A Can Tho gyorsforgalmi út projekt kiszolgálására folyamatosan szállítanak homokot.

A munkavállalók 100%-a foglalkoztatott.

A különleges mechanizmus keretében Dong Thap tartomány által átadott hét homokbánya közül a mai napig kettő működését leállították a vállalkozók. A fennmaradó öt bánya továbbra is normálisan működik, a homokot pedig a szabályozásoknak megfelelően a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út építéséhez használják fel.

Nyüzsgő tevékenység a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi utat kiszolgáló homokbányákban Dong Thap tartományban a szeptember 2-i nemzeti ünnepen.

A Giao Thong újság egyik riportere a Lap Vo kerületben található Tan My és Tan Khanh Trung községekben található, több mint 32 hektáros homokbányában tartózkodva megfigyelte, hogy a bányászati ​​terület a szabadságolási időszak közepette is normálisan működik.

Tran Van Toan úr (35 éves, An Giang tartomány Chau Thanh kerületében lakik) – egy homokbányászati ​​munkás – elmondta, hogy a homokbánya két kotróhajóval van felszerelve, amelyeken 8 munkás felváltva dolgozik.

„Az idei szeptember 2-i nemzeti ünnep augusztus 31-től szeptember 3-ig tart, de minden munkás a homokbányában maradt dolgozni, abban a reményben, hogy a homokot folyamatosan és zökkenőmentesen szállítják az építkezésre, hogy az autópálya-projektet szolgálja” – tette hozzá Toan.

Bui Van Tuong (23 éves, Ca Mau tartományban él) – aki homokbányász – megosztotta: „Bár Dong Thap tartományban dolgozni nagyon messze van Ca Mau tartománytól, és csak ritkán járok haza, a munkaköri követelmények és a homokbánya ünnepnapokon való működése miatt kértem, hogy maradhassak és dolgozhassak.”

Az ünnepnapokon dolgozó munkavállalók a szokásos munkanapokhoz képest a szokásos bónusz kétszeresét kapják, plusz étkezési támogatást.

Eközben a Dong Thap tartomány által a Truong Son Építőipari Vállalatnak közvetlen kitermelésre kijelölt homokbányában, amelyet egy különleges mechanizmus keretében a Nyugat-Közép gyorsforgalmi út építésének kiszolgálására bíztak, Trinh Ngoc Dong úr, a homokbánya vezetője elmondta, hogy a bánya két kotrógéppel és 10 munkással van felszerelve.

„Az idei szeptember 2-i nemzeti ünnepen az egység úgy intézkedett, hogy a dolgozók 100%-a végig dolgozzon az ünnep alatt. A homokbányában dolgozók moráljának növelése érdekében a vállalkozó a normál napi bér kétszeresét fizette, plusz étkezési hozzájárulást” – mondta Dong úr.

A bárkák a szeptember 2-i ünnep alatt is közlekednek.

Dong úr szerint a Dong Thap tartomány által a vállalkozónak kijelölt homokbánya eddig több mint 566 000 köbméter homokot termelt ki. A cég átlagosan naponta 2500 és 2700 köbméter közötti homokot szállít az építkezésre a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út projektjének kiszolgálására.

„Annak érdekében, hogy elegendő számú uszályt lehessen folyamatosan forgatni, a Truong Son Építőipari Vállalat 39 különböző méretű uszályt helyezett üzembe, amelyek készen állnak a homok szállítására az építkezésre, hogy kiszolgálják a Nyugati Régió Vízszintes Gyorsforgalmi Út építési csomagját az építésért felelős vállalkozó számára” – mondta Dong úr.

Dong úr hozzátette, hogy a szabályozásoknak megfelelően kiosztott tartalékokkal a homokbányászati ​​területnek naponta mindössze három uszályra van szüksége az engedélyezett kitermelési mennyiség biztosításához. Ezért akár hétköznap, akár ünnepnap van, az uszályok száma mindig elegendő az építési igények kielégítésére.

Bárkák várnak, hogy homokot szállítsanak az ünnepen át a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út építési területére.

Khong Van Duoc úr (56 éves, a Ben Tre tartománybeli Ba Tri kerületben lakik) – a Truong Son Építőipari Vállalat homokszállító uszályának tulajdonosa – elmondta, hogy a homokszállító uszály a homokbányászati ​​​​telephely nyitva tartása alatt is zavartalanul működik, annak ellenére, hogy szeptember 2-án van a nemzeti ünnep.

„Átlagosan havonta körülbelül egy tucat utat teszek meg az autópálya-építési területre. Egy kulcsfontosságú országos projekten dolgozom, így amikor az építkezés nyitva van, én is dolgozom, akár ünnepnap, akár hétköznap van” – osztotta meg Mr. Duoc.

Nguyen Xuan Vu, a Tan Nam Építőipari Részvénytársaság homokbánya-vezetője szerint a homokbánya megkezdése óta a vállalkozó több mint 553 000 köbméter homokot termelt ki.

„A cég átlagosan napi 2500 köbméter homokot termel ki. Ez havi 80 000-85 000 köbméter homoknak felel meg. Ezzel a mennyiséggel a cégnek naponta 4-5 uszályra van szüksége a homok építési területre szállításához” – mondta Vu úr.

Chau Van Hiep úr (37 éves, Tan Chau városában, An Giang tartományban lakik) – a Tan Nam Építőipari Részvénytársaság homokszállító uszályának tulajdonosa – elmondta: „Amióta a homokbánya működni kezdett, azóta homokot szállítok az autópálya-építési területre. Ezért az uszályom mindig készen áll a munkára, még a szeptember 2-i nemzeti ünnepen is.”

A Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út projekt számos tartományt köt össze a Mekong-deltában. A projekt 1. fázisának teljes beruházása meghaladja a 27 200 milliárd VND-t, amely két alprojektre oszlik: a 36,7 km hosszú Can Tho - Hau Giang szakaszra, amelynek beruházása meghaladja a 9 700 milliárd VND-t, valamint a 72,8 km hosszú Hau Giang - Ca Mau szakaszra, amelynek beruházása közel 17 500 milliárd VND. Az építkezés 2023. január 1-jén kezdődött, és várhatóan 2026 elején fejeződik be. A teljes projekt teljes homokigénye körülbelül 18,1 millió m3, amelyből 2023-ban 9,1 millió m3, 2024-ben pedig 9 millió m3 homokra lesz szükség.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/cat-lien-tuc-duoc-dua-ve-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240902150153616.htm