőkéje meghaladja a 9 700 milliárd VND-t, valamint a 72,8 km hosszú Hau Giang - Ca Mau szakaszra, amelynek tőkéje közel 17 500 milliárd VND. A projekt 2023. január 1-jén indult, és várhatóan 2026 elején fejeződik be. A teljes projekt teljes homokigénye körülbelül 18,1 millió m3. Csak 2023-ban 9,1 millió m3-re, 2024-ben pedig 9 millió m3-re van szükség.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/cat-lien-tuc-duoc-dua-ve-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240902150153616.htm